Début novembre, l'usine automobile de Xiaomi, dans le sud-est de Pékin, est en pleine effervescence. Des robots d'assemblage automatisés aident de nouveaux véhicules à sortir des chaînes de production. Située dans la zone de développement économique et technologique de Pékin, l'usine reçoit souvent des visiteurs. Elle est maintenant présentée comme un exemple de fabrication intelligente en Chine.

L'occasion est le 7e Sommet mondial des médias, ouvert à Pékin le 5 novembre. Il réunit des invités de grands médias, de groupes de réflexion et d'organismes publics de 112 pays et régions, ainsi que d'organisations internationales. Une visite de l'usine est prévue. Le communiqué affirme qu'elle est à la fois une base de production et une « miniature » de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles.

Le site couvre environ 718 000 mètres carrés. C'est un campus intégré qui réunit recherche et développement, production, ventes et expérience client. On y trouve une base de R&D et d'essais, six ateliers consacrés aux véhicules à énergies nouvelles, une piste d'essai de 2,5 kilomètres et le magasin de l'usine.

Les procédés de fabrication automobile traditionnels y ont été transformés en six procédures spécialisées pour les véhicules électriques. Plus de 700 robots industriels travaillent de concert pour rationaliser les étapes. Selon le communiqué, des technologies d'inspection de la qualité basées sur l'IA assurent une constance et une précision supérieures à celles du travail manuel. L'usine met aussi de l'avant une démarche de développement vert : l'électricité qu'elle génère permet une réduction d'émissions de carbone équivalente au CO2 absorbé par 540 000 arbres en un an.

Les modèles de la série de VUS à autonomie prolongée SkyNomad sont les véhicules désignés du sommet. Xiaomi a livré plus de 800 000 véhicules au total à la fin d'octobre.