Nouvelles bornes de recharge rapide bientôt en fonction à L’Étape : une avancée pour l’électromobilité entre Québec et le Saguenay–Lac-Saint-Jean

L’Étape, halte routière stratégique sur la route 175 entre Québec et le Saguenay–Lac-Saint-Jean, se dote de PLUSIEURS nouvelles bornes de recharge rapide pour répondre à la demande croissante des conducteurs de véhicules électriques (VE). Ces installations modernes, compatibles avec les connecteurs CCS Combo et la norme émergente NACS (North American Charging Standard, crée par Tesla), marquent une étape clé dans l’amélioration de l’infrastructure de recharge au Québec. 

​Une infrastructure modernisée pour les voyageurs électriques

Située à environ 100 km de Québec, L’Étape est un point de passage crucial pour les électromobilistes se dirigeant vers le Saguenay–Lac-Saint-Jean. Déjà équipée de bornes rapides du Circuit Électrique d’Hydro-Québec, la halte bénéficie désormais de nouvelles bornes de recharge rapide, compatibles avec une large gamme de véhicules électriques grâce à des connecteurs CCS Combo et NACS. Cette compatibilité élargie permet aux conducteurs de diverses marques, comme Ford, GM, Tesla, Hyundai ou Kia, de recharger rapidement, facilitant ainsi les trajets longue distance et réduisant les temps d’attente.

Spécifications techniques des bornes

Les nouvelles bornes de recharge rapide installées à L’Étape offrent des performances de pointe pour répondre aux besoins des VE modernes. Voici leurs principales caractéristiques techniques :

• Puissance de recharge : Il y a présentement 8 bornes fonctionnelles actuellement: Il y en a 4 bornes de 50 kW et 2 bornes de 100 kW et 2 bornes de 180 kW permettant une recharge de 10-20 % à 80 % en 20 à 40 minutes, selon le modèle de véhicule et la capacité de la batterie.
  
  Il y aura a terme 2 bornes partagées de 180 kW, 4 bornes dédiées de 180 kW et une borne partagée de 320 kW.   Donc 10 nouveaux véhicules pourront se charger en même temps, au total, 18 véhicules pourront se charger simultanément à l'Étape.
  
  
• Connecteurs : Les bornes supportent les connecteurs CCS Combo 1, standard pour de nombreux VE, et NACS, une norme en pleine adoption par plusieurs constructeurs pour leurs modèles 2025 et au-delà. Des adaptateurs sont disponibles pour assurer la compatibilité entre les deux systèmes.
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• Câbles : Les bornes sont équipées de câbles robustes et allongés, facilitant l’accès aux ports de recharge situés à différents endroits sur les véhicules

Ces spécifications font des bornes de L’Étape une solution performante et polyvalente, adaptée à une variété de véhicules électriques.

Quantité et disposition des bornes

Bien que les informations précises sur le nombre exact de bornes soient limitées, des déploiements similaires dans des haltes routières comparables suggèrent que L’Étape pourrait accueillir entre 8 et 16 bornes. Ces installations sont conçues pour minimiser les temps d’attente, avec une disponibilité en temps réel accessible via des applications comme celle du Circuit Électrique, FordPass ou autres plateformes de gestion de recharge.

Puissance et impact pour les usagers

Avec une puissance maximale de 180 kW ou 320 kW, ces bornes permettent de réduire significativement les temps de recharge. Par exemple, un véhicule comme un Ford Mustang Mach-E ou une Hyundai IONIQ 5 pourrait récupérer environ 300 km d’autonomie en 25 à 35 minutes. La compatibilité avec les connecteurs CCS Combo et NACS garantit que la majorité des VE modernes peuvent utiliser ces bornes, à condition d’avoir les adaptateurs nécessaires pour certains modèles.

Cependant, les utilisateurs doivent noter que la longueur des câbles, bien qu’améliorée, peut poser des défis pour les véhicules dont le port de recharge est mal positionné. Il est recommandé de se garer de manière à optimiser l’accès et à minimiser l’occupation des bornes adjacentes.

Une étape vers une recharge universelle

L’installation de ces bornes s’inscrit dans une transition vers une standardisation de la recharge en Amérique du Nord, avec l’adoption croissante de la norme NACS par des constructeurs comme Ford, GM, Hyundai, Kia, Rivian et Volvo. À partir de 2025, plusieurs nouveaux modèles intégreront des ports NACS directement, réduisant le besoin d’adaptateurs. Cette évolution, soutenue par la reconnaissance officielle de la norme sous la désignation SAE J3400, vise à simplifier l’expérience de recharge et à accélérer l’adoption des véhicules électriques.

Conclusion

Les nouvelles bornes de recharge rapide à L’Étape représentent une avancée significative pour les électromobilistes voyageant entre Québec et le Saguenay–Lac-Saint-Jean. Avec une puissance de 180 kW, des connecteurs CCS Combo et NACS, et une conception adaptée aux conditions climatiques du Québec, ces installations renforcent l’accessibilité et la commodité de la recharge rapide. Bien que les détails sur le nombre exact de bornes et la date d’ouverture restent à confirmer, leur impact sur la mobilité électrique est prometteur. Les conducteurs peuvent planifier leurs trajets avec plus de confiance, soutenus par une infrastructure en constante amélioration.

Pour plus d’informations sur la localisation et la disponibilité des bornes, consultez l’application du Circuit Électrique ou contactez votre concessionnaire automobile pour vérifier la compatibilité de votre véhicule.

Sources :

• Circuit Électrique (www.circuitelectrique.com)
• Roulez Électrique (roulezelectrique.com)
• Guide Auto (www.guideautoweb.com)
• ​Photos: Fabien Boulanger, 22 mai 2025

Contribution: Frédéric Allard, Président de l'AVEQ