Une installation hybride solaire de stockage composée de 1 300 batteries de véhicules électriques de seconde vie est complètement opérationnelle en Californie.
B2U Storage Solutions, basée à Los Angeles qui développe des systèmes de stockage d’énergie à grande échelle en réutilisant des batteries de véhicules électriques, est propriétaire du système, situé à Lancaster au nord de Los Angeles. Le système s’appelle SEPV Sierra et utilise la technologie brevetée EV Pack Storage (EPS) de B2U. Il est composé de 1 300 batteries de véhicules électriques de seconde vie provenant de Nissan et de Honda. Aucune des batteries de véhicules électriques utilisées n’a besoin d’être modifiée, ce qui élimine pratiquement les coûts de réutilisation. B2U confirme qu’elle a également testé avec succès les batteries Chevy Bolt et Tesla Model 3 avec son système EPS qui peut être configuré pour faire fonctionner n’importe quelle batterie de VÉ. Le système EPS surveille et contrôle en permanence chaque batterie pour s’assurer que les spécifications sont bien respectées. Les contrôleurs d’armoires EPS et les équipements auxiliaires peuvent détecter et gérer l’environnement interne de l’armoire entourant chaque batterie. Pour atténuer les dangers potentiels, les batteries sont automatiquement déconnectées si un composant s’écarte de son fonctionnement et de ses capacités d'utilisation.
La capacité de stockage opérationnelle de 25 MWh de SEPV Sierra est le plus gros système de stockage d’énergie opérationnel certifié UL 9540 utilisant des batteries de véhicules électriques de seconde vie au monde. (UL 9540 est la norme de sécurité requise pour ce type de projet.)
SEPV Sierra a débuté ses opérations commerciales en 2020 et B2U a accru sa capacité par étapes. SEPV Sierra est interconnectée directement au réseau hydroélectrique, vendant de l’électricité et des services de réseau sur le marché de gros de l’électricité de la Californie. Elle a généré plus de 1 million de dollars de revenus en 2022 seulement. B2U développe des projets supplémentaires à ajouter à son portefeuille de projets opérationnels. Michelle Lewis Electrek
Contribution: André H. Martel
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Le prochain Ford F-150 Lightning 2022 sera probablement le premier camion électrique et le premier véhicule électrique du marché américain doté de la capacité d’accommoder le réseau électrique lors d'une panne de courant.
Comment est-ce possible? Le Lightning sera l'un des premiers modèles conçu pour la recharge bidirectionnelle, lui permettant dans un proche avenir d'être une source d'alimentation de secours sur roues , capable de fournir une certaine indépendance énergétique aux propriétaires, leur permettant conjointement à l'énergie solaire domestique de compenser le réseau pendant les heures de pointe d'économiser de l'argent et, peut-être même, également d’atténuer les risques de pannes du réseau. Non seulement Ford avait-elle inclus cette capacité de recharge bidirectionnelle, mais tel qu’annoncé en mai dernier, lors de la présentation du Lightning, elle avait recommandé la compagnie Sunrun pour favoriser l’installation du programme d'énergie solaire domestique incluant le système d'alimentation de secours intelligent permettant d’intégrer ce projet qui pourrait modifier la donne.
Alimentation de secours intelligente Ford - F-150 Lightning
La Ford Charge Station Pro de 80 ampères en assure la configuration offrant de nombreuses fonctionnalités de recharge intelligente. Mais pour que le F-150 puisse fournir l'énergie de secours à domicile, il faut prévoir un système d'intégration domestique complet, incluant un onduleur, une batterie de démarrage et un commutateur de transfert, permettant à l'énergie de circuler dans la maison sans être connectée au réseau. Ford n'a pas confirmé de détails sur les prix, mais elle a indiqué que les clients intéressés à combiner l'installation de Charge Station Pro avec l'énergie solaire peuvent être éligibles à des coûts d'installation réduits et à un plan de financement. La compagnie a de plus souligné que les clients commerciaux auront accès au même matériel et fonctionnalités. Avec la batterie à autonomie étendue, Ford note que le Lightning a une capacité de 131 kWh de stockage d'énergie et peut fournir jusqu'à 9,6 kW de puissance, des spécifications plus impressionnantes que de nombreuses unités de batteries traditionnelles. Ford a publié un graphique comparant son système d'alimentation de secours intelligent avec Pro Power Onboard. Le premier est essentiellement comme un système de génératrice, avec 11 prises alimentant directement des outils et plus encore, alors que l’autre fournit l’énergie nécessaire pour la maison.
Alimentation de secours intelligente Ford - F-150 Lightning
Le F-150 Lightning est le premier des nombreux produits Ford issus du nouveau partenariat avec le fournisseur de batteries SK Innovation, baptisé BlueOvalSK et qui devrait produire 60 gigawattheures par an d'ici le milieu de la décennie, avec la capacité de produire aux États-Unis jusqu’à 140 GWh plus tard dans la décennie grâce la future usine de batteries BlueOvalSK qui sera construite dans le Kentucky. Satisfaite des premiers résultats concernant les batteries existantes, Ford est heureuse de son nouveau partenariat. Hyundai avait également déclaré que les futurs véhicules électriques, construits sur la plateforme de VÉ dédiée E-GMP, seraient compatibles bidirectionnels, et en novembre, elle a présenté en avant-première un écosystème énergétique baptisé Hyundai Home incluant la recharge, l'énergie solaire et le stockage d'énergie. Mais avec le potentiel de puissance du premier modèle, la Hyundai Ioniq 5 , limité à 1,9 kw (Vehicle to Load, ou V2L) dans les versions américaines, on ne sait pas si la voiture sera vraiment utile pour le stockage d'énergie. La Kia EV6 a une fonction similaire, mais Kia n'a actuellement aucun projet aux États-Unis pour les systèmes d'énergie domestique. Le Lucid Air est probablement celui qui pourrait offrir le niveau de recharge bidirectionnelle du Lightning, avec la possibilité d’offrir l’option de recharge à la maison pour assurer les besoins énergétiques domestiques provisoires ou même pour les utilisations hors réseau comme une maison de vacances. Les véhicules électriques de VW devraient également offrir une telle fonctionnalité dans un avenir prochain. Mais alors que Tesla semble avoir temporairement délaissé son projet Powerwall, le pionnier des véhicules électriques semble pour le moment avoir d’autres priorités.
Ford F-150 Lightning 2022
Le système d'intégration à domicile du F-150 Lightning sera en vente via Sunrun à partir de ce printemps, et Ford indique que les clients pourront faire installer le système avant la livraison. Le F-150 Lightning devrait être initialement livré en mai 2022. Selon Ford, la page Web de Sunrun indique que la compagnie opère actuellement dans 22 États. Ford offre également d’ autres références ainsi que d'autres options disponibles pour des installateurs. Le système ne nécessite pas exclusivement l’installation de Sunrun ; vous pouvez utiliser votre électricien préféré. Green Car Reports a contacté la compagnie Ford pour obtenir des éclaircissements sur l’installation du système dans les États où Sunrun ne fonctionne pas et sur le type de service à domicile dont vous aurez besoin pour tirer le meilleur parti du Lightning. À suivre. Bengt Halvorson Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Hydro-Québec sollicite actuellement des offres en vue de l’implantation d’un microréseau électrique d’avant-garde dans le nouveau centre-ville de Lac-Mégantic. Les soumissions seront reçues jusqu’au 25 avril prochain.
Le microréseau électrique de Lac-Mégantic est un projet visionnaire de développement urbanistique durable. C’est une première au Québec : un nouveau quartier à échelle humaine qui intégrera de la production d’électricité solaire, des batteries permettant le stockage d’énergie, des bâtiments intelligents dotés d’équipements de gestion de la consommation énergétique, ainsi que des bornes de recharge pour véhicules électriques.
À terme, le projet sera composé d’une trentaine de bâtiments commerciaux, institutionnels et résidentiels. Il sera relié au réseau principal d’Hydro-Québec, tout en pouvant fonctionner de manière autonome grâce à jusqu’à 1000 panneaux solaires photovoltaïques et plus de 300 kWh batteries stationnaires pour stocker l’énergie intermittente produite.
Ce projet est véritablement gagnant-gagnant. Hydro-Québec pourra y expérimenter de nouvelles pratiques écoénergétiques qui promettent de réduire, dans le futur, le coût des nouvelles infrastructures de distribution électriques et les fluctuations de la demande électrique en période de pointe. De leur côté, les clients et habitants y bénéficieront, entre autres, d’un confort accru, d’une consommation énergétique réduite et d’une alimentation électrique stable qui ne craint pas les pannes électriques. Ce projet est au coeur de la reconstruction du centre-ville de Lac-Mégantic (détruit lors d’une catastrophe ferroviaire il y a déjà 6 ans). Il est le résultat d’un partenariat noué entre Hydro-Québec et la Ville de Lac-Mégantic. Le déploiement progressif devrait commencer dès cet été. Intéressés ? Consulter l’appel d’offres sur le SEAO (payant)
VW ajoute l’énergie solaire à son ID Cargo Buzz qu’il dévoile au Salon de Los Angeles; Une visite de la Gigafactory confirme que l’on améliore constamment la technologie des batteries; Renault s’associe à Neoline pour lancer 2 cargos à voiles en 2010; VW veut bâtir une nouvelle usine aux États-Unis pour construire ses véhicules électriques; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
.La compagnie munichoise Lilium promet la création d’un taxi volant de 5 places à décollage et atterrissage vertical pour se déplacer en ville et un peu plus loin; Tesla sera bientôt compatible avec toutes les bornes de recharge rapides en Europe; Une municipalité équatorienne convertit sa flotte d’autobus en véhicules électriques; Covoiturage et voitures électriques dans les voies réservées de Longueuil? Envision Solar obtient le brevet européen pour sa station portable de recharge solaire EV ARC; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Tesla aurait produit 80,000 véhicules lors du troisième trimestre de l’année; Quelle serait la durée idéale d’une recharge d’une batterie? La Tesla Model 3 présente au Mondial de l’Automobile; Guillaume André réalise un défi technique de taille, soit d’électrifier un roadster Honda S2000; Un sondage américain confirme un soutien massif pour l’énergie renouvelable; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !
>> S'abonner et recevoir les épisodes automatiquement sur son téléphone ou tablette (C'est la meilleure méthode !) >> Écouter l'épisode ici, sur le site de l'AVÉQ >> Page archive des baladodifusions
iSun Energy vous invite au lancement mondial de sa nouvelle station de recharge solaire, iSun Palm, construite chez le concessionnaire #1 de véhicules électriques au Canada, Bourgeois Chevrolet. Pour marquer ce lancement, nous sommes joint par l'AVEQ (Association des véhicules électriques du Québec) au sein de son EV Fest, l'ESQ (Énergie Solaire Québec) et Bourgeois Chevrolet, afin de vous offrir un évènement démarquant, à tous ceux intéressés par les véhicules électriques et l’énergie solaire.
«Notre investissement dans l’abri solaire iSun Palm est une autre étape de notre évolution dans le domaine de l’électrification des transports. Notre confiance en l’équipe québécoise de iSun Energy a été validé par ce magnifique résultat. Depuis le mois de Juin, et ce pour les trente prochaines années, notre abri produira de l’énergie solaire ici même sur place, protégeants non-seulement les voitures en rechargement, mais aussi nos couts énergétiques et notre environnement», dit Hugo Jeanson de Bourgeois Chevrolet.
Le festival EV Fest aura lieu de 10 h à 16 h, le 15 septembre 2018, 3502 rue Queen, Rawdon, Québec, J0K 1SO. La cérémonie de coupure de ruban se passera à 13h, cette meme journée. «Nous sommes fiers d’avoir été choisis par Bourgeois Chevrolet, le numéro 1 au Canada dans la vente de véhicules électriques, pour la conception et installation de leur abri de voiture à l'énergie solaire, iSun Palm. Bourgeois a choisi notre système afin de promouvoir clairement son engagement envers la qualité et son leadership dans le domaine des véhicules électriques. Les systèmes commerciaux iSun ont maintenant atteint une production de vie combinée de 11 mégawatts. C'est l'équivalent des émissions de carbone évitées par la reduction de consommation de 1 million de gallons d'essence, ou 9 millions de livres de charbon. iSun est le parfait complément de site commerciale, pour ceux qui se rendent compte qu’il n’y a pas de «planète B», déclare Sass Peress, PDG d'iSun Energy. L'invitée vedette sera Julie Snyder, célèbre personnalité médiatique québécoise. Avec des centaines de milliers d'abonnés aux médias sociaux, Mme Snyder apportera son enthousiasme dynamique à la cérémonie. Des spécialistes seront sur place pour expliquer le système aux gens intéressées à explorer le potentiel de la combinaison "solaire-borne de recharge", pour leurs entreprises, villes, ou même pour en savoir plus sur l'abri solaire résidentielle iSun Oasis, dont les premières livraisons sont attendues sous peu. Des activités pour les enfants, des essais de véhicules électriques et d'autres activités familiales sont prévues.
Confirmez votre présence aujourd'hui!
Assurez-vous de vous rendre à cet événement important. Voici les détails: • Date: le 15 septembre, 2018 • Heure: 13h • Lieu: 3502 rue Queen, Rawdon, Québec J0K 1S0 RSVP votre présence à l'événement iSun Energy + Bourgeois Chevrolet en cliquant sur le lien pour vous inscrire à notre événement Facebook.
C’est un fait incontestable : la production d’électricité à l’aide de panneaux solaires connaît une croissance exceptionnelle dans le monde.
Le Québec n’échappe pas à cette tendance : le nombre d’entreprises qui en font la promotion ne cesse de progresser. Les panneaux solaires sont de plus en plus abordables, mais quelle est leur performance environnementale réelle ? Est-ce une option rentable au Québec ? Comment devriez-vous procéder si l’autoproduction d’électricité vous intéresse ? Voici de l’information importante pour vous aider à prendre une décision éclairée.
Renewz inc, de Montréal (Canada), a annoncé aujourd'hui qu'elle s'est associée à SmartReno, une entreprise canadienne offrant aux propriétaires un réseau fiable d'entrepreneurs compétents et révisés, pour ses systèmes d'ombrage solaire iSun Oasis uniques, dont l'un est présenté au Salon national de l'habitation, au Enercare Centre de Toronto.
"Nous sommes fiers d'avoir créé ce partenariat avec SmartReno et d'exposer notre système d'énergie solaire innovateur iSun Oasis lors du plus grand salon de l’habitation au Canada", a déclaré Sass M. Peress, PDG de renewz. «Avec l'intérêt croissant de combiner l'énergie solaire et rénovation résidentielle, y compris la recharge des véhicules électriques, renewz construit ce produit directement sur son stand, en quelques heures d'assemblage simple. La sécurisation de cette relation avec SmartReno permet d'assurer la satisfaction totale des clients résidentiels de nos abris à l'énergie solaire, que ce soit pour abrités les voitures, terrasses ou les jardins a la maison. La combinaison de notre capacité de configurateur en ligne sur isunenergy.com avec des options de financement direct mettra le pouvoir entre les mains du propriétaire, ce qui, selon nous, est le moyen le plus simple de fournir des systèmes d'énergie solaire intelligents, propres et simples.”
"Nous sommes très heureux de nous associer à renewz inc. qui offre ce produit innovateur aux Canadiens. Parce que nous avons le plus grand réseau d'entrepreneurs vérifiés, nous serons en mesure de fournir l'installation du système d'énergie solaire iSun Oasis partout au Canada de la manière la plus efficace possible pour les clients de renewz. SmartReno fournit constamment des solutions nouvelles et innovantes à ses clients et sous-traitants et ce partenariat est une proposition gagnante pour tous ceux qui sont impliqués », a déclaré Andrei Uglar, PDG de SmartReno. L'opportunité d'achat direct fournie par le site isunenergy.com inclura la possibilité de participer au rabais de lancement de 25% de renewz, tandis que les participants au National Home Show bénéficieront d'un cadeau bonus lors de la visite d'iSun Energy au stand 2616. À propos d'iSun Energy par Renewz iSun Energy est une marque de solutions technologiques pour l'énergie solaire et les véhicules électriques de Renewz. L'entreprise canadienne a pour mission de créer de l'énergie gratuite et propre pour les gens, là où ils se trouvent, en leur offrant une expérience énergétique intelligente et partagée. Grâce à la technologie solaire de pointe américaine, combinée à la structure canadienne et au logiciel européen, iSun Energy a créé une gamme de systèmes d'ombrage solaire pour tous les types d'utilisations, résidentielles et commerciales, disponibles et configurables pour satisfaire les utilisateurs sur isunenergy. com. À propos de SmartReno Une entreprise canadienne basée à Montréal, fondée en 2012, SmartReno change la façon dont nous trouvons des entrepreneurs pour réaliser des projets de rénovation. Le service permet aux personnes de décrire leur projet en un seul endroit et d'être référé en moins de 24 heures à des entrepreneurs sélectionnés en fonction de leurs qualifications, de leur disponibilité et de leur localisation. SmartReno reçoit environ 40 000 demandes de projets par année, d'une valeur de plus de 200 millions de dollars, grâce à son réseau de près de 10 000 entrepreneurs partout au Canada. Renewz a recu l’apppui financière du C3E et PME-MTL, deux organismes dédiés au startup innovantes.
Volkswagen va doubler la production de la e-Golf, une impressionnante flotte de 16 000 autobus électriques à Shenzhen, des propriétaires de Nissan LEAF reçoivent des panneaux solaires gratuits et Elon Musk s’avance sur l’Autopilot 2 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Tesla établit un nouveau record de vente en Norvège, la Chine lancera le plus grand système d'échange de quotas d'émission, Volkswagen commence les livraisons de sa nouvelle camionnette tout-électrique et des routes solaires pour recharger des VÉs en Chine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Fully Charged teste la recharge dynamique, Polestar annonce les premiers marchés de lancement de son VÉ, le premier train à énergie solaire entrera en service en Australie et la production de Tesla Model 3 passe à 5 000 unités par semaine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
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Envision Solar veut changer la donne côté recharge de VÉs, Renault Samsung Motors et DS Virgin Racing dévoilent de nouveaux VÉs et Apple révèle quelques informations sur ses recherches en conduite autonome : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
MONTREAL – renewz Inc., siégé à Montréal, Québec, annonce aujourd’hui qu’un abri solaire pour véhicule électrique iSunⓇ sera construit dès décembre 2017. L’installation aura lieu au concessionnaire #1 au Canada de véhicules hybrides rechargeables, soit chez Bourgeois Chevrolet, situé Rawdon, Québec.
« Nous sommes fiers d’avoir été sélectionnés par Hugo Jeanson et son équipe pour notre première installation de notre système iSunⓇ, le système ayant été développé au sein de notre entreprise. Après quatre ans de projets pilotes, nous avons établi la propre balance entre l’intégration de l’équipement et son logiciel, en utilisant des composantes supérieures et connectées,» explique Sass M. Peress, PDG de renewz. L’innovation énergétique de Bourgeois Chevrolet, permettra de se recharger grâce à l’énergie solaire, tout en réduisant le coût d’énergie au concessionnaire, avec une experience d’utilisateur supérieur à toute autre tel système sur le marché.
« Bourgeois Chevrolet est fier de s’associer à renewz, une entreprise Montréalaise qui se distingue tant avec leur expérience dans le développement d’une énergie propre qu’avec leur dévouement pour les véhicules électriques, d’un haut niveau de qualité. Nous sommes heureux de faire ce grand pas vers l’énergie propre, cela continu de positionner Bourgeois Chevrolet comme leader visionnaire au Canada dans le marché du VE», explique Hugo Jeanson, Copropriétaire et directeur général des ventes Chez Bourgeois Chevrolet.
À propos de Renewz Renewz développe des solutions d’abri à l’énergie solaire intelligent ainsi que des technologies de recharge pour véhicules électriques. Localisée au Québec, l’équipe renewz offre des solutions renouvelables d’énergie propre, de mobilité électrique facile à implanter et à rendement supérieur. Le tout dans le but d’accroître l’engagement environnemental de sa communauté. Source : Renewz Contribution : Martin Archambault
La prochaine génération de Tesla Roadster sera la plus rapide jamais produite, Volkswagen augmente son objectif d'investissement dans les VÉs, BYD livre son premier camion à ordures entièrement électrique et les actions de la Chine et de l’Inde compensent le retrait des États-Unis de l'Accord de Paris : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Plus d’une centaine de mesures sont envisagées pour réaliser la transition énergétique au Québec. Elles sont présentées sur ce site pour recueillir vos commentaires. Votez, commentez, argumentez… et aidez le gouvernement à améliorer les mesures avant qu’elles soient mises en application.
La consultation a débuté le 6 novembre et se déroule jusqu'au 8 décembre.
Participez en ligne! On veut vous entendre!
Source : Transition Énergétique Québec Contribution : Martin Archambault
Il n'y aura plus de pannes d'électricité chez Vince Sharpe, un résident d'Inuvik, dans les Territoires du Nord-Ouest. Sa batterie de secours Powerwall de Tesla stockera suffisamment d'énergie pour alimenter sa maison en électricité pendant 36 heures.
Sharpe l'a installée cette semaine dans sa maison, dont le toit compte déjà 42 panneaux solaires depuis deux ans. Il dit qu'il est maintenant « 100 % autonome en énergie ».
Comme ses panneaux solaires sont raccordés au réseau d'électricité communautaire, il produit de l'énergie pendant l'été qui est entreposée par la Northwest Territories Power Corporation. Elle lui est ensuite rendue pendant les mois d'hiver. On appelle cela le système de facturation nette. « C'est comme mettre de l'énergie en banque », dit Sharpe. Il dit que sa nouvelle batterie, accrochée au mur, produira 13,5 kWh et aidera à garder en marche les choses essentielles dans sa maison pendant une panne d'électricité. Sharpe dit qu'il a déjà eu une panne d'électricité qui a duré jusqu'à 14 heures.
BYD s'attend à ce que la Chine passe à 100 % aux véhicules électrifiés d'ici 2030, le Danemark a de nouveau laissé tomber les VÉs en réduisant la taxe sur les voitures à essence, la Chine pourrait détenir les 2/3 du marché des batteries d'ici 2021, Elon Musk n'est pas impressionné par l'investissement de 1 milliards $ de Mercedez-Benz sur les VÉs, et un camping-car solaire pour des vacances plus écologiques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
En juin, Renault s'est associée à la société britannique Powervault pour réutiliser les batteries des VÉs dans les systèmes de stockage d'énergie pour la maison. Maintenant, le groupe automobile a annoncé l'installation de chargeurs dans les haltes routières en Europe qui mettent également des batteries de VÉs usagées au travail, cette fois en rechargeant d'autres VÉs.
Pour ce qui est appelé une première mondiale, Renault Group s'est associé à Connected Energy basée au Royaume-Uni pour installer deux stations de recharge rapide dans les zones de repos sur les autoroutes en Belgique et en Allemagne. Les stations utilisent toutes deux le système de stockage d'énergie E-STOR, où les batteries usagées des VÉs de Renault sont rechargées à faible puissance et où l'énergie est libérée pour charger rapidement une voiture électrique lorsqu'elle est branchée.
« Groupe Renault soutient le développement d'infrastructures de recharge pour simplifier la vie quotidienne des conducteurs de véhicules électriques », a déclaré Nicolas Schottey, de la société. « L'utilisation de nos batteries usagées dans un chargeur rapide pour VÉs contribue au progrès en fournissant aux opérateurs de stations de recharge des solutions économiques. En outre, c'est un exemple parfait de la mise en œuvre de l'économie circulaire. » Renault affirme que les batteries de VÉs ont généralement une durée de vie de huit à dix ans, mais même alors elles auront encore une capacité suffisante pour des applications stationnaires comme le Powervault et les stations de recharge rapide avant d'être recyclées. Le système E-STOR permet également de déployer des stations de recharge rapide dans des endroits où le coût élevé de la connexion à une réseau électrique haute puissance pourrait s'avérer prohibitif. La technologie E-STOR de Connected Energy peut être connectée à des installations photovoltaïques ou à des micro-éoliennes sur des sites industriels et commerciaux, ce qui signifie que les entreprises pourront stocker et utiliser de l'énergie au lieu de l'exporter vers le réseau électrique. La société est en train de discuter avec d'autres partenaires pour déployer la technologie à travers le Royaume-Uni et l'Europe dans les prochains mois.
Source : New Atlas
Contribution : Naïma Hassert
Tesla commence la production de ses tuiles solaires, un nouveau programme de Nissan aide les conducteurs à passer aux VÉs, un expert en batteries de Tesla recommande une limite de charge quotidienne pour optimiser la durabilité, et les fabricants de camions traditionnels font face à l'extinction s'ils ne se tournent pas vers l'électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Les voitures électriques britanniques d'aujourd'hui sont deux fois plus vertes qu'en 2012, Audi planifie capturer de l'énergie solaire à partir de toits solaires transparents, de nouvelles routes de Superchargeurs pourraient relier le Canada et les États-Unis à l'Amérique centrale, et BMW défend le diesel tout en allant de l'avant vers l'électrification : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
L'éclipse solaire met à l'épreuve le réseau de Superchargeurs de Tesla, une Tesla Model X a battu une Lamborghini Aventador et établi un record du monde, la berline électrique de luxe de Fisker EMotion sera présentée au CES en janvier, les ventes cumulées de la Renault Nissan Alliance ont presque atteint le demi million, et la Volkswagen I.D. Buzz entrera en production en 2022 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La Smart ED 2017 perd 17 km d'autonomie par rapport au modèle précédent, plus de détails sont révélés sur le groupe motopropulseur de la Tesla Model 3, Tesla utilise des mini-maisons pour faire la promotion des toits solaires en Australie, et le nombre de stations de recharge pour VÉs dépassera le nombre de stations d'essence d'ici 2020 au Royaume-Uni selon Nissan : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
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