​Pour Donald Trump, la transition électrique ne fonctionnera pas.
Le président américain estime que les constructeurs qui passeront au tout électrique vont échouer. Donald Trump s’est récemment attaqué, sans surprise, à la venue massive de voitures électriques. Une prise de position tout à fait conforme venant d’un dirigeant qui ne jure qu’en fonction de méthodes traditionnelles clairement dépassées et soutenant que le réchauffement climatique n’existe pas. Interrogé par Fox News, Trump a fait ses commentaires concernant la fermeture des usines de General Motors aux Etats-Unis et la décision du groupe américain de développer son projet d’électrification. «. Ils vont vers le 100 % électrique. Le 100 % électrique ne va pas marcher.  C’est très bien d’en avoir un certain pourcentage, mais ne faire que ça, je crois que c’est une erreur » a-t-il déclaré, traitant de méchante, la PDG de GM Mary Barra. Ce n’est pas la première fois que Donald Trump réagit aux fermetures d’usines annoncées par GM. Début décembre, c’est un conseiller de l’administration Trump qui annonçait la fin prochaine du crédit fédéral accordé aux voitures électriques, dont le montant est aujourd’hui fixé à 7500 dollars.
Automobile Propre

​DAF livre son premier camion électrique à la compagnie Jumbo.
DAF Trucks a livré son premier camion entièrement électrique à la chaîne de supermarchés néerlandaise Jumbo. Le CF Electric a été mis au point dans le cadre d’un projet entre DAF et VDL et sera utilisée par Jumbo pour approvisionner ses supermarchés dans le sud des Pays-Bas. Le premier DAF CF Electric à entrer en service est une étape importante pour DAF Trucks, VDL et Jumbo. La livraison du véhicule commercial DAF entièrement électrique marque le début d’une série de tests utilisant des camions entièrement électriques et hybrides. Le DAF CF Electric peut effectuer des livraisons dans un rayon d'environ 50 kilomètres sans émissions de CO2 avec une pollution sonore minimale. Une station de recharge a été installée au centre de distribution Jumbo de Veghel. De plus, V-Storage, une co-entreprise incluant VDL Groep et Scholt Energy Control collabore avec l'organisme de recherche néerlandais TNO pour évaluer la faisabilité d'installer des panneaux solaires pour alimenter la station de recharge. Le DAF CF Electric a été développé pour transporter jusqu'à 37 tonnes en zone urbaine. Le véhicule est basé sur le DAF CF et fonctionne à l'électricité grâce à la technologie E-Power de VDL. Ce véhicule est poussé par un moteur électrique de 210 kW alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité totale de 170 kWh. La gamme CF Electric a une autonomie d'environ 100 kilomètres, ce qui la rend idéale pour le transport sur le marché de la distribution urbaine. La batterie a une capacité de recharge rapide de 30 minutes et une recharge complète ne prend que 1,5 heure.
Green Car Congress

​BMW et Mercedes collaborent de plus en plus.
BMW et Mercedes-Benz envisagent de s’associer pour développer des technologies automobiles. Selon un article récent, les constructeurs automobiles allemands pourraient développer conjointement des plateformes de véhicules, des batteries de voitures électriques et des technologies pour véhicules autonomes. Les deux sociétés, Daimler, la société mère de Mercedes-Benz, et BMW ont révisé à la baisse leurs perspectives bénéficiaires pour 2018 en raison de tensions commerciales et de dépenses supplémentaires engagées pour développer des véhicules électriques (VÉ). En outre, il a été rapporté que les ventes d'automobiles avaient chuté pour la première fois depuis 2010. Si Daimler veut ajouter 10 véhicules électriques au cours des 4 prochaines années, BMW proposerait 12 véhicules entièrement électriques d'ici 2025. Récemment, BMW et Toyota ont collaboré sur le projet Z4-Supra, alors que Volkswagen aurait négocié avec Ford pour la production de véhicules utilitaires et plus tard de véhicules autonomes. BMW travaille également avec Intel sur la technologie des véhicules autonomes. De son côté, Daimler a conclu des accords de moteur avec Renault et Nissan.
TEAM-BHP.com

​Défi climatique : Desjardins fait le point sur ses nouvelles pratiques.
MONTRÉAL, le 10 déc. 2018 /CNW Telbec/ - Il y a un an, Desjardins annonçait des pratiques concrètes afin de jouer un rôle proactif face au défi que représentent les changements climatiques. Il était question notamment de rendre ses opérations carboneutres, d'investir dans des projets d'énergie renouvelable, d'ajouter des critères d'autorisation ESG afin de favoriser une finance qui respecte l'environnement et les collectivités et aussi de renforcer l'accompagnement de nos membres et clients faisant le choix de réduire leur empreinte carbone. À ces initiatives se sont ajoutées celles de l'installation de 200 bornes électriques à travers le Québec et l'Est de l'Ontario d'ici 2021 et le lancement de nouveaux produits d'investissement responsable. « Contribuer à une transition énergétique juste et au développement socio-économique des communautés est une priorité pour Desjardins. C'est par des actions concrètes que nous parviendrons à réussir cette transition. Depuis 25 ans, Desjardins s'y consacre. Nous avons fait un pas de plus avec les initiatives annoncées au cours de la dernière année. Je suis fier de ces engagements et des efforts que nous mettons pour les réaliser », a souligné le président et chef de la direction de Desjardins, Guy Cormier. En 2018, le montant investi dans les infrastructures d'énergie renouvelable atteint 1,04 G$, ce qui représente 45 % de l'ensemble des investissements en infrastructures de Desjardins. Après avoir comparé sa position à d'autres investisseurs d'importance, il en ressort que la position agrégée de Desjardins en fait définitivement un leader canadien de l'investissement dans les infrastructures d'énergie renouvelable. Desjardins entend demeurer un leader dans ce domaine. En mars dernier, Desjardins annonçait l'installation de 200 bornes de recharge pour véhicules électriques dans son réseau de caisses d'ici 2021. Ce projet est réalisé en partenariat avec Hydro-Québec et AddÉnergie afin de couvrir l'ensemble du territoire québécois et l'Est de l'Ontario. Pour 2018, 40 bornes auront été installées dont 9 bornes rapides et 31 bornes standards réparties notamment dans 4 régions du Québec soit : Québec, Côte-Nord, Charlevoix et Saguenay-Lac-Saint-Jean.
Le Lézard

​Environ 380,000 véhicules électriques de plus au Québec en 2027?
 Selon les prévisions faites par la société d’État, la poussée des ventes d’ici quelques années fera en sorte que le nombre de ces véhicules vendus pourrait augmenter à 40 000 en 2020, à 117 000 en 2023, puis à 319 000 en 2026. En 2017, 4,76 millions d’automobiles et de camions légers circulaient sur les routes du Québec, selon les données publiées par la Société d’assurance automobile du Québec. Les 380,000 voitures 100 % électriques prévues par Hydro-Québec n’incluent pas les voitures hybrides rechargeables, c’est-à-dire des modèles comme la Volt (Chevrolet), dotés à la fois d’une autonomie complètement électrique et d’un moteur à combustion. En ajoutant cette deuxième catégorie, le nombre de véhicules rechargeables dans le scénario 2027 augmente à 490,000, selon un porte-parole d’Hydro-Québec, Louis-Olivier Batty. Le Québec compte actuellement environ 37,000 véhicules électriques. Si les prévisions se réalisent, plus de 10% des voitures sur les routes du Québec seront électriques en 2027. Pour faciliter cette évolution, la Régie de l’énergie prévoit installer 1580 bornes de recharge rapides au cours des 10 prochaines années. Ces bornes de nouvelle génération permettent de recharger une bonne partie de la pile en 20 ou 30 minutes.
Le Devoir

​En Chine, principal marché automobile du monde, les véhicules électriques ne montrent aucun signe de ralentissement.
Il y a près de dix ans , la Chine a dépassé les États-Unis pour devenir le plus grand marché automobile au monde. Depuis lors, les ventes d’automobiles en Chine ont augmenté, bien que cette croissance semble s’arrêter cette année, avec ce qui serait la première contraction des ventes d’automobiles annuelles dans le pays depuis 1990 . Les ventes de voitures en Chine en novembre ont chuté de près de 14% par rapport à l'année précédente, soit une cinquième baisse mensuelle consécutive, selon les données publiées mardi par l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), affiliée au gouvernement. Au total, environ 25 millions de voitures ont été vendues en Chine au cours des 11 premiers mois de l'année, soit une baisse de 1,7% par rapport à la même période en 2017. Selon CAAM, les ventes d’automobiles chuteraient de 3% en 2018 par rapport à l'année précédente. La baisse s’inscrit dans un environnement macroéconomique en déclin alors que le ralentissement de l’économie chinoise se heurte à une dégradation des relations commerciales avec les États-Unis
Un point positif toutefois: les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV), une catégorie comprenant les véhicules hybrides alimentés par batterie et les voitures électriques à pile à combustible, ont continué de croître malgré un marché automobile morose. Selon les données de la CAAM, environ 1,03 million de véhicules à énergie nouvelle ont été vendus en Chine au cours des onze premiers mois de l'année, en hausse de 68% par rapport à la même période en 2017.
Quartz

​La poussée mondiale pour les véhicules électriques progresse malgré le chaos américain.
Le passage aux véhicules électriques fait des progrès constants dans le monde entier, les entreprises et les pays s'alignant sur des objectifs de croissance ambitieux. Mais une nouvelle bataille entre la Californie et l'administration Trump sur la politique relative aux véhicules électriques jette les plans nord-américains dans la tourmente. L’un des principaux acteurs mondiaux dans la promotion des véhicules «zéro émission» est l’Alliance ZEV, un consortium de 14 pays et gouvernements internationaux d’Europe et d’Amérique du Nord. Les membres de l'Alliance, qui compte désormais neuf États américains, deux provinces canadiennes, un État allemand et quatre pays européens, se sont engagés pour 2050. Leurs objectifs sont de mettre 10 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2025 et 20 millions d’ici 2030. Lors du sommet mondial sur l'action pour le climat tenu en septembre, l'alliance ZEV a accueilli le Bade-Wurtemberg, berceau du moteur à combustion interne et cœur de l'industrie automobile allemande, ainsi que l'État de Washington en tant que nouveaux membres. Les principaux constructeurs automobiles mondiaux se sont fixés des objectifs, soit 15 millions de véhicules électriques supplémentaires d'ici 2025, selon les chiffres du Centre international pour le transport propre (ICCT). La moitié d'entre eux proviendront de Volkswagen, de Renault-Nissan et de Toyota, qui se sont engagés à atteindre 20% à 25% de leurs ventes de voitures neuves d'ici 2025. La Chine se montre de plus en plus agressive pour promouvoir ce qu'elle appelle des «véhicules à énergie nouvelle», qui incluent les véhicules électriques hybrides (BEV) et PHEV, ainsi qu'un petit nombre de véhicules à pile à combustible.
Energy Transition

​BYD augmente sa présence sur le marché européen avec une commande danoise de 27 eBus.
BYD étend de plus en plus sa présence en Europe en confirmant la commande de 27 de ses bus entièrement électriques de 12 mètres destinés à Copenhague, la capitale du Danemark. Il s’agit de la première commande d’autobus électriques au Danemark et de la seconde entente avec un pays européen en 2018, alors que le Portugal avait confirmé son premier achat plus tôt cette année. C’est Anchersen, une compagnie de bus danoise, qui dessert 19 des liaisons à Copenhague qui sera la première entreprise danoise à mettre en service des autobus électriques. L’autonomie des véhicules permettra de procéder à la recharge la nuit et pourront ensuite être utilisés toute la journée avec une seule charge. Les bus BYD devraient entrer en service fin 2019 et desserviront la ville de Copenhague. L’objectif est d’offrir la même fiabilité avec les nouveaux bus électriques qu’ avec les bus diesel actuels.
Automotive World

​Waymo, filiale de Google nourrit l’ambition de lancer un premier service de taxis autonomes dès le mois prochain.
Waymo,  la filiale de Google souhaite lancer son service de taxis autonomes dès le mois de décembre, rapporte Bloomberg dans un article du 13 novembre 2018. Waymo désire préciser que la sécurité était au centre du développement de la technologie. Dans un premier temps, le service s’appuierait sur les fondations mises en place à Phoenix, où il existe déjà un programme de test sur des parcours ciblés pour des personnes sélectionnées. Les utilisateurs pourront partager leurs impressions sur internet, ou prendre des vidéos en direct via les réseaux sociaux. On n’a toujours pas donné un nom à ce nouveau service qui initialement ne serait pas 100 % autonome. Les voitures devraient encore rouler avec un conducteur à bord, au cas où on sentirait devoir intervenir. Mais, selon les tests, les minivans Chrysler Pacifica seraient autonomes 99,9 % du temps. Selon Waymo, les premiers clients ne devraient pas payer plus cher qu’un trajet avec les concurrents Uber et Lyft. Dans un premier temps, rentabiliser l’initiative est secondaire, l’objectif étant d’assurer l’expérience client.
NUMERAMA

​Renault-Nissan-Mitsubishi investit dans les batteries lithium silicium.
C’est grâce au fonds de capital-risque Alliance Ventures que le groupe formé par les 3 constructeurs participe au financement de la société californienne Enevate Corporation, en partenariat avec Samsung, Lenovo et LG Chem. Installée à Irvine en Californie,  la startup a mis au point la technologie HD-Energy de cellules lithium-ion à dominante silicium, qu’elle propose aux constructeurs de véhicules électriques et aux fabricants de batteries. Une architecture qui apporte une haute densité énergétique, une excellente tenue aux recharges ultrarapides de 5 minutes environ, un meilleur fonctionnement par temps froid que les habituelles batteries de traction lithium-ion exploitant le graphite, un coût de fabrication réduit, et une meilleure sécurité à l’usage. Il s’agit d’un investissement stratégique qui assure au 3 constructeurs un approvisionnement durable en cellules à électrodes silicium. Cette technologie permet de faire le plein en énergie d’un véhicule électrique aussi rapidement que de remplir un réservoir en carburant. L’Alliance multiplie les partenariats. Elle a investi dans Coord, une plateforme américaine de gestion de données liées à la mobilité, dans WeRide.ai, numéro un chinois de la conduite autonome spécialisé dans les technologies de niveau 4, et dans Transit, une société canadienne éditrice d’une application mobile dédiée au transport multimodal.
Automobile Propre

​On nous dévoile le nouveau Subaru Crosstrek électrique hybride rechargeable.
On apprend que la prochaine Subaru Crosstrek Hybrid  2019 aura une autonomie tout électrique d'environ 40 km selon l'EPA, le classant parmi les autres petits véhicules à hayon, multi segments hybrides rechargeables. Subaru a développé le Crosstrek Hybrid en collaboration avec Toyota. On s'attend à ce qu'il offre la transmission intégrale standard et la garde au sol élevée typiques à Subaru. Subaru a déjà vendu un Crosstrek Hybrid de 2014 à 2016. La société n’ayant publié aucune spécification, la configuration du système de traction intégrale n’est pas tout à fait clairement définie. On ne sait toujours pas si le Crosstrek aura une batterie plus grande que l’unité de 8,8 kilowattheures de la Prius Prime. Le Crosstrek Hybrid devrait faire ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles plus tard ce mois-ci, potentiellement en même temps qu'une version à quatre roues motrices de la Toyota Prius hybride. Cependant, il se peut que Toyota ne propose pas la transmission intégrale sur la Prius Prime rechargeable, qui devrait offrir une autonomie de 40 km. Quoi qu'il en soit, le nouveau Crosstrek Hybrid ne semble pas s’identifier comme rechargeable, au même titre que le Pacifica Hybrid de Chrysler. Un véhicule rechargeable à autonomie limitée serait-il devenu la norme minimale d’entrée pour être reconnu dans la famille des hybrides?
Green Car Reports

​Lime met la location de scooters de côté pour offrir des voitures électriques en autopartage à Seattle.
La compagnie veut en effet rendre disponible 500 voitures électriques en autopartage à Seattle. Déjà locateur de vélos et de scooters électriques, la compagnie Lime souhaite passer à la prochaine étape soit la location de petits véhicules électriques. On planifie déjà un projet pilote. En joignant ce marché, Lime entre en compétition avec Uber, Lyft, Car2Go et ReachNow. Pour ce projet pilote, 500 autos 100% électriques seront mises à la disposition des utilisateurs. Essentiellement des Fiat 500e et des Renault Twizy.  Les autos pourront se stationner sur les stationnements publics comme les vélos et les scooters. Lime opère déjà un service d’autopartage de scooters à Seattle, service qui n’est toujours pas autorisé par la ville. De plus, Lime attend toujours l’autorisation d’opérer ce service de location d’autos électriques de la ville de Seattle.
electrek

​Un réseau intégré de 33,000 points de recharge électrique est maintenant disponible partout aux États-Unis et au Canada.
Un des avantages de posséder une Tesla est que vous avez une expérience de charge simple et facile lorsque vous êtes sur la route. Dommage pour les propriétaires de véhicules électriques ordinaires. Plus maintenant, ChargePoint et FLO, deux des plus grands réseaux de charge américains et canadiens, ont formé un partenariat  conçu pour créer une expérience de charge transparente en Amérique du Nord. Ce partenariat permet des connexions transparentes entre les réseaux de cellules. Les membres de ChargePoint et de FLO peuvent désormais accéder aux chargeurs publics sur les deux réseaux sans qu'il soit nécessaire de s'inscrire sur plusieurs comptes. Les conducteurs utilisent leur compte réseau existant pour localiser une station de charge, démarrer une session via l'application mobile ChargePoint ou FLO et commencer à charger. Les réseaux participants ont accepté de ne prélever aucuns frais supplémentaires et toutes les transactions et les taxes sont traitées conformément aux lois fiscales de chaque pays. Lors du lancement, plus de 33 000 bornes de recharge publiques étaient disponibles sur les deux réseaux.  Cet accord  est basé sur le protocole OCPI (Open Charge Point Interface), qui permet aux opérateurs de réseau d'échanger des informations essentielles à la fourniture de services d'itinérance, tels que l'emplacement, l'état et le tarif de la station de facturation.
INSIDEEVs

​Jaguar Land Rover investit dans la start-up de motos électriques Arc.
Jaguar Land Rover, via son fonds d'investissement InMotion Ventures, s’associe à une start-up de motos électriques baptisée Arc. Il s’agit d’un des objectifs du constructeur britannique de s’impliquer dans la mouvance du monde d'électrification. Les véhicules électriques sont essentiels pour l’avenir de la mobilité urbaine, ils permettent aux citoyens de rouler dans les villes rapidement et proprement. L’objectif de Jaguar Land Rover est d’assurer non seulement d’offrir une façon différente de se déplacer, mais de livrer des expériences de plein air inégalées. Arc a dévoilé mardi au Salon de la Moto de Milan son nouveau produit, une moto électrique appelée le Vector. La nouvelle moto utilise une monocoque en fibre de carbone comme structure principale. La fibre de carbone est également utilisée pour le bras oscillant. Tous les matériaux légers permettent au Vector de peser environ 25% de moins qu'une moto conventionnelle. Sa puissance maximale est d’environ 130 chevaux. Le Vector devrait atteindre 60 mph en 2,7 secondes et sa vitesse maximale sera 240km/h. En utilisation mixte, la portée est estimée à 120 km sur l'autoroute et à 170 km en ville. Un autre point fort du Vector, un casque à affichage associé à une veste à retour haptique. L’affichage tête haute fournit au coureur toutes les informations vitales, y compris la vue arrière, tandis que la veste est équipée de haut-parleurs intégrés qui créent des vibrations pour avertir le coureur, par exemple d’une voiture en approche. Arc ne prévoit construire que 355 exemplaires du vecteur, chacun à partir de 117 000 $.
Motor Authority

Le prix des vignettes des VLS électriques réduit de moitié.​
L’administration Plante souhaite diminuer le coût des permis de stationnement universel pour les véhicules en libre-service (VLS) électriques pour les diminuer de 1431$ à 673$ annuellement. Un projet de règlement sera déposé aujourd’hui au comité exécutif. par contre, le coût pour un véhicule à essence ou hybride, devrait passer de 1320$ à 1346$. La ville dit vouloir favoriser le transport collectif plutôt que la voiture. Actuellement, la vignette d’un VLS électrique coûte plus cher que celle d’un VLS classique. Les deux opérateurs de VLS à Montréal, car2Go et Communauto, sont directement concernés. Selon le président et directeur général de Communauto Benoit Robert, il faudrait que la ville paye pour ajouter des véhicules électriques, et de plus, sans l’addition de bornes de recharge, le modèle n’est pas viable. L’objectif de la ville de Montréal est de garantir un meilleur accès aux véhicules au centre-ville et l’expansion dans d’autres arrondissements comme Ahuntsic-Cartierville, Outremont, Verdun et Ville-Marie. Les arrondissements de Saint-Laurent, de Lachine et d’Anjou ont également fait la demande pour utiliser des vignettes de VLS sur leur territoire. À compter de septembre 2019, Montréal recommandera que le permis devienne valide, du 1er octobre au 30 septembre de chaque année. Le Règlement initial relatif au stationnement des véhicules en libre-service a été adopté par la Ville de Montréal en août 2016.
Le Journal Métro

​Renault-Nissan-Mitsubishi investissent dans la compagnie montréalaise Transit.
 Transit, une entreprise basée à Montréal, a développé une application de transport multi modale qui offre ses services dans 175 régions métropolitaines sur la planète.  Les nouveaux investisseurs se disent très satisfaits de faire un investissement stratégique dans Transit, le chef de file des applications de mobilité urbaine en Amérique du Nord. Ils sont convaincus que leur participation financière va accélérer les efforts de Transit pour rendre la mobilité urbaine plus transparente et accessible. Cet investissement facilitera la mise en marche de leur stratégie que l'on a appelé : Alliance 2022. On souhaite devenir un leader de la mobilité autonome sur demande ainsi qu’un fournisseur de véhicules pour le transport en commun et l’autopartage. Leur vision du futur de la mobilité urbaine est essentiellement axée sur le transport électrique incluant le vélo, le scooter, la trottinette, les voitures autonomes et les minibus autonomes. Transit préconise évidemment une application unique pour simplifier cette mobilité. C’est la mission que s’est donnée Alliance 2022.
Green Car Congress

​La compagnie australienne Tritium, en partenariat avec la compagnie Gilberto Veeder-Root de Caroline du Nord, planifie installer un réseau de chargeurs rapides dans les stations services.
L’entreprise manufacturière cible les stations-services à essence pour installer son réseau de recharge pour véhicules électriques avec une capacité potentielle de recharge de 475kW. Cette approche fait suite à un investissement minoritaire de son nouveau partenaire qui s’est spécialisé dans la fourniture de produits et de matériel aux dépanneurs et aux stations de service, qui voit dans la venue des véhicules électriques un potentiel de développement important.  Cet investissement lance un message fort à l’industrie du marché alimentaire et du ravitaillement automobile. Pour une entreprise qui a toujours vendu des produits associés aux distributeurs de produits pétroliers, cette transition devrait inciter les stations à adhérer à la nouvelle vision d’électromobilité. Cet investissement devrait activer l’installation de bornes de recharge rapides dans les stations-services, une solution pour éliminer une barrière à la vente de véhicules électriques. De plus l’installation de ces bornes de recharge fait beaucoup de sens pour les dépanneurs et les stations-service qui ajouteront une clientèle additionnelle. Tritium ne se contente pas de son marché actuel mais vise les marchés de l’Inde et de la Chine.
Clean Technica

​Renault déploie son service d'autopartage à Paris, une étape importante dans la course que se livrent les constructeurs
Le service Autolib à Paris a été rapidement remplacé. Renault est entré en service ce mercredi, ainsi que Peugeot et d’autres compétiteurs. A Paris, on n’offre maintenant que des véhicules électriques sans réseaux de bornes de recharge. Plus besoin d'une place spécifique pour recharger les véhicules, l’opérateur fera la maintenance lui-même la nuit. Les utilisateurs pourront se garer n’importe où dans n’importe lequel des stationnements publics. Renault a entrepris mercredi le déploiement de son service d'autopartage à Paris et Clichy (Hauts-de-Seine). Baptisé "Moov'in.Paris", il est en partenariat avec le locateur Ada. Dans un premier temps, 100 voitures Zoé seront disponibles, mais la flotte devrait être composée de 200 Zoé et de 20 mini-véhicules Twizy d’ici la fin d'octobre pour atteindre 500 véhicules d'ici la fin de 2018 et 2000 dès l'année prochaine. Les véhicules pourront être réservés entre 5h30 et 0h30 et ne seront pas disponibles la nuit afin d’en assurer la maintenance. Moov'in n'exige pas d'abonnement mais la minute sera facturée 39 centimes avec un minimum de 10 minutes, soit 11,70€ la demi-heure, environ 15.80$ CAD.
Business Insider .fr

​VW confirme vouloir vendre ses véhicules électriques au même prix que ses véhicules diésels.
Thomas Ulbrich de VW insiste pour dire que le prix des voitures électriques sera accessible à des millions de clients et non pour des millionnaires. Pour VW, le futur est clairement électrique.  Il reste à savoir avec quelle rapidité ils pourront mettre cette nouvelle génération de véhicules sur le marché et quels seront les prix de vente pour qu’ils soient profitables? Volkswagen est en mode offensive, il tente désespérément d’entrer dans l’ère de l’électrique tout en effaçant l’impact négatif causé par le « dieselgate » . Selon les récentes prises de position de VW, les spécialistes semblent convaincus que l’entreprise s’est vraiment mise en mode électrique. Le nouveau slogan “Vendre à des millions et non aux millionnaires” définit clairement les intentions de Volkswagen de produire un véhicule électrique accessible aux consommateurs moyens. La nouvelle plateforme (MEB)  devrait leur permettre de produire environ un million de véhicules annuellement d’ici 2025.  
INSIDEEVs

​Selon l'association UFC Que Choisir? La voiture électrique est moins chère que le diesel et l'essence.
Dans le cadre du Mondial de l’Automobile, l’organisme a publié les résultats d’une étude comparative qui confirme qu’en dépit d’un prix d’achat plus élevé, les modèles électriques et hybrides rechargeables sont plus économiques que les véhicules qui fonctionnent aux carburants fossiles, alors que les négociations européennes sur les normes d’émission des véhicules pour 2030 sont toujours en cours. Cette étude était basée sur des critères de kilométrages et s’étiraient jusqu’au troisième propriétaire des dits véhicules. On y comparait les coûts d’utilisation annuels pour 4, 5 et 7 années d’utilisation consécutives. On y confirme que la position des véhicules électriques par rapport aux modèles thermiques dépend toujours du bonus gouvernemental de 6,000 euros actuellement en vigueur. Toutefois, selon certaines projections, grâce à la diminution des coûts de production, les véhicules électriques et hybrides rechargeables devraient rivaliser avec les voitures thermiques, même sans bonus, d’ici à 2025. Cette étude révèle aussi que les voitures électriques sont à privilégier dans les zones urbaines pour des motifs écologiques alors qu’en régions rurales les distances moyennes parcourues sont plutôt sources d’économies plus importantes.
Automobile Propre

​Renault : une offre multi-services pour remplacer Autolib’
Avec pour ambition de déployer 2000 véhicules électriques d’ici à fin 2019, Renault et la ville de Paris s’appuieront sur différents types de dispositifs pour remplacer Autolib’. Premiers déploiements attendus en septembre.
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Automobile Propre
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​Discours du trône: Ford forge le nouvel Ontario
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Abolition de l’aide à l’achat sur les véhicules, Les propos les plus acerbes auront notamment été réservés à toute forme de tarification du carbone : « des taxes oppressives qui rendent la vie inabordable pour les familles et menacent des milliers d’emplois en Ontario ».
Le Devoir

​Ouverture imminente de la nouvelle halte routière 228
SAINT-LOUIS-DE-BLANDFORD, le 11 juillet 2018 – Après des mois de travaux intensifs et des investissements globaux de 7 M$, la halte routière de la Sortie 228 sera fin prête cet été pour les vacanciers et les millions d’automobilistes et camionneurs de l’autoroute Jean-Lesage.
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L’Érable

​Partenariat stratégique pour un constructeur automobile de véhicules électriques au Québec 
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SUNNYVALE, CA, le 12 juill. 2018 /CNW Telbec/ - L'annonce d'une des premières voitures sport à quatre places entièrement électriques a pris d'assaut le monde de l'automobile et maintenant, une alliance dynamique pourrait garantir la commercialisation de la Tomahawk au niveau international.
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CISION

​​​GM va augmenter la production de la Chevrolet Bolt.
Annonçant l'arrivée de plusieurs améliorations sur la version 2019, General Motors va augmenter les volumes de production de la Chevrolet Bolt de 20 % au cours du dernier trimestre pour faire face à la demande.
Automobile Propre

​Les réserves de lithium, seraient moins problématiques que leur financement.
Le coût du lithium a triplé depuis 2015, semblant donner raison aux septiques. Il ne faut surtout pas paniquer selon les vendeurs de véhicules électriques car il n’y a aucune pénurie de matières premières comme le lithium.  Cependant rien n’est simple en affaires. Plutôt qu’un manque de matières premières, ou qu’un manque d’intérêt de la part d’un marché en croissance, le problème pour les mineurs se situe au niveau du financement.
Green Car Reports

Renault va déployer une flotte de 2 000 voitures électriques en autopartage à Paris d’ici la fin 2019.
Dès septembre, Renault rendra disponible des ZOE, des Twizy, des Kangoo Z.E et des Master Z.E.
Anne Hidalgo, Mairesse de Paris, a commenté l’annonce du partenariat avec Renault:
“Paris et Groupe Renault seront maintenant des chefs de file en convergeant leurs actions dans la zone de l’électromobilité et de l’autopartage. Ceci permettra de vive dans un environnement moins pollué ou tous les gens pourront circuler plus facilement.”
 
electrek
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​Comme les jeunes ne veulent plus acquérir de voitures et s’intéressent aux voitures 100% électriques, VW annonce le lancement d’une plateforme d’Autopartage appelée WE en 2019.
Nous entrons dans ce marché comme une source unique qui couvrira tous les besoins de mobilité. Notre flotte de véhicules sur demande sera 100% électrique.”, Volkswagen souhaite étendre son service en d’Europe, en Amérique du Nord et en Asie dès 2020. Volkswagen vise un prix de $7 000 à $8 000 de moins cher que le Model 3” dès 2019-2020.
electrek

​Rehausser la valeur… de sa résidence
« Dans certains quartiers, avoir une borne de recharge, c’est comme avoir une piscine dans la cour : si tu n’en as pas et que tu désires mettre ta maison en vente, trouver un acheteur risque de prendre plus de temps », illustre David Corbeil, fondateur de la société RVE
http://plus.lapresse.ca/
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Renault investira 1,5 milliard $ en France pour construire plus de véhicules électriques.
PARIS — Le constructeur automobile Renault a annoncé jeudi qu’il allait investir « plus d’un milliard d’euros » (1,5 milliard $) en France d’ici à 2022 pour le développement et la production de véhicules électriques.
https://www.latribune.ca/
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Réduction des gaz à effet de serre - Montréal poursuit ses initiatives en transport durable

La Ville de Montréal maintient son engagement à réduire les gaz à effet de serre et poursuit ses efforts dans la lutte contre les changements climatiques. Le dépôt de son suivi du Plan de réduction de gaz à effet de serre 2013-2020 permet de constater des progrès significatifs pour les résidences, commerces, institutions, industries et le secteur des matières résiduelles.
http://www.lelezard.com/communiques/science-technologie
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Grace à une première commande de la ville de Toronto, la compagnie Proterra fait une percée dans le marché canadien
Dix autobus “Catalyst E2” seront livrés à la commission de transport de Toronto en 2019.
Il est estimé que ces 10 nouveaux véhicules Proterra généreront des économies opérationnelles de plus de 5.9 millions de dollars canadiens.
https://insideevs.com/
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Le Québec pris en exemple pour ses VÉs
Le Québec est vu comme un leader parmi les provinces en ce qui concerne les mesures adoptées pour augmenter le nombre de véhicules électriques qui circulent sur les routes. L'intérêt des autres provinces est tel que les ministres des Transports du pays jonglent avec l'idée d'adopter un cadre national largement inspiré de l'expérience québécoise afin d'accélérer l'électrification des transports, un secteur qui est responsable d'environ 24% des émissions de gaz à effet de serre au pays, a indiqué hier le ministre des Transports du Québec, André Fortin.
La Presse

Plus de 500 000 VÉs vendus par Renault-Nissan-Mitsubishi
L’alliance a confirmé cette information lors d’une communication officielle résumant ses ventes de véhicules pour 2017. Au final, c’est un total de 540 623 VÉs qui ont été vendus depuis le lancement de la première Nissan LEAF en 2010. En ventes cumulées, l'Alliance conserve donc son avance sur les autres constructeurs de VÉs, grâce à des modèles comme la LEAF, mais aussi la Renault ZOE et le Mitsubishi Outlander.
Alliance 2022

Une navette électrique déplacera les partisans lors du Super Bowl
La Minnesota Valley Transit Authority (MVTA) déploiera un autobus électrique pour amener les fans au stade, afin de démontrer les capacités du véhicule dans des conditions difficiles. L’autobus est un modèle Catalyst E2 de 40 pieds fourni par la compagnie californienne Proterra. Il fonctionnera pendant les heures de pointe du week-end sur les routes très fréquentées des Twin Cities.
Digital Trends

Nissan s’implique dans un projet véhicule-réseau
L'usine Nissan de Sunderland occupera un rôle central dans le développement du premier projet de véhicule-réseau (V2G) au monde qui donnera lieu à l'installation de 1 000 bornes de recharge à travers le Royaume-Uni. Le projet e4Futures a été conçu pour alléger la pression sur le fournisseur d’énergie National Grid en utilisant des VÉs pour retourner de l'énergie dans le réseau pendant qu'ils sont stationnés. Le réseau V2G sera le premier du genre au monde et sera dirigé par un consortium d'experts du domaine des VÉs.
Chronicle Live

Un important constructeur de VÉs autorisé à entrer sur le marché de l'UE
Dans un communiqué officiel, le constructeur chinois de VÉs BAIC BJEV annonce qu’il s’est vu accorder un certificat de sécurité pour ses véhicules électriques par l'organisme d'accréditation allemand DAkkS. Le directeur général  a indiqué que ce certificat signifiait que l'entreprise était autorisée à entrer sur le marché des VÉs de l'Union européenne. La Beijing Electric Vehicles Company (BJEV) est l'un des principaux constructeurs de véhicules à énergie nouvelle en Chine.
Agence de presse Xinhua

Renault-Nissan-Mitsubishi lance un fonds de capital-risque
L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi annonce le lancement d'Alliance Ventures, un fonds de capital-risque qui investira un milliard $ au cours des cinq prochaines années pour stimuler l’innovation dans le secteur des VÉs. Pour sa première année, le fonds prévoit investir 200 millions $ en aidant des start-ups qui se concentrent par exemple sur les systèmes de conduite autonome, les services connectés et l’intelligence artificielle.
Alliance Ventures 

CES 2018 : EVBox offrira une nouvelle solution de recharge 
Le fabricant de bornes de recharge et de logiciels de gestion de charge étend ainsi ses activités aux États-Unis avec le dévoilement de sa borne de recharge de nouvelle génération. Pour arriver avec cette nouvelle proposition, EVBox a effectué une vaste recherche au cœur du marché américain des VÉs, en Californie, où elle a consulté divers intervenants du secteur.  
Electric Cars Report

CES 2018 : Kia dévoile son VUS concept Niro électrique  
Le VÉ concept présente des avancées technologiques significatives et une autonomie de 383 km, ce qui le placerait en compétition avec la Chevrolet Bolt et la Tesla Model 3 de base. Une version de production équipée d'un moteur électrique de 150 kW et d'une batterie de 64 kWh devrait être mise en vente dans la seconde moitié de 2018. 
The Verge

CES 2018 : Honda présente un nouvel écosystème de batteries interchangeables
Honda a dévoilé un écosystème capable d’alimenter une série de véhicules et de produits électriques différents, des VTT aux solutions d'énergie mobile. La batterie, qui peut être configurée avec une capacité de 1 kWh et plus, peut être installée dans un système portable pour fournir de l’énergie lors de déplacements.
Electrek

Envision Solar veut changer la donne côté recharge de VÉs
L'infrastructure de recharge est une industrie en constante évolution grâce à la croissance rapide de l'adoption des VÉs et à l'arrivée constante de nouveaux produits. Le dernier en liste est le « Solar EV ARC » d'Envision Solar. La compagnie vient de remporter un contrat avec la ville de Pittsburgh et souhaite changer l’avenir de la recharge en combinant l'énergie solaire, les batteries et la recharge des VÉs
Electrek

Renault Samsung Motors dévoile sa nouvelle berline 100% électrique
Le partenariat entre le constructeur automobile français et le géant sud-coréen de l'électronique nous amène une nouveauté : une nouvelle version de sa berline tout-électrique SM3 Z.E. avec 50% plus d’autonomie. Elle a été dévoilée à l'Exposition internationale de l'automobile de Daegu en Corée du Sud aujourd'hui. La conception du véhicule est pratiquement inchangée; la plus grande différence est une batterie neuve d’une capacité de 22 kWh à 36 kWh pour une autonomie de 213 km.
Electrek

Un nouveau VÉ pour DS Virgin Racing
La Formule E en sera bientôt à sa 4e saison et de toutes nouvelles voitures s'amènent. Parmi celles-ci, DS Virgin Racing a dévoilé sa DSV-03 dans la foulée de l'anniversaire de sa première victoire. À part son apparence très colorée, l'intérêt du modèle se cache sous le capot. La DSV-03 a été optimisée pour augmenter ses performances et son efficacité. Et les vraies nouveautés se retrouvent dans le système logiciel mis à jour.
Clean Technica

Apple révèle quelques informations sur ses recherches en conduite autonome
Des chercheurs en informatique de chez Apple viennent de soumettre un article axé sur une approche logicielle qui aide les véhicules autonomes à repérer plus facilement les piétons et les cyclistes dans le journal en ligne indépendant arXiv. La soumission des chercheurs marque l'une des premières fois où la compagnie reconnait publiquement qu'elle travaille sur le développement de la technologie des véhicules autonomes.
EVobsession

GM donne plus de détails sur ses VÉs à venir
Mary Barra, PDG et présidente de GM, a donné plus de détails sur les objectifs de la compagnie au Barclays Global Automotive Conference qui se tient à New York. Elle a confirmé que ses deux prochains VÉs seront des multisegments, dont l’un sera vendu sous la marque Buick. Quant aux 18 autres modèles, ils devraient couvrir différents segments et marchés, dont plusieurs autres multisegments, des berlines, quelques mini-fourgonnettes, une voiture sport et des VUS.
Electrek

Mercedes-Benz offrira un autobus 100% électrique en 2018
La compagnie commencera la production en série d'un autobus de ville doté d’un système d'entraînement entièrement électrique basé sur le succès de ventes internationales, le Mercedes-Benz Citaro, fin 2018. L'une des particularités du Citaro tout-électrique sera la gestion thermique méticuleuse et raffinée des systèmes de conduite et de climatisation de l’autobus.
Electric Cars Report

Le projet Airbus Vahana est prêt pour les essais en vol
Pratiquement chaque semaine on a droit à une nouvelle concernant des essais en vol pour un avion électrique. C’est maintenant au tour du rafraîchissant projet Airbus Vahana, à l’instar des Boeing, Uber et autres qui ont décidé de se lancer dans ce secteur. Mais contrairement à ses concurrents, le projet Airbus Vahana est un peu plus réaliste.
Clean Technica

Nissan-Renault prépare une importante production de VÉs
L'Alliance a été l’un des premiers leaders de l'électrification avec la Leaf et la Zoe, mais elle a pris son temps depuis pour présenter de nouveaux modèles. Selon une entrevue accordée par le PDG et président Carlos Ghosn, il semble maintenant que la situation va changer. Plus tôt cette année, il avait annoncé vouloir lancer 12 nouveaux véhicules tout-électriques d’ici les 5 prochaines années, il affirme maintenant que ceux-ci seront destinés à une production rentable et à volume élevé.
Electrek

Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois
La Chine est gâtée en terme de VÉs. Renault a confirmé que 3 nouveaux VÉs rejoindront sa gamme d'ici 2022. Ils planifient même augmenter la production à 400 000 véhicules dans le pays grâce à une nouvelle gamme de 9 véhicules, incluant les 3 nouveaux VÉs. Les véhicules devraient être dévoilés dans les prochaines années et se retrouver sur le marché avant 2022.
Electrek

Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018
C'est ce qu'a révélé aujourd'hui le PDG de la société. Outre cette information, Jim Hackett, n'a pas révélé d'autres détails sur les projets de la société concernant le secteur des véhicules autonomes, si ce n'est que Ford travaille maintenant à développer de nouveaux partenariats avec des entreprises pour commercialiser leur usage.
Clean Technica

Les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre
GM a livré 2 781 Bolt en octobre, soit environ 6% de plus qu'en septembre. GM a livré 17 083 Bolt cette année, un résultat assez bon pour déplacer à la fois la Tesla Model X (avec des ventes estimées à environ 16 140 exemplaires) et la Chevrolet Volt sur la liste des best-sellers américains pour la première fois. La Bolt est maintenant le deuxième véhicule rechargeable le plus vendu en Amérique.
Inside EVs

Une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel
Une nouvelle étude a tenté de répondre à deux des principales préoccupations concernant l'impact environnemental des VÉs par rapport aux voitures à essence : les émissions provenant de la production d'électricité pour alimenter les VÉs et l'impact des matières premières minières. Le principal point à retenir est que même les voitures électriques alimentées par l'électricité produite par les sources de combustibles fossiles les plus polluantes, comme le charbon, émettent moins d'émissions que les voitures diesel.
Electrek

Tesla possède maintenant 1000 stations de Superchargeurs dans le monde avec environ 7 000 bornes
Tesla vient de franchir une nouvelle étape avec l'installation de sa millième station de Superchargeurs au monde. Le jalon a été réalisé en ouvrant une nouvelle station de Superchargeurs dans le parc Franklin près de Pittsburgh en Pennsylvanie. Tesla compte maintenant un total de 6 934 bornes de ce type dans le monde. Bien qu'il s'agit d'une étape importante pour la compagnie, il lui reste encore bien du chemin à parcourir avant d'atteindre son objectif annuel.
​Electrek

Nissan dévoile une nouvelle version de sa camionnette e-NV200 avec une plus grande autonomie
L'autonomie de la nouvelle version de cette camionnette tout-électrique, qui devrait être vendue sur le marché européen, a été augmentée d'environ 60 %. La nouvelle version de l'e-NV200 comporte une batterie 40 kWh et une autonomie évaluée par le NEDC de 280 kilomètres. L'autonomie réelle sera bien sûr inférieure aux notations inexactes du NEDC, mais devrait encore être assez importante, plus que suffisante du moins pour répondre aux besoins de la plupart des petites entreprises en Europe.
Clean Technica

Renault-Nissan construit un VUS tout-électrique compact en Chine avec une nouvelle coentreprise
La Renault-Nissan Alliance a annoncé une nouvelle coentreprise; eGT New Energy Automotive Co., Ltd., qui est en cours de création avec Dongfeng Motor Group pour vendre et développer conjointement des VÉs en Chine. Renault et Nissan détiendront chacun 25%, tandis que Dongfeng conserve 50% de la nouvelle société. Le but de cette nouvelle coentreprise est de développer un véhicule entièrement électrique utilisant une plate-forme de VUS de segment A de l'Alliance Renault-Nissan, un peu comme la Renault Kwid (photo ci-contre).
Inside EVs

Toshiba développe une batterie pour VÉs qui offre une autonomie de 320 km après 6 minutes de charge
Toshiba Corporation a annoncé aujourd'hui le développement de sa prochaine génération de SCiB, qui utilise un nouveau matériau pour doubler la capacité de l'anode de la batterie. La nouvelle batterie offre une densité énergétique élevée et la recharge ultra rapide requise pour les automobiles et fournira à un véhicule électrique compact une autonomie de 320 km après seulement six minutes de recharge ultra rapide, soit trois fois la distance possible avec les batteries au lithium-ion actuelles.
Electric Cars Report

Le camion électrique de Tesla a été aperçu
Il est difficile de garder un secret dans un monde envahi d'appareils numériques. Des photos apparues récemment sur Reddit montrent ce qui semble être le Tesla Semi livré dans une région du sud de la Californie utilisée fréquemment par Tesla comme terrain d'essai pour les produits à venir. Teslarati identifie l'emplacement comme l'aéroport d'Inyokern, qui est à environ 240 km au nord du Tesla Design Center à Hawthorne.
Gas2

Mazda deviendrait entièrement électrique et hybride d'ici 2030
Mazda prévoirait électrifier tous ses véhicules d'ici le début des années 2030, alors que de plus en plus d'entreprises automobiles changent de stratégie pour faire face au resserrement des réglementations mondiales en matière d'émissions. C'est du moins ce qu'annonce un média japonais, sans toutefois citer ses sources. Un porte-parole de Mazda a refusé de commenter cette affirmation.
Autoblog

Nissan, Mitsubishi et Renault lanceront 12 nouvelles voitures électriques d'ici 2022
Ce matin, la Renault Nissan Alliance (incluant maintenant Mitsubishi) a publié un nouveau plan de six ans annonçant son but commercial en 2022. Le groupe a notamment déclaré qu'il lancera 12 véhicules électriques à batterie dans le monde d'ici 2022. Tout aussi important, ces 12 véhicules utiliseront des plates-formes et des composantes communs dans les trois marques, ce qui signifie d'importantes économies d'échelle.
Green Car Reports

La très attendue Mission E, tout-électrique, de Porsche aura un prix de base d'environ 86 000 $ US
La mission E de Porsche est probablement l'un des véhicules tout-électriques les plus attendus à venir d'ici la fin de la décennie. Son design a déjà remporté des prix et il est prévu qu'il lancera la technologie de charge ultra rapide de 350 kW développée par l'entreprise. Une pièce manquante du puzzle était le prix, et le constructeur automobile a maintenant confirmé qu'il commencerait à environ 86 000 $ US, ce qui le rendrait compétitif avec certaines versions de la Tesla Model S.
​Electrek

TomTom lance un service de recharge pour VÉs en temps réel pour combattre l'anxiété d'autonomie
TomTom a annoncé au Salon de l'automobile de Francfort un nouveau service novateur pour les conducteurs de VÉ : le TomTom EV Service. Ce service a été développé pour aider les conducteurs de VÉs à prendre des décisions éclairées quant à savoir quand et où charger leurs véhicules, ce qui réduit l'anxiété d'autonomie. Il débutera initialement en Europe, avec une géo-expansion prévue en Amérique du Nord au début de l'année prochaine.
Electric Cars Report

L'Edison Electric Institute prédit 7 millions de VÉs rechargeables sur les routes américaines d'ici 2025
L'Edison Electric Institute et l'Institute for Electric Innovation ont publié une étude de vente de véhicules rechargeables pour les États-Unis, avec une prévision de 1,2 million de ventes annuelles d'ici 2025. Si la croissance est linéaire, comme l'estiment l'EEI et l'IEI, en 2025, la flotte totale de véhicules rechargeables atteindra 7 millions. Aujourd'hui, elle représente un peu plus de 690 000 ventes (jusqu'en août 2017). Les rapports indiquent également que quelque 5 millions de ports de chargement seraient nécessaires pour supporter les 7 millions de VÉs.
Inside EVs

Genesis s'engage à lancer son premier VÉ en 2021
C'est presqu'une décennie après ses concurrents tels que Tesla, alors il est peut probable que Genesis connaisse un succès immédiat, mais la marque de luxe de Hyundai Motor Group ne semble vouloir s'engager dans cette voir sur le long terme. En effet, Genesis a l'intention d'introduire plusieurs nouveaux modèles hybrides rechargeables et tout--électriques dans les années à venir.
Inside EVs

Cummins dévoile son nouveau camion tout-électrique
Alors que les amateurs de camions électriques anticipent le dévoilement du camion tout-électrique de Tesla le mois prochain, le fabricant de moteurs diesel Cummins a devancé le constructeur automobile en dévoilant son propre camion électrique aujourd'hui. Sans trop de cérémonie, Cummins a dévoilé le camion appelé AEOS à son centre technique historique à Columbus, en Indiana.
Electrek

Renault, Nissan et Dongfeng s'allient pour construire une voiture électrique à 8 000 $ en Chine
Renault et Nissan ont signé un accord de coopération avec Dongfeng Motor Group. La nouvelle entreprise, connue sous le nom de eGT New Energy Automotive Company, se concentrera sur la construction d'une voiture électrique pour le marché chinois qui sera vendue pour l'équivalent de 8 000 $, un prix qui lui permettra de concurrencer les voitures à essence à bas prix du marché automobile chinois.
Clean Technica

La BMW i3 2018 ajoute une version sportive à sa gamme : la i3s
Alors que la BMW i3 2018 sera lancée officiellement la semaine prochaine au salon de l'auto de Francfort, la société a publié des détails à l'avance sur les mises à jour de la gamme de sa voiture électrique compacte. Alors que l'autonomie de batterie reste la même que l'année dernière, un nouvelle version nommée i3s (pour Sport) a été ajoutée, avec une suspension révisée et un mode Sport ajouté à ses options.
Green Car Reports

L'éclipse solaire met à l'épreuve le réseau de Superchargeurs de Tesla
L'éclipse solaire d'aujourd'hui devrait avoir un impact important sur la productivité et sur la production d'énergie solaire, mais tous les petits voyages que les gens font pour mieux voir l'éclipse ont également un impact, quoique moins évident. Tout ça met à l'épreuve les Superchargeurs de Tesla et pointe du doigt les faiblesses du réseau.
Electrek

Une Tesla Model X a battu une Lamborghini Aventador et établi un record du monde
Drag Times a récemment apporté une Tesla Model X P100D avec mode Ludicrous à Palm Beach International Raceway, où elle a affronté une Lamborghini Aventador SV dans une course d'un quart de mile. La Model X a battu sa concurrente de 0.05 seconde. Plus tard dans la journée, Tesla a établi le record du monde actuel pour un VUS à 11.418 secondes. Voici l'exploit en vidéo.
Clean Technica​

La berline électrique de luxe de Fisker EMotion sera présentée au CES en janvier
Après des mois d'images et de maquettes numériques de la voiture électrique EMotion, Fisker a déclaré que la voiture sera présentée en janvier au Consumer Electronics Show de 2018 à Las Vegas, au Nevada. Fisker EMotion promet une autonomie de 645 km et la possibilité d'en ajouter 200  km en seulement 9 minutes. De plus, le véhicule obtiendra les capacités de conduite autonome de niveau 4 dans le futur.
Green Car Reports

Les ventes cumulées de la Renault Nissan Alliance ont presque atteint le demi million
Les ventes cumulées de véhicules rechargeables par la Renault Nissan Alliance (qui comprend également Mitsubishi et Dacia) ont atteint 481 151 unités au premier semestre de 2017. Les meilleures vendeuses sont la Nissan LEAF et la Renault Zoe, qui reste le VÉ le plus vendu en Europe, suivies de l'i-MiEV de Mitsubishi. Les ventes des versions hybrides rechargeables de la Mitsubishi Outlander ont dépassé les 13 000 unités.
Charged EVs

La Volkswagen I.D. Buzz entrera en production en 2022
Volkswagen a maintenant pris la décision de mettre la Volkswagen I.D. BUZZ en production et dans le cadre d'un développement ultérieur, Volkswagen lui a également fixé une date de lancement. Le véhicule arrivera chez les concessionnaires en 2022. Volkswagen cible principalement les marchés en Amérique du Nord, en Europe et en Chine avec cette voiture.
Electric Cars Report

Le chef de BMW i rejoint Faraday Future
La startup de voitures électriques en difficulté Faraday Future a embauché l'ancien dirigeant de BMW, Ulrich Kranz, pour le nouveau rôle de Directeur de la technologie. Kranz, 59 ans, est un vétéran de BMW et a dirigé la sous-marque i du constructeur automobile allemand pour la mobilité électrique depuis 2008. Il a déclaré qu'il voulait rejoindre Faraday Future en raison des personnes qui y travaillent, en plus de l'innovation des produits prévus de l'entreprise et sa perspective axée sur le futur.
Motor Authority

Renault Zoe domine toujours les ventes de voitures électriques en Europe
Le Renault Zoe, qui en est maintenant à sa cinquième année mais qui est entièrement inconnue des acheteurs américains et canadiens, continue d'être la voiture électrique à batterie la plus vendue en Europe. Son fabricant fait partie de l'alliance Renault Nissan, qui a récemment ajouté Mitsubishi pour devenir le quatrième plus grand constructeur automobile au monde. En Europe, comme l'a noté Renault, le constructeur automobile détenait 26,8 % du marché des voitures électriques à batterie et des hybrides rechargeables.
Green Car Reports

L'OPEP pense elle aussi que la révolution de la voiture électrique est arrivée
Selon Bloomberg New Energy Finance (BNEF), l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) croit maintenant que les ventes de VÉs seront cinq fois plus élevées que prévu. Seulement l'année dernière, l'OPEP prévoyait qu'en 2040, 46 millions de voitures électriques circuleraient sur les routes de la planète. Cette année, ce nombre a été révisé à 266 millions.
The Car Connection

Tesla construit une nouvelle structure massive à son usine de Fremont
Depuis plus d'un an, Tesla développe son usine de Fremont en préparation du début de la production de la Model 3. L'usine, qui est déjà l'une des plus grandes au monde, a changé un peu, mais il n'y avait pas de nouvelle grande structure importante comme celle qui se dessine actuellement. Tesla a d'abord présenté son plan d'expansion l'année dernière et celui-ci comprenait l'ajout de plusieurs nouveaux bâtiments pour presque doubler la taille de l'usine de véhicules électriques déjà géante, qui passera de 5,3 millions de pieds carrés à 9,9 millions de pieds carrés.

Nissan veut construire un VÉ avec une autonomie de 550 km d’ici 2020
Nissan aurait développé un véhicule de la taille d’une Leaf pouvant parcourir 550 km sur une seule charge, mais le lancement ne se fera pas avant 2020. Kazuo Yajima, directeur mondial de la technologie des VÉs de la Renault-Nissan Alliance, est l'homme derrière cette révélation. Yajima affirme qu'à l'avenir, les véhicules entièrement électriques domineront, et non les hybrides rechargeables. Il ajoute qu’au cours des prochaines années, celles-ci deviendront probablement obsolètes à mesure que l'infrastructure de recharge se développe et que l’autonomie des VÉs augmente de façon spectaculaire.
Inside EVs

Encore plus de Gigafactories pour Tesla
Tesla a surpris ses actionnaires plus tôt cette année lorsqu'elle a écrit dans leur lettre trimestrielle qu'elle prévoit annoncer 2 ou 3 autres Gigafactories d'ici la fin de l'année. Considérant que la Gigafactory 1 au Nevada est l'un des projets les plus importants de Tesla, il était déjà surprenant que l'entreprise en construise 2 à 3 de plus, mais à présent, son PDG, Elon Musk, a déclaré qu'il en construirait même 4.
Electrek