​VW ajoute l’énergie solaire à son ID Cargo Buzz qu’il dévoile au Salon de Los Angeles.
Les fourgonnettes semblent être la prochaine grande opportunité pour l'électrification, car elles peuvent réduire énormément de pollution si l’on considère leur grande mobilité. Au Salon Automobile de Los Angeles, VW présente sa nouvelle fourgonnette utilitaire ID Buzz conçu pour la livraison ou pour les entreprises de construction ou de rénovation, qui inclura une prise de courant haute puissance, de l'énergie solaire et, espère-t-on un système entièrement autonome. Présenté pour la première fois en Allemagne en septembre, le concept de fourgon utilitaire ID Buzz est basé sur la version pour passagers du microbus électrique ID Buzz, le bus classique de Volkswagen. Le nouveau concept de fourgon utilitaire ID Buzz dévoilé au salon de Los Angeles ajoute jusqu'à 15 km d’autonomie renouvelable grâce à des panneaux solaires montés sur le toit. Volkswagen affirme que son nouveau modèle WLTP offrira une autonomie de 340 km. Il dispose d'une prise de courant de 230 volts dans la zone de chargement pour faire fonctionner les plus gros outils électriques et fournir une alimentation de secours. À l'instar du véhicule de passagers ID Buzz, la fourgonnette utilitaire ID Buzz est basée sur la nouvelle architecture de véhicules électriques MEB de VW, qui, d'après la société, constituera la base d'au moins 10 millions de voitures électriques entre 2019 et 2030.
Green Car Reports

​Une visite de la Gigafactory confirme que l’on améliore constamment la technologie des batteries.
Même les détracteurs de Tesla admettent que la technologie des batteries de Tesla est en avance d’au moins deux ans sur ses rivaux. Les marques traditionnelles adoptent différentes approches pour tenter de réduire cet écart, mais Tesla continue de développer.  CNBC a récemment visité la Gigafactory au Nevada et s'est entretenu avec le président Jerome Guillen. Selon celui-ci, il y a plus de batteries produites chez Tesla que chez tous ses compétiteurs. Gigafactory 1 fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et produit environ deux batteries par minute. Même si Tesla planifie une nouvelle Gigafactory à Shanghai, et parle d’en construire une autre en Europe, il reste encore beaucoup à faire pour améliorer à la fois la quantité et la qualité des batteries produites dans le Nevada. Sam Jaffe, analyste du secteur des véhicules électriques de Cairn Energy Research, estime que le coût de fabrication d'une cellule de batterie par Tesla est de 116 dollars le kilowattheure. Tesla a une stratégie à trois volets pour produire des batteries toujours plus nombreuses et de meilleure qualité. Le premier des trois piliers de la création de batteries de Tesla: construire davantage de lignes de fabrication de cellules de batterie à la Gigafactory. En collaboration avec son partenaire Panasonic, Tesla augmente progressivement sa capacité de production. Cela augmente la quantité de cellules produites, mais réduit également le coût par cellule en répartissant les coûts fixes sur un plus grand volume de batteries. Deuxième pilier: améliorer la conception des lignes de fabrication des cellules de batterie. Tout chez Tesla est soumis à un processus continu d'analyse et d'amélioration progressive, et les chaines de montage de la Gigafactory ne font pas exception. Faire plus de batteries sur la même ligne se traduit par un meilleur retour sur investissement. Troisième pilier: l’amélioration de la conception de la pile 2170. Lorsque Tesla a créé sa cellule cylindrique 2170, elle visait à atteindre un équilibre parfait entre la densité énergétique et la quantité de surface de refroidissement, ce qui a un effet direct sur les performances et la longévité de la batterie. Cependant, il y a encore place à amélioration. Guillen estime que la Gigafactory commence à atteindre son potentiel. «Les coûts ont diminué et continuent de baisser, ce qui nous a permis d’atteindre la rentabilité au cours du dernier trimestre ainsi que des flux de trésorerie positifs», a-t-il déclaré.
INSIDEEVs

​Renault s’associe à Neoline pour lancer 2 cargos à voiles en 2010.
La signature d’un partenariat de 3 ans avec Neoline s’inscrit dans la stratégie environnementale du groupe Renault de réduire son empreinte carbone de 25% entre 2010-2022, avec un objectif de 6% pour sa chaine d’approvisionnement par rapport à 2016. On souhaite expérimenter un nouveau mode de transport maritime en ouvrant une ligne entre Saint-Nazaire vers la côte est des Etats-Unis (Charleston, Baltimore), via Bilbao (Espagne), puis retour en passant par Saint-Pierre & Miquelon. Elle sera fréquentée par 2 navires  capables d’embarquer chacun 500 voitures (ou 280 conteneurs EVP, jusqu’à 5,000 tonnes). Les deux voilures permettront de réduire jusqu’à 90% les émissions de CO2. Lorsque le vent sera trop faible pour pousser le bateau à sa vitesse commerciale de 11 nœuds, un moteur d’appoint électrico-diesel de 4,000 kW de puissance sera disponible. Le programme prévoit à partir de 2021, 2 rotations par mois, d'une durée de 28 jours. Cette première étape doit permettre d’envisager ensuite des bateaux plus imposants avec cette architecture de propulsion, et d’autres secteurs géographiques à couvrir.
Automobile Propre

​VW veut bâtir une nouvelle usine aux États-Unis pour construire ses véhicules électriques.
Scott Keogh, le nouveau PDG de Volkswagen Group of America, a déclaré qu'une nouvelle usine était nécessaire pour construire un nouveau véhicule Volkswagen, qui devrait se vendre entre 30 000 et 40 000 $. Ce nouveau modèle devrait être disponible sur le marché en 2020. Il confirme que la direction de l’entreprise a pris la décision de construire une usine de véhicules électriques en Amérique du Nord et que de sérieuses démarches ont déjà été entreprises. Il souhaite bientôt mettre sur le marché un véhicule électrique qui fera compétition à Tesla. En effet, VW annonçait plus tôt ce mois-ci un investissement de 44 milliards d’euros, (55 milliards USD) pour assurer le développement de véhicules électriques, de véhicules autonomes et de nouveaux services de mobilité durable d’ici 2023 tout en développant une collaboration avec le manufacturier Ford. Afin de répondre aux objectifs de la compagnie pour 2020, les nouveaux véhicules électriques seront produits hors des États-Unis mais devraient être rapidement construits dans la nouvelle usine américaine dès qu’elle sera complétée. L’usine de VW à Chattanooga, Tennessee pourrait possiblement être une option envisagée mais l’entreprise ne ferme pas les portes à d’autres possibilités. Pour Volkswagen, même si Tesla a une grande longueur d’avance, ils sont confiants de pouvoir mettre sur le marché un véhicule d’appoint à un prix compétitif qui leur permettrait quand même de faire un juste profit tout en séduisant le marché américain.
Reuters

​La compagnie munichoise Lilium promet la création d’un taxi volant de 5 places à décollage et atterrissage vertical pour se déplacer en ville et un peu plus loin.
Trente-six moteurs qui se dressent à la verticale pour le décollage, reprennent leur position horizontale en vol, puis se retournent à nouveau pour le décollage, le tout propulsé par des batteries électriques pendant 300 kilomètres à une vitesse de 300 km/h au maximum. Ces taxis volants aux statistiques impressionnantes seraient accessibles pour le prix d’une course en voiture et via une application. Une utopie ? Pas pour Lilium, On a réussi à engager des sommités du domaine et à convaincre les investisseurs les plus sérieux. Fin 2016, alors que les quatre fondateurs dirigent déjà une équipe de 35 salariés, Lilium engrange 10 millions d’euros à l’occasion d’une première levée de fonds. Les 10 millions ont servi au développement du premier prototype. Une version deux places, qui a pris son envol au printemps 2017, et a pu démontrer sa technologie révolutionnaire de Vertical Take-Off and Landing. Toujours en 2017, l’investisseur Atomico, accompagné de Tencent, LGT et d’Obvious Ventures, injectent 90 millions de dollars dans l’entreprise. Un deuxième levée de fonds dont l’objectif est de financer le développement du premier modèle produit par Lilium, un jet de 5 places. Il reste cependant plusieurs questions à résoudre. Aucune date n’a encore été annoncée concernant les premiers tests du jet de 5 places. Le lancement de la production est encore loin. Le plus dur reste à venir et la start-up est encore loin d’avoir des stations à son nom dans les plus grandes villes du monde. Si un vol entre Manhattan et JFK en 5 minutes au prix d’une course en taxi est réalisable, un vol entre Paris et Londres en une heure reste utopique. Les règlementations, les frontières, ainsi que les limites techniques des véhicules électriques semblent encore difficilement accessibles pour Lilium. A suivre…
The Good Life

​Tesla sera bientôt compatible avec toutes les bornes de recharge rapides en Europe.
Lorsque la Tesla Modèle 3 arrivera en Europe au début de 2019, elle inclura une boîte à outils spéciale: la capacité de recharger, rapidement, dans plus d'endroits que tout autre véhicule électrique. Tesla a révélé cette semaine que les berlines de Model 3 vendues en Europe viendraient avec un port de recharge CCS (prise de courant). La compatibilité sera assurée par l’installation d’un module derrière le réceptacle de chargement. De plus, un adaptateur CCS simplifié sera disponible en option en Europe sur tous les modèles S et X, au coût de 602 dollars USD (500 euros). Un adaptateur CHAdeMO sera disponible au même prix. Le Model 3 et tous les modèles de Tesla seront les seuls capables de se recharger avec les trois normes de charge rapide CC en Europe: CCS (Combo), CHAdeMO et Superchargers. L’interface CCS est physiquement différente des États-Unis. Par conséquent, les propriétaires américains pourront difficilement à court terme se brancher sur les chargeurs tels qu’installés par Electrify America. Tesla comptait déjà 3 600 Superchargers en Europe, répartis sur 430 sites. Une source régulièrement mise à jour, CCS Charge Map, indique actuellement près de 5 000 bornes de recharge accessibles 24h / 24. L’approche de Tesla pourrait être considérée comme une mesure préventive alors que déjà l'Union européenne avait critiqué l'utilisation par Apple de connecteurs de charge Lightning, lorsque la plupart de ses rivaux sont passés à USB-C.
Green Car Reports

​Une municipalité équatorienne convertit sa flotte d’autobus en véhicules électriques.
Guayaquil va convertir toute sa flotte d’autobus 100% électrique d’ici mars 2019.  L’administration municipale souhaite acheter 20 autobus BYD de 12 mètres pouvant accommoder 80 passagers. Cette décision fait de cette municipalité équatorienne un chef de file du transport collectif écoénergétique. Le processus a débuté par un projet pilote d’un an qui s’est terminé en mars 2018.  L’autobus a roulé une moyenne de 250 km par jour et transporté 72,000 passagers. 85% des passagers ont approuvé la transition à l’électrique.  Les autobus zéro émission BYD K9 offrent le Wifi et l’air conditionné. Le projet inclus une infrastructure de recharge pour supporter en plus la flotte de taxis électriques BYD qui va suivre sous peu.  Ces 20 autobus élimineront 12,8 tonnes de CO2 et réduiront la consommation de 11 millions de litres de diesel annuellement. Ces nouveaux véhicules devraient générer des économies de 8 millions $US en essence par année et auront un impact positif sur la santé des citoyens. La conversion des véhicules lourds au diesel vers l’électrique a un impact énorme sur la qualité de vie. Elle permet d’éliminer la pollution et le bruit qui sont si communs dans toutes les grandes villes du monde.
Clean Technica

​Covoiturage et voitures électriques dans les voies réservées de Longueuil?
Les véhicules électriques et le covoiturage pourraient éventuellement être autorisés sur les voies réservées du territoire de la Ville de Longueuil. La municipalité a mandaté le Réseau de transport de Longueuil (RTL) pour qu’une étude d’opportunité soit réalisée. Les grandes lignes du mandat ne sont pas encore connues, mais les enjeux et les gains en matière de réduction de congestion et de mobilité seront nécessairement analysés. En procédant à cette étude, Longueuil répond favorablement à la demande de Nathalie Boisclair, adressée en août dernier, pour qu’une telle mesure soit mise en place. «J’avais espéré des résultats plus rapidement. Qui sait dans combien de temps les recommandations seront connues? Si Québec et Montréal sont capables de le faire, j’ai confiance que Longueuil y trouvera aussi des avantages», dit la conseillère municipale, qui souhaite qu’il y ait «rapidement» des recommandations issues de cette étude. Depuis 2014, les véhicules électriques et le covoiturage sont permis sur les routes qui relèvent du ministère des Transports, rappelle Nathalie Boisclair. À Longueuil, seuls les autobus et les taxis peuvent emprunter les voies réservées. Avec la multiplication des chantiers et la réfection majeure à venir sur le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, des solutions de rechange à l’auto solo sont d’autant plus nécessaires, note l’élue.
TVRS

Envision Solar obtient le brevet européen pour sa station portable de recharge solaire EV ARC.
Envision Solar, une entreprise basée à San Diego, a annoncé que l'Office européen des brevets avait approuvé un brevet pour sa gamme de produits EV ARC. Envision a aussi annoncé la délivrance d’un brevet chinois pour son produit EV ARC et d’un brevet américain pour son produit Transformer ARC. EV-Standard et UAV ARC de la société sont à un stade de développement avancé et des brevets sont en instance. Les stations EV ARC et EV ARC HP sont des stations de recharge portables alimentées à l'énergie solaire qui s'adaptent aux espaces de stationnement sans réduire le nombre de places de stationnement disponibles. Selon Envision, l'EV ARC génère suffisamment d'électricité solaire pour alimenter jusqu'à 225 km de conduite électrique en une journée, tandis qu’avec le système de charge rapide EV ARC HP DC, on peut atteindre 1 100 km par jour. Les produits EV ARC disposent d'un système de stockage d'énergie. Parce qu’elles ne nécessitent aucune tranchée, fondation ou installation, elles peuvent être déployées en quelques minutes et facilement déplacées. Les ventes de l’entreprise progressent régulièrement aux États-Unis et elle veut se faire connaitre à l’international.  Maintenant que le EV ARC a été breveté en Chine et en Europe, deux des marchés dont la croissance pour les véhicules électriques est la plus rapide au monde Envision Solar est convaincu que son EV-Standard, et l’UAV ARC ainsi que leurs autres produits en développement connaitront également le succès.
ChargedEVs

​Tesla aurait produit 80,000 véhicules lors du troisième trimestre de l'année.
Selon les observateurs, ce niveau de production sans précédent pour un manufacturier va encore compliquer la livraison des nouveaux véhicules. Tesla a fait des efforts remarquables au cours des dernières semaines pour atteindre la profitabilité. Parmi les 80,000 véhicules produits durant cette période, Tesla a construit 53,000 Model 3, ce qui représente une augmentation de 187% comparé au dernier trimestre. Globalement, Tesla a produit autant de véhicules ce trimestre que durant les deux trimestres précédents. On attend la confirmation officielle de Tesla.
electrek

​Quelle serait la durée idéale d'une recharge de batterie?
Les constructeurs automobiles compétitionnent pour créer le véhicule électrique qui se rechargerait aussi rapidement qu’un plein d’essence. Lors de la venue des véhicules électriques en 2011, un véhicule électrique à courte autonomie pouvait effectuer une recharge de batterie grâce à une borne rapide (capacité de 80%) en une trentaine de minutes.  En 2012, les super chargeurs de Tesla pouvaient recharger leurs véhicules à grande autonomie en trente minutes (capacité de 80%). De nos jours les réseaux (EVgo et Electrify America) développement des réseaux de bornes de recharge rapides de 150 et 350 kW qui dépassent le potentiel des bornes de Tesla, même s’il n’existe pas encore sur la route, des voitures capables de profiter de cette capacité énergétique.  Cependant, Volkswagen annonce que la nouvelle batterie, qu’ils prévoient mettre sur le marché en 2025, sera en mesure de recharger son nouveau Taycan, offrant une autonomie de 480 km, sur une borne de recharge de 400 kW en moins de 10 minutes, à peu près le temps d’un plein d’essence.   
Green Car Reports
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​La Tesla Model 3 présente au Mondial de l’Automobile!
Présentée en deux versions, Dual Motor performance et Propulsion, Tesla s’attend à voir beaucoup de monde sur son stand. Les détenteurs d’une réservation auront droit à une présentation par petits groupes. La file d’attente risque de s’allonger. En termes de performance, le véhicule aura une autonomie de 346 km et de 499 km pour la version « Long Range ». Les chiffres WLTP seront annoncés plus tard. Les modèles exposés sont des versions US. De plus,  la commercialisation en Europe devrait débuter en semestre 2019, mais son prix n’est toujours pas dévoilé.  Aux États-Unis, la version de base est à 35,000$ USD et la version « Long Range » à 44.000$ USD. Les Model S et X sont aussi présentés à ce salon.
Automobile Propre

​Guillaume André réalise un défi technique de taille soit d'électrifier un roadster Honda S2000.
«Ça fait un bout qu’on voulait faire des conversions à l’électricité de véhicules», confie Guillaume André, membre de Véhicules électriques Simon André, une entreprise familiale qui se spécialise dans la vente de véhicules électriques d’occasion à Trois-Rivières. L’entreprise vise un public restreint et ne prévoit pas un marché grand public. De plus, initialement, l’entreprise vise en priorité le marché américain. Comme les coûts rattachés à ces conversions vers l’électricité sont très élevés, l’entreprise prévoit en faire une production très spécialisée. Il est très onéreux de convertir un véhicule en respectant les règles au Québec, il est donc préférable de viser la clientèle provenant d’États américains où les règles sont plus souples. Quant au type de véhicules visés, ce seront les voitures de performance, les véhicules hors route et les bolides de course.
La Tribune

​Un sondage américain confirme un soutien massif pour l’énergie renouvelable.
Les américains veulent un réseau d’électricité renouvelable et le veulent maintenant. C’est la conclusion qui résulte de cette étude. Ce rapport effectué pour la maison de recherche “Edison Electric Institute” et présenté récemment confirme que 70% des répondants veulent profiter rapidement d’énergie renouvelable.  Questionnés à savoir s’ils accepteraient que leur factures d’électricité augmentent de 30% afin de produire cette électricité renouvelable, la majorité des répondants disait que c’était une très bonne idée ou une bonne idée. Même si de plus en plus de fournisseurs d’énergie ajoutent des sources d’énergie renouvelables, l’industrie n’est pas encore en mesure d’atteindre cet objectif. De son côté, la Californie a récemment passé une loi requérant une production énergétique sans émission de carbone, qui pourrait inclure des usines nucléaires et des technologies qui permettraient la récupération du carbone dans les centrales énergétiques traditionnelles.
Green Car Reports

Des bornes de recharge rapide seront installés dans les McDonald's des Pays-bas,  les partis politiques ont répondu aux questions qu'on leur avait posées à propos de leurs engagements électoraux en lien avec l'électromobilité, la Société de transport de Montréal achète quatre autobus électriques à recharge rapide la quote de sécurité de la Tesla 3 ne pourrait être mieux, les trottinette électriques à Montréal, ce n'est pas demain la veille, On s'entretien avec deux citoyens qui ont décidé de s'installer des panneaux solaires.  On discute avec Sass Peress de iSun Energy.   Les activités à venir au courant des prochaines semaines

Volkswagen va doubler la production de la e-Golf
Volkswagen a noté dans la deuxième moitié de décembre une forte demande pour la e-Golf à autonomie prolongée, ce qui nécessitera un ajustement de son volume de production. Le fabricant allemand passera donc à deux équipes pour doubler la production de 35 à 70 voitures par jour (jusqu'à 1 050 à 2 100 par mois), mais cette augmentation sera progressive et commencera en mars 2018 seulement.
InsideEVs​

Une impressionnante flotte de 16 000 autobus électriques à Shenzhen
Les autobus électriques sont de plus en plus populaires auprès des flottes de transport public dans le monde entier, mais pas autant qu'à Shenzhen, en Chine. La mégapole s’est bâti un impressionnant parc de VÉs au fil des ans, mais cette semaine, elle a annoncé qu'elle a complètement électrifié sa flotte. La ville possède maintenant 16 359 autobus électriques en opération autour de la ville de 12 millions de personnes, ce qui en fait la plus grande flotte du genre au monde
Electrek

Des propriétaires de Nissan LEAF reçoivent des panneaux solaires gratuits
Les propriétaires de la nouvelle Nissan LEAF au Japon peuvent recevoir gratuitement l'installation de panneaux solaires pour leurs maisons s'ils s'inscrivent à un plan de vente d'électricité offert par Ecosystem Japan. Les participants sont encouragés à recharger leur VÉ au cours de la journée en utilisant l'électricité de leurs panneaux solaires, ou la nuit lorsque la demande d'énergie du réseau est plus faible.
Gas2

Elon Musk s’avance sur l’Autopilot 2
Elon Musk a utilisé Twitter cette semaine pour remercier les propriétaires actuels de Tesla d'avoir cru en sa compagnie et leur a demandé comment l'entreprise pourrait s'améliorer encore plus. Un abonné très rapide lui a alors demandé l’Autopilot 2 tant attendu. Musk lui a alors répondu qu’il était désolé pour le retard et qu’il avait le produit d’intelligence artificielle plus avancé du genre, et qu’il subissait présentement tous les tests nécessaires. Il semble que les résultats l’ont jeté par terre et qu’il s’attend à ce que les propriétaires de Tesla soit tout autant impressionné.
EVObsession

 Tesla établit un nouveau record de vente en Norvège
Les données collectées en Norvège indiquent que Tesla établira ce mois-ci un nouveau record de vente. Au cours des 20 premiers jours de décembre, 834 Model S et 1233 Model X ont été vendues, ce qui correspond à 2067, dépassant ainsi le record précédent de 2004 unités en septembre. Les livraisons totales de voitures tout-électriques dans le pays dépassent déjà les 4000 ce mois-ci. Encore 1000 de plus d'ici la fin de ce mois et on aura droit à un nouveau record.
InsideEVs

La Chine lancera le plus grand système d'échange de quotas d'émission
La Chine a dévoilé un plan détaillé qui vise à établir le plus grand système d'échange de quotas d'émission au monde couvrant plus de 1700 entreprises d'électricité et 3 milliards de tonnes d'émissions totales de gaz à effet de serre. Ce système sera mis en place pour contrôler et réduire les émissions de gaz à effet de serre, de même que pour promouvoir le développement vert à faibles émissions de carbone. 
Clean Technica

Volkswagen commence les livraisons de sa nouvelle camionnette tout-électrique
Le choix est encore limité aujourd'hui côté fourgonnette utilitaire tout-électrique. Nissan dominait avec son modèle e-NV200, mais maintenant VW et Daimler s’amènent sur le même marché. VW a même commencé les livraisons aux clients pour un programme d'essai cette semaine. Le véhicule baptisé e-Crafter, basé sur la fourgonnette commerciale Crafter, a été dévoilé l'an dernier par Volkswagen Commercial Vehicles.
Electrek

Des routes solaires pour recharger des VÉs en Chine
La Chine construit des routes avec  panneaux solaires intégrés qui pourraient bientôt recharger des VÉs sans fil et assister numériquement les véhicules autonomes. Ce deuxième projet de route solaire, faisant partie de l'autoroute urbaine de Jinan, couvre un tronçon de 1,6 km. La technique de construction est composée d’un béton transparent recouvrant une couche de panneaux solaires. La construction est terminée et la connexion au réseau se fait attendre, mais devrait être terminée d’ici la fin de l'année.
Electrek

Fully Charged teste la recharge dynamique 
Plus tôt cette année, un groupe de sociétés françaises (dont Qualcomm et Renault) a construit une piste d'essai de 100 m, ainsi qu'un prototype de recharge dynamique sans fil pour VÉs. La puissance du système est évaluée à 20 kW et fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. Selon le responsable des VÉs chez Renault, ce projet particulier est une preuve concrète de la viabilité du concept. La populaire chaîne YouTube Fully Charged a eu la chance de le tester et voici leurs impressions.
InsideEVs

Polestar annonce les premiers marchés de lancement de son VÉ
La nouvelle marque Electric Performance de Volvo a annoncé les marchés de lancement de son premier VÉ, la Polestar 1. La venue de la marque Polestar en octobre a suscité beaucoup d’intérêt et la compagnie annonce maintenant qu’elle ouvrira des « Polestar Space » aux États-Unis, en Chine, en Allemagne, en Suède, en Norvège et aux Pays-Bas. Ces espaces devraient être ouverts au milieu de 2019 et les pays ont été sélectionnés, en partie, en raison de la demande initiale des clients sur ces marchés. Davantage de pays seront présentés à travers le monde et confirmés à une date ultérieure.
Electric Cars Report

Le premier train à énergie solaire entrera en service en Australie
Après avoir restauré un train délabré, la Byron Bay Railroad Company est maintenant prête à présenter le premier projet de train solaire au monde. Conçu pour être entièrement alimenté par des panneaux solaires et des moteurs électriques, il sera mis en service ce week-end, avec un court trajet de 3 km près d'un complexe de Byron Bay, en Australie. La société de chemin de fer a été créée en tant qu'organisme à but non lucratif, et s'est associée à plusieurs entreprises locales, y compris ELMOFO, un constructeur de VÉs de haute performance.
Electrek

La production de Tesla Model 3 passe à 5 000 unités par semaine
Plusieurs fournisseurs de Tesla signalent que la production de la Model 3 augmente rapidement et qu’ils travaillent de nouveau pour atteindre l’objectif de 5000 unités produites par semaine fixé par Tesla. En octobre, le constructeur avait eu quelques difficultés dans la production, qui l’avaient amené à réduire à 3000 unités par semaine.
Electrek

Tesla lance le semi-remorque « SEMI » ainsi que la Roadster V 2, La nouvelle Leaf a déjà gagné un prix international, des nouvelles bornes gratuites ont été installées au Marché Central de Montréal, les statistiques sur les VÉ au Québec et au Canada, Val David installe aussi des bornes gratuites, Bourgeois Chevrolet aura son abri solaire iSun, Elmec lance la eVDuty Smart Home et Smart Pro.   Faire de longs déplacements en voiture électrique, c’est possible : entretien avec trois électromobilistes voyageurs ! (19:14)   Voiture électrique 101 : comment identifier une voiture qui est électrique ? (39:32)  Finalement, les événements à venir dans les prochaines semaines.

Envision Solar veut changer la donne côté recharge de VÉs
L'infrastructure de recharge est une industrie en constante évolution grâce à la croissance rapide de l'adoption des VÉs et à l'arrivée constante de nouveaux produits. Le dernier en liste est le « Solar EV ARC » d'Envision Solar. La compagnie vient de remporter un contrat avec la ville de Pittsburgh et souhaite changer l’avenir de la recharge en combinant l'énergie solaire, les batteries et la recharge des VÉs
Electrek

Renault Samsung Motors dévoile sa nouvelle berline 100% électrique
Le partenariat entre le constructeur automobile français et le géant sud-coréen de l'électronique nous amène une nouveauté : une nouvelle version de sa berline tout-électrique SM3 Z.E. avec 50% plus d’autonomie. Elle a été dévoilée à l'Exposition internationale de l'automobile de Daegu en Corée du Sud aujourd'hui. La conception du véhicule est pratiquement inchangée; la plus grande différence est une batterie neuve d’une capacité de 22 kWh à 36 kWh pour une autonomie de 213 km.
Electrek

Un nouveau VÉ pour DS Virgin Racing
La Formule E en sera bientôt à sa 4e saison et de toutes nouvelles voitures s'amènent. Parmi celles-ci, DS Virgin Racing a dévoilé sa DSV-03 dans la foulée de l'anniversaire de sa première victoire. À part son apparence très colorée, l'intérêt du modèle se cache sous le capot. La DSV-03 a été optimisée pour augmenter ses performances et son efficacité. Et les vraies nouveautés se retrouvent dans le système logiciel mis à jour.
Clean Technica

Apple révèle quelques informations sur ses recherches en conduite autonome
Des chercheurs en informatique de chez Apple viennent de soumettre un article axé sur une approche logicielle qui aide les véhicules autonomes à repérer plus facilement les piétons et les cyclistes dans le journal en ligne indépendant arXiv. La soumission des chercheurs marque l'une des premières fois où la compagnie reconnait publiquement qu'elle travaille sur le développement de la technologie des véhicules autonomes.
EVobsession

La prochaine génération de Tesla Roadster sera la plus rapide jamais produite
La semi-remorque de Tesla présentée la semaine dernière promet de révolutionner l'industrie du camionnage, mais le constructeur réservait une autre annonce surprise aux amateurs de VÉs : la nouvelle Tesla Roadster, qui sera la voiture la plus rapide jamais produite. Elle devrait atteindre 0-60 mph (0 à 96 km) en 1,9 secondes, plus rapide que les supervoitures sport comme la Bugatti Veyron, la Porsche 918 Spyder ou la McLaren 720s.
ChargedEVs

Volkswagen augmente son objectif d'investissement dans les VÉs
Au début de la décennie, les gens se moquaient d’Elon Musk et de son ridicule engagement à fabriquer des VÉs. Plus personne ne rit aujourd'hui. La preuve? Le conseil d'administration de Volkswagen vient d'approuver un plan visant à investir 40 milliards de dollars d'ici 2022 pour développer des VÉs, des voitures autonomes et d'autres solutions de mobilité. Musk est certainement la principale raison pour laquelle Volkswagen dépense tout cet argent au lieu de continuer d'investir sur des berlines classiques comme la Golf et la Passat.
Gas2

BYD livre son premier camion à ordures entièrement électrique
Ce mois-ci, la GreenWaste de Palo Alto a entrepris un projet pilote d'un an visant à tester le premier camion de collecte des ordures entièrement électrique et automatisé en Amérique du Nord. Le VÉ a été fourni par BYD, qui vient d'entrer sur le marché des camions électriques aux États-Unis. Il peut parcourir de 105 à 120 km avec une batterie de 178 kWh, rechargeable en seulement deux heures et demie. Son fonctionnement silencieux est parfait pour les opérations tôt le matin ou tard le soir.
InsideEVs

Les actions de la Chine et de l’Inde compensent le retrait des États-Unis de l'Accord de Paris
Les récentes mesures de la Chine et de l'Inde pour lutter contre le changement climatique vont plus que compenser les nouvelles politiques américaines augmentant les émissions de CO2. La Chine va de l’avant avec de vastes installations d'énergie solaire, tandis que l'Inde se trouve au cœur d’une importante révolution énergétique propre. Trois groupes de recherche européens indépendants ont publié un nouveau rapport qui souligne que des politiques et actions au niveau national, fortement influencées par la Chine et l'Inde, ont visiblement réduit les estimations de température de la fin du siècle.
Electrek​

BYD s'attend à ce que la Chine passe à 100 % aux véhicules électrifiés d'ici 2030
Le fabricant chinois d'automobiles et de batteries, BYD, s'attend à ce que le passage de la Chine aux soi-disant « véhicules nouvelles énergies » (véhicules électriques à batterie, véhicules à pile à hydrogène, etc.) sera achevé d'ici l'an 2030, selon des rapports récents. En d'autres termes, BYD s'attend à ce que la Chine renonce aux moteurs à combustion interne en à peine plus qu'une décennie.
Clean Technica

Le Danemark a de nouveau laissé tomber les VÉs en réduisant la taxe sur les voitures à essence
Des taux d'imposition plus bas pour les automobiles ont été annoncés par le gouvernement libéral danois il y a quelques jours. Le prix pour une berline familiale de taille moyenne a été abaissé de près de 10 %, mais les VÉs ne sont pas mentionnés du tout dans les calculs sur le site Web des gouvernements. Il a même été calculé qu'un VÉ de taille moyenne, comme la Nissan Leaf, ne sera qu'environ 1 % moins cher.
EV Obsession

La Chine pourrait détenir les 2/3 du marché des batteries d'ici 2021
Bloomberg rapporte que des tonnes de nouveaux projets en Chine pourraient « enterrer Elon Musk dans les batteries », car même la Gigafactory de Tesla ne pourra pas performer mieux que le marché chinois en expansion; ce qui est logique, compte tenu du fait que le pays projette de construire plus de 1 million de véhicules rechargeables en 2017 et plus de 7 millions d'ici 2025. À l'heure actuelle, la Chine détient plus de 55 % de la production totale de lithium-ion (103 GWh), tandis que les États-Unis n'en détient que 10 %.
Inside EVs

Elon Musk n'est pas impressionné par l'investissement de 1 milliards $ de Mercedez-Benz sur les VÉs
Daimler, la société mère de Mercedes-Benz, a annoncé la semaine dernière un investissement de 1 milliard de dollars dans la production de voitures électriques et de batteries aux États-Unis. Comme pour tout nouvel investissement sur les VÉs d'un grand constructeur automobile, les médias l'ont peint comme une « attaque contre Tesla », mais Elon Musk, le PDG de Tesla et le plus grand actionnaire, ne semble pas trop inquiet à ce sujet. Il affirme que ce n'est pas vraiment un gros investissement par rapport à la taille de Daimler.
Electrek

Un camping-car solaire pour des vacances plus écologiques
Le récent e.home du fabricant de camping-cars allemand Dethleffs, un concept de camping-car électrique, est doté d'un panneau solaire, d'une batterie, et est confortable et lumineux. Une option judicieuse et écologique pour la famille ou le couple à la retraite avec à la fois une envie de voyager et une conscience. C'est une beauté. L'e.home est recouvert de 334 pieds carrés de panneaux solaires et a une autonome approximative d'environ 165 km lorsqu'il est entièrement équipé.
Gas2

Tesla commence la production de ses tuiles solaires
Tesla Inc. a commencé la production des cellules pour ses tuiles solaires dans son usine Gigafactory 2 de Buffalo à New York. L’entreprise avait déjà commencé à installer ses toits solaires chez certains salariés de l’entreprise. Cependant, jusqu’à maintenant, elles étaient fabriquées à petite échelle dans leur usine de Fremont, en Californie.
​L'Usine Tesla

Un nouveau programme de Nissan aide les conducteurs à passer aux VÉs
Le « Switch Scheme » de Nissan apporte un soutien supplémentaire aux propriétaires de voitures et de camions légers avec des moteurs d'avant la norme Euro V pour les aider à remplacer leur véhicule par un véhicule plus efficace. Nissan Royaume-Uni offre aux clients jusqu'à 2 000 € plus la valeur d'échange de leur ancien véhicule pour passer à une Nissan LEAF 100% électrique et à zéro émission (la voiture électrique la plus vendue au Royaume-Uni) pour seulement 100 livres par mois. 
Electric Cars Report

Un expert en batteries de Tesla recommande une limite de charge quotidienne pour optimiser la durabilité
Comme les propriétaires de voitures à essence, les propriétaires de voitures électriques peuvent adopter des habitudes pour prolonger la durée de vie utile de leurs véhicules. Des habitudes simples, comme ne pas conduire un véhicule trop brusquement ou en tournant régulièrement les pneus, sont communes aux voitures électriques à essence et électriques, mais certaines habitudes sont particulières aux VÉs, comme la manière de les recharger.
Electrek

Les fabricants de camions traditionnels font face à l'extinction s'ils ne se tournent pas vers l'électrique
Au fur et à mesure que le marché des voitures rechargeables se développe, l'électrification pénètre le segment du camionnage, et les fabricants de camions commerciaux établis ressentent déjà la pression des perturbations à venir sur leur entreprise. Le site populaire sur l'industrie Trucks.com note que Navistar, Paccar et d'autres entreprises traditionnelles risquent d'être obsolètes si elles ne commencent pas les développements de camions électrifiés.
Inside EVs

Les voitures électriques britanniques d'aujourd'hui sont deux fois plus vertes qu'en 2012
Grâce à l'augmentation de l'utilisation de l'énergie solaire et éolienne, les VÉs au Royaume-Uni émettent environ la moitié des émissions de carbone qu'ils émettaient il y a à peine 5 ans. Selon une nouvelle étude britannique, la recharge d'une Tesla créait 124 g de dioxyde de carbone par km en 2012; mais en 2017, ce chiffre est tombé à 74 g par km en hiver et 41 grammes par km en été 2017.
Clean Technica

Audi planifie capturer de l'énergie solaire à partir de toits solaires transparents
Les toits solaires ne sont pas un nouveau concept, mais la solution d'Audi et d'Alta Devices serait la mise en œuvre du toit solaire photovoltaïque le plus transparent jamais construit. La marque de luxe allemande et le spécialiste des cellules solaires chinois ont développé une cellule solaire translucide qui peut capturer l'énergie même à partir de toits de verre. La climatisation, les sièges chauffants et d'autres zones pourraient bénéficier de l'énergie solaire capturée.
Green Car Reports

De nouvelles routes de Superchargeurs pourraient relier le Canada et les États-Unis à l'Amérique centrale
Tesla vient tout juste d'atteindre 900 stations de Superchargeurs avec 6 000 bornes, et son but est de compter 10 000 Superchargeurs dans le monde entier d'ici la fin de l'année. La compagnie a déjà révélé les emplacements de ses nouvelles stations prévues et elle se consacre principalement à soutenir la demande accrue attendue sur le réseau de Superchargeurs en raison de la Model 3. Mais à présent, Musk a révélé sur Twitter qu'il planifie également d'autres routes pour l'année prochaine, et elles ne figurent pas toutes sur la carte pour le moment.
Electrek

BMW défend le diesel tout en allant de l'avant vers l'électrification
Le Groupe BMW a annoncé son parcours vers le futur de la mobilité, ce qui inclut de manière très curieuse l'électrification et les moteurs diesel « propres ». En effet, BMW a déclaré qu'elle vendra plus de 100 000 voitures hybrides rechargeables ou entièrement électriques cette année. Pourtant, au même moment, le fabricant allemand défend publiquement les normes sur les moteurs diesel Euro 6, car ceux-ci « sont tout aussi propres ou même plus propres que les moteurs à essence ».
Inside EVs

L'éclipse solaire met à l'épreuve le réseau de Superchargeurs de Tesla
L'éclipse solaire d'aujourd'hui devrait avoir un impact important sur la productivité et sur la production d'énergie solaire, mais tous les petits voyages que les gens font pour mieux voir l'éclipse ont également un impact, quoique moins évident. Tout ça met à l'épreuve les Superchargeurs de Tesla et pointe du doigt les faiblesses du réseau.
Electrek

Une Tesla Model X a battu une Lamborghini Aventador et établi un record du monde
Drag Times a récemment apporté une Tesla Model X P100D avec mode Ludicrous à Palm Beach International Raceway, où elle a affronté une Lamborghini Aventador SV dans une course d'un quart de mile. La Model X a battu sa concurrente de 0.05 seconde. Plus tard dans la journée, Tesla a établi le record du monde actuel pour un VUS à 11.418 secondes. Voici l'exploit en vidéo.
Clean Technica​

La berline électrique de luxe de Fisker EMotion sera présentée au CES en janvier
Après des mois d'images et de maquettes numériques de la voiture électrique EMotion, Fisker a déclaré que la voiture sera présentée en janvier au Consumer Electronics Show de 2018 à Las Vegas, au Nevada. Fisker EMotion promet une autonomie de 645 km et la possibilité d'en ajouter 200  km en seulement 9 minutes. De plus, le véhicule obtiendra les capacités de conduite autonome de niveau 4 dans le futur.
Green Car Reports

Les ventes cumulées de la Renault Nissan Alliance ont presque atteint le demi million
Les ventes cumulées de véhicules rechargeables par la Renault Nissan Alliance (qui comprend également Mitsubishi et Dacia) ont atteint 481 151 unités au premier semestre de 2017. Les meilleures vendeuses sont la Nissan LEAF et la Renault Zoe, qui reste le VÉ le plus vendu en Europe, suivies de l'i-MiEV de Mitsubishi. Les ventes des versions hybrides rechargeables de la Mitsubishi Outlander ont dépassé les 13 000 unités.
Charged EVs

La Volkswagen I.D. Buzz entrera en production en 2022
Volkswagen a maintenant pris la décision de mettre la Volkswagen I.D. BUZZ en production et dans le cadre d'un développement ultérieur, Volkswagen lui a également fixé une date de lancement. Le véhicule arrivera chez les concessionnaires en 2022. Volkswagen cible principalement les marchés en Amérique du Nord, en Europe et en Chine avec cette voiture.
Electric Cars Report

La Smart ED 2017 perd 17 km d'autonomie par rapport au modèle précédent
Vous vous rappelez des 110 km d'autonomie que la dernière génération de Smart Fortwo ED a obtenu, selon l'EPA? Eh bien, dites au revoir à 17 de ces kilomètres, car la Smart Fortwo ED 2017 a été évaluée à 93 km. Sans surprise, Smart n'a pas publié de communiqué de presse à propos de cette diminution et le flux officiel de Twitter est silencieux sur le sujet.
Inside EVs

Plus de détails sont révélés sur le groupe motopropulseur de la Tesla Model 3
La Model 3 de Tesla prend finalement la route, et les critiques élogieuses affluent sur Internet (la plupart d'entre elles sont basées sur un court essai routier lors de l'événement de lancement). Tesla nous a donné un bon aperçu de du nouveau VÉ à cet événement, mais il révèle certaines des spécifications techniques au compte-gouttes. Par exemple, quelles sont les capacités réelles des batteries?
Charged EVs

Tesla utilise des mini-maisons pour faire la promotion des toits solaires en Australie
L'électricité issue de la lumière du soleil fait du sens au plan économique en Australie, en partie parce que le coût de l'électricité dans ce pays inondé de soleil est élevé. Le plan global de Tesla consiste à promouvoir ses toits solaires dans ses magasins. Le problème est qu'à l'heure actuelle il n'y a de présence de vente officielle qu'à Sydney et à Melbourne. Comment faire passer le message aux 24 millions de résidents du pays, dont la plupart vivent à des centaines, sinon à des milliers de kilomètres du magasin Tesla le plus proche? Faites faire un tour aux toits solaires sur des mini-maisons.
Clean Technica

Le nombre de stations de recharge pour VÉs dépassera le nombre de stations d'essence d'ici 2020 au Royaume-Uni selon Nissan
Un rapport de Nissan a révélé qu'il y avait 8 472 stations-service traditionnelles au Royaume-Uni à la fin de l'année dernière, soit 75% de moins que les 37 539 enregistrées il y a 40 ans. Le déclin constant devrait se poursuivre et il est probable qu'il tombe à moins de 7 870 d'ici l'été 2020, selon Nissan. À ce moment-là, le constructeur automobile japonais, qui vend de nombreuses LEAF entièrement électriques au Royaume-Uni, indique que les 4,100 bornes de recharge publiques au Royaume-Uni passeront à environ 7 900, dépassant ainsi le nombre de stations-service.
Electrek

Le multisegment électrique de BMW aura une autonomie de niveau 3
​Le prochain multisegment électrique de BMW, qu'il se nomme i5, iNext ou autre, comportera des capacités de conduite autonome de niveau 3. La SAE définit l'autonomie du niveau 3 comme une « automatisation conditionnelle », où la voiture prend en charge toutes les fonctions de conduite, mais où l'humain doit être disponible pour intervenir.
​Autoblog

​Daimler lance la production de son camion léger tout-électrique FUSO eCanter en Europe
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) a célébré le démarrage de la production du camion léger tout-électrique Fuso eCanter. Fuso est une marque de Daimler Trucks Asia. L'événement a eu lieu à l'usine de Tramagal, au Portugal, où tous les eCanter pour les marchés européens et américains seront produits conformément au camion conventionnel Fuso Canter.
​Electric Cars Report

Mercedes et Porsche se joindront à Audi, BMW, Jaguar et Renault pour la Formule E
Porsche et Mercedes-Benz ont annoncé qu'ils rejoindraient la série de courses de voitures électriques Formule E de la FIA en 2019. Pour rendre cela possible, les deux équipes allemandes mettront fin à leur mandat dans la course automobile traditionnelle ; Porsche mettra fin à son programme LMP1 du Championnat du monde d'endurance FIA, tandis que Mercedes envisage de sortir du DTM (championnat allemand de voitures de tourisme).

Sono Motors dévoile sa voiture électrique à énergie solaire et à batterie
La startup allemande de voitures électriques Sono Motors a dévoilé le prototype financé par la communauté de sa voiture à énergie solaire et à batterie; la Sion. Le projet ambitieux est maintenant un peu plus près de la réalité. Sous des conditions idéales, les panneaux solaires de la voiture génèrent assez d'énergie pour la faire rouler 30 km par jour.
Electrek 

Renault récrée le circuit de la Formule E de Montréal lors d'un test privé
L'équipe de Renault de la Formule E a entrepris ce week-end dernier un test secret spécifiquement pour Montréal lors des préparatifs finaux de la finale de la saison dans la ville canadienne. Motorsport.com a appris que l'équipe française a loué l'installation de Dreux près de Paris et a recréé des aspects du circuit de 2,7 kilomètres de Montréal dans le but d'essayer de nouvelles dynamiques de véhicules et des logiciels spécifiquement pour l'épreuve de ce week-end.
Inside EVs 

Sono Motors prévoit lancer sa voiture solaire le 27 juillet
Qu'est-ce qui a de la place pour six passagers, une autonomie électrique allant jusqu'à 250 km, et est recouvert de panneaux solaires qui peuvent ajouter jusqu'à 29 km de conduite par jour à partir de la lumière du soleil? Il s'agirait de la Sono Motors Sion, une voiture innovante à énergie solaire conçue par une équipe d'entrepreneurs allemands qui devrait être lancée le 27 juillet.
Gas2

Le VUS Bentley Bentayga est le premier hybride rechargeable de la marque de luxe
Contrairement à sa rivale Rolls-Royce, qui pourrait passer directement à un modèle tout-électrique à l'avenir, Bentley s'est fixé comme premier objectif les hybrides plug-rechargeables et le VUS de luxe Bentayga sera le premier de la marque. Les versions rechargeables du Bentley Bentayga devraient arriver l'année prochaine et seront capables de fonctionner uniquement sur l'énergie de la batterie et de ne produire aucune émission pendant une certaine période de temps.
Green Car Reports

Waymo tente de rendre ses voitures autonomes capables d'identifier des véhicules d'urgence
Waymo est peut-être en train de gagner la course de construction de voitures totalement autonomes (au moins selon certaines estimations), mais il reste encore un long chemin à parcourir pour que ces véhicules se conduisent elles-mêmes jusqu'aux salles d'exposition. Parmi les astuces les plus difficiles que les voitures autonomes doivent maîtriser, c'est de reconnaître les véhicules d'urgence et de répondre de manière appropriée. 
The Car Connection

Volkswagen travaille avec Kuka sur des robots pour recharger des voitures électriques
La semaine dernière, Electrek a signalé que le groupe de recherche de Volkswagen dévoilait une plate-forme de voiture tout-électrique et un prototype de robot de chargement mobile. Ce dernier semblait être un projet de recherche de haut niveau, mais Volkswagen a maintenant annoncé qu'elle travaillait avec le fabricant de robots Kuka pour en faire une réalité. 
Electrek 

Nissan s'attend à ce que ses VÉs représentent 20 % de ses ventes en Europe avant 2020
Nissan doit être très sûre d'avoir du succès avec la LEAF 2018 (qui sera lancée en septembre), puisque la société japonaise s'attend à ce que jusqu'à 20% de ses nouvelles ventes d'automobiles en Europe soient zéro émission en seulement 3 ans. Nissan a également déclaré que deux autres véhicules tout-électriques arriveraient entre maintenant d'ici la fin de la décennie.
Inside EVs