Actualités
Assureur officiel de l'AVÉQ
|
|
|
|
Plus d’informations sur la configuration du Model 3 en Chine; Tesla licencie 7% de ses employé, selon un courriel envoyé vendredi aux employés de la compagnie; Audi et Mercedes-Benz produiront de plus petits VUS électriques; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Commentaires
La décharge continue. Pick-up à essence ou électrique? Dix nouvelles municipalités offriront un autopartage de véhicules électriques; Ford et Volkswagen envisagent un partenariat pour manufacturer des véhicules électriques; Trump change encore d’avis sur les véhicules électriques. Aujourd’hui, les véhicules électriques sont perçus comme une grande victoire pour les USA; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Pour Donald Trump, la transition électrique ne fonctionnera pas; DAF livre son premier camion électrique à la compagnie Jumbo; BMW et Mercedes collaborent de plus en plus; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Les constructeurs automobiles allemands s’engagent à acheter massivement des batteries; L’Islande reçoit ses premiers bus électriques, une courtoisie de Yutong; La recharge des VÉs presqu’aussi rapide qu’un plein d’essence; Il est possible que les voitures électriques soient bientôt chargées à la maisons ou au bureaux en Inde; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
La Chine passe outre les objectifs de 2018 pour les véhicules électriques mais laisse le seuil de 10% en place pour 2019; Le premier bus électrique Mercedes eCitaro de série est livré à Hambourg; Toyota proposera la Corolla Hybrid 2020 aux États-Unis : la nouvelle berline rejoint la famille Corolla dans le monde entier, y compris le modèle hybride; Le constructeur chinois Zotye crée la société de vente et de distribution américaine; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Mercedes-Benz avance son calendrier de un an en accélérant la mise en production des batteries de son nouveau modèle de VUS 100% électrique. L’assemblage du EQC devrait débuter dès le printemps 2019.
Cette accélération du calendrier de production est rendu possible grâce à l'investissement massif dans la filiale Deutsche Accumotive spécialisée dans les batteries. On y doublera le nombre d'employés avant la fin de l'année, soit un an plus tôt que prévu, pour atteindre environ un millier d’employés.
Une deuxième usine de batteries est aussi en construction sur le même site avec un investissement de 500 millions d'euros. En tout, c'est près de dix milliards d'euros que Mercedes-Benz s'engage à investir d'ici à 2022 pour son plan d’électromobilité, afin d'offrir au moins une alternative électrifiée dans tous les segments. 
Présenté au début septembre, le Mercedes EQC (premier modèle électrique du label EQ) offrira quatre roues motrices et beaucoup de puissance (402 chevaux et un couple encore plus époustouflant de 564 livres-pied), ainsi que d'une batterie de 80 kWh. Comme la Nissan Leaf, il pourra être piloté «à une pédale».
Tesla s’enflamme à Wall Street après la volte-face d’un spéculateur; Tesla gagne de l’argent pour la première fois en deux ans; Uber Londres : Des voitures électriques pour tous les chauffeurs en 2025; La compagnie allemande EDEKA va tester un camion lourd électrique, le eActros de Mercedes Benz; Human HORIZONS présente sa stratégie « 3-Smart » pour faire la démonstration de sa solution pour la mobilité du futur; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Mercedes-Benz EQ : l’étoile d’argent maintenant électrifiée; En joignant « l’Hydrogen Council » et en étudiant des solutions d’électrification et d’autonomie prolongée, Cummins se donne tous les atouts pour survivre l’après-diesel; La demande d’énergie fossile devrait cesser de croitre dès 2035 et ainsi accélérer l’investissement énergétique dû à l’électrification rapide et à son efficacité; Tesla augmente sa capitalisation pour bâtir sa «Gigafactory 3» en Chine; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : André H. Martel
En France, le bonus pour les voitures hybrides rechargeables pourrait être restauré en 2019; La mégalopole la plus silencieuse grâce aux véhicules électriques; Les manufacturiers allemands lancent une offensive de véhicules électriques; 30% des nouveaux camions produits devront être électriques ou à émission zéro pour atteindre en 2030 les objectifs de l’entente de Paris; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : André H. Martel
Quatre (4) millions de véhicules électriques vendus sur la planète, cinq (5) millions d’ici les six (6) prochains mois; Chery : un VUS électrique pour l’Europe dès 2020 : l’Exeed TX; En Inde, on prévoit faire l’acquisition de 1,000 nouveaux autobus électriques dès 2019; Mercedes-Benz dévoile son modèle EQC :On estime que son autonomie sera de 320 kilomètres; Le réseau de recharge ultra-rapide Ionity n’est plus gratuit; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : André H. Martel
Le lancement de l’autobus Électrique Mercedes Citaro aura lieu le 10 juillet; Au salon de Madrid, Nissan présente un camping-car électrique basé sur le e-NV200; Le Royaume Uni lance le programme : tolérance zéro en faveur de véhicules électriques; Le nouveau cri. : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !
Contribution : André H. Martel
La Model S double ses concurrents à essence en Europe et aux États-Unis; La Model X bouleverse aussi la niche des VUS de grand luxe; L’Oracle de la Silicon Valley prédit la domination de la voiture électrique... autonome : Voici un aperçu «disruptif» des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Daniel Rochefort
GM donne plus de détails sur ses VÉs à venir, Mercedes-Benz offrira un autobus 100% électrique en 2018, le projet Airbus Vahana est prêt pour les essais en vol et Nissan-Renault prépare une importante production de VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Toyota affirme que la batterie à électrolyte solide changera la donne, 9000 commandes de nouvelles Leaf en deux mois, Toyota donne raison à Elon Musk au sujet de la pile à combustible et Mercedes-Benz au Tokyo Motor Show : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
La Fisker EMotion fera ses débuts officiels au CES 2018, la première Tesla Model 3 usagée se vend à 150 000 $ US, l'Irlande offrira aux entreprises un an d'allègements fiscaux afin de leur permettre d'ajouter des voitures électriques à leurs flottes, et Mercedes-Benz a l'intention de rendre ses camionnettes tout-électriques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Le gouvernement néerlandais confirme son intention d'interdire les voitures neuves à essence et au diesel d'ici 2030, Mercedes-Benz aura 5 usines de batteries en service d'ici 2019, la recharge d'un VÉ consomme généralement moins d'énergie qu'un chauffe-eau aux États-Unis, et les finalistes pour le « Prix de la voiture verte de l'année 2018 » ont été annoncés : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Kreisel Electric, une petite entreprise basée en Autriche connue pour ses impressionnantes conversions de véhicules électriques, a inauguré cette nouvelle semaine son nouveau centre de recherche et de développement et a dévoilé un nouveau prototype de Hummer tout-électrique.
Qui de mieux qu'Arnold Schwarzenegger pour dévoiler le véhicule.
La star de cinéma et ancien gouverneur de Californie était un propriétaire et fan du gourmand Hummer avant de devenir un écologiste. Plus tôt cette année, Kreisel a construit une Mercedes G-Class personnalisée pour Schwarzenegger et celui-ci était de nouveau présent lors de l'inauguration du nouveau centre de recherche et développement de Kreisel pour dévoiler le Hummer électrique. « Kreisel Electric a électrifié ma G-Class l'hiver dernier. Et maintenant, un Hummer. Si Kreisel garde ce rythme, je pourrai bientôt voler jusqu'ici depuis Los Angeles dans un avion électrique », a déclaré Arnold Schwarzenegger. Voici quelques photos de l'événement :
L'activité principale de Kreisel consistant à développer des batteries pour véhicules électriques et à mettre en valeur leur technologie, elle a réalisé des conversions de VÉs impressionnantes, comme une e-Golf de Volkswagen avec une batterie de 55 kWh et une Porsche 910 classique de 1 million de dollars.
Alors que le Hummer a attiré l'attention, l'événement de Kreisel devait inaugurer son nouvel espace de 7 000 m2 (75 000 pieds carrés) à Rainbach. La société affirme qu'elle utilisera l'espace pour « un atelier de prototypage et une ligne de fabrication entièrement automatisée pour les appareils de stockage de batterie Kreisel Electric destinés à la fabrication à petite échelle de voitures, de véhicules utilitaires, d'autobus, de bateaux et d'avions, ainsi qu'aux solutions de stockage. »
6 des 10 voitures usagées les plus vendues aux États-Unis sont des VÉs rechargeables, la Chine fixe la date limite à 2019 pour que les constructeurs automobiles atteignent les objectifs de vente des véhicules verts, BMW et Mercedes proposeront des options de recharge sans fil pour les hybrides rechargeables l'année prochaine, Audi révèle la e-tron FE04 pour la Formule E, Mazda, Toyota et Denso se sont associés pour développer des VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
BYD s'attend à ce que la Chine passe à 100 % aux véhicules électrifiés d'ici 2030, le Danemark a de nouveau laissé tomber les VÉs en réduisant la taxe sur les voitures à essence, la Chine pourrait détenir les 2/3 du marché des batteries d'ici 2021, Elon Musk n'est pas impressionné par l'investissement de 1 milliards $ de Mercedez-Benz sur les VÉs, et un camping-car solaire pour des vacances plus écologiques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
La voiture (Das Auto), celle qui livre des performances époustouflantes, qui est élégante et qui génère d’importants profits pour le constructeur, s’est avérée pendant des décennies être allemande. Les prouesses de ces véhicules à la mécanique complexe et précise, en équilibre entre puissance et tenue de route, n’étaient plus à démontrer.
C’était avant l’arrivée des véhicules électriques (VE) et de ces vidéos sur Youtube où l’on peut voir à répétition des Tesla battre des Audi, des Porches, des Mercedes et même des McLaren. C’était avant de voir les sourires des gens propulsés par des accélérations foudroyantes. Avant d’expérimenter la tenue de route d’un véhicule dont les batteries sont intégrées au plancher.
Et pourtant, les avantages indéniables des VE n’ont pas empêché Volkswagen et Mercedes de les bouder dans la dernière décennie. Ces constructeurs n’ont mis en vente qu’un seul modèle électrique pendant cette période (la e-Golf et la B200) et ce, en quantité très limitée. Le scandale des moteurs diésels truqués a heureusement eu pour effet d’aider ces constructeurs à sortir de leurs ornières. Récemment, Herbert Diess, le PDG de VW, a annoncé que la compagnie allait investir dans la prochaine décennie 84 milliards US pour mettre en vente 300 modèles de voitures électriques sur les marchés. Du côté de Mercedes, Dieter Zetsche, le PDG avait annoncé fin 2016 l’investissement de 11 milliards US dans l’électrification des transports et il a récemment annoncé que les consommateurs auraient accès à une version électrique de tous leurs modèles d’ici 2022. En modifiant leur route, Mercedes et VW reconnaissent implicitement que le chemin de Tesla était le bon. Et dans ce nouveau chemin, ils ne sont pas les premiers. Ils conservent cependant indéniablement la possibilité de reprendre la position de tête… L’angle mort de VW Herbert Diess déclarait en mai : « Tout ce que peut faire Tesla, nous [VW] pouvons le surpasser ». L’assurance de cette déclaration reposait peut-être sur les moyens de VW que Tesla n’a pas encore malgré sa capitalisation boursière croissante. Ceci étant dit, VW n’a pas encore commencé la construction d’une Gigafactory et n’a pas, comme pour Tesla, la moitié de ses ingénieurs qui sont des experts de programmation. En août, Diess s’est montré plus prudent, en reconnaissant que Tesla, qui produit 70 fois moins de véhicules que VW, était leur principal concurrent. Ceci étant dit, ce qui inquiète le plus au regard de la capacité à concurrencer Tesla constitue le fait que VW (comme bien d’autres constructeurs) a fait pression sur la Chine pour que celle-ci diminue les quotas de VE prévus de 2018 à 2020 (soit 8% à 12%) et allège les pénalités infligées aux constructeurs pris en défaut. Si VW souhaite effectivement dépasser Tesla dans le chemin qui est le sien, elle doit impérativement arriver à atteindre les quotas du gouvernement chinois. Et elle ne doit pas s’arrêter à la Chine, mais élargir cet objectif à l’ensemble des marchés. Regardons pourquoi. VW a vendu l’année dernière 10 millions de véhicules. Appliquer le critère de 12% à l’ensemble de ses ventes donnerait environ 1,2 millions de VE vendus en 2020. Comme Tesla, avec l’arrivée du modèle Y, devrait vendre plus d’un million de VE par an en 2020, VW ne peut mathématiquement se donner un objectif inférieur à 12% sans se condamner à rester second dans le chemin de l’électrification. Le nouveau vide poche de Mercedes Les déclarations de Dieter Zetsche ont aussi eu quelque chose de frappant dernièrement. Le PDG de Mercedes a affirmé que leur marge brute sur les VE était la moitié de celle de leurs véhicules à combustion interne et que la compagnie devait conséquemment mettre de côté 5 milliards US pour faire face à la transition. Étrange si l’on considère que… Elon Musk prétend que Tesla a la meilleure marge brute parmi les constructeurs. Cette marge serait d’environ 25 % sur les modèles S et X et Musk a prévu une marge identique sur le modèle 3. Bien que l’on n’ait pas accès aux chiffres pour confirmer ses dires, rappelons que Tesla a été le premier constructeur à rembourser le prêt que lui avait accordé le gouvernement américain et ce, avec intérêt. Et rappelons-nous que Tesla finance en grande partie l’expansion exponentielle de la compagnie avec les bénéfices enregistrés sur ses ventes. Alors, que fait Mercedes pour empocher deux fois moins de profit avec les VE? Si la voiture, Das Auto, a été allemande pendant des décennies, les dernières révélations des patrons de Mercedes et VW nous amènent à faire un constat : Das Auto semble de moins en moins allemande. Auteur : Sébastien Collard Porte-parole du groupe Recycle ta Caisse, lequel demande à la Caisse de dépôt et placement du Québec de sortir des énergies fossiles. Joignez-vous aux 13 000 Québécois qui ont dit à Michael Sabia : Sortons la Caisse du carbone.
Le Groupe Volkswagen électrifiera tous ses modèles d'ici 2030, Tesla met à jour ses véhicules pour aider à fuir l'ouragan Irma, GM prétend être prête à produire en masse des Chevrolet Bolt autonomes, BMW prévoit produire une douzaine de voitures électriques différentes d'ici 2025, et Mercedes réduira les coûts pour financer ses VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
L'Écosse veut devenir tout-électrique en éliminant les nouvelles voitures à essence et au diesel d'ici 2032, l'usine Mercedes fabriquera des batteries et des moteurs électriques après 113 ans d'expérience en moteurs conventionnels, Hawaiian Electric ouvre sa 12ème station de recharge rapide, et Faraday Future quitte l'équipe de la Formule E : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Le réseau de vente au détail de Mercedes-Benz au Royaume-Uni a utilisé Twitter pour demander à ses adeptes s'ils envisageraient d'acheter une voiture électrique.
Le constructeur automobile, qui a récemment abandonné son seul véhicule entièrement électrique, a eu une mise au point très intéressante. 
Mercedes-Benz avait l'habitude d'offrir une version tout-électrique de sa B-Class, qu'elle n'a jamais essayé de vendre. Le véhicule, qui avait un groupe motopropulseur de Tesla, a été traité comme une voiture de conformité par le constructeur automobile allemand.
Néanmoins, c'était la seule offre de la marque dans le segment et maintenant elle n'est plus. Pour être juste, la compagnie envisage de rentrer dans le segment d'une manière plus importante avec ses premiers véhicules électriques construits à partir de la base au lieu de convertir un modèle existant. Ces nouveaux véhicules seront lancés dès 2019, en commençant avec un VUS tout électrique sous sa nouvelle sous-marque EQ. Maintenant, la branche de vente de détail de Mercedes-Benz demande si les gens envisageraient ces voitures : 
La marque a obtenu plus de 400 réponses et elles ont été généralement très positives.
Un nombre surprenant de réponses provenait d'anciens propriétaires de Mercedes qui ont dit à l'entreprise qu'ils avaient déjà changé pour Tesla parce qu'elle était trop lente à se diriger vers les véhicules tout-électriques : 
Certains n'ont pas encore acheté de Tesla, mais ils se sont assurés que Mercedes savait qu'ils avaient réservé une Model 3 :
Roberto di Gento a fait un nuage de mots sur les réponses que Mercedes a obtenues du tweet et illustre magnifiquement la réaction :
Tesla commence indéniablement à avoir un impact important sur les constructeurs automobiles de premier rang. La société a choqué l'industrie l'année dernière quand elle a confirmé avoir livré 25 202 berlines Model S aux États-Unis en 2015, ce qui a donné à la société une part de marché de 25% dans le marché des berlines de luxe.
Plus tôt cette année, Tesla dominait toujours le segment avec sa Model S se vendant plus que les Mercedes S-Class, Porsche Panamera et BMW 6/7 Series combinés aux États-Unis au premier trimestre : 
Depuis lors, pratiquement tous les autres constructeurs d'automobiles de ce tableau ont une version entièrement électrique prévue pour le même segment, mais ça n'arrivera pas avant plusieurs années.
Espérons pour les amateurs de VÉs qu'ils prendront leur engagement au sérieux et que ces véhicules seront produits en série et changeront la donne.
Source : Electrek
Contribution : Naïma Hassert
Tesla prévoit tester de grands routiers autonomes au Nevada et en Californie, un avion entièrement électrique à décollage et atterrissage vertical reçoit un investissement de 30 millions de dollars US dirigé par Daimler, de meilleures piles alcalines rechargeables pourraient alimenter des VÉs, 7 pays qui pourraient interdire les voitures à essence et au diesel, et une nouvelle startup lance une camionnette commerciale tout-électrique aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
|
