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Assureur officiel de l'AVÉQ
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Depuis décembre 2016, la société Autobus Lion exporte ses autobus scolaires électriques eLion jusqu’en Californie. Avec 85 salariés, cette PME originaire de Saint-Jérôme est en pleine progression, avec un chiffre d’affaires qui dépasse les 20M$ grâce à un positionnement qui la place comme le seul fabricant d'autobus scolaires électriques à grande capacité en Amérique du Nord.
Lorsqu’il a monté la société en 2008, le comptable agréé Marc Bédard souhaitait bousculer le milieu conservateur des autobus scolaires, tant au niveau des matériaux que de la motorisation. En s’associant avec Camile Chartrand, ex-président du fabricant de bus scolaires Corbeil, les deux fondateurs ont d’abord mené 3 à 4 années de R&D visant à alléger le poids et le coût d’achat des véhicules. Après avoir commercialisé de premiers véhicules diesel en 2011, la société a travaillé sur le passage à l’électrique.
Avec plus de 70 bus scolaires électriques vendus à ce jour, la croissance de l’entreprise provient désormais essentiellement de ce marché. «En 2017, les véhicules électriques vont représenter plus de 50% de nos ventes. Nous avons commencé les livraisons dans des marchés comme la Californie, le Québec et la Nouvelle Angleterre», confie le cofondateur Marc Bédard, qui espère doubler le volume des ventes au cours des deux prochaines années. Une croissance électrique Seul fabricant d'autobus scolaires électriques à grande capacité en Amérique du Nord, les Autobus Lion s’attendent également à profiter des marchés qui émergent en Amérique du Nord. L’Ontario s’apprête par exemple à lancer son plan d’électrification des transports, comme le Québec qui a l’objectif d’atteindre les 100 000 véhicules électriques vendus d’ici 2020. «On regarde aussi des États à tendance verte comme ceux de Washington ou New York», glisse-t-il. En vertu de ces développements, les exportations pourraient même devenir dominantes à compter de 2018. Pour doper les ventes, Autobus Lion a recruté des distributeurs spécialisés, préalablement formés en vue de pouvoir réaliser l’entretien des véhicules électriques. «On pense à ouvrir une usine du côté américain d’ici quatre ans, même si notre site principal restera celui des Laurentides», s’engage Marc Bédard. Côté financement, la société a réalisé deux rondes en 2011 et 2015, dont les montants n'ont pas été révélés, auprès d’investisseurs privés dont XPND Capital, le fonds d’Alexandre Taillefer qui est derrière la flotte de taxis électriques québécois Téo. D’autres rondes de financement ne sont pas exclues pour conserver l’équilibre financier. Un marché subventionné Si les véhicules d’Autobus Lion possèdent pour l’instant une autonomie de 150 km, ce chiffre pourrait doubler d’ici 2 à 3 ans. Leur alimentation se fait via des bornes que le client achète auprès de fournisseurs recommandés par la société. «Les clients ont le choix entre 5 à 6 fournisseurs principaux, pour un coût net d’environ 2000$ la borne, car leur achat est remboursé à 50% par le gouvernement provincial», ajoute-t-il. Affichés à un tarif de 300 000$, les véhicules sont éligibles à une subvention de 125 000$ de la part du gouvernement du Québec, ce qui ramène le prix d’achat net à 175 000$. «Difficile de parler du prix sans la subvention», concède toutefois Marc Bédard, tant l’incitatif joue une place importante pour l’essor de ce marché. Mais ce dernier reste confiant, car la tendance est plutôt à l’arrivée de nouveaux plans verts dans les provinces canadiennes. «Les gouvernements fixent toujours un horizon de 5 ans, à l’intérieur duquel on s’attend à ce que l’augmentation des volumes et la maîtrise de la technologie fassent fondre la différence de prix existant entre le diesel et l’électrique». Un pari sur l’avenir. Alors que le marché des véhicules de grande dimension représente 30 000 ventes annuelles en Amérique du Nord, les Autobus Lion produisent 1 000 véhicules à l’année, «ce qui laisse une belle marge de progression». Un pari de constructeur Autobus Lion fait affaire avec plus de 400 fournisseurs de pièces (Québec, États-Unis, Asie) et assemble ensuite les véhicules dans son usine des Laurentides. «Nous faisons nous-même la production complète des châssis, des fourgons et du bloc batterie. L’objectif étant de ne dépendre d’aucun fournisseur», explique Marc Bédard. Avec un seul site dans les Laurentides cumulant à la fois la production et le bureau des ventes, Autobus Lion fonctionne avec une armée de vendeurs au Québec et en Ontario, et de distributeurs dans les autres régions. «Nos clients sont principalement des opérateurs ou des commissions scolaires», précise Marc Bédard. La PME regarde déjà d’autres secteurs comme le transport de marchandises, un marché qui représente plusieurs centaines de milliers de véhicules vendus chaque année, et où le rendement sur le capital investi pourrait être encore plus important étant donné le nombre de kilomètres parcourus. Autobus Lion en quelques chiffres Année de création : 2008 Chiffre d’affaires annuel: 20M$ Marchés desservis: Canada, États-Unis Emplacement du siège social: Saint-Jérôme Objectif pour l’année à venir: Développer les ventes de son nouvel autobus électrique eLion au Canada et aux États-Unis. Autobus Lion en quelques chiffres Année de création : 2008 Chiffre d’affaires annuel: 20M$ Marchés desservis: Canada, États-Unis Emplacement du siège social: Saint-Jérôme Objectif pour l’année à venir: Développer les ventes de son nouvel autobus électrique eLion au Canada et aux États-Unis. Source : Marie Lyan - Les Affaires Contribution : Martin Archambault
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Autobus Lion fabrique des autobus électriques depuis 2011 et a commencé à les vendre en 2015. Depuis, l'entreprise en a vendu environ 70, dont une cinquantaine au Québec. « Ce nombre augmente à chaque semaine », explique Marc Bédard, président d'Autobus Lion.
« Chaque semaine, nous envoyons un à deux autobus électriques à Sacramento [en Californie]. Ils vont nous en acheter une trentaine en tout. Et nous discutons aussi avec la région de Los Angeles pour en fournir environ 80 de plus, parce que la Californie est très sérieuse dans sa volonté d'électrifier les transports », poursuit M. Bédard. L'entreprise de Saint-Jérôme a commencé par construire des véhicules à moteur diésel, mais depuis 2014, elle a mis au point un modèle entièrement électrique, ce qui en fait le seul fabricant d'autobus scolaires électriques à grande capacité en Amérique du Nord. Autobus Lion compte 85 employés et assemble tous les composants de ses véhicules. « Nous assemblons aussi nos batteries », insiste Marc Bédard. « Nos autobus offrent une autonomie qui varie de 90 à 120 kilomètres, selon le modèle. » Chaque véhicule se vend un peu moins de 300 000 $. Le gouvernement du Québec offre une subvention d'environ 125 000 $. « Sans la subvention, ça ne serait pas rentable », affirme pour sa part Pierre Breton, d'Autobus Breton, à Saint-Georges, qui possède deux autobus électriques. « Il est souhaitable que cette subvention soit maintenue si on veut continuer à encourager les transporteurs à acheter des autobus électriques », poursuit-il. À l'heure actuelle, il faut compter entre six et sept ans pour rentabiliser l'investissement à la suite de l'achat d'un autobus électrique, selon Marc Bédard, des Autobus Lion. Source et Article Complet : Radio-Canada Contribution : Martin Archambault
L'AVÉQ est fière d'annoncer la nomination de deux nouveaux directeurs régionaux ainsi que d'un directeur adjoint, afin de parfaire son équipe de directions régionales.
MONTRÉAL
Afin d'appuyer M. Trudel dans ses nouvelles fonctions, l'AVÉQ est également fière d'annoncer la nomination de M. Éric Lacoursière à titre de directeur adjoint pour la région de Montréal. Bienvenue à Éric !
Dans le but de parfaire leur équipe, M. Trudel et M. Lacoursière auront besoin de volontaires prêts à s'impliquer avec lui eux de faire rayonner l'électromombilité dans la grande région de Montréal. Le défi est grand et nous aurons besoin d'aide. N'hésitez pas à soumettre votre intérêt à venir joindre l'équipe de Montréal.
L'AVÉQ tient à remercier Corinne Tastayre et et Robert Dupuy qui ont assumé conjointement l'intérim sur ces postes.
LAURENTIDES
l'AVÉQ tient à remercier sincèrement Caroline Lachance pour tout le travail effectué à titre de directrice sortante des Laurentides. Tous reconnaissent la rigueur, l'implication et les grandes compétences de Caroline. Bonne chance dans tes projets futurs.
Nous vous rappellons que vous pouvez en tout temps consulter nos équipes régionales à partir du menu en haut de la page : A PROPOS -> NOTRE ÉQUIPE. cliquez ici pour voir nos équipes régionales.
Source : AVÉQ
Contribution : Martin Archambault
Lorsque vient le temps de promouvoir ses merveilleux véhicules électriques, le concessionnaire Kia Boisvert de Blainville n'y va pas avec le dos de la cuillère. Une belle visite sur la glace lors d'un match de l'Armada !
Source : Richard Trudeau
Contribution : Martin Archambault
Simon Granger d'AddÉnergie nous partage le premier d'une série de témoignages d'électromobilistes qui expliquent pourquoi ils ont fait le choix de passer à la voiture électrique
La première vidéo met en vedette l'une de nos membres et ancienne directrice régionale des Laurentides pour l'AVÉQ, Mme Caroline Lachance.
Source : AddÉnergie Contribution : Martin Archambault Enseigner dans l'AEC en technologie des véhicules électrique vous intéresse ? Vous avez les compétences requises pour le poste ?  Les premiers étudiants ont terminé leur programme: 11 nouveaux techniciens en VÉ disponibles pour le marché de l'emploi.
Par ailleurs, deux nouvelles cohortes débuteront leurs cours à la prochaine session: une cohorte en janvier (réservée aux employés de Nova Bus) et une autre en avril pour des candidats référés par Emploi-Québec. En raison de ces développements très positifs, le cégep est à la recherche d'enseignants pour se joindre à l'équipe pédagogique. Les nouvelles recrues seront appelées à enseigner des cours au sein de ces deux cohortes ci-haut mentionnées. Source : Cégep de St-Jérôme Contribution : Martin Archambault 
La première cohorte d'étudiants inscrits à l'attestation d'études collégiales en technologie des véhicules électriques au Cégep de Saint-Jérôme (CSTJ) est maintenant prête à se lancer sur le marché du travail.
TC Media a rencontré les intervenants de ce programme qui permettra aux futurs techniciens d'assister les ingénieurs dans la conception et la fabrication de véhicules électriques, tout en assumant l'entretien des véhicules et leurs composantes. Aidé par l'Institut du véhicule innovant (IVI), le nouveau programme développe les connaissances et les habiletés des étudiants en électromécanique en fonction des particularités des véhicules électriques. Il permet également aux futurs employés d'acquérir une formation de base en électronique industrielle et d'en arriver à une compréhension en profondeur des différents systèmes de propulsion des véhicules électriques. «Ce cours permet l'amélioration de la courroie de transmission entre les ingénieurs et les mécaniciens. Le technicien que nous formons au CSTJ doit pouvoir trouver des solutions face aux différents problèmes en lien avec ces véhicules électriques. Il y avait un manque au niveau des mécaniciens qui peuvent être démunis devant un tel véhicule et les ingénieurs qui élaborent les composantes. Ce programme de 8 mois vient pallier ce besoin», a indiqué Érik Laperle, conseiller pédagogique au Service de la formation continue. Ce cours aide à développer des compétences que personne ne possède actuellement sur le marché du travail. L'IVI, un centre collégial de transfert de technologie affilié au Collège, a légué un véhicule électrique sur lequel les étudiants peuvent travailler. «L'électrification des transports est un domaine en émergence dans lequel on apprend tous les jours. Nous avons été bien épaulés par les membres de l'IVI», a souligné M. Laperle. Bâtir le futur Érik Laperle ajoute que le CSTJ a défrichi un nouveau sentier. «Ça n'a pas été toujours facile, mais nous allons en sortir gagnants au bout du compte», a-t-il lancé. En effet, la première cohorte a dû composer avec plusieurs facteurs, dont les délais dans la livraison de certains outils de travail. «Le projet intégrateur consiste à installer une motorisation électrique sur un Go Kart. Nous avons rencontré quelques difficultés, notamment concernant l'assemblage. Par contre, pour les prochaines cohortes, nous sommes déjà plus avancés. Malgré ces problèmes, nos étudiants ont développé les compétences nécessaires pour faire ce métier», a soutenu le conseiller pédagogique qui mentionne que le programme devra s'adapter à ce domaine qui évolue rapidement. De plus en plus d'employeurs En plus d'Autobus Lion et Nova Bus, plusieurs employeurs cherchent de jeunes techniciens en véhicules électriques. Le milieu bouillonne de microentreprises qui se lancent dans l'électrification des transports et dans la confection des composantes. Nos étudiants peuvent également trouver du travail au sein des entreprises qui détiennent des flottes de véhicules électriques.» Source: Le Mirabel Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Les bénévoles de l'AVÉQ viendront partager leur passion pour l'électromobilité en assurant un service de navette VÉ entre le stationnement ( situé à 2 km ) et le site du festival. Quelle belle occasion de faire essayer nos VÉs à une vaste clientèle !
Pour de l’information supplémentaire, veuillez communiquer avec Eve Lanthier au eve@aveq.ca
Contribution : Martin Archambault Le 23 juillet prochain, la Ville de Mont-Tremblant en collaboration avec l'AVÉQ et plusieurs autres partenaires vous invitent à l'événement "Soyez Électrique"  Vous pourrez faire des essais routiers de véhicules électrique sur un circuit urbain de 5 km. Tous les détails se trouvent sur une page spéciale prévue pour l'événement Source : Jean Gariepy - Administrateur AVÉQ Contribution : Martin Archambault Journée ensoleillée et électrisante en compagnie de l'équipe de RPM Autopassion.  Faits saillants
Merci à tous les bénévoles présents et à tous les passants qui sont venus discuter avec nous. Prochain événement dans les Laurentides : Mont-Tremblant le 23 juillet Au plaisir de vous y rencontrer! Source : Caroline Lachance, directrice régionale AVÉQ - Laurentides Contribution : Martin Archambault 
Caroline Lachance, la directrice régionale de l'AVÉQ pour les Laurentides nous informe hebdomadairement sur les ondes de CIME FM. Voici donc un accès à sa toute dernière chronique qui traite du guide de l'auto électrique, hybride et éco-énergétique
Dans l'émission de François Maranda et Justine Vachon, Caroline nous fait de petites chroniques afin de démocratiser l'accès au véhicules électriques pour le grand public.
Voici les capsules disponibles à ce jour :
Source : CIME FM Contribution : Martin Archambault
L'AVÉQ est fière d'annoncer un nouveau partenariat plus qu'intéressant pour les nouveaux acquéreurs d'une voiture électrique KIA (modèle Soul EV)
Le 4 juin prochain, L'AVEQ-Laurentides présentera un kiosque d'information, ainsi que... une parade de véhicules électriques sur la piste ICar de Mirabel lors du E-Challenge Héritage. Voilà l'occasion rêvée pour les électromobilistes passionnés, de présenter leurs superbes bolides à des passionnés de voitures et leur démontrer les nombreux avantages de ce mode de transport du futur, disponible dès maintenant. Cet événement est organisé par Super Production Challenge (SPC) et la Club Vintage Québec (CVQ), en collaboration avec la Fédération du Sport Automobile du Québec (ASQ). Nous invitons les propriétaires de véhicules électriques à faire briller leur carrosserie et venir vivre l'expérience de rouler sur la piste ICAR de Mirabel. Vous aurez ainsi accès aux installations, comme un vrai coureur automobile. Toute une expérience! Le nombre de places est limité et votre présence à une rencontre de préparation sera obligatoire. Faites vite!
Qu'est-ce que le E-Challenge Héritage?
L’automobile et le moteur à explosion a souvent été une histoire de passion pour plusieurs. Aujourd’hui, les temps changent et d’autres se passionnent pour une nouvelle dynamique. Le CVQ a proposé ce rapprochement à Super Production Challenge (SPC) et à la Fédération du Sport Automobile du Québec (ASQ), lequel a été accueilli avec enthousiasme. Le premier événement E-Challenge Héritage a donc été organisé pour le 4 juin prochain, sur le circuit ICAR de Mirabel. Des voitures "vintage" prendront part à leur première course de l'année. La participation de l'AVÉQ a été sollicitée pour présenter une parade de véhicules électriques, sur piste, à deux moments de la journée, saisissant ainsi l'opportunité d'établir un lien entre les véhicules du passé et ceux du futur. Les voitures vintage font partie d’un héritage… Les véhicules électriques changeront l’héritage des générations futures… tout un challenge! Nous vous y attendons en grand nombre! L'AVÉQ-Laurentides vous attend au Festival de la pêche urbaine de St-Jérôme ce samedi 21 mai20/5/2016
La saison des événements visant à promouvoir les véhicules électriques est belle et bien commencée. La région des Laurentides ne fait pas exception et est heureuse de vous convier à son tout premier événement public de la saison, qui se tiendra à St-Jérôme le samedi 21 mai prochain, dans le cadre de la 1ère édition du Festival de la pêche urbaine. Cet événement est organisée par la Fondation de l’eau Rivière du Nord, un organisme de bienfaisance reconnu qui vise notamment à conserver et rétablir les plans d’eau de la région des Laurentides.
Le Festival de la pêche urbaine de St-Jérôme
Cette journée familiale vise à faire découvrir le circuit de pêche urbaine situé en plein cœur de la ville de Saint-Jérôme. En soirée, un spectacle de musique et des films de pêche de l’équipe Hooké seront présentés. http://www.festivalpecheurbaine.com/ https://www.facebook.com/ferdn.org/ Kiosque et exposition de voitures Nos bénévoles passionnés - des propriétaires de voitures électriques, donc des experts en la matière - seront sur place à compter de 9h et jusqu'à 18h pour répondre aux questions des gens à notre kiosque d'information situé tout près de l'Amphithéâtre Rolland. Plusieurs modèles de voitures électriques seront exposés sur place afin que les curieux puissent les admirer en toute liberté. Que vous ayez simplement envie d'en savoir plus ou si vous magasinez votre prochaine voiture, venez nous voir! Conférence Nous aurons également le plaisir d'entendre Patrice Nantel qui nous présentera son expérience en tant qu'électromobiliste lors d'une conférence extérieure unique : "C'est l'histoire d'un gars qui conduisait une Volt". Patrice est délégué-bénévole de l'Association des véhicules électriques du Québec depuis plus d'un an. Il conduit une superbe Volt 2014, qu'il a prénommé Sly. Enseignant au secondaire, ce physicien de formation ne retournerait aux voitures à essence pour rien au monde. La principale raison qui l'a poussé à se procurer un véhicule électrique est économique, bien qu'il apprécie également le fait de réduire son impact sur l'environnement. Au plaisir de vous y voir en grand nombre! Source : Caroline Lachance, Directrice régional AVÉQ - Laurentides Contribution : Martin Archambault
Dans l'émission de François Maranda et Justine Vachon, Caroline nous fait de petites chroniques afin de démocratiser l'accès au véhicules électriques pour le grand public.
Voici les capsules disponibles à ce jour :
Source : CIME FM Contribution : Martin Archambault
Source : Philippe Janson - Directeur régional AVÉQ - Lanaudière
Contribution : Martin Archambault 
Caroline Lachance, notre directrice régionale des Laurentides mise à l'honneur par les HEC, dans leur chronique : portrait de diplômés.
Outre ses réalisations dans le domaine de la mobilisation de personnel et les ressources humaines, les HEC soulignent l'implication de Caroline dans le domaine de l'électromobilité. Félicitation à toi ma chère, L'Association des véhicules électriques du Québec est fière de toi ! Source et article complet : HEC Montréal Contribution : Martin Archambault
Le Circuit électrique est heureux d’annoncer la signature d’une entente de partenariat avec la Ville de Saint-Colomban et la mise en service d’une borne de recharge publique pour véhicules électriques. Les électromobilistes peuvent dès maintenant recharger leur véhicule dans le stationnement du Centre récréatif et communautaire situé au 323, montée de l’Église.
« Notre Ville se devait d’encourager ce virage technologique et écologique en offrant aux conducteurs de véhicules électriques une borne de recharge publique qui leur facilite la tâche, d’autant plus que nous avions l’occasion de bénéficier d’un prix d’achat avantageux grâce à l’appel d’offres groupé d’Hydro-Québec. Pour bon nombre de consommateurs, la disponibilité des bornes de recharge est un aspect décisif quant au choix d’opter ou non pour un véhicule électrique, a déclaré Jean Dumais, maire de Saint-Colomban. Ce n’était donc pas tant un choix qu’une évidence à nos yeux. Mais nous savons évidemment que les gens ne veulent pas une borne : ce qu’ils veulent, c’est un réseau ! C’est pourquoi la Ville de Saint-Colomban est fière d’être maintenant l’un des maillons de cette masse critique de quelque 600 bornes qui forment le Circuit électrique. Espérons que notre mince contribution puisse en inciter certains à faire le saut vers l’électrique, tout comme la Ville de Saint-Colomban compte le faire avec sa propre flotte lorsque l’opportunité se présentera », a-t-il ajouté. « Nous sommes ravis qu’une municipalité comme Saint-Colomban offre dorénavant des services de recharge aux conducteurs qui font le choix de rouler à l’électricité, a indiqué France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec et représentante du Circuit électrique. L’adhésion de la municipalité nous permet de densifier l’offre de recharge publique dans un secteur en pleine croissance. » Avec l’ajout de cette borne à Saint-Colomban, le Circuit électrique en compte maintenant 54 en service dans la région des Laurentides. Voir d'autres nouvelles des Laurentides. Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault 
Caroline Lachance, la directrice régionale de l'AVÉQ pour les Laurentides nous informe hebdomadairement sur les ondes de CIME FM. Voici donc un accès à sa toute dernière chronique qui traite des voitures Tesla
Dans l'émission de François Maranda et Justine Vachon, Caroline nous fait de petites chroniques afin de démocratiser l'accès au véhicules électriques pour le grand public.
Voici les capsules disponibles à ce jour :
Source : CIME FM Contribution : Martin Archambault
Ça se passe dans notre cour en plein sous nos yeux, nos voisins de Saint-Jérôme ne chôment pas. La mise en place d’un plan de développement pour véhicules innovant va bon train.
S’étant déjà démarqué en véhicules électriques (VE) par le passé, c’est maintenant une suite logique du mouvement que d’annoncer la formation des techniciens en véhicules électriques qui débutera au Cégep de Saint-Jérôme dès février 2016.
C’est avec élégance que Mme Nadine Le Gal, directrice de la formation continue du cégep de Saint-Jérôme, prenait le micro le 22 janvier 2016 pour présider le lancement d’une nouvelle gamme de formations panquébécoises dédiées à l’électrification des transports Afin de se positionner en tant que leader mondial, un énorme bassin de techniciens et de formateurs doit être bâti pour rencontrer une demande qui, selon plusieurs, s’annonce phénoménale en véhicules électriques et innovants pour les prochaines années. Dans cette optique, le Cégep de Saint-Jérôme offrira la possibilité d’obtenir une attestation d’études collégiales (AEC) en technologie des véhicules électriques, une formation sur l’installation de bornes électriques, une formation sur la manipulation des batteries haute tension et une formation sur les interventions sécuritaires lors d’un incident impliquant un véhicule électrique. En association avec le cégep de Rivière-du-Loup, la formation des formateurs sera assurée par un consortium national d’enseignement des compétences en transport électrique (Connec-té).
Le ministre du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, M. David Heurtel, au nom du ministre du Travail, de l’Emploi et de la Solidarité sociale et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, a annoncé la semaine dernière, au Cégep de Saint-Jérôme, un investissement de 358 950 $ qui permettra d’offrir quatre nouvelles formations liées aux véhicules électriques.
Quatre formations novatrices liées aux transports électriques ont récemment été élaborées par différentes instances, en vue de contribuer aux progrès de ce champ d’expertise national. Pour marquer le déploiement de ces nouvelles opportunités de perfectionnements professionnels à travers le Québec, une centaine d’invités des milieux politique, éducationnel et industriel se sont réunis au Cégep de Saint-Jérôme, le 22 janvier dernier. Ceux-ci ont par ailleurs célébré la création du consortium collégial Connec-TÉ, dédié au développement de formations sur mesure pour les entreprises opérant dans l’écosystème du véhicule innovant.
Rendre disponible une main-d’œuvre qualifiée en mobilité durable, voilà le pari que se sont lancé le Cégep de Saint-Jérôme, le Cégep de Rivière-du-Loup, le Centre de formation professionnelle (CFP) des Moulins ainsi que la Chambre de commerce et d’industrie de la MRC de Deux-Montagnes (CCI2M). Pour y arriver, Emploi-Québec Laurentides, dénominateur commun des quatre formations mises en place, a joué un important rôle de levier, en finançant chacun des projets.
Attention, attention, cette annonce s’adresse aux électriciens qui souhaitent ouvrir leurs horizons à des opportunités d’affaires électrisantes seulement!
Le 11 janvier 2016 marque un tournant dans le monde des véhicules électriques au Québec : le lancement de la toute première formation en installation de bornes électriques offerte aux électriciens. Ce projet novateur est mené par la Chambre de commerce et d’industrie MRC de Deux-Montagnes (CCI2M), en collaboration avec le Centre de formation professionnelle (CFP) des Moulins et Emploi-Québec Laurentides. L'AVÉQ était sur place et c’est avec grande fierté que ces visionnaires nous ont accueillis dans les locaux du CFP pour nous présenter le programme, les installations et les formateurs. 
Le programme de formation compte deux spécialisations de 35 heures chacune, soit pour l’installation de bornes électriques en milieu résidentiel et commercial. Elles permettront aux électriciens du Québec d’être au fait des dernières spécificités techniques en ce qui concernent les normes d’installation et de maintenance des bornes, incluant les méthodes d’installation, le calcul de la charge admissible, la vérification des circuits électriques, le dépannage et les réparations mineures.
« Les inscriptions sont ouvertes et tout porte à croire que les premières cohortes afficheront complètes », affirme Mélanie Laroche, directrice générale de la CCI2M, qui en a profité pour souligner le dynamisme des Laurentides dans le transport électrique et le développement durable. Vous êtes électricien et vous souhaitez étendre votre offre de service à l’installation de bornes électriques? Consultez le site de la CCI2M pour vous inscrire et en savoir davantage sur le programme : www.chambrecommerce.com/activites/formations. 
Les acteurs ayant rendu possible ces 2 programmes de formation.
Le lancement de cette formation démontre que l’intérêt envers les voitures électriques est loin d’être éphémère, en plus d’être rassurante pour les futurs électromobilistes qui ne s’y connaissent pas nécessairement en électricité. Sous peu, il sera possible de demander à votre électricien s’il a bien suivi une formation, gage de la qualité des travaux. Et comme le gouvernement vise 100 000 véhicules électriques au Québec d’ici 2020, il y a un réel besoin de former la main-d’œuvre à ce contexte. Bien que ce programme de formation, subventionné par Emploi-Québec Laurentides, soit le seul offert au Québec pour le moment, gageons que d’autres emboîteront le pas prochainement.
Pour terminer, nous tenons à féliciter le CFP des Moulins pour le développement de cette formation bien adaptée à la réalité d’aujourd’hui et leurs projets futurs, puisque nous avons appris qu’une borne de recharge sera installée dans les prochaines semaines, sur le site de l’établissement Source : Caroline Lachance Crédit photo : Martin Archambault
Nous profitons de l'occasion pour vous rappeler que les employés du Circuit électrique travaillent fort pour s'assurer que les bornes soient mises en service aussi rapidement que possible. L'AVÉQ vous encourage à faire preuve de courtoisie et de respect envers ces travailleurs (sur les réseaux sociaux et sur le terrain), et vous rappelle que plusieurs étapes doivent être complétées avant l'annonce officielle de la mise en fonction des bornes. Le meilleur moyen de savoir si une borne est activée, c'est d'attendre l'avis du Circuit électrique, par courriel.
N'hésitez pas à communiquer avec nous pour toute question : laurentides@aveq.ca Source : Caroline Lachance, Directrice des Laurentides, Association des véhicules électriques du Québec Contribution : Martin Archambault  C’est dans la ville de St-Jérôme, l’une des premières villes au Québec à avoir offert le stationnement gratuit dans les rues et les stationnements municipaux publics aux véhicules électriques, qu’avait lieu le tout dernier Rendez-vous branché de l’année ce samedi 21 novembre 2015 à l’Hôtel de région de St-Jérôme. L’activité était organisée par Équiterre en collaboration avec plusieurs partenaires, dont l’Association des véhicules électriques du Québec, le Circuit électrique, l’Institut du véhicule innovant et le Ministère de l’énergie et des ressources naturelles. Bilan de l’événement Le nombre de participants a largement dépassé nos attentes, ce qui démontre l’intérêt grandissant de la population envers les voitures électriques et l’impact du plan d’électrification des transports lancé il y a peu de temps par le gouvernement provincial. Fidèle à notre habitude laurentienne, la journée s’est passée dans la bonne humeur et la convivialité. Mère Nature nous a fait le cadeau d’une journée ensoleillée et sans neige, ce qui a grandement contribué au succès de l’événement. Quelques statistiques en rafale :
La mention d’honneur de cet événement va évidemment à notre superbe équipe de bénévoles passionnés, qui a parcouru plusieurs dizaines de kilomètres tout au long de la journée pour démontrer aux participants les nombreux avantages ainsi que le plaisir exceptionnel de la conduite électrique. Notons la contribution de deux nouveaux bénévoles propriétaires de voitures électriques, Messieurs Éric Racine (Nissan Leaf) et Michel Thirion (BMW i3), qui ont pris le virage vert à la suite de notre événement de Laval. Le salaire de nos bénévoles, c’est justement ça : voir des participants de nos événements précédents devenir propriétaires puis bénévoles à leur tour! Merci à Équiterre pour cette collaboration incroyable. C’est un rendez-vous pour l’an prochain! Entre temps, si vous souhaitez devenir bénévole, n’hésitez pas à communiquer avec nous. Cela vous permettra d’être au courant des événements en priorité. De plus, que vous ayez une voiture électrique ou non, nous avons une place pour vous dans notre équipe. Source : Caroline Lachance, Directrice des Laurentides, Association des véhicules électriques du Québec
Contribution : Martin Archambault
**** Attention travaux et stationnement pour le Rendez-vous branché ***
En raison de travaux dans le centre de la ville, il est plus complexe de se rendre sur les lieux. L'événement a lieu au 161 rue de la Gare mais cette rue est fermée à la circulation et le stationnement de l'Hôtel de région également (sauf pour les essais routiers). Vous devrez vous garer au stationnement P9 accessible par la rue Latour. Garez-vous au fond du stationnement, longez la piste cyclable à pied en suivant nos affichettes pour vous rendre jusqu'à l'Hôtel de région (environ 100 mètres du fond du stationnement). Désolé pour cet inconvénient ! 
Équiterre en collaboration avec la Ville de St-Jérome et l'Association des véhicules électriques du Québec vous invitent au Rendez-vous branché de St-Jérome.
Quand: Samedi le 21 novembre de 13h00 à 17h30 Où: Hôtel de Région - 161 rue de la Gare à St-Jérome
DÉROULEMENT DE L'ÉVÈNEMENT13h00 à 17h00: Essais routiers de voitures électriques animés par l'AVÉQ
13h00 à 16h30: Exposants avec des experts en électrification et en transport 15h00 à 16h00 : PAUSE RAVITAILLEMENT et CONFÉRENCES 15h00 à 15h10: Mot d'accueil d'Équiterre et du maire de St-Jérome 15h10 à 15h25 : Conférence sur l'électrification des transports 15h30 à 15h45 : Conférence pour démystifier la voiture électrique 15h45 à 16h00 : Période d'échanges avec les experts 16h00 à 17h30 : Projection du documentaire " La revanche de la voiture électrique" LA VOITURE ÉLECTRIQUE À PORTÉE DE MAIN Participez aux essais routiers animés par l'Association des véhicules électriques du Québec. Chaque essai durera une quinzaine de minutes et vous serez accompagné par un spécialiste - propriétaire d'une voiture électrique qui pourra répondre à toutes vos questions. Inscriptions sur place. Pour conduire le véhicule, vous devez apporter votre permis de conduire et une preuve d'assurance automobile valides. DE NOMBREUX EXPERTS POUR RÉPONDRE À VOS QUESTIONS. Venez rencontrer nos spécialistes sur place en électrification et transport durable : Association des véhicules électriques du Québec Circuit électrique Institut du véhicule innovant Ministère de l'énergie et des ressources naturelles D'autres à confirmer
Source : Équiterre
Contribution : Martin Archambault |
NOS PARTENAIRES
10% de rabais avec la carte de membre OR
Rabais de 10% pour les membres OR (résidentiel)
Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres
VÉ disponibles uniquement à la succursale Plateau Mont-Royal
Rabais additionnel au service pour nos membres OR chez Dormani Nissan Gatineau
20% de rabais pour nos membres
Signataire du Pacte
Statistiques VÉ SAAQ
Jean-Éric Vergne Champion Saison 5
Saison 6 dès le 22 novembre 2019
Plus d'info sur cette nouvelle appli indispensable aux électromobilistes!!
ESSAI ROUTIER
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