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Selon Statistique Danemark, 16 673 des 18 901 voitures neuves immatriculées en octobre étaient entièrement électriques. Les hybrides rechargeables, qui combinent une batterie rechargeable et un moteur à essence, n'étaient plus que 26. En octobre 2025, la part des électriques était de 70,4 %. C'est le deuxième meilleur mois de l'histoire, derrière septembre 2026 (88,6 %).

Les hybrides rechargeables, un pont technologique très court

Les hybrides rechargeables ont souvent été présentés comme une technologie de transition. Au Danemark, ce pont aura été bien court. En décembre 2021, ils atteignaient un sommet de 30,9 % des ventes (5 506 voitures sur 17 816), devant les électriques (4 758). Sur toute l'année 2021, ils détenaient 21,7 % du marché, contre 13,3 % pour les électriques. Juin 2022 a été le dernier mois où ils ont devancé les voitures électriques.

82 % de voitures électriques depuis janvier 2026

De janvier à octobre 2026, les électriques ont accaparé 82,0 % des ventes (140 656 sur 171 453), contre 66,1 % un an plus tôt. Elles avaient franchi la barre des 50 % en décembre 2023, alors qu'elles ne pesaient que 0,4 % en janvier 2015. En octobre, 98,3 % des voitures neuves achetées par des particuliers étaient électriques, contre 76,5 % chez les entreprises.

Le Danemark devance la Suède, la Finlande et l'Allemagne

Le contraste est frappant avec les pays voisins. En octobre, les hybrides rechargeables détenaient encore 21 % des ventes en Suède (49 % pour les électriques), 9,9 % en Finlande (60,1 %) et 11,2 % en Allemagne (37,0 %). Le fondateur d'EVwire, Jaan Juurikas, s'attend à voir le même scénario dans presque tous les marchés où ces véhicules ont été vendus.