Les résultats d’immatriculation en date du 31 mars 2026 montrent une progression de 17,52% par rapport à 2025. Les résultats sont stables par rapport au 4e trimestre (T4) de 2025.
La visite de Trump en Chine pour rencontrer Xi Jinping plonge l'industrie automobile américaine dans l'anxiété : et si les VÉ chinois franchissaient enfin les frontières américaines ?
Pour la première fois, le prix de transaction moyen d'un véhicule électrique est identique à celui d'un véhicule à essence au Canada. Un moment historique.
Mercedes dévoile les prix de sa Classe C électrique et annonce une version encore plus autonome — presque 800 km sur une seule charge. La course à l'autonomie s'emballe.
Le géant chinois des batteries CATL signe son premier contrat de châssis hors de Chine, avec le constructeur turc Togg, pour codévelopper trois VÉ dès 2027.
Après un projet pilote concluant dans des conditions hivernales canadiennes, Coca-Cola Canada Bottling passe à la vitesse supérieure avec de nouveaux camions électriques.
Les ventes de VÉ ont chuté de 27 % aux États-Unis au premier trimestre, mais le déploiement de bornes de recharge rapide, lui, ne s'est pas arrêté pour autant.
BMW vient discrètement de franchir le cap des 2 millions de véhicules électriques fabriqués, s'imposant comme l'un des constructeurs occidentaux les plus performants du secteur.
Dès le 1er avril 2027, les propriétaires de véhicules électriques devront payer aux péages des autoroutes 25 et 30 et sur certains traversiers du Québec.