ChargeHub et AXSO annoncent le développement d'une plateforme de réservation de recharge interopérable, neutre et ouverte pour les camions électriques — une première en Amérique du Nord. Ce projet constitue une étape structurante pour l'électrification du transport lourd longue distance au Québec et au-delà.

Le problème qu'ils cherchent à résoudre est un véritable cercle vicieux : les opérateurs d'infrastructure hésitent à investir dans des stations de recharge faute d'une fréquentation garantie et prévisible, tandis que les opérateurs de flottes peinent à électrifier leurs opérations longue distance sans la certitude de trouver une borne disponible, adaptée à leurs camions, au bon endroit et au bon moment. La réservation de créneaux de recharge est présentée comme la clé pour sortir de cette impasse. Pour rappel, selon Transports Canada, les véhicules moyens et lourds ne représentent que 9 % des véhicules sur route, mais sont responsables de 26 % des émissions totales du secteur des transports.

Si quelques initiatives de réservation propriétaires ont vu le jour, aucune plateforme centrale, ouverte et interopérable n'existe encore en Amérique du Nord pour la recharge des camions électriques. La solution envisagée s'appuiera sur OCPI 2.3, la dernière version du protocole international ouvert d'interopérabilité de recharge, qui intègre pour la première fois un module dédié à la réservation.

Le projet sera réalisé en collaboration avec le Circuit électrique et des opérateurs de flottes commerciales nationales comme Nationex et Intelcom, afin de valider la solution directement dans un environnement opérationnel réel. Il bénéficie d'un soutien financier de 450 000 $ du gouvernement du Québec dans le cadre de la mesure INNOV-R PME du Plan pour une économie verte 2030. Le communiqué complet, publié aujourd'hui même, détaille les ambitions et les partenariats qui pourraient transformer durablement l'électrification du camionnage en Amérique du Nord.