Les brèves du jour - 1er novembre 2017

Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois, Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018, les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre, et une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

​

Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois
La Chine est gâtée en terme de VÉs. Renault a confirmé que 3 nouveaux VÉs rejoindront sa gamme d'ici 2022. Ils planifient même augmenter la production à 400 000 véhicules dans le pays grâce à une nouvelle gamme de 9 véhicules, incluant les 3 nouveaux VÉs. Les véhicules devraient être dévoilés dans les prochaines années et se retrouver sur le marché avant 2022.
Electrek

Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018
C'est ce qu'a révélé aujourd'hui le PDG de la société. Outre cette information, Jim Hackett, n'a pas révélé d'autres détails sur les projets de la société concernant le secteur des véhicules autonomes, si ce n'est que Ford travaille maintenant à développer de nouveaux partenariats avec des entreprises pour commercialiser leur usage.
Clean Technica

Les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre
GM a livré 2 781 Bolt en octobre, soit environ 6% de plus qu'en septembre. GM a livré 17 083 Bolt cette année, un résultat assez bon pour déplacer à la fois la Tesla Model X (avec des ventes estimées à environ 16 140 exemplaires) et la Chevrolet Volt sur la liste des best-sellers américains pour la première fois. La Bolt est maintenant le deuxième véhicule rechargeable le plus vendu en Amérique.
Inside EVs

Une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel
Une nouvelle étude a tenté de répondre à deux des principales préoccupations concernant l'impact environnemental des VÉs par rapport aux voitures à essence : les émissions provenant de la production d'électricité pour alimenter les VÉs et l'impact des matières premières minières. Le principal point à retenir est que même les voitures électriques alimentées par l'électricité produite par les sources de combustibles fossiles les plus polluantes, comme le charbon, émettent moins d'émissions que les voitures diesel.
Electrek

Contribution : Naïma Hassert