Dès le 1er avril 2027, les propriétaires de véhicules électriques devront payer aux péages des autoroutes 25 et 30 et sur certains traversiers du Québec.
Une mesure qui a duré plus de dix ans
Depuis le 1er janvier 2016, les propriétaires de véhicules électriques (VÉ) bénéficiaient de la gratuité aux péages des autoroutes 25 et 30, ainsi que sur certains traversiers de la Société des traversiers du Québec (STQ). Lancée comme projet pilote dans le cadre du Plan d'action en électrification des transports 2015-2020, cette mesure avait initialement une durée de vie prévue de cinq ans. Le gouvernement du Québec l'a cependant prolongée à deux reprises, pour un coût total avoisinant les 100 millions de dollars.
Pourquoi y met-on fin?
La mesure a contribué à une croissance notable du nombre de VÉ sur les routes québécoises. Toutefois, au fil des années, elle a été de plus en plus critiquée : certains estimaient qu'elle favorisait l'utilisation de l'automobile en solo, au détriment du transport en commun. Dans un contexte où le gouvernement souhaite prioriser les investissements en transport collectif et l'entretien du réseau routier, la décision a été prise de ne pas reconduire l'avantage au-delà du 31 mars 2027.
Ce qui change concrètement
À compter du 1ᵉʳ avril 2027, les VÉ ne bénéficieront plus de la gratuité aux péages des autoroutes 25 et 30 ni sur les traversiers visés par la mesure. Les propriétaires de VÉ immatriculés avec une plaque à lettrage vert et munis d'un transpondeur admissible pourront toutefois choisir le forfait qui leur convient auprès des exploitants concernés, soit Concession A25 ou Nouvelle Autoroute 30.
L'engagement gouvernemental demeure
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable tient à souligner que le gouvernement du Québec reste engagé dans l'électrification des transports, notamment par le développement des infrastructures de recharge sur l'ensemble du territoire.
(Photo de clement proust sur Unsplash)
