AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Actualités
    • Par région
    • Calendrier
    • Résumés hebdomadaires
    • Balado
  • GUIDES
    • Capsules d'info
    • Automobiles
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Bornes de recharge
    • Outils
    • Lexique
  • Essai routier
  • Membres
    • Avantages
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES
    • Annuler votre abonnement à l'AVÉQ
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • #jeRouleVert

Actualités

Photo
   Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo

En plus de la loi zéro émission au Québec, une loi VZE au Canada serait de mise !

16/4/2018

Commentaires

 
Nos amis de ZEVREV.ORG (The Zero-Emission Vehicle Revolution) militent afin que les ministres Garneau et Bains (au Fédéral) soient sensibles à l'importance d'avoir une loi zéro-émission pancanadienne.
Photo
Une norme VZE pancanadien encouragera les fabricants de véhicules à produire et à vendre plus de véhicules électriques et d’autres véhicules à zéro-émission. Cela encouragera l’innovation et permettra au Canada de réduire ses émissions de gaz à effets de serre, d’atteindre ses engagements internationaux, d’encourager l’innovation et d’être un chef de file dans la lutte aux changements climatiques.

S’il vous plait signer cette lettre adressée au ministre du transport, l’Honorable Marc Garneau et au ministre de l’Innovation, des sciences et du développement économique, l’Honorable Navdeep Singh Bains.
​
La lettre sera copiée à votre député, son information apparaîtra une fois que vous aurez inscrit votre code postal.
S’il vous plait compléter le formulaire et cliquer sur “Send my letter?” pour envoyer la lettre aux ministres et à votre député.
signer la pétition

Source : zevrev.org
Contribution : Martin Archambault
Commentaires

PQ: Ottawa doit faire plus pour l'électrification des transports au Québec

26/2/2018

Commentaires

 

Seulement 9% du financement fédéral des bornes électriques revient au Québec, alors que pratiquement la moitié des ventes d'autos électriques y sont.
Photo
Le gouvernement fédéral doit en faire plus pour l'électrification des transports au Québec.
C'est ce que réclame l'opposition péquiste à la veille du dépôt du budget du gouvernement Trudeau prévu mardi.

Dans un document obtenu par La Presse canadienne dimanche, le Parti québécois (PQ) énonce certaines des revendications qu'il adressera au fédéral au cours d'une conférence de presse prévue lundi avec son chef Jean-François Lisée.


Traditionnellement, les partis d'opposition fédéraux dressent une liste d'épicerie pendant la période de confection du budget, mais il arrive que les partis représentés à l'Assemblée nationale formulent aussi leurs demandes à Ottawa.

Le PQ exige que le gouvernement Trudeau mette en place un rabais pour l'achat de véhicules électriques, à l'instar de ce que fait déjà le Québec.

Lire la suite
Commentaires

Les brèves du jour - 22 février 2018

22/2/2018

Commentaires

 

Concours FLO; La pression du VÉ s’intensifie sur le gouvernement fédéral; Un recours collectif historique contre Volkswagen-Audi; Normalisation du réseau de bornes de recharge en Colombie-Britannique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

⚡️?CONCOURS FLO ?⚡️
Faites partie des 5 heureux gagnants à recevoir 100 $ de crédit de recharge FLO!
Participez en remplissant un court formulaire sur http://bit.ly/concours-FLO, et sur le post http://bit.ly/post-FLO, identifiez en commentaire votre copilote préféré lors de vos road-trip en voiture électrique.
Ce crédit vous permettra de recharger votre véhicule à n'importe quelle borne de l'écosystème FLO, le plus grand réseau de recharge au Canada.
Les 5 gagnants seront dévoilés le 18 mars, bonne chance à tous ​?
Photo
Photo
Ventes canadiennes de VÉs (FleetCarma)
​La pression du VÉ s’intensifie sur le gouvernement fédéral
Alors que les ventes canadiennes de voitures électriques continuent d’augmenter au Canada (68 % d’augmentation en 2017), les groupes de pression attendent impatiemment un signal du gouvernement fédéral concernant ses intentions pour accélérer les ventes de voitures électriques au pays. Les recommandations d’un comité aviseur spécial seraient sur le bureau du ministre des Transports Marc Garneau, notamment celle de créer un programme national d’incitatifs à l’achat. Mobilité Électrique Canada recommande par exemple un congé de TPS à l’achat de véhicule électrique.
L’Ontario à fait la démonstration en 2017 de l’effet spectaculaire de la combinaison d’incitatifs alléchants et d’investissements dans le réseau de bornes de recharge rapide : Les ventes de VÉ ont explosé en Ontario (+120 %), dépassant pour la première fois celles du Québec. De plus, pour la première fois, le véhicule totalement électrique a dépassé l’hybride branchable au Canada.
National Newswatch et FleetCarma
Un recours collectif historique contre Volkswagen-Audi
l'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) lance une campagne de mobilisation et de financement pour l'appuyer dans le combat juridique contre Volkswagen-Audi. Maintenant que le recours collectif a été autorisé dans un jugement historique, une poursuite sera déposée et le procès suivra, qui pourrait s'échelonner sur plusieurs années.
Ce recours collectif est qualifié d’historique, car il est le premier qui englobe TOUS les résidents d'un territoire. Le tribunal a reconnu à cette étape des procédures, l'apparence de droit des requérants quant à d'éventuels dommages punitifs de 35 $ par citoyen québécois.
Pour André Bélisle, président de l'AQLPA et représentant du groupe du recours collectif, « Volkswagen-Audi ont non seulement trompé leurs clients, mais ils ont intentionnellement violé les lois environnementales du Québec en truquant le système antipollution de certains de leurs véhicules, portant ainsi atteinte au droit de tous les Québécois à un environnement sain, tel que défini dans la Charte québécoise des droits et libertés de la personne. »
Pour faire un don dès maintenant à l’AQLPA : cliquez ici 
AQLPA
Photo
Photo
Borne de recharge gratuite en C.B. (Toby Talbot/Associated Press)
Normalisation du réseau de bornes de recharge en Colombie-Britannique
La B.C. Utilities Commission (commission des services publics de Colombie Brtiannique) lance une enquête indépendante pour déterminer s’il y a lieu de règlementer le réseau de recharge de véhicules électriques sur son territoire. Des consultations publiques auront lieu aux mois de mars et avril.
Le réseau bornes de recharge publiques de la Colombie Britanique compte environ 1000 points de recharge, concentrés surtout dans la région métropolitaine de Vancouver. La situation est particulièrement préoccupante pour les petites municipalités qui n’ont pas les moyens de bâtir leurs propres infrastructures de recharge.
CBC News
Contribution : Daniel Rochefort
Commentaires

Les brèves du jour - 18 janvier 2018

18/1/2018

Commentaires

 

BMW entend rivaliser avec Tesla, la Mirai de Toyota en vente cette année au Canada, en commençant par le Québec, l'avenir de la mobilité à l’honneur au World Future Energy Summit et la Norvège veut des vols courtes distances 100% électriques d'ici 2040 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Photo
BMW entend rivaliser avec Tesla
BMW a déclaré cette semaine au Salon de l’auto de Détroit que son prochain VÉ iNext sera en mesure de parcourir jusqu’à 700 km par charge. Si le tout devient réalité, ce serait presque le double de l’autonomie de la version de base de la Tesla Model 3. L’iNext devrait se retrouver sur le marché en 2021 et offrir des fonctionnalités de conduite autonome.
Business Insider
La Mirai de Toyota en vente cette année au Canada, en commençant par le Québec
Toyota annonce que son véhicule équipé d'un groupe propulseur électrique à pile à combustible alimentée à l'hydrogène sera disponible au Canada cette année. En direct du Salon international de l'auto de Montréal, l'entreprise a confirmé qu'elle serait lancée d’abord au Québec.
Toyota Canada Inc
Photo
Photo
L'avenir de la mobilité à l’honneur au World Future Energy Summit
L’événement qui s’est terminé aujourd’hui à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, a mis un accent important sur l'avenir de la mobilité et du transport propre. Lors de cette quatrième et dernière journée, on a pu assister à la première édition de la Conférence sur la mobilité, reflétant l'attention locale et mondiale portée à l'évolution de l'industrie automobile.
Thomson Reuters
La Norvège veut des vols courtes distances 100% électriques d'ici 2040
Avinor, l'opérateur public des aéroports norvégiens, espère être le premier au monde à opter pour le transport aérien électrique, a déclaré son directeur général Dag Falk-Petersen à l'AFP cette semaine. Avinor prévoit d'abord lancer une offre publique d'achat pour tester un itinéraire commercial avec un petit avion électrique de 19 places dès 2025.
The Local

Photo
Contribution : Peggy Bédard
Commentaires

Les brèves du jour - 17 janvier 2018

17/1/2018

Commentaires

 

Le Canada pourrait être le premier pays à accueillir les véhicules autonomes, investissement important pour les bornes de recharge au Nouveau-Brunswick, Ferrari travaille sur une supervoiture électrique, INFINITI proposera des options électriques dès 2021 et un prix de design de l’année remis à la Tesla Model 3 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Photo
Le Canada pourrait être le premier pays à accueillir les véhicules autonomes
Un récent rapport publié par KPMG International révèle que le Canada est en bonne voie de pouvoir bientôt évoluer dans un monde de véhicules autonomes. L'indice 2018 de préparation aux véhicules autonomes de KPMG tient compte de facteurs clés nécessaires pour que les pays puissent relever les défis que pose un monde de véhicules autonomes et le Canada se classe au septième rang pour ce qui est de son degré de préparation générale.
KPMG
Investissement important pour les bornes de recharge au Nouveau-Brunswick
Le ministère fédéral des Ressources naturelles du Canada a annoncé cette semaine un investissement total de 647 000 $ pour l'installation de nouvelles bornes dans la province. Cet investissement permettra au Réseau branché d’Énergie Nouveau-Brunswick de doubler le nombre de bornes de recharge sur son territoire, qui passera de 10 à 19.
Le Soleil
Photo
Photo
Ferrari travaille sur une supervoiture électrique
Le PDG de Fiat / Chrysler Sergio Marchionne a profité du Salon de l’auto de Détroit pour faire son annonce. Son intention est de non seulement rivaliser avec la Tesla Roadster, mais d’être « le premier » a proposer une telle voiture sur le marché. Une annonce surprenante de la part de quelqu’un qui déclarait il n’y a pas si longtemps ne pas comprendre comment les constructeurs pouvaient faire des profits en proposant des VÉs…
Electrek
INFINITI proposera des options électriques dès 2021
La marque de luxe de Nissan présentera de nouveaux véhicules équipés de groupes motopropulseurs électrifiés à partir de 2021, selon le directeur général de Nissan Hiroto Saikawa, qui en a fait l’annonce au Automotive News World Congress. INFINITI s'attend même à ce que plus de la moitié de ses ventes mondiales soient constituées de VÉs d'ici 2025.
Electric Cars Report
Photo
Photo
Un prix de design de l’année remis à la Tesla Model 3
C’est le magazine Automobile qui a décerné cet honneur au véhicule, qualifiant son design et son style d’avant-gardistes. On y a publié un compte-rendu détaillé qui met l’emphase sur la conception soignée et minimaliste, en plus de déclarer que la Model 3 est probablement la meilleure berline du monde présentement, devançant même sa consœur Model S.
InsideEVs
Contribution : Peggy Bédard
Commentaires

Annonce fédérale - Du bon et du moins bon (...)

10/1/2018

Commentaires

 

Aujourd’hui, l’honorable Jim Carr, ministre des Ressources naturelles du Canada, a annoncé officiellement l’investissement de 120 millions de dollars destiné à étendre le réseau de chargeurs rapides pour les véhicules électriques sur le réseau routier national d’un océan à l’autre, à déployer des stations de ravitaillement au gaz naturel le long des corridors de transport des marchandises et à établir des stations de ravitaillement d'hydrogène dans les principaux centres métropolitains
Photo
Ce financement, qui s’inscrit dans la phase 2 du fonds pour les infrastructures vertes, favorisera non seulement le déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques; la construction de postes de ravitaillement en hydrogène ou en gaz naturel; mais aussi la démonstration de techniques de recharge novatrices; et l’élaboration de codes et de normes.

Les demandes de financement pour des projets de déploiement et de démonstration sont présentement acceptées.
​
Cordialement

Gouvernement du Canada.
Division du transport et des carburants de remplacement
Commentaires

Un groupe d'experts recommande une norme VZE canadienne

21/12/2017

Commentaires

 

Photo
L'équipe de recherche d'action de transport durable (START) de l'Université Simon Fraser vient de publier un guide canadien sur la norme VZE. Ce rapport évalue les différentes options stratégiques en matière de norme véhicules zéro émission et établit trois approches efficaces pour atteindre des objectifs de ventes de VZE à long terme. Ce guide est conçu pour aider les décideurs à choisir les politiques qui permettront au Canada d'atteindre ses cibles de vente.

Consultez le guide et ses principales conclusions ici.
(en anglais seulement)


Il faut cependant se poser la question: est-ce qu'une norme VZE dans des provinces ignorant tout des VÉ est un pas dans la bonne direction, ou est-ce que d'autres étapes devraient être franchies avant d'en arriver à ce type de règlement?

Photo
Selon plusieurs experts, il serait préférable dans les prochaines années de créer un incitatif fédéral à l'acquisition d'un véhicule électrique qui s'appliquerait dans toutes les provinces. C'est ce qui est recommandé par Mobilité Electrique Canada dans sa feuille de route fédérale pour accélérer l'électrification des transports au pays. Par la suite, une norme VZÉ aurait sa place logiquement.

Bien qu'on soit encouragé par l'écoute accordée sur le sujet par la ministre de l'environnement Catherine McKenna et son homologue aux transports Marc Garneau, il semblerait que la mise en action de telles mesures incitatives ne soient pas gagné d'avance. Alors que le gouvernement est présentement à établir son prochain budget qui sera présenté en mars 2018, il n'y a aucun écho à Ottawa concernant des mesures incitatives à l'acquisition de VÉ.

​
Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Commentaires

Les brèves du jour - 13 décembre 2017

13/12/2017

Commentaires

 

BMW imagine des routes en hauteur pour VÉs, Thor dévoile un prototype de semi-remorque électrique, WM Motors révèle sa nouvelle marque Weltmeister et la Nissan Leaf 2018 se détaillera à partir de 35 998 $ au Canada : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
​
Photo
BMW imagine des routes en hauteur pour VÉs
Afin de pallier aux problèmes de circulation dans les villes le constructeur a imaginé une solution peu originale : construire plus de routes. La société appelle son nouveau concept le Vision E³ Way, ou les trois E tiennent pour :  « élevées, électriques et efficaces ». Une fois en place, ce réseau de routes surélevées serait à l'usage exclusif de véhicules électriques à deux roues.
InsideEVs
Thor dévoile un prototype de semi-remorque électrique
La start-up basée à Los Angeles, Thor Trucks, a dévoilé cette semaine sa nouvelle semi-remorque électrique Thor ET-One. La compagnie tentera de commercialiser son VÉ lourd avant le Tesla Semi prévu pour 2019 et elle envisagerait aussi de convertir d'autres camions à la propulsion électrique. Pour atteindre leur ambitieux objectif de sortie, Thor compte réutiliser certains équipements comme un châssis Navistar modifié, des essieux de Dana et des moteurs électriques de la filiale TM4 d'Hydro-Québec.
Electrek
Photo
Photo
WM Motors révèle sa nouvelle marque Weltmeister 
WM Motor Technology Co. a présenté son premier VÉ EX5 sous la nouvelle marque Weltmeister. Cette dernière prévoit commencer à prendre les commandes en avril et espère débuter les livraisons de son nouveau VUS d’une autonomie rapportée de 600 km dans la seconde moitié de 2018. La compagnie entend aussi commercialiser trois autres modèles électriques après le lancement prévu l’an prochain.
EVObsession
La Nissan Leaf 2018 se détaillera à partir de 35 998 $ au Canada
Nissan a annoncé des prix canadiens pour la Nissan Leaf 2018, qui sera en vente au début de l'année chez les concessionnaires certifiés à l'échelle nationale. Le tout nouveau modèle est doté de 241 km d’autonomie, d’un nouveau design extérieur attrayant, d'un intérieur spacieux et hautement technologique et de technologies avancées telles que ProPILOT Assist et e-Pedal. C'est la première étape du lancement et sera suivi dans l'année d’une version qui offrira plus de puissance au moteur et de capacité  à la batterie.
Electric Cars Report
Photo
Contribution : Peggy Bédard
Commentaires

Alors que les réserves de cobalt s'épuisent, LiCo Energy Metals annonce deux nouvelles mines

5/12/2017

Commentaires

 

Photo
Le transport du futur risque fort d'être électrique alors que de nombreuses villes et pays dans le monde comptent interdire complètement les ventes de véhicules à combustion interne au cours des prochaines années. Mais le monde possède-t-il assez de matière première pour fabriquer les batteries?

Les VÉs perturbent l'ensemble de l'industrie automobile et font espérer que le monde a une chance de lutter contre les changements climatiques et de passer à de nouvelles technologies à zéro émission, comme les voitures électriques.

Mais chaque nouvelle technologie a un côté sombre, et les voitures électriques ainsi que le stockage de l'énergie renouvelable générée pour les alimenter ne font pas exception. Le lithium-ion, produit par les plus grands constructeurs automobiles dont Tesla et qui constitue la plupart des batteries de VÉs, est fait à partir de cobalt dont la quantité est limitée. Le cobalt est un sous-produit de l'extraction du cuivre et du nickel et ne se trouve pas dans beaucoup d'endroits dans le monde. Un seul pays fournit l'essentiel de la demande mondiale de cobalt.

Bloomberg a creusé la question et a découvert que 63 % du cobalt produit l'année dernière provenait de la République démocratique du Congo en Afrique centrale. La République démocratique du Congo est encore en train de récupérer d'une guerre civile meurtrière qui a laissé le pays en ruines il y a 15 ans, et avec le prix du cobalt qui a doublé à la Bourse de Londres au cours de la dernière année et avec la demande qui devrait grimper de 47 % par rapport à l'année dernière d'ici 2030 (Bloomberg), la situation est du moins précaire. Injecter des milliards de dollars dans une économie déjà instable, c'est courir après le désastre. Les consommateurs cherchent donc ailleurs des fournisseurs de cobalt plus fiables.

Lire la suite
Commentaires

FLO déploie un corridor de recharge rapide en Alberta

28/11/2017

Commentaires

 

FLO est heureux d’annoncer le déploiement de trois bornes de recharge rapide en Alberta, en partenariat avec ATCO, le premier fournisseur d’énergie de la province, Canadian Tire Corporation et Ressources naturelles Canada.
Photo
Ce projet promet d’améliorer radicalement l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques dans la province, qui se classe actuellement au quatrième rang pour le nombre de VÉ au Canada. 

Les bornes sont actuellement en cours d’installation dans des stations-service Canadian Tire Gas+ de Calgary, Red Deer et la région d'Edmonton. Elles seront en fonction dans les premiers mois de 2018.
Voici la liste des sites visés :
​
  • Région d'Edmonton : 169 Ordze Ave., Sherwood Park, AB T8A 2G4, Canada
  • Red Deer : 5908 Gaetz Ave, Red Deer, AB T4N 4C3, Canada
  • Calgary : 9940 Macleod Trail SE, Calgary, AB T2J 3K9, Canada

Chaque site sera équipé d’une borne de recharge rapide et de deux bornes de recharge de niveau 2 pour accommoder tous les types de véhicules rechargeables.

Les sites sélectionnés sont situés à proximité de sorties de l’autoroute 2 et offrent un accès facile à des dépanneurs, des magasins et des restaurants, ce qui permettra aux électromobilistes de prendre un repas léger ou de faire des courses pendant la recharge de leur véhicule. Les endroits retenus permettent aussi d'assurer la disponibilité d'une infrastructure de recharge rapide et universelle environ tous les 150 km sur la route la plus rapide entre Edmonton et Calgary. 

Ce déploiement s’inscrit dans l’expansion du réseau FLO en Alberta, qui a débuté l’été dernier avec la mise en service d’une première borne de recharge rapide au Londonderry Mall d’Edmonton, en partenariat avec Simons.

Soutenir l’adoption des VÉ en Alberta

L’autonomie des nouveaux modèles de véhicules électriques augmente sans cesse. Toutefois, la plupart des véhicules actuellement disponibles sur les routes ne pourrait parcourir la distance entre Edmonton et Calgary sur une seule charge.
Le développement d’un réseau de recharge reliant les deux plus grandes villes de la province promet d’être un levier majeur pour soutenir la mobilité électrique, en facilitant les déplacements sur de courtes et de longues distances et en réduisant la crainte de la panne chez les électromobilistes.
​
Il y a présentement plus de 1000 véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables enregistrés en Alberta.
FLO reconnaît la participation financière de Ressources naturelles Canada dans ce projet.

Source : FLO
Contribution : Martin Archambault
Commentaires

Les brèves du jour - 22 novembre 2017

22/11/2017

Commentaires

 

​Honda promet un VÉ qui se chargera en 15 minutes, une start-up dévoile un nouveau prototype de supervoiture électrique, la Chine pourrait bien écraser les États-Unis dans le futur marché de l’automobile et eMotorWerks s'associe à Autochargers pour fabriquer des chargeurs au Canada : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Photo
Honda promet un VÉ qui se chargera en 15 minutes
Selon un article publié sur Nikkei, Honda entend offrir une recharge de 240 km en seulement 15 minutes d'ici 2022. La compagnie japonaise a annoncé qu'elle lancerait son premier modèle tout-électrique en série d'ici 2019, il lui reste donc environ 5 ans avant que cet objectif de 15 minutes ne soit atteint. Un temps de recharge qui est environ deux fois moins que la norme actuelle de l'industrie, soit 30 minutes pour une charge de 80% pour les VÉs urbains comme la Nissan LEAF 2017 et la Fiat 500e. Ce sera donc un dossier à suivre… 
InsideEVs
Une start-up dévoile un nouveau prototype de supervoiture électrique
Il semble que la nouvelle génération de Tesla roadster inspire la sortie d’autres voitures sport. Une start-up basée à Taipei dévoile aujourd'hui son nouveau prototype électrique et compare ses spécifications avec le nouveau VÉ de Tesla. XING Mobility développe de nouvelles technologies de groupe motopropulseur électrique qu'elle souhaite vendre aux équipementiers. Afin de présenter celles-ci, elle a dévoilé un prototype de supervoiture de 1 MW appelé « Miss R ». Celle-ci serait alimentée par 4 moteurs indépendants de 350V et un nouveau système de batterie modulaire.
Electrek
Photo
Photo
La Chine pourrait bien écraser les États-Unis dans le futur marché de l’automobile
La première automobile a été inventée en Allemagne en 1885 par Karl Benz, mais ce sont les États-Unis qui ont dirigé l'industrie automobile mondiale du XXe siècle. Ce n’est plus le cas présentement et un nombre croissant d'analystes, de commentateurs et de dirigeants de l'industrie remettent en question la pertinence des États-Unis pour l'avenir de l'automobile au XXIe siècle.
Et selon plusieurs, si la Chine venait à dominer le domaine des VÉs, elle pourrait contrôler l'avenir de l'industrie.
Green Car Reports
eMotorWerks s'associe à Autochargers pour fabriquer des chargeurs au Canada
Le fabricant de chargeurs eMotorWerks a annoncé un partenariat avec Autochargers.ca pour offrir des solutions de recharge à travers le Canada. Les produits eMotorWerks seront disponibles sur la boutique en ligne Autochargers.ca et chez les partenaires revendeurs de l'entreprise, notamment les entrepreneurs en électricité et les concessionnaires automobiles. L'écosystème de chargement d'eMotorWerks comprend l’équipement JuiceBox et la plate-forme JuiceNet, qui permettent une variété de fonctionnalités intelligentes en réseau.
ChargedEVs
Photo
Contribution : Peggy Bédard
Commentaires

Pollution produite : Le Canada serait l'un des meilleurs pays où conduire un VÉ

22/11/2017

Commentaires

 

Les véhicules électriques sont peut-être à zéro émission, mais pour calculer à quel point ils sont réellement écologiques, il faut prendre en compte la manière dont leur électricité est produite. Une étude de l'université du Michigan s'est intéressée à la question. 
Photo
Parmi les principales grandes nations, la France, le Canada et le Brésil donnent l'exemple en matière de production d'électricité respectueuse de l'environnement (Los Angeles Times)

Cette étude a tenu compte de la pollution produite par un VÉ sur une base équivalente à des miles au gallon et de la pollution générée pour produire l’électricité nécessaire au fonctionnement des VÉs dans différents pays. Le tout a été ramené à une base de consommation de litres aux 100 kilomètres et a ensuite permis de déterminer combien une voiture à essence doit consommer en carburant pour être moins polluante qu’un VÉ. 

Au Canada, par exemple, les voitures à essence devraient consommer moins de 1,4 litres par 100 km.

​En France, un VÉ produit autant de gaz à effet de serre qu'une voiture à essence qui consomme 0,45 litres par 100 km. Ce résultat s'explique par l'énergie nucléaire, principale source d'énergie électrique de la France et relativement propre, du moins en ce qui concerne les gaz à effet de serre.

Les pays qui comptent principalement sur l'hydroélectricité ont obtenu les meilleurs résultats. L'un d'eux est l'Albanie, avec un équivalent de 0,046 litres par 100 km. La Suède, la Norvège et le Congo ont également obtenu de bons résultats.

Les pays les moins performants, car ils dépendent presque exclusivement du charbon et du pétrole pour leur électricité, comprennent le Botswana, l'Érythrée et le Kosovo.

L’étude est somme toute assez complexe, mais elle rappelle que la production d’électricité ne se fait pas sans conséquences. Malgré tout, pour la majorité des pays, l’augmentation de l’adoption des VÉs aurait un impact positif sur l’environnement.

​Pour consulter le résumé de l'étude (en anglais) c'est ici. 
 Source : Los Angeles Times - EcoloAuto - Forbes 
​Contribution : Naïma Hassert et Peggy Bédard
Commentaires

Les ventes de VÉs au Canada - 3e trimestre 2017

21/11/2017

Commentaires

 

Photo
Les ventes canadiennes de véhicules électriques rechargeables pour le troisième trimestre de 2017 sont maintenant connues. Pour tout savoir, le site FleetCarma a préparé un court résumé en cinq points et une analyse plus détaillée pour les amateurs de données !

+ 56%
La croissance des ventes canadiennes, par rapport à 2016
Les ventes canadiennes de VÉs pour les neuf premiers mois de l'année sont en hausse de 56% par rapport à l’an dernier. Les ventes sur neuf mois en 2016 ont été de 7996. En revanche, les ventes après neuf mois en 2017 ont été de 12 470. Celles-ci ont été accélérées par une gamme croissante de véhicules entièrement électriques, notamment les Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq et Volkswagen e-Golf.
 
+ 96%
La croissance des ventes de l’Ontario, par rapport à 2016
Les ventes de VÉs en Ontario pour les neuf premiers mois de l'année sont en hausse de 96%. En pourcentage de chiffre d'affaires, l'Ontario a toujours été à la traîne par rapport à la Colombie-Britannique et au Québec, malgré une forte incitation à la vente. À la suite du programme provincial EVCO, le nombre de chargeurs rapides dans la province est passé de 5 à 140 au cours de la dernière année, sans compter les Superchargers de Tesla. Cette augmentation spectaculaire et récente des infrastructures de recharge rapide place l'Ontario sur un pied d'égalité avec les infrastructures au Québec et en Colombie-Britannique et semble avoir un impact sur les ventes de VÉs. De plus, la promesse d'une recharge gratuite durant la nuit a trouvé un écho chez de potentiels acquéreurs et l'industrie demeure enthousiaste de la façon dont est déployé ce programme.
 
41 695
Le total des véhicules électriques au Canada
Le nombre de VÉs au Canada a dépassé 40 000 au troisième trimestre. Le Canada a franchi la barre des 20 000 au début de 2016. Un an et demi plus tard, ce nombre a doublé.
 
> 1%
Le pourcentage de VÉs sur les ventes totales de véhicules en septembre
Les ventes de VÉs ont été de 2171 en septembre. C’était la première fois que les ventes mensuelles dépassaient les 2000. Bien que Statistique Canada n'ait pas publié le nombre total de ventes de véhicules automobiles en septembre, le décompte final devrait se situer entre 185 000 et 195 000. Les ventes de VÉs ont ainsi dépassé 1% du total des ventes de véhicules automobiles pour la première fois dans l'histoire du Canada. FleetCarma présente généralement une moyenne sur trois mois, en raison des poussées de fin de trimestre pour Tesla, cependant, les chiffres de septembre sont assez remarquables pour être présentés seuls.
 
41
Le nombre de modèle de VÉs actuellement sur les routes canadiennes
Il y a présentement 26 modèles hybrides rechargeables et 15 modèles de VÉs à batterie. La nouvelle addition au troisième trimestre est la Cadillac CT6.
 
Dans l'ensemble, le Canada continue de voir ses ventes augmenter et d’établir de nouveaux records à tous les trimestres.

Lire la suite
Commentaires

Un homme d'Inuvik installe un premier Powerwall dans le Nord

20/10/2017

Commentaires

 

Il n'y aura plus de pannes d'électricité chez Vince Sharpe, un résident d'Inuvik, dans les Territoires du Nord-Ouest. Sa batterie de secours Powerwall de Tesla stockera suffisamment d'énergie pour alimenter sa maison en électricité pendant 36 heures. 
Photo
Jake Kubiski (à gauche), propriétaire de Kuby Energy à Edmonton, en Alberta, a installé le Powerwall de Tesla chez Vince Sharpe à Inuvik, dans les Territoires du Nord-Ouest, avec un collègue de travail. (Photo soumise par Vince Sharpe)
Sharpe l'a installée cette semaine dans sa maison, dont le toit compte déjà 42 panneaux solaires depuis deux ans. Il dit qu'il est maintenant « 100 % autonome en énergie ».

Comme ses panneaux solaires sont raccordés au réseau d'électricité communautaire, il produit de l'énergie pendant l'été qui est entreposée par la Northwest Territories Power Corporation. Elle lui est ensuite rendue pendant les mois d'hiver. On appelle cela le système de facturation nette.

« C'est comme mettre de l'énergie en banque », dit Sharpe.

Il dit que sa nouvelle batterie, accrochée au mur, produira 13,5 kWh et aidera à garder en marche les choses essentielles dans sa maison pendant une panne d'électricité. Sharpe dit qu'il a déjà eu une panne d'électricité qui a duré jusqu'à 14 heures.
Sharpe est le premier résident du Nord à obtenir le Powerwall de Tesla

« La deuxième ville la plus septentrionale serait Fort McMurray », explique Amy Choi, directrice du marketing chez MPOWER Energy Solutions, l'installateur certifié du Powerwall de Tesla au Canada.

Choi dit que sa compagnie a installé 67 Powerwall au Canada depuis un an et demi.

Une entreprise basée à Edmonton, Kuby Energy, est venue cette semaine chez Sharpe pour installer la batterie et pour recâbler des parties de son système électrique.

Ça a pris deux jours. « Tout fonctionne bien maintenant », explique Sharpe. « Ça a une belle allure sur le mur, c'est presque comme un meuble. »
Photo
Le mur de la buanderie de Sharpe est déchiré alors que celui-ci change les panneaux afin qu'ils soient compatibles avec le nouveau Powerwall. (Photo soumise par Vince Sharpe)

Lire la suite
Commentaires

Une campagne en ligne qui vise à accroître l'offre de voitures électriques au Canada

12/9/2017

Commentaires

 

Même si les Canadiens sont de fervents acheteurs de véhicules électriques (VE), la variété et les choix de voitures non polluantes qui leur sont offerts, ainsi que l’accès à ces véhicules, sont beaucoup plus restreints que chez nos voisins du Sud.
Photo
Cette situation doit changer, affirment cinq organismes canadiens de premier plan qui se sont alliés afin de faire passer efficacement le message au moyen d’une nouvelle campagne en ligne sur les médias sociaux. Le site Web EVchoice.ca invite les Canadiens à faire pression auprès de leurs dirigeants provinciaux et fédéraux afin qu’ils mettent en place des politiques instaurées dans d’autres juridictions et qui ont permis d’accroître la disponibilité des véhicules électriques.

Le court film d’animation intitulé Where Are Canada’s Missing Electric Cars?, dans lequel on compare l’offre de véhicules électriques du Canada à celle de la Californie, constitue la pierre angulaire de la campagne.

La Californie exige qu’un certain pourcentage de tous les véhicules vendus par les constructeurs automobiles soient des véhicules électriques. Plus tôt cette année, les décideurs politiques du Québec ont donné leur aval à une règlementation similaire et, comme l’illustre la vidéo, ce simple règlement a permis d’augmenter le nombre de véhicules électriques en circulation sur les routes tout en faisant de l’industrie automobile un élément important de la solution.

Bien que plusieurs experts croient que l’approche adoptée par la Californie donnerait de bons résultats au Canada — les deux ayant une population de taille similaire et le Québec possédant déjà sa propre loi à cet égard —, les lobbyistes de l’industrie automobile freinent l’avancée du dossier. « Les Canadiens méritent qu’on leur propose un plus grand choix de modèles de véhicules électriques, et nos gouvernements doivent s’assurer que l’industrie automobile rend cela possible », fait valoir la vidéo.

Le gouvernement fédéral élabore actuellement une stratégie nationale à l’égard des véhicules zéro émission qui devrait être rendue publique au cours de la prochaine année. Or, l’industrie automobile du Canada s’oppose activement à ce que la stratégie comprenne une loi qui impose des quotas de vente de VE.

                                                       - 30 -

L’initiative EVchoice.ca est née de la collaboration entre les organismes Toronto Atmospheric Fund, Clean Energy Canada, Défense environnementale Canada, Équiterre et le Groupe de recherche en transport durable (START) de l’Université Simon Fraser.

Remplir la pétition
Photo
Renseignements :
James Glave
Glave Communications
604-833- 4368
james@glave.com
Commentaires
<<Précédent
    Photo

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire


    Photo
    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo

    Photo
    Rabais de 10% pour les membres OR (résidentiel)

    Photo

    Photo

    Photo
    VÉ disponibles uniquement à la succursale Plateau Mont-Royal

    Photo
    Nissan Canada:
    Fier partenaire de l'AVÉQ
    Photo
    Rabais additionnel au service pour nos membres OR chez Dormani Nissan Gatineau

    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo
    Offre réservée aux détenteurs d'une carte de membre AVÉQ!

    Photo

    Photo

    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo
    Balado: Silence on Roule


    Photo
    Statistiques VÉ SAAQ

    FIA FORMULA E

    Photo
    Plus d'info sur cette nouvelle appli indispensable aux électromobilistes!!

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo

    Photo
    Photo
    Photo

    Photo
    Télécharger ici

    Photo
    Casquette VÉ à vendre


    Catégories Actualités

    Tout
    ABB
    Abitibi
    Accessoires Saisonniers
    AddEnergie
    AGA
    Agriculture
    Appartement
    Apple
    Apple Carplay
    Aston Martin
    Astria
    Astuces
    Audi
    Audi E Tron
    Autobus électrique
    Autobus Scolaire Electrique
    Autocollant
    Autonomie
    Autopartage
    Auto Partage Electrique
    Avantage
    Avenir
    Aventure
    Avion Electrique
    Azkarra
    Azra
    Balado
    Bas St Laurent
    Bateau Electrique
    Batterie Hd
    Batterie Lithium Ion
    Batteries
    Blink
    Blogue
    Blogue Leaf
    Blogue Roulez Electrique
    Blueindy
    Bmw
    Bmw I3
    Bmw I3 Rex
    Bmw I8
    Borne De Recharge Sur Rue
    Borne Rapide
    Borne Recharge
    Bornes Publiques
    Bosch
    Bourgeois Chevrolet
    Boutique
    Brammo
    Brancheacute Au Travail
    Branchez Vous
    Brcc
    Breves
    Brevets
    Budget
    Byd
    Caa Quebec
    Cadillac Ct6
    Cadillac Elr
    Calculateur
    Californie
    Camion Electrique
    Camion Livraison
    Campagna
    Canada
    Canadian Tire
    Capitale Nationale
    Carb
    Carburant
    Carlos Ghosn
    Carte De Membre
    Ccs Combo
    Centre Du Quebec
    Chademo
    Chaleur
    Changements Climatiques
    Chargeforward
    Chargehub
    Chargepoint
    Charlevoix
    Chaudiere Appalaches
    Chevrolet
    Chevrolet Bolt
    Chevrolet Spark
    Chevrolet Volt
    Chine
    Chrysler
    Chrysler Pacifica
    Circuit Electrique
    Colombie Britannique
    Commission-parlementaire
    Communique De Presse
    Concessionnaires
    Concours
    Condo
    Conduite
    Conduite Autonome
    Conference
    Consumer Reports
    Cop21
    Cote Nord
    Course
    Design
    Detroit Electric
    Doc-borne
    Dubuc Motors
    Economie
    Ecosphere
    Efficacite Energetique
    Electra Meccanica
    Electric GT
    Electricite
    Electrification Qc
    Electrification Routes
    Elmec
    Elon Musk
    Emazing-race
    Emploi
    Energie Solaire
    Entrevue
    Entrevues Aveq
    Environnement
    Equiterre
    Essai Routier
    Essence Vs Electricite
    Estrie
    États Unis
    États-Unis
    Etude
    Europe
    Evenement
    Evgo
    Evs29
    Faraday Future
    Fiat
    Fisker
    Flo
    Fonds Vert
    Ford
    Ford C Max
    Ford Energi
    Ford Focus
    Formation
    Formula E
    Formula E Canada Fan Site
    Foxconn
    France
    Freins
    Gac
    Gaspesie
    Gaz A Effet De Serre Ges
    Gaz Naturel
    Gm
    Google
    Gravel-chevrolet
    Guinness
    Halifax
    Histoire
    Hiver
    Honda
    Honda Fit Ev
    Humour
    Hybride
    Hybride Rechargeable
    Hydre
    Hydrogene
    Hydro Quebec
    Hyundai
    Ikea Canada
    Incitatif
    Inde
    Infiniti
    Intact-assurance
    Ioniq
    Ireq
    Islande
    Ivi
    Jaguar
    #JeRouleVert
    Jumelage Gratuit
    Karma
    Kia
    Kia Optima PHEV
    Kia Soul Ev
    Kona
    Kumpan Electric
    Lamborghini
    Lanaudiere
    Laurentides
    Laval
    Leaf
    Lg Chem
    Lithium
    Litosora
    Livraison
    Local
    Location
    Location Eeko
    Logiciel
    Loi Zero Emission
    Loyaute
    Lucid
    LVCHI
    Mahindra
    Mauricie
    Mazda
    Meeting Aveq
    Memoire
    Mercedes
    Microsoft
    Mirai
    Mitsubishi
    Mitsubishi I Miev
    Mitsubishi Outlander
    Mobilite Electrique Canada
    Model
    Model S
    Model X
    Modification
    Monteregie
    Montreal
    Moto Electrique
    Mpont
    Mrc-hautrichelieu
    N
    NextEV NIO
    NextEV - NIO
    Niro
    Nissan
    Nissan Canada
    Nissan Env200
    Nissan Leaf
    Nordresa
    Norvege
    Nouvelle écosse
    Nouvelle Technologie
    Ontario
    Opinion
    Outaouais
    Outils
    Panasonic
    Partenaire Aveq
    Petition
    Peugeot
    Pile A Combustible
    Pneus
    Podcast Auto
    Politique
    Politiques Ve
    Porsche
    Porsche Electrique
    Powerwall
    Prius
    Prius Prime
    Prix
    Prolongateur Autonomie
    Proterra
    Protocole-courtoisie
    Protocole-courtoisie
    Prototype
    Publiciteacute
    Rabais
    Rallye
    Recharge
    Recharge Par Induction
    Recharge Rapide
    Recherche
    Record Guinness
    Recrutement Aveq
    Recyclage
    Renaultnissan
    Renault Twizy
    Renault Ze
    Rendez Vous Branche
    Rendez Vous Branchés
    Rendez-vous Branchés
    Repertoire De Bornes
    Reportage Medias
    Reseau
    Reseau De Bornes
    Reseauver
    Resumes-hebdomadaires
    Roev
    Rotisseries St Hubert
    Rs
    Saab
    Saguenay
    Saleen
    Salon Auto
    Samsung
    Scooter Electrique
    Scooter-electrique
    Sécurité
    Segway
    Sensibilisation Ve
    Siemens
    Silence
    Smart Electrique
    Solaire
    Sondage
    Statistiques
    Subaru
    Subvention
    Suncountry-highway
    Suv
    Taxelco
    Taxi Electrique
    Taxi-electrique
    Temoignage
    Tesla
    Tesla Model 3
    Tesla-montreal
    Tests
    Tm4
    Tomahawk
    Tourisme Electrique
    Toyota
    Transition Energetique
    Transport Collectif
    Transport Public Ve
    Transport Routier
    Trois Rivières
    Trois-Rivières
    Uber
    V2g
    Vacher
    Velo
    Ventes
    Vermont
    Ve Usages
    Via Motors
    Video
    Video Aveq
    Video-aveq
    Voie Réservée
    Volkswagen
    Volkswagen E Golf
    Volkswagen-e-golf
    Volkswagen-e-up
    Volvo
    Vus
    Waymo
    Wwf Canada
    Zero Motorcycles
    Zoe

Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Actualités
    • Par région
    • Calendrier
    • Résumés hebdomadaires
    • Balado
  • GUIDES
    • Capsules d'info
    • Automobiles
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Bornes de recharge
    • Outils
    • Lexique
  • Essai routier
  • Membres
    • Avantages
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES
    • Annuler votre abonnement à l'AVÉQ
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • #jeRouleVert
✕