Actualités

Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 30 , maintenant disponible

31/3/2018

Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement

Uber suspend ses essais de voitures autonomes suite à un accident mortel, Desjardins nous offre plein de nouvelles bornes de recharge, Le Kona de Hyundai sera au Salon du Véhicule Électrique de Montréal, Add Énergie s’installe aux États-Unis, Hydro-Québec lance le centre d’excellence en électrification des transports, La Côte-Nord aura enfin plus de bornes. Entrevue avec Philippe Janson, Directeur régional de l’AVÉQ pour la région de Lanaudière. À voiture électrique 101 on parle des raisons qui justifient les voitures hybrides . Les activités à venir dans les prochaines semaines

JN Auto est le commanditaire officiel de la baladodiffusion

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Les brèves du jour - 19 mars 2018

19/3/2018

Premier accident mortel pour une voiture autonome; Taxis volants autonomes électriques pour bientôt; ePrix de PUNTA DEL ESTE: victoire de Jean-Éric Vergne : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Duel impressionnant entre Di Grassi et Vergne (à 3 minutes 20 secondes)

Premier accident mortel pour une voiture autonome
Uber a suspendu son programme de voiture autonome après une collision mortelle avec une piétonne. L’accident est survenu dans la nuit de dimanche à lundi en banlieue de la ville de Phoenix en Arizona.

L’Agence fédérale américaine de la sécurité routière (NHTSA) a dépêché une équipe d’enquête spéciale. Uber a confirmé qu’ils coopéreront pleinement à l’enquête avec les autorités.
Radio-Canada

Taxis volants autonomes électriques pour bientôt
L’entreprise Kitty Hawk a conclu un partenariat avec le gouvernement de la Nouvelle-Zélande pour déployer un service de taxi volant commercial d’ici trois ans. Le véhicule autonome 100% électrique, baptisé «Cora», est en développement depuis huit ans. Il a commencé ses tests aériens en octobre 2017. L’appareil de onze mètres transportera deux passagers à environ 170 km/h grâce à ses douze rotors électriques.

Kitty Hawk n’est pas seule dans la course au transport volant autonome : UBER s’est associé à la NASA en 2017 pour créer UBER Air, tandis que Daimler s’est associé à Mercedes pour développer son «Volocopter» qui sera testé pendant cinq ans à Dubaï avant sa mise en service en 2023.
Radio Canada et Electrek

ePrix de PUNTA DEL ESTE: victoire de Vergne
Jean-Éric Vergne s’est affirmé au classement des pilotes en remportant la victoire sur le circuit urbain de Punta del Este en Uruguay. La course, enlevante, a vu plusieurs revirements telles une pluie de pénalités dans les chicanes et des luttes extrêmement serrées (voir vidéo).

La prochaine étape du grand prix de Formule E aura lieu le 14 avril à Rome.
Le Blog Auto

Contribution : Daniel Rochefort

Les brèves du jour - 10 mars 2018

10/3/2018

Sacramento: une politique d’achat exemplaire; C’est parti pour le camionnage autonome; UBER accusé de vol de technologie; Un pneu conçu pour les VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Sacramento: une politique d’achat exemplaire
La ville de Sacramento, aux États-Unis, a décidé de donner l’exemple avec une nouvelle politique verte d’achat de véhicules municipaux. À partir de cette année, 50 % des nouveaux véhicules légers achetés par la municipalité doivent être électrique ou hybrides branchables. Ce taux passera à 75 % en 2020.

La ville devrait recevoir 35 Chevrolet Bolt cette année, qui s’ajouteront aux 63 véhicules Zéro Émission qu’elle possède déjà. À quand une telle initiative dans les villes québécoises ?
Green Fleet Magazine

C’est parti pour le camionnage autonome
Waymo, la filiale de voitures autonomes de Google (Alphabet), a lancé son premier service de transport de marchandises par camion autonome entre ses centres de données de Google de l’état de Georgie, aux États-Unis.

Un conducteur restera présent en cabine pour des raisons légales et de sécurité, mais ce n’est qu’une question de temps pour que l’humain disparaisse de l’équation puisque Waymo a déjà commencé à tester l’absence totale d’humain sur ses minivans, qui utilisent la même technologie. Waymo a une grande longueur d’avance sur ses concurrents Uber, Starsky, et Embark, qui limitent la conduite autonome de leurs semi-remorques aux autoroutes.
Arstechnica

UBER accusé de vol de technologie
Accusé par Waymo d’avoir volé ses technologies liées à la voiture autonome, UBER a accepté en février un arrangement pour éviter le procès où Alphabet leur réclamait un milliard de dollars. UBER cède ainsi 0.3 % de ses actions à Alphabet, ce qui représente une valeur de près de 245 millions de dollars.

Les deux parties ont accepté de travailler ensemble pour s’assurer qu’aucune technologie appartenant à Google n’est incorporée dans les technologies utilisées par UBER.
The Verge

Un pneu conçu pour les VÉs
Goodyear a dévoilé au Salon de l’automobile de Genève son nouveau pneu conçu pour les voitures électriques, plus spécifiquement pour les modèles plus lourds et puissants comme les Tesla. Baptisée «Electric Drive», cette nouvelle gamme de pneumatique sera plus résistante à l’usure sous forte charge et fort couple. Le pneu offrira moins de résistance au roulement grâce au design de sa bande de roulement et à la composition particulière de sa gomme. L’autonomie des véhicules électriques s’en trouvera améliorée. Goodyear affirme travailler à rendre son nouveau pneu encore plus silencieux, car, en VÉ, le bruit de la route est beaucoup plus apparent. La gamme Electric Drive devrait être disponible en Europe en 2019.
Electrek

Contribution : Daniel Rochefort

Les brèves du jour - 5 janvier 2018

5/1/2018

Nouveau joueur dans le secteur des taxis électriques, un expert en sécurité passe d’Uber à Tesla, les médias grand public s’intéressent enfin aux VÉs et un aperçu du Kia Niro électrique en marge du CES 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Nouveau joueur dans le secteur des taxis électriques
Le promoteur montréalais Yung Cuong souhaiterait importer au Canada le VÉ e6 de la compagnie chinoise BYD afin de proposer une nouvelle option de taxis électriques dans la métropole. L’homme d'affaires serait présentement en contact avec BYD afin de négocier le prix des VÉs et aurait entrepris des démarches auprès des gouvernements fédéral et provincial pour faire avancer son projet. La phase pilote du projet baptisé E-Taxi proposerait quelques 50 voitures pour débuter.
La Presse

Un expert en sécurité passe d’Uber à Tesla
Les nombreux problèmes qu’à connu Uber en 2017 ont entraîné le départ de plusieurs cadres. Certains ont été congédiés, comme le PDG Travis Kalanick et le chef de la conduite autonome, Anthony Levandowski, mais plusieurs autres ont également démissionné, sans doute pour échapper au désordre. L'un d'entre eux est Jeff Jones, responsable de la sécurité mondiale, qui a quitté Uber le mois dernier et qui viendrait tout juste d’être embauché par Tesla.
Electrek

Les médias grand public s’intéressent enfin aux VÉs
Comme pour toute innovation, la couverture des VÉs par les médias traditionnels a été plutôt variable au cours des dernières années. Sept ans après la livraison des premières Nissan Leaf et Chevrolet Volt en décembre 2010, les idées préconçues et la désinformation sont courantes. Il semble que cette tendance commence maintenant à changer, comme le suggère plusieurs articles récents.
Green Car Reports

Un apercu du Kia Niro électrique en marge du CES 2018
Le classique multisegment à essence Kia Niro aura un pendant électrique dès le 8 janvier, alors qu'on pourra assister à son dévoilement prévu au Consumer Electronics Show (CES) de 2018. Pour nous donner un avant-goût et attiser la curiosité, Kia a pris soin de laisser filtrer quelques images permettant d'entrevoir le VÉ très attendu.
InsideEVs

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 21 novembre 2017

21/11/2017

Ce vélo électrique de BMW à 4 000 $ a plus de couple que certaines voitures, Uber commande 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 pour monter une flotte de voitures autonomes, Volkswagen consacrera 40 milliards de dollars aux véhicules électriques et aux voitures autonomes, et les ventes mondiales de VÉs ont bondi de 63 % au trimestre dernier : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Ce vélo électrique de BMW à 4 000 $ a plus de couple que certaines voitures
Avec ce vélo, vous n'aurez plus à vous inquiéter de manquer d'énergie à la fin de votre course. En effet, sa batterie électrique a assez de jus pour tenir 100 km. De plus, il a un couple de 66 livres-pieds, ce qui peut sembler peu, mais qui le met sur un pied d'égalité avec les versions de base de la Renault Twingo et de la Smart ForTwo, qui possèdent chacune un couple de 67 livres-pieds.
Inside EVs

Uber commande 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 pour monter une flotte de voitures autonomes
Ce matin, Uber Technologies Inc. a annoncé qu'elle avait convenu d'acheter 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 à la compagnie suédoise pour monter une flotte de voitures sans conducteur. 24 000 : c'est 10 000 de plus que le nombre de taxis jaunes à New York. Ces voitures seront livrées entre 2019 et 2021.
Electrek

Volkswagen consacrera 40 milliards de dollars aux véhicules électriques et aux voitures autonomes
Volkswagen continue à faire des efforts pour se positionner comme un leader dans le domaine des voitures électriques. C'est dans cette optique que les cadres de Volkswagen ont approuvé un nouveau plan de dépenses quinquennal qui prévoit d'investir plus de 34 milliards d'euros, soit 40 milliards de dollars, dans les véhicules électriques, les véhicules autonomes et les nouveaux services de mobilité d'ici la fin de 2022.
EV Obsession

Les ventes mondiales de VÉs ont bondi de 63 % au trimestre dernier
Les ventes de VÉs ont atteint un record au troisième trimestre, principalement en raison de la forte demande en Chine. Les ventes de VÉs et d'hybrides rechargeables ont dépassé 287 000 unités au dernier trimestre qui s'est terminé en septembre, soit 63 % de plus qu'au même trimestre de l'an dernier et 23 % de plus qu'au deuxième trimestre, selon un rapport publié mardi par Bloomberg New Energy Finance.
Automotive News

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 3 novembre 2017

3/11/2017

Tesla n'a construit que 260 Model 3 en trois mois, un nombre record de 123 000 VÉs rechargeables ont été vendus à travers le monde en septembre, les républicains veulent éliminer le crédit d'impôt fédéral pour les VÉs aux États-Unis, l'opérateur de « la plus grande flotte de VÉs au monde » met en place un réseau de recharge, et Enevate revendique une nouvelle technologie de batteries permettant de recharger les VÉs en 5 minutes : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Tesla n'a construit que 260 Model 3 en trois mois
Le mois d'octobre n'a pas été un bon mois pour Tesla. Les livraisons de la Model 3 ont débuté à la fin du mois de juillet avec une cérémonie au cours de laquelle 30 acheteurs soigneusement choisis ont pris possession de leur voiture. Mais au cours des trois mois qui ont suivi, l'entreprise n'a réussi à construire que 260 des voitures promises. « L'enfer de la production » mentionné à plusieurs reprises par Musk est donc bien réel et s'avère de plus extrêmement coûteux.
Green Car Reports

Un nombre record de 123 000 VÉs rechargeables ont été vendus à travers le monde en septembre
Les ventes mondiales de VÉs rechargeables ont atteint des niveaux records en septembre, avec environ 122 860 livraisons (en hausse de 55 %), battant ainsi l'ancien record d'environ 105 000. Étant donné que les trois derniers mois de l'année sont connus pour être la période la plus fructueuse en ventes pour les VÉs, on s'attend à ce qu'au moins 1,1 à 1,2 millions soient vendus au total en 2017.
Inside EVs

Les républicains veulent éliminer le crédit d'impôt fédéral pour les VÉs aux États-Unis
Parmi les nombreuses propositions contenues dans le dernier plan fiscal du Parti républicain, il y en a une qui mettrait fin au programme fédéral de crédit d'impôt de 7 500 $ pour les VÉs. La politique actuelle s'applique aux 200 000 premiers VÉs produits par chaque fabricant. Après cela, le crédit commence à disparaître. À l'heure actuelle, ce sont Tesla et General Motors qui sont les plus proches de la limite de 200 000 voitures.
Clean Technica

L'opérateur de « la plus grande flotte de VÉs au monde » met en place un réseau de recharge
Didi, l'énorme compagnie chinoise de covoiturage qui est l'équivalent d'Uber en Chine, se targue maintenant d'être l'opérateur de « la plus grande flotte de VÉs au monde » avec 260 000 VÉs dans son réseau. C'est pourquoi elle lance maintenant un nouveau réseau de recharge pour soutenir ses conducteurs. Cheng Wei, fondateur et PDG de Didi Chuxing, affirme que parmi son énorme 2 millions de conducteurs, 260 000 d'entre eux conduisent des VÉs. Il a pour objectif ambitieux de porter ce nombre à 1 million d'ici la fin de la décennie.
Electrek

Enevate revendique une nouvelle technologie de batteries permettant de recharger les VÉs en 5 minutes
Enevate, située à Irvine, en Californie, affirme que sa plus récente technologie de batterie au lithium-ion à dominante de silicium permet une recharge en 5 minutes. Dans un communiqué de presse, la société affirme qu'une voiture électrique équipée d'une de ses batteries peut ajouter 385 km d'autonomie en seulement 5 minutes, soit environ 80 km par minute.
Gas2

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 8 septembre 2017

8/9/2017

Uber veut que ses 40 000 chauffeurs à Londres passent aux voitures électriques, les petites voitures électriques de BYD pourraient représenter 75% des ventes en Chine, Morgan Stanley prétend que les ventes des Model 3 et Y de Tesla représenteront la moitié du marché global des VÉs d'ici 2020, et Lincoln introduira des versions électrifiées de tous ses modèles d'ici 2022 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Uber veut que ses 40 000 chauffeurs à Londres passent aux voitures électriques
Uber a annoncé son intention que tous ses chauffeurs à Londres, qui sont aujourd'hui 40 000, passent à des voitures électriques et hybrides d'ici 2025. En outre, toutes les nouvelles voitures qui fonctionnent sur le réseau Uberx de la société devront être électriques d'ici la fin de 2019. La compagnie met en place des incitations importantes pour faire ce changement. Par exemple, chaque conducteur remplaçant son véhicule à essence ou au diesel par un VÉ recevra jusqu'à 6 600 $ US.
Electrek

Les petites voitures électriques de BYD pourraient représenter 75% des ventes en Chine
Le constructeur automobile chinois BYD était le plus grand producteur mondial de voitures électriques rechargeables l'année dernière et les perspectives pour les nouveaux marchés dans son pays d'origine sont assez saines, ce qui suggère une forte croissance continue. Le président de la compagnie Wang Chuanfu estime même que les mini VÉs pourraient éventuellement représenter 75 % de ses ventes en Chine.
Green Car Reports

Morgan Stanley prétend que les ventes des Model 3 et Y de Tesla représenteront la moitié du marché global des VÉs d'ici 2020
Un rapport de ventes de véhicules électriques à batteries publié par IHS et Morgan Stanley Research prévoit une forte croissance du volume, dirigé par les Tesla Model 3 Y. Tesla espère faire 500 000 ventes annuellement et encore plus lors de l'ajout de la Model Y. Le rapport de l'IHS est plus conservateur, mais même avec des prédictions inférieures, Tesla devrait obtenir la moitié des ventes mondiales de voitures électriques d'ici 2020.
Inside EVs

Lincoln introduira des versions électrifiées de tous ses modèles d'ici 2022
La marque de luxe de Ford Lincoln pourrait être électrifiée en 2022, ce qui signifie que chaque modèle de la gamme obtiendra une hybride, une hybride rechargeable ou même une version tout-électrique, selon trois sources familières avec les plans. Une annonce officielle sur ce développement est prévue au début du mois prochain.
Inside EVs

Contribution : Naïma Hassert

Le plan de covoiturage de Tesla pourrait sauver l'industrie automobile

22/7/2017

Le « Master Plan » du chef de la direction de Tesla, Elon Musk, comprend une composante de covoiturage autonome qui pourrait sauver le marché automobile actuel d'un déclin imminent.

Tesla Model S 100 D

Tony Hughes, directeur général et chercheur chez Moody's Analytics, a récemment expliqué ce concept à TheStreet. Hughes croit que ce ne sont pas des voitures autonomes qui décideront du destin du marché automobile tel que nous le connaissons, mais plutôt les services de covoiturage. Mais le réseau Tesla d'Elon Musk pourrait plutôt faire le contraire des sociétés actuelles comme Uber et Lyft.

Hughes a partagé une note de recherche dans laquelle il présente la prédiction audacieuse de son équipe, qui est que si les entreprises de covoiturage deviennent vraiment énormes, elles chercheront à acheter des constructeurs de véhicules et à diriger les efforts de recherche et de développement dans le sens de la réduction des coûts et de la fiabilité.

Nous avons lu et partagé des projections multiples indiquant que le concept de posséder une voiture pourrait devenir dépassé. Si les gens peuvent sur commande faire une ballade en voiture, surtout autonome, ils peuvent ne pas vouloir posséder et entretenir un véhicule. Cela se révélera particulièrement vrai dans les zones urbaines où le stationnement est limité et où les conducteurs ne veulent pas faire face à la circulation. Le covoiturage mène également à une productivité accrue. Hughes a déclaré à TheStreet que, selon son raisonnement, la nature des véhicules deviendra plus homogène là où le covoiturage est omniprésent.

Le chercheur de Moody's Analytics, Tony Hughes, estime que les entreprises de covoiturage comme UBER (dans leur format actuel) pourraient mener à la mort de l'industrie automobile telle que nous la connaissons.

En effet, si les véhicules sont tous destinés au covoiturage, il n'y a pas de place pour l'investissement, pour les véhicules de niche. La flotte de taxi, par exemple, est très homogène. Si le covoiturage représente 100% de tous les déplacements et qu'il n'y a aucune véhicule privé, cette tendance serait très mauvaise pour les constructeurs automobiles. Cela signifie que leur produit deviendrait banalisé. En règle générale, les entreprises veulent que leur produit reste spécial. Si quelque chose devient un produit de base, cela signifie que les fabricants perdent la capacité de facturer des prix excessifs... C'est moins lucratif.

Le plan de Musk n'autorisera pas les propriétaires de Tesla à utiliser leurs voitures autonomes dans d'autres réseaux de covoiturage. Au lieu de cela, ils seront propriétaires du véhicule, puis auront la possibilité de choisir d'utiliser une application mobile pour la partager. Les propriétaires pourront gagner de l'argent, être encore considérés comme propriétaires, et ouvrir un vaste réseau de covoiturage autonome. Tesla prévoit également exploiter sa propre flotte, en plus du réseau supporté par l'utilisateur. Cela pourrait aider à répondre à une demande accrue dans les zones urbaines.

Hughes a continué en affirmant que cela ouvre la possibilité que Tesla ne nuise pas à l'industrie. Selon lui, la plus grande menace est l'homogénéité.

Hughes espère que d'autres constructeurs automobiles de luxe se joindront à des entreprises de covoiturage, créeront des plans de mobilité similaires pour l'avenir, et continueront à compétitionner de manière saine.

Source : Inside EVs
Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 25 mai 2017

25/5/2017

Plus de détails sur la Tesla Model 3, un rabais de 450 $ pour les voitures électriques neuves et usagées en Californie, Ford recrute un cadre d'Uber pour s'occuper des véhicules électriques et autonomes, et comment voyager et camper avec une Chevrolet Bolt : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Plus de détails sur la Tesla Model 3
Des détails supplémentaires sur la Tesla Model 3 ont émergé avant le lancement de la voiture prévu en juillet. Les diapositives comparant la Model 3 avec la Model S ont récemment fait surface sur un site d’amateurs de Tesla et ont été soi-disant fournies par une source interne. Les diapositives feraient partie d'une campagne de Tesla pour former les vendeurs à augmenter les ventes de la Model S au détriment de la Model 3, dont la production est limitée. Tesla a en effet accumulé des centaines de milliers de pré-commandes pour la Model 3, et ce, avant même que la voiture ait été révélée ou que ses spécifications complètes soient divulguées.
Motor Authority

Un rabais de 450 $ pour les voitures électriques neuves et usagées en Californie
La Californie offre déjà de généreuses incitations pour amener les consommateurs à acheter des VÉs, mais maintenant, la Southern California Edison (SCE) s'est jointe à l’effort. Celle-ci a annoncé ce qu'elle appelle le programme Clean Fuel Rewards pour offrir un remboursement d'achat de 450 $ aux propriétaires de véhicules hybrides à batterie et rechargeables. L'entreprise de services publics ne limite pas non plus le remboursement aux voitures neuves. Le rabais sera applicable à l'achat d'un VÉ usagé, jusqu’au troisième propriétaire d’une voiture. Encore plus remarquable, le rabais couvre également les propriétaires actuels.
Green Car Reports

Ford recrute un cadre d'Uber pour s'occuper des véhicules électriques et autonomes
Quelques jours seulement après le départ du PDG Mark Fields et la nomination de Jim Hackett, chef de la division « mobilité intelligente » du constructeur automobile, en tant que nouveau responsable de la société, Ford annonce à nouveau une restructuration de taille. Les changements incluent le retour d'un ingénieur de Ford, Sherif Marakby, qui était parti pour Uber l'année dernière pour diriger les programmes de VÉs et de conduite autonome de la compagnie. Ford a confirmé que Sherif Marakby reviendrait au bercail en tant que vice-président des véhicules autonomes et de l'électrification.
Electrek

Comment voyager et camper avec une Chevrolet Bolt
Voyager dans une petite voiture n'est pas facile. Faire ses valises pour le camping peut être encore plus difficile, mais comme vous le verrez dans cette vidéo, la Chevrolet Bolt est à la hauteur de la tâche. La Bolt, bien que petite à l’extérieur, a un intérieur caverneux. Son volume de chargement est de 16,9 pieds cubes, soit beaucoup plus que la Tesla Model 3 avec ses 14 pieds cubes. Si vous aimez le camping, la Bolt semble être un meilleur choix que le modèle 3, mais comment se recharge-t-elle sur la route? C'est peut-être une autre histoire. Regardez la vidéo pour plus d’informations.
Inside EVs

Contribution : Naïma Hassert

Uber veut développer un service de taxis électriques volants d'ici 2020

1/5/2017

Différentes annonces concernant les aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ont fait les manchettes récemment, comme le premier vol de l’appareil Lilium ou la venue du Kitty Hawk. Cela s’explique par le Uber Elevate Summit, qui se tenait à Dallas entre le 25 et 27 avril.

Mercredi dernier, c’était au tour d’Uber d’annoncer son propre projet d’appareil VTOL électrique pour un service de taxi volant. Plusieurs entreprises, y compris celles mentionnées précédemment, ont présenté leurs plans détaillés lors de l'événement. Uber décrit le sommet ainsi :

« Le sommet offre trois journées d'information au cours desquelles nous espérons sensibiliser à la mission d’Elevate, définir le rôle d'Uber dans l'écosystème, identifier et accélérer les opportunités de collaborer au sein de la communauté et organiser la mise en place des premières opérations des appareils VTOL électriques urbains. »

Uber a donc utilisé l'événement pour partager ses propres ambitions côté appareils électriques VTOL et fait plusieurs annonces à ce sujet.

Il n’est pas question ici que la compagnie construise des avions elle-même, mais comme pour leur actuel service de transport, il s'agirait plutôt de créer la plate-forme pour les utiliser.

Selon le site Engadget :

« La plupart des autres annonces ont porté sur les partenariats nécessaires pour faire du réseau Elevate une réalité. Uber travaille avec les villes de Dallas-Fort Worth et Dubaï pour lancer des programmes pilotes. Le maire de Dallas, Mike Price, et la mairesse de Fort Worth, Betsy Price, avaient exprimé leur soutien pour que la zone métropolitaine soit la première à expérimenter le VTOL et le programme pilote Elevage d'Uber. Nous avons également conclu un partenariat avec l'autorité routière et des transports de Dubaï pour étudier la demande dans la région et pour travailler sur les prix et l'optimisation du réseau. C’est aussi à Dubaï qu’Uber tentera de dévoiler la première démonstration publique dans le cadre de l'Expo universelle de 2020. »

Aurora Flight Sciences, Pipistrel Aircraft, Embraer, Mooney et Bell Helicopter sont les fabricants d'aéronefs collaborant avec Uber.

De son côté, le fabricant de bornes de recharge ChargePoint a annoncé « un partenariat de recharge exclusif avec Uber Elevate pour soutenir un réseau de transport à décollage et atterrissage verticaux. »

Le calendrier d'Uber vise la tenue des premiers vols en 2020. D'autres entreprises ont annoncé des échéanciers encore plus ambitieux pour des VTOL électriques, mais la plupart pour des projets pilotes ou des applications différentes que le transport en commun, comme Kitty Hawk, du moins, pour le moment.

Source : Electrek et Engadget
Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 5 avril 2017

5/4/2017

Trump éliminerait le budget de l'EPA pour les tests de véhicules, les voitures autonomes d'Uber environ 5 000 fois pires que celles de Waymo, une tour pour recharger les VÉs dans les villes, et Audi et Porsche font équipe pour construire des VÉs autonomes : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Trump éliminerait le budget de l’EPA pour les tests de véhicules
Cette information a été révélée par un document du gouvernement fédéral américain, qui précise aussi que l’administration Trump cherchera à augmenter les taxes imposées à l'industrie pour payer certains tests. Ces compressions réduiraient de moitié le personnel du département de l’EPA qui effectue des essais sur les véhicules, les moteurs et les carburants pour vérifier que les normes d'émissions sont respectées et que les repères kilométriques sont exacts.
Autoblog

Les voitures autonomes d’Uber environ 5 000 fois pires que celles de Waymo
De nouvelles statistiques provenant de Californie montrent que les voitures autonomes d'Uber sont de loin les pires des 6 grandes entreprises qui sont présentement testées dans l'État en ce qui concerne le taux de désengagement, où les conducteurs sont obligés de reprendre le contrôle de la voiture en raison de limitations ou de problèmes avec la technologie de conduite autonome.
Clean Technica

Une tour pour recharger les VÉs dans les villes
La recharge en ville est l'un des principaux problèmes à résoudre pour l'infrastructure des VÉs, en particulier pour les personnes qui doivent stationner dans la rue. Une entreprise d'architecture a présenté un nouveau concept en guise de solution : une tour de chargement qui permettrait aux conducteurs de VÉs à la fois de stationner et de recharger leur véhicule.
Electrek

Audi et Porsche font équipe pour construire des VÉs autonomes
Audi et Porsche vont travailler ensemble sur une nouvelle architecture partagée pour 2025 : elle sera électrifiée, numérisée et adaptée à la conduite autonome. Et comme les deux constructeurs l’ont déclaré, puisque « les meilleurs ressources des deux sociétés établiront ensemble la direction technique pour le futur », on s'attend à beaucoup de la nouvelle plate-forme.
Inside EVs

Contribution : Naïma Hassert

Conduite autonome : Nvidia, Bosch et BMW travaillent sur des échéanciers différents

24/3/2017

Les dirigeants de Nvidia, Bosch et BMW ont prononcé des discours à la récente conférence Bosch Connected World à Berlin qui ont clairement mis en évidence les différents échéanciers de leurs projets de conduite autonome.

Le PDG de Nvidia, Jen-Hsun Huang, a déclaré qu'en raison des récentes avancées de l'intelligence artificielle, il faut prévoir que plusieurs constructeurs automobiles accélèreront leur calendrier de production pour offrir des véhicules autonomes dès 2025.

« Grâce à ce processus d’apprentissage en profondeur qu'est l'intelligence artificielle, nous avons surchargé notre échéancier pour offrir des véhicules autonomes » a t-il déclaré.

Huang a ajouté qu'il s'attendait à ce que Nvidia offre la technologie permettant des fonctionnalités de conduite autonome de niveau 3 sur le marché d'ici la fin de 2017 et dans les modèles grand public d'ici la fin de 2018. Le niveau 4 arriverait sur le marché en 2019, et se retrouverait dans les modèles destinés aux consommateurs d'ici 2020.

Commentant la nécessité d'utiliser l’intelligence artificielle pour le développement de la technologie de conduite autonome (Nvidia y travaille depuis une dizaine d'années maintenant), Huang a déclaré: « Aucun humain ne pourrait écrire suffisamment de code pour saisir la vaste diversité et complexité que représente la conduite. »

Ces commentaires contrastent avec ceux du PDG de Bosch, Volkmar Denner, qui a déclaré qu'il n'était pas clair quand l'autonomie complète serait atteinte, et que les fonctionnalités de niveau 4 ne seraient pas sur le marché avant 2025.

Denner a noté : « Bien sûr, nous devons encore prouver qu'une voiture autonome fait mieux côté conduite et a moins d'accidents qu'un être humain. »

Selon Reuters, « aux côtés des dirigeants de Bosch, Huang a présenté un prototype d'ordinateur de bord qui devrait entrer en production au début de la prochaine décennie. L'ordinateur utilisera la puissance de traitement de Nvidia pour interpréter les données collectées par les capteurs de Bosch. »

Les échéanciers mentionnés ci-dessus contrastent également avec celui mentionné par le responsable du programme de conduite autonome chez BMW. Ce dernier a déclaré que BMW était sur la bonne voie pour présenter un modèle autonome de niveau 3 sur le marché en 2021, et que les fonctionnalités de niveau 4 ou de niveau 5 pourraient se retrouver sur le marché cette année là aussi.

Et comment tous ces échéanciers se comparent-ils à ceux des autres intervenants de l'industrie? Il est difficile de dire exactement, car il y a beaucoup de secrets qui entourent ces projets, mais Waymo (Google), Ford, Volvo, Audi, GM/Cruise et Uber prétendent tous qu’il ne s’agit que d’une question d’années.

Et Tesla? Eh bien, la compagnie affirme qu'un déplacement entièrement autonome de New York à la Californie sera entrepris quelque part cette année, et les nouveaux modèles de l'entreprise sont maintenant tous équipés du matériel permettant un voyage entièrement autonome (retardé pour le moment par le logiciel ).

Ainsi, s’il faut en croire ses dirigeants, les déplacements entièrement autonomes pourraient se concrétiser d’ici 1 ou 2 ans chez Tesla. Il semble toutefois probable que le conducteur ou le propriétaire continuera d'être tenu responsable de tout accident qui pourrait survenir lors de l'utilisation de la technologie, en raison de la présence de restrictions réglementaires.

Source : Clean Technica
Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 24 février 2017

24/2/2017

Les industries de biocarburants et pétrolière s'en prennent aux incitatifs pour VÉs, l'ancien chef de cabinet du ministère de l'Environnement de l'Ontario démissionne pour aller chez Tesla, Waymo affirme qu'un ancien employé a volé des informations secrètes sur sa technologie de conduite autonome, et Faraday Future défiera Tesla à Pikes Peak : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Les industries des biocarburants et pétrolière s'en prennent aux incitatifs pour VÉs
Les industries des biocarburants et pétrolière, qui ont été fortement subventionnées au fil des ans, travaillent maintenant ensemble pour faire pression contre les incitations à l'utilisation de véhicules électriques, sous prétexte qu'elles cherchent à « créer des conditions équitables ».
Electrek

L'ancien chef de cabinet du ministère de l'Environnement de l'Ontario démissionne pour aller chez Tesla
Le chef de cabinet du ministre ontarien de l'Environnement, Ian Myrans, a quitté son poste plus tôt ce mois-ci pour aller travailler chez Tesla. À la suite de cette annonce, certains politiciens ont soulevé des questions au sujet d'un possible conflit d'intérêts en ce qui a trait aux incitatifs très généreux offerts par les véhicules électriques de la province (allant jusqu'à 14 000 $).
Clean Technica

Waymo afirme qu’un ancien employé a volé des informations secrètes sur sa technologie de conduite autonome
Waymo poursuit Uber en affirmant qu'un ancien employé a volé les designs de son système LiDAR. Waymo dit qu'elle a été alertée sur ce vol de la propriété intellectuelle après avoir été accidentellement incluse dans une chaîne de courriel d'un de ses fournisseurs.
Automotive News

Faraday Future défiera Tesla à Pikes Peak
Si vous pensiez que Faraday Future avait déjà suffisamment de défis (financiers, juridiques, internes), l'entreprise semble prête à en prendre une autre. Celui-ci pourrait être toutefois une distraction agréable de ses batailles logistiques pour lancer la production d’un VÉ de luxe : en effet, la FF 91 concurrencera au Pikes Peak Hill Climb 2017 en juillet.
Autoblog

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 1er février 2017

1/2/2017

Tesla Motors devient Tesla, Inc., Daimler s'associe à Uber, Shell installera des bornes de recharge dans ses stations-service et la Tesla Model S et la BMW i3 ont échoué les tests pour le prix du Meilleur choix sécuritaire de l'IIHS : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Tesla Motors devient Tesla, Inc.
Ce changement de nom était déjà attendu depuis un certain temps puisque Tesla est maintenant bien plus qu’un fabriquant d’automobiles. Avec les activités de la compagnie dans le domaine de l'énergie solaire, Tesla Energy et autres, le nom Tesla Motors ne suffisait plus à bien représenter la réalité de l'entreprise.
Inside Evs

Daimler s'associe à Uber pour fabriquer et exploiter une flotte de voitures autonomes
Les deux compagnies ont confirmé les rumeurs qui circulaient dans l'industrie automobile depuis l'an dernier. Elles ont annoncé un partenariat qui permettra au constructeur automobile allemand de fabriquer et d'exploiter une flotte de voitures Mercedes-Benz autonomes sur le réseau Uber.
Electrek

Shell installera des bornes de recharge dans ses stations-service
Certaines compagnies pétrolières ont accepté le fait que la flotte automobile mondiale passera progressivement à l'électrique dans les prochaines années et commencent à installer des bornes de recharge dans leurs stations-service. Shell est la plus récente à suivre le courant. L'entreprise affirme qu’elle installera des bornes dans plusieurs de ses stations en Grande-Bretagne et dans les Pays-Bas au cours de l’année.
Electrek

Daimler construira une Mercedes-Benz tout- électrique
Ça bouge pour Daimler. Son usine de Mercedes-Benz à Sindelfingen, en Allemagne, produira des véhicules électriques sous la nouvelle marque de produit EQ, selon un accord signé par la société et le comité d'entreprise après des négociations intensives. Après celle de Brême, il s’agit de la deuxième usine désignée pour suivre la mouvance électrique.
Electric Cars Report

La Tesla Model S et la BMW i3 n’ont pu remporter le prix du « Meilleur choix sécuritaire » de l'IIHS
Pour qu'un véhicule puisse se qualifier pour le prix, il devait obtenir de bonnes notes dans les cinq essais de résistance aux chocs et avoir un système de prévention de collision frontale méritant une note avancée ou supérieure. La Model S a eu de la difficulté avec le test de collision frontale à faible chevauchement, alors que la BMW i3 a été entravée par une cote acceptable au niveau des appuis-tête et de l'évaluation des sièges.
Automotive News

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 12 janvier 2017

12/1/2017

Apple perd un autre employé important au profit de Tesla, Faraday Future explique le nom de son VÉ FF 91, la Chrysler Pacifica hybride est bien meilleure pour l’environnement que le modèle conventionnel et un nouveau comité d’automatisation au ministère des Transports américain : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Apple perd un autre employé important au profit de Tesla
La bataille entre Apple et Tesla pour attirer les meilleurs talents est passée à un nouveau niveau cette semaine après qu'un autre employé clé du fabricant de l’iPhone ait rejoint la compagnie automobile d'Elon Musk. Matt Casebolt, qui a contribué à la conception du MacBook Air original, aurait quitté l'entreprise pour travailler comme ingénieur chez Tesla.
Cult of Mac

Faraday Future explique le nom de son VÉ FF 91
Lorsqu'elle a dévoilé la FF 91, plusieurs se sont demandés la signification du numéro 91. L’explication est finalement venue du vice-président principal de la recherche et du développement de la compagnie, Nick Sampson. Faraday Future utilisera les numéros 1 à 9 pour indiquer la taille et le prix, 9 représentant le sommet de la gamme. Ainsi, la 91 devient son véhicule phare. Le 1 qui suit le 9 indique que c'est la première génération du modèle. Par conséquent, son successeur sera appelé la FF 92.
InsideEVs

La Chrysler Pacifica hybride est bien meilleure pour l’environnement que le modèle conventionnel
Les ingénieurs de Fiat Chrysler ont calculé l'impact environnemental total de la nouvelle Pacifica hybride et ont déterminé qu’après 193 121 km, elle est 31% plus respectueuse de l'environnement que le modèle à essence, la mini-fourgonnette Town and Country. Le logiciel utilisé par les ingénieurs de FCA a déterminé le potentiel de réchauffement planétaire, qui tient compte de l'impact environnemental de la production et de la livraison du carburant, ainsi que des conséquences de la consommation de carburant du véhicule.
Clean Technica

Un nouveau comité d’automatisation au ministère des Transports américain
Le ministère des Transports des États-Unis a annoncé aujourd'hui la création d'un nouveau comité d'automatisation chargé de superviser la politique de transport autonome au pays. Ce comité sera coprésidé par le PDG de GM, Mary Barra, et le maire de Los Angeles, Eric Garcetti. Plusieurs hauts dirigeants de la plupart des entreprises qui développent une technologie de conduite autonome en font partie, dont Apple, Uber, Lyft et Hyperloop, mais Tesla ne figure pas sur la liste pour le moment.
Electrek

Contribution : Peggy Bédard