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Assureur officiel de l'AVÉQ
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Dans le cadre de la 65ème Traversée internationale du lac St-Jean, le Conseil régional de l’environnement et du développement durable du Saguenay-Lac-Saint-Jean (CREDD) invite la population à faire l'expérience de la conduite électrique au centre sportif Benoît-Lévesque de Roberval.
L'activité aura lieu le mardi 23 juillet de 10 heures à 14 heures. Les électromobilistes bénévoles de l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) assurent l'accompagnement aux essais. Plusieurs modèles seront disponibles dont : Hyundai Ioniq Hyundai Kona Ford Fusion Énergi Ford C-Max Mitsubishi Outlander PHEV Chevrolet Volt Chevrolet Bolt Tesla Model 3 ACTIVITÉ : Essais de voitures électriques pendant la 65ème Traversée internationale du lac St-Jean. QUAND : Mardi 23 juillet de 10 h à 14 h OÙ : Centre sportif Benoît-Levesque de Roberval 345 Boulevard de la Jeunesse, Roberval, QC G8H 3G9 Passez le mot sur FACEBOOK : https://www.facebook.com/events/349525612405911/
Vous ne pouvez pas aller à Roberval?
Consultez notre CALENDRIER pour d'autres activités: https://www.aveq.ca/calendrier.html Faites appel à notre SERVICE DE JUMELAGE: L’AVÉQ vous offre en exclusivité la possibilité d'essayer le véhicule électrique de votre choix dans votre région, en compagnie de son propriétaire, et ce tout à fait gratuitement ! www.jumelage.ca
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Dans le cadre de leurs activités, l’Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) de la région du Saguenay Lac St-Jean organise deux événements.
Le vendredi 14 septembre, venez vous informer à une conférence qui aura lieu à l’hôtel Delta 2675 Boulevard du Royaume, Jonquière, QC. La conférence, d’une durée de deux heures, débutera à 19h. Les billets, au coût de 5$, sont disponibles sur le site web de Vers l’Avenir https://verslavenir.net/produits/fr/
Démystification, enjeux sociaux et de santé, etc. Ensuite, le samedi 15 septembre de 9 h 00 à 16 h 00, aura lieu un rendez-vous électrisant. Venez rencontrer nos spécialistes en véhicules électriques. Le lieu de rassemblement est le bureau d’information touristique 2555 Boulevard Talbot, Chicoutimi, QC Plusieurs membres de l’AVÉQ seront sur place avec leurs voitures électriques (divers modèles disponibles) et vous offrent une opportunité à ne pas manquer… Conduire vous-même une voiture électrique, gratuitement et sans obligation de votre part. Vous discuterez chemin faisant avec le propriétaire de la voiture afin d’obtenir l’avis d’un authentique utilisateur. Un essai vous convaincra, ces voitures sont réellement les véhicules de l’avenir. « Nous ne sommes liés à aucun concessionnaire automobile, nous n’avons rien à vendre, seulement nos expériences personnelles à partager avec la population sur les caractéristiques de nos voitures. Cette impartialité explique la grande confiance que nous témoigne la population et nous en sommes ravis. » exprime Claude Gauthier de l’AVÉQ. Les propriétaires seront sur place pour répondre à vos questions en lien avec l’électrification des transports : Autonomie, confort, performance ! Que ce soit pour des considérations environnementales, sociales ou économiques, le transport électrique est la solution à bien des maux. À vous de le découvrir. Claude Gauthier, Directeur régional AVÉQ claude@aveq.ca 
Depuis le 14 mai 2018, le Service de sécurité incendie de Saint-Prime, Saint-Félicien et La Doré s’est doté d’un véhicule électrique pour ses opérations de prévention incendie.
Ce véhicule, 100% électrique, assure une autonomie de 207 kilomètres. Il sera utilisé par la ressource qui réalise les visites résidentielles de prévention incendie sur les territoires de Saint-Félicien, Saint-Prime et La Doré.
Le service réduira son empreinte écologique. Comme le service réalise en moyenne 1800 visites annuellement, ce véhicule sera très rentable au niveau de l’économie en essence. Une subvention de 8000 $ du programme Roulez électrique a été obtenue pour l’achat du véhicule. L'AVÉQ félicite le service des Incendies et incite les autres municipalité à faire de même ! Source : L'Étoile du Lac 
Les deux fois à Ici Radio-Canada Première... La première, Martin Archambault, Porte-Parole Média était à l'antenne de "Des Matins en OR" avec David Chabot. On y parle de l'impact du manque de BRCC dans la région.
Ensuite, entrevue de Claude Gauthier, directeur régional adjoint pour la région du Saguenay. On y parle des concepts de base entourant la voiture électrique.
Le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, a annoncé vendredi l'installation de 1130 nouvelles bornes de recharge électrique dans la province. Actuellement, il y en a 1370 au Québec. Le député péquiste, Sylvain Gaudreault, estime que « c'est de la poudre aux yeux ».
Le député de Jonquière estime qu’il faudrait 2000 bornes de recharge rapide pour combler les besoins des automobilistes qui conduisent des véhicules électriques. Ces bornes permettent de recharger les voitures en 30 à 45 minutes, alors qu’une borne habituelle permet de le faire en 7 à 8 heures.
« La revendication des 11 000 signataires des pétitions que j’ai déposées à l’Assemblée nationale, c’est 2000 bornes de recharge rapide. Le premier ministre, vous le remarquerez dans son allocution, n’a jamais fait la distinction entre les deux [normale et rapide]. Il y aura un nombre de bornes de recharge rapide, mais on ne sait pas combien », déplore Sylvain Gaudreault. Pour tout le Québec, ce projet coûterait environ 110 millions de dollars, selon les estimations du député. Il croit qu’une partie devrait être financée par le Fonds vert. Chaque borne de recharge rapide coûte entre 50 000 $ et 60 000 $. D’ailleurs, dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean, Sylvain Gaudreault souhaite qu’il y ait plus de bornes à recharge rapide. Il croit qu’il en faudrait plusieurs au Saguenay, mais aussi partout autour du lac Saint-Jean pour permettre de développer la région, notamment dans le domaine du tourisme. « Il faudrait en avoir d’autres à Saguenay, mieux situées que dans le fin fond du boulevard Talbot. Ça en prendrait tout le tour du lac Saint-Jean. Il faudrait en placer pour, imaginez, faire le tour du Saguenay-Lac-Saint-Jean sans avoir à se questionner si on va pouvoir se recharger », explique Sylvain Gaudreault. C’est ce que la Gaspésie a fait. Eux, ils ont misé là-dessus pour attirer le tourisme. Sylvain Gaudreault, député de JonquièreRappelons que le gouvernement du Québec souhaite qu’il y ait 100 000 véhicules électriques sur les routes de la province en 2020. En ce moment, il y en a 25 000. Source : Radio-Canada Contribution : Martin Archambault
C’est à l’invitation de Monsieur Pierre Gofard que Fabien Boulanger, directeur de l’AVEQ pour la région du Saguenay Lac St-Jean, s’est rendu avec un autre électromobiliste, Monsieur Luke Asselin, visiter les installations de la pourvoirie de Cap au Leste. Le site enchanteur les a conquis. Les propriétaires ont installé deux bornes de recharge et voulaient avoir les recommandations des deux propriétaires de voitures électriques afin de bonifier leurs installations.
La pourvoirie est dans le site enchanteur du Fjord, tout près du village de Ste-Rose-du-Nord. Le site offre un total de 53 chambres dont 6 chalets privés, un restaurant et d'une capacité de 80 personnes, un bar avec vue imprenable sur le Fjord entouré de terrasses, un centre de santé avec sauna, piscine de détente et massothérapeutes disponibles, une salle de jeux, des salles de réunion avec équipement Audiovisuel, 3 sentiers pédestres et/ou de raquettes, des activités sportives (location de motoneiges l'hiver et de quads l'été / chiens de traineaux et cani-kart / canot sur le lac).
La pourvoirie est située entre les parcs des Monts-Valin, le parc Marin du Saguenay et le parc terrestre Saguenay. Il y a plus de 25,000 visiteurs par an dont une grande partie venant d'Europe ou de grandes métropoles québécoises. Les propriétaires sont très fiers de pouvoir offrir deux bornes de chargement de niveau 2.
Interrogé sur la possibilité d'imposer une taxe spéciale sur les véhicules polluants afin d'aider le Québec à atteindre ses cibles en matière d'émissions de GES, le premier ministre a fermé la porte à cette possibilité, du moins pour les petits véhicules utilitaires, en se référant à sa propre région du Saguenay Lac-Saint-Jean
«Dans ma région, ce sont des agriculteurs et des forestiers. Ce monde-là, ça roule en pickup», a-t-il déclaré aux journalistes"(3)
Pourtant, Il y avait 71 050 camions légers (Pickup et VUS) en circulation en 2011 et 84 446 en 2016, immatriculé par des personnes, alors que les immatriculations commerciales, institutionnelles ou professionnelles sont demeurées pratiquement les mêmes à 11 0001. Donc 13 396 camions légers de plus en cinq ans pour une utilisation personnelle, mais pas de variation dans le secteur commercial. Sans compter que la moyenne de possession de véhicules routiers par habitant est le double dans les régions périphériques que les grands centres urbains (1). On peut donc conclure que, contrairement aux affirmations de M. Couillard, ce ne sont pas les agriculteurs ni les travailleurs forestiers, qui augmentent le parc de camions légers au Saguenay Lac St-Jean. Il y a aussi une légère baisse d'entrepreneurs dans ces deux secteurs2. Sans oublier que la région est très friande de ce type de véhicule avec la Cote-Nord et la Gaspésie1, à ne pas confondre avec le Bas Saint-Laurent. Donc, la situation géographique et les routes n'expliquent pas tout! J’ai aussi vécu en Abitibi, à Lebel-sur-Quévillon précisément. On ne peut pas qualifier cette région de très urbaine, mais on ressence pourtant plus d’autos et moins de camions légers (1). 
Le jeudi 26 avril prochain à 19h aura lieu une conférence traitant de l’électrification des transports par M. Claude Gauthier, directeur régional adjoint de l'AVÉQ pour le Saguenay,
C’est une première conférence au Lac Saint-Jean. Les sujets abordés seront variés et appuyés de beaucoup de données. Vous pourrez mieux comprendre les véhicules électriques, hybrides, branchables, avec prolongateur d’autonomie, les couts, les bornes de recharge et le rabais gouvernemental ! Obtenez réponse à toutes vos questions. Entrée gratuite! D’autres propriétaires de véhicules électriques seront présents. Si la météo le permet, nos véhicules électriques seront à l'extérieur pour démonstration après la conférence. Le tout se fera au populaire Restaurant Marchand de St-Bruno, 128 Rue Melançon. >> D'autres informations sur les véhicules électriques au Saguenay
Le bon vieux moteur à essence à l’origine de l’invention de l’automobile au début des années 1900 est encore loin d’être délogé par le moteur électrique au Saguenay-Lac-Saint-Jean puisque seulement 339 voitures électriques (VÉ) circulaient sur les routes régionales au 31 décembre dernier.
Selon les données publiées par l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) à partir des immatriculations enregistrées par la Société de l’Assurance Automobile du Québec (SAAQ), la région figure dans le peloton de queue avec 12,2 VÉ par 10 000 habitants, une situation qui se compare avec la Côte-Nord où l’on retrouve 11,07 VÉ/10 000 habitants. En tête de liste figure la région de Lanaudière avec un taux de 46,21 VÉ/10 000 h., soit un parc de 2315 VÉ.
En entrevue, Martin Archambault, porte-parole de l’AVÉQ, observe que toutes sortes de facteurs expliquent la faible popularité des VÉ dans les régions périphériques. Le premier, selon lui, s’explique pour des raisons historiques d’autonomie, une croyance encore bien ancrée chez les automobilistes à l’effet que les voitures mises en marché ne pourront rendre leur conducteur à destination en raison d’une panne énergétique. Dans les faits, un VÉ de modèle Volt ( Note de Martin Archambault : J'ai parlé de BOLT pas de VOLT !) peut atteindre une autonomie de 380 km dans des conditions idéales pendant la saison chaude. « Au Saguenay, il se fait beaucoup de publicité pour de gros véhicules. Il y a la perception que les VÉ, ça ne fonctionne pas l’hiver », affirme-t-il. Le second facteur qui explique la faible popularité des VÉ dans la région, selon l’AVÉQ, est relié au faible nombre de bornes de recharge qui est actuellement à 25 bornes de 240 volts sur un vaste territoire. Trois d’entre elles sont à recharge rapide (400 v.) à Saguenay, Roberval et Lac-Bouchette. « Lorsque je regarde la carte des bornes de recharge dans votre région, on constate que sur la route 172 entre Chicoutimi-Nord et Tadoussac il n’y en a aucune. Entre Tadoussac et La Malbaie, il n’y a rien. À Alma, on en retrouve deux. Le Saguenay-Lac-Saint-Jean est drôlement organisé en terme d’infrastructures. » M. Archambault constate que la péninsule de Gaspésie, avec 77 VÉ seulement, dispose de bornes de recharge à tous les 50 km parce que des regroupements locaux ont pris les choses en main pour réclamer des bornes de recharge. Source : Le Quotidien
Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information!
=> D'autres articles sur les bornes de recharge rapide => D'autres articles sur le Circuit Électrique Source: Hydro-Québec Contribution : Martin Archambault
Bien que la borne rapide (BRCC) située au 345, boul. de la jeunesse à Roberval soit disponible sur l'application et le site web du Circuit électrique, plusieurs de nos membres ont rapporté que cette borne, bien qu'opérationnelle, est inaccessible pour la recharge.
Borne rapide affichée sur la carte du site web du Circuit électrique
Un amoncellement de neige devant la borne rapide de Roberval
Selon les informations rapportées par un de nos membres, il y aurait eu quelques recharges qui ont été effectuées par des électromobilistes depuis sa mise en disponibilité, cependant il semble qu'un entrepreneur aurait récemment déplacé toute la neige disponible devant cette borne.
Nous recommandons à nos membres de considérer cette borne comme inaccessible, malgré le fait qu'elle soit afichée comme disponible sur l'application et la carte du site web du Circuit électrique.
Source : AVÉQ
Contribution : Richard Lemelin, vice-président AVÉQ
Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information!
=> D'autres articles sur les bornes de recharge rapide => D'autres articles sur le Circuit Électrique Source: Hydro-Québec Contribution : Martin Archambault Un journaliste du Saguenay Lac-St-Jean sous le charme des VÉs après sa rencontre avec l'AVÉQ16/10/2017 
NDLR : Claude Gauthier est en fait le directeur adjoint de l’AVÉQ région 02 et Fabien Boulanger en est le directeur. Le zoo sauvage n’aura pas qu’une seule borne et les ristournes proviendront du fonds vert et non directement des impôts.
Le journaliste Roger Blackburn du journal Le Quotidien, publié au Saguenay-Lac Saint-Jean, a fait part de son expérience de conduite d’une Tesla, de son enthousiasme envers les véhicules électriques et de la situation du transport électrique dans la région dans un article publié le 28 septembre dernier.
C’est son entrevue avec Claude Gauthier, directeur adjoint de l’AVÉQ dans la région, qui lui a permis de découvrir le véhicule et de tomber sous le charme des caractéristiques de conduite des VÉs. En plus d’évoquer la douceur du freinage ou du ralentissement et l’absence de bruit, Roger Blackburn s’est aussi intéressé à la situation du transport électrique au Saguenay-Lac-Saint-Jean. Comme le souligne notre collaborateur Claude Gauthier dans l’article, il y a encore beaucoup à faire de ce côté dans la région, mais les VÉs y gagnent aussi en popularité, alors que certains concessionnaires ont maintenant des listes d’attente et que l’intérêt de la population est palpable. Le 30 septembre dernier, le chapitre régional de l'AVEQ a aussi organisé un rassemblement où des propriétaires de VÉs étaient à la disposition du public pour partager leurs connaissances et permettre des essais routiers. Pour lire l’article complet, c’est ici. Source : Le Quotidien Contribution : Peggy Bédard
C'est par un samedi matin frisquet que les deux directeurs de la région du Saguenay Lac St-Jean ont installé leurs tentes. Ensuite, pendant que Fabien Boulanger installait une borne de niveau 2 pour les propriétaires de Ford Focus électrique et d'une Toyota Prius Prime, Claude Gauthier disposait les informations pour les premiers intéressés par la journée d'essai de véhicules électriques. M. Denis Marchand, copropriétaire du restaurant du même nom à St-Bruno, venait voir comment son commerce allait servir à cette première. Son frère Frédéric avait donné un coup de main lors de l'installation de la borne rapide temporaire fournie par l'entreprise Elmec, des gens conscients qu'ils étaient parti prenant du mouvement de changement qui allait subvenir dans les prochaines années.
La journée a démarré rondement, les premiers curieux arrivant aux environs de 9h15. Des questions, des questions et encore des questions. Les gens étaient vraiment ouverts à se renseigner. Le reportage dans l'hebdo régional et la radio dans la semaine avait amené plusieurs personnes à venir voir de leurs propres yeux ces véhicules. Et des véhicules, il y en a eu! Même si plusieurs électromobilistes avaient indiqué qu'ils seraient présents, d'autres ont décidé le jour même de venir participer à cet événement! Les gens ont ainsi pu voir ou essayer Tesla S ou X, Chevrolet Bolt et Volt, Ford Focus et C-Max, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq et même une Mitsubishi I-Miev! C'est ce qui a le plus épaté les gens, de voir autant de véhicules et de pouvoir parler avec les propriétaires. La télévision de Radio-Canada s'est même déplacée pour faire un reportage le soir même. Le journaliste Louis Martineau a pu essayer une Tesla S85 et s'est dit impressionné des performances. Il a même indiqué que la dernière qu'il avait ressenti la même chose, c'était lors d'un vol dans un F-18!
Au final, environ 75 personnes qui ont pu conduire ou être passagères sur le circuit de 18km qui avait été prévu. Les gens ont pu voir les performances autant sur la partie urbaine que routière. Ils ont aussi pu s'informer sur les bornes de recharge existante et sur les efforts mis en place afin d'implanter des bornes rapides dans la région. Nous tenons à remercier tous les participants qui ont fait de cet événement un succès. Un merci spécial aux propriétaires du restaurant Marchand qui ont accepté de fournir l'emplacement et l'électricité gratuitement. La borne de niveau 3 EvDuty sera en place pour un mois. Nous remercions aussi M. Jean-Marc Pittet qui est venu installer la borne. À l'an prochain. 
Reportages média en lien avec l'événement :
http://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/ya-des-matins/episodes/391095/audio-fil-du-mardi-3-octobre-2017/2 http://ici.radio-canada.ca/widgets/mediaconsole/medianet/7790233/?seektime=435.430023 http://beta.radio-canada.ca/nouvelle/1058957/exposition-vehicules-electriques-aveq https://soundcloud.com/claude-gauthier-349224866/entrevue-essais?utm_source=soundcloud&utm_campaign=share&utm_medium=facebook Source : Claude Gauthier- Directeur adjoint AVÉQ - Saguenay Contribution : Martin Archambault
Dans le cadre de leurs activités, l’Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) de la région du Saguenay Lac St-Jean organise, le samedi 30 septembre de 9 h 00 à 16 h 00, un rendez-vous électrisant. Venez rencontrer nos spécialistes en véhicules électriques. Le lieu de rassemblement est le Restaurant Marchand situé au 128 Rue Melançon, à Saint-Bruno.
Plusieurs membres de l’AVÉQ seront sur place avec leurs voitures électriques (divers modèles disponibles) et vous offrent une opportunité à ne pas manquer… Conduire vous même une voiture électrique, gratuitement et sans obligation de votre part. Vous discuterez chemin faisant avec le propriétaire de la voiture afin d’obtenir l’avis d’un authentique utilisateur. Un essai vous convaincra, ces voitures sont réellement les véhicules de l’avenir.
« Nous ne sommes liés à aucun concessionnaire automobile, nous n’avons rien à vendre, seulement nos expériences personnelles à partager avec la population sur les caractéristiques de nos voitures. Cette impartialité explique la grande confiance que nous témoigne la population et nous en sommes ravis. » exprime Claude Gauthier de l’AVÉQ. Des experts seront sur place pour répondre à vos questions en lien avec l’électrification des transports. Autonomie, confort, performance, obtenez l’heure juste une fois pour toute ! 
M. Jean-Marc Pittet, propriétaire de la compagnie Elmec fabricant de la borne résidentielle EvDuty sera sur place pour donner des renseignements supplémentaires sur les véhicules électriques et bornes de recharge. Il amènera avec lui la borne de recharge rapide mobile développé par la compagnie.
La BRCC mobile d'Elmec sera en essai au restaurant Marchand pour une période d'un mois ! Que ce soit pour des considérations environnementales, sociales ou économiques, le transport électrique est la solution à bien des maux. À vous de le découvrir. >> D'autres actualités sur l'électromobilté au Saguenay Source : Claude Gauthier, Directeur-adjoint régional AVÉQ - verstlavenir@gmail.com 418-671-9929 (cell.) Contribution : Martin Archambault
 Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information.
D'autres infos sur les bornes rapides (BRCC) Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault
L'électrification des transports a occupé une place importante dans le discours du chef du Parti québécois Pierre Karl Péladeau, mardi. M. Péladeau juge que les politiques du gouvernement libéral en ce moment «ne sont pas à la hauteur de 50% de ce qu'elles devraient être».
Mardi le 19 janvier en fin d'après-midi, durant le caucus, des essais routiers de véhicules électriques étaient organisés pour les députés, avec la branche régionale de l'Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ). Sur la photo, Fabien Boulanger, président de l'AVÉQ dans la région, Jean-Marc Pittet, le propriétaire de la Tesla, Mathieu Traversy, porte-parole péquiste en matière d'environnement, Guy Leclair, député de Beauharnois, Pascal Bérubé, député de Matane-Matapédia, et Lorraine Richard, députée de Duplessis, reviennent justement d'une virée. «C'est de toute beauté!», s'est exclamé M. Leclair. M. Boulanger a mentionné la bonne entente entre les orientations péquistes sur les transports et les aspirations de l'AVÉQ. Au Saguenay-Lac-Saint-Jean, il y a 132 véhicules électriques immatriculés et 18 bornes de recharge répertoriées, selon les données de l'association. 
Crédit photo : Dominique Gobeil
À noter que Jean Marc Pittet est venu spécialement de Shawinigan pour l’événement. Sans compter Fabien Boulanger qui a organisé tout ça à partir de St-Félicien. C’est une grande région !
Chapeau aux bénévoles! Source : Le Quotidien Contribution : Martin Archambault  Le Circuit électrique et Rio Tinto ainsi que les villes de Dolbeau-Mistassini, Saint-Félicien, Roberval et Alma et la municipalité de Saint-Prime, sont heureux d’annoncer la mise en service de cinq bornes de recharge publiques pour véhicules électriques autour du lac Saint-Jean. Cette initiative permettra aux électromobilistes locaux ou de passage dans cette région de recharger leur véhicule tout en découvrant les attraits touristiques de chacune de ces municipalités. Les bornes sont situées aux endroits suivants : • Dolbeau-Mistassini : Hôtel de ville – 1100, boulevard Wallberg • Saint-Félicien : Hôtel de ville – 1209, boulevard du Sacré-Cœur • Saint-Prime : Hôtel de ville – 599, rue Principale • Roberval : Hôtel de ville – 851, boulevard Saint-Joseph • Alma : Bibliothèque municipale – 500, rue Collard Ouest « Par l’implantation de bornes électriques, nous sommes heureux de soutenir le développement d’une filière d’énergie propre, d’encourager l’utilisation de véhicules écologiques et, grâce au programme de Rio Tinto, de promouvoir le tour du lac comme une destination écologique », indique Richard Hébert, maire de Dolbeau-Mistassini. « Ce nouveau réseau de bornes de recharge électriques pour l’automobile renforce notre crédibilité et notre attrait comme région innovante et soucieuse de la promotion de l’énergie verte », mentionne Gilles Potvin, maire de Saint-Félicien. « Nous sommes fiers, nous les élus de Saint-Prime, d’emboîter le pas vers cette nouvelle initiative de développement durable », souligne Lucien Boivin, maire de Saint-Prime. « La Ville de Roberval est heureuse de faire partie du nouveau circuit de bornes électriques déployé autour du lac Saint-Jean. Que ce soit par les modifications à son réseau d’éclairage public, son adhésion au réseau de bornes électriques ou par toute autre mesure, la Ville de Roberval se préoccupe de son développement durable et nous incitons notre population actuelle et future à y adhérer », mentionne Guy Larouche, maire de Roberval. « Avec la popularité grandissante des voitures hybrides et électriques, il est indispensable pour Alma, la Ville de l’hospitalité, d’offrir ce service aux citoyens et aux visiteurs. C’est pourquoi nous avons accepté de collaborer au projet en partenariat avec Hydro-Québec, Rio Tinto et les autres municipalités du Lac-Saint-Jean. De plus, la Ville d’Alma est en voie d’élaborer sa stratégie de développement durable et la présence d’une borne de recharge pour véhicules électriques s’ajoute aux nombreuses actions déjà entreprises par la municipalité afin de diminuer les émissions de gaz à effet de serre », indique Marc Asselin, maire d’Alma. « Rio Tinto est fière d’appuyer concrètement les technologies durables en contribuant à la hauteur de 35 000 $ à l’acquisition de bornes électriques faites d’aluminium, souligne Gilles Grenon, directeur du bureau de Développement économique régional, Métal primaire, Québec de Rio Tinto Aluminium. Pour Rio Tinto, la possibilité pour les automobilistes de faire le tour du lac en voiture électrique se veut une continuité de notre engagement envers l’efficacité énergétique et le développement durable. Grâce à ce partenariat, nous faisons un pas de plus vers l’utilisation accrue de l’énergie renouvelable et contribuons à générer des retombées positives pour notre milieu et l’environnement », poursuit-il. « Nous sommes très heureux d’accueillir cinq municipalités du Lac-Saint-Jean au sein du Circuit électrique et nous tenons à saluer leurs maires pour cette initiative ainsi que Rio Tinto, partenaire de cette réalisation. En faisant le choix d’offrir un service de recharge à leurs citoyens ainsi qu’aux conducteurs de véhicules électriques de passage dans la région, ces cinq municipalités vont permettre aux électromobilistes de faire le tour du lac en véhicule électrique », souligne France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. À propos du Circuit électrique Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte près de 475 bornes de recharge publiques, dont 17 bornes rapides, déployées dans seize régions du Québec. Depuis son inauguration en mars 2012, 119 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique et le réseau compte maintenant plus de 5 000 membres. Les utilisateurs du Circuit électrique bénéficient d’un service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 exploité et géré par CAA-Québec ainsi que d’un service de repérage de bornes. Le site Web lecircuitelectrique.com et l’application mobile Circuit électrique pour iOS et Android sont mis à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes sont déployées. La carte de membre du Circuit électrique permet également aux utilisateurs d’accéder aux 150 bornes québécoises du RéseauVER. Source : Hydro-Québec Contribution : Martin Archambault [MAJ - Ajout du reportage de Radio-Canada sur le sujet] De passage dans la région la semaine dernière pour annoncer la mise en place de deux bornes de recharge publiques pour véhicules électriques à Saguenay, Hydro-Québec a confié au Journal Le Lac-St-Jean avoir comme objectif de doter le Lac-St-Jean de bornes partout dans la région du Lac-St-Jean, d'ici la fin de 2015.  «C'est clair que ça fait partie de nos objectif pour 2015. Nous avons déjà des pourparlers avec plusieurs organisations. Avec certaines d'entre elles, les négociations sont très avancées», explique Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec, tout en refusant d'en dire plus sur les futurs emplacements. Selon M. Desgagné, la région du Saguenay-Lac-St-Jean est une pionnière en ce sens où elle a été dans les premières à installer des bornes. «Si on exclut les deux grands centres, la région a été la première à démontrer de l'intérêt», mentionne celui qui rappelle que la création du Circuit électrique a été réalisée au printemps 2012. Les nouvelles bornes de l’UQAC et du Cégep de Chicoutimi s’ajoutent aux bornes de recharge de la Ville de Saguenay, de l’Hôtel Chicoutimi et du Cégep de Jonquière, qui a mis en service une deuxième borne à la fin d’octobre, ce qui porte à dix le nombre de bornes de recharge publiques actuellement en service dans la région. Source : LeLacStJean.com
Contribution : Richard Lemelin Le vice-recteur aux ressources de l’Université du Québec à Chicoutimi (UQAC), Dominique Bouchard, le directeur général par intérim du Cégep de Chicoutimi, Alain Bouchard, et, au nom des partenaires du Circuit électrique, le vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec, Pierre-Luc Desgagné, ont annoncé aujourd’hui que l’UQAC et le Cégep de Chicoutimi deviennent partenaires du Circuit électrique, le plus important réseau de bornes de recharge publiques du Québec.  Alain Bouchard, directeur général par intérim du Cégep de Chicoutimi, Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec et représentant des partenaires du Circuit électrique, et Dominique Bouchard, vice-recteur aux ressources de l’Université du Québec à Chicoutimi (UQAC), lors de l'inauguration officielle de la borne de recharge publique de l'UQAC. © Denis Blackburn. L’UQAC a mis en service une borne dans le stationnement situé au nord du pavillon Alphonse-Desjardins. De son côté, la borne du Cégep de Chicoutimi se trouve dans le stationnement principal en face du théâtre Banque Nationale.
« Ce partenariat confirme la volonté de l’Université du Québec à Chicoutimi dans son rôle de pionnier du développement durable. Son influence notoire en formation et en recherche, avec ses programmes en éco-conseil, est reconnue partout à travers le monde. Nous devons maintenant travailler tous ensemble pour faire de l’UQAC un modèle de développement durable, et l’annonce d’aujourd’hui est un pas dans la bonne direction », a affirmé Dominique Bouchard, vice-recteur aux ressources de l’UQAC. « Depuis de nombreuses années, le Cégep de Chicoutimi est résolument tourné vers le développement durable. À l’initiative du Comité d’action et de concertation en environnement du Cégep de Chicoutimi (CACECC) et de la direction, le choix d’offrir une borne de recharge publique pour les véhicules électriques s’inscrit tout à fait dans la politique environnementale du Cégep et dans sa volonté de contribuer à un meilleur environnement pour tous », a souligné Alain Bouchard, directeur général par intérim du Cégep de Chicoutimi. « Le Circuit électrique est ravi d’accueillir l’UQAC et le Cégep de Chicoutimi, qui ont fait le choix d’offrir des bornes de recharge publiques pour soutenir les conducteurs de véhicules électriques, a mentionné, au nom des partenaires du Circuit électrique, Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec. Je tiens à féliciter nos nouveaux partenaires et à souligner leur contribution au développement du réseau de bornes de recharge publiques dans la région. Et j’ajouterais, sur un plan plus personnel, en tant que fils du recteur-fondateur de l’UQAC, que je suis particulièrement heureux de constater combien cette institution demeure toujours à l’avant-garde du développement. » Les nouvelles bornes de l’UQAC et du Cégep de Chicoutimi s’ajoutent aux bornes de recharge de la Ville de Saguenay, de l’Hôtel Chicoutimi et du Cégep de Jonquière, qui a mis en service une deuxième borne à la fin d’octobre, ce qui porte à dix le nombre de bornes de recharge publiques actuellement en service dans la région. Source: Circuit électrique |
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Jean-Éric Vergne Champion Saison 5
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