Actualités - AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec

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Assureur officiel de l'AVÉQ

Véhicules autonomes: un volant évolué pour BMW

30/7/2019

La conduite en VÉ autonome est à nos portes. Et plusieurs éléments importants sont en cours de développement.

Le VUS tiré du concept iNext qui sera commercialisé par BMW quelque part en 2021 sera doté d’une conduite autonome de niveau 3, qui permettra à la personne assise derrière le volant de lâcher ce dernier durant de longs moments passés sur l’autoroute. Mais comment savoir où pointent les roues une fois qu’on reprend le volant ?

C’est là qu’entre en scène un nouveau volant conçu exprès pour cette situation. Inspiré de la course automobile, le volant de l’iNext a une forme polygonale qui permet de déterminer rapidement l’angle de virage du véhicule. Aplati à son zénith, il offre aussi une meilleure visibilité vers l’affichage en courbe qui se trouve dans le champ de vision du conducteur. Plus compact, il offre par ailleurs un dégagement accru pour s’asseoir dans le baquet, ou pour se lever et quitter le véhicule. En plus de sa forme inhabituelle, le volant est doté de fibres optiques sur le côté qui s’illuminent afin d’indiquer si le contexte se prête à la conduite autonome ou si, au contraire, il est recommandé de garder le contrôle.

Une autre étape franchie pour BMW et la conduite autonome.

LaPresse

Conduire pour un avenir plus intelligent

15/5/2019

L'analyse d’IRENA (Agence internationale de Renouvèlement Énergétique)) explore le potentiel et l'impact de la recharge intelligente de véhicules électriques sur la transition énergétique.

Aujourd'hui, la voiture utilise encore des carburants fossiles, mais la pression croissante pour l’action climatique, la baisse des coûts des batteries et les préoccupations liées à la pollution de l'air dans les villes ont donné vie à ce véhicule électrique, jadis considéré comme trop cher et négligé par les consommateurs.

Alors que de plus en plus de véhicules électriques (VÉ) surpassent désormais les capacités de leurs homologues fonctionnant à l'énergie fossile, les planificateurs énergétiques cherchent à utiliser judicieusement cette innovation au garage: une voiture est en général 95% du temps stationnée. Le résultat est qu’en mettant en place une infrastructure minutieusement planifiée, les VÉ branchés en stationnement pourraient devenir les banques de réserve d’énergie du futur, stabilisant les réseaux électriques alimentés par l’énergie éolienne et solaire ou hydro électrique.

Une station de recharge de voiture électrique alimentée par le PV solaire

«Un regroupement de véhicules électriques peut créer une vaste capacité de stockage d'électricité, alors que si tout le monde charge simultanément sa voiture le matin ou le soir, les réseaux électriques peuvent devenir stressés. Le moment de la recharge est donc critique. La tarification intelligente qui contrôle la recharge des véhicules et facilite l’alimentation du réseau, fait en sorte que les énergies renouvelables rendent les transports plus propres et que les véhicules électriques supportent une plus grande part des énergies renouvelables », a déclaré Dolf Gielen, directeur du centre de technologie et d'innovation d'IRENA.

À partir d'exemples concrets, un nouveau rapport de l'IRENA, appelé Innovation Outlook propose une tarification intelligente des véhicules électriques, il guide les pays sur la manière d'exploiter le potentiel de complémentarité entre l'électricité renouvelable et les véhicules électriques. Il fournit aux décideurs des lignes directrices pour la mise en œuvre d'une stratégie de transition énergétique tirant le meilleur parti des véhicules électriques.

Mise en œuvre intelligente: Une charge intelligente consiste à adapter le cycle de charge des véhicules électriques aux conditions du système d'alimentation et aux besoins des utilisateurs du véhicule. «La tarification intelligente est l' une des innovations suivies de près par IRENA et qui présente de nombreux avantages. En réduisant les contraintes de recharge des véhicules électriques sur le réseau, la tarification intelligente peut rendre les systèmes électriques plus flexibles pour l'intégration des énergies renouvelables, et offre une option d'énergie électrique à émission zéro pour le secteur des transports, tout en répondant aux besoins de mobilité », a déclaré M. Gielen.

L'absorption rapide des véhicules électriques dans le monde signifie qu'une recharge intelligente pourrait permettre d'économiser des milliards de dollars en investissements dans les réseaux nécessaires pour faire face aux demandes de recharge de véhicules électriques de manière contrôlée. Par exemple, le gestionnaire de réseau de distribution à Hambourg, Stromnetz Hamburg, teste un système de charge intelligent qui utilise des technologies numériques qui contrôlent la charge des véhicules en fonction des systèmes et des exigences des clients. Une fois pleinement mis en œuvre, cela réduirait de 90% la nécessité d'investir dans le réseau dans la ville causée par les recharges des VÉ.

L'analyse d'IRENA indique que si la plupart des véhicules de tourisme vendus à partir de 2040 étaient électriques, plus d'un milliard de véhicules électriques pourraient être sur les routes d'ici 2050, contre 6 millions aujourd'hui, ce qui représente une capacité de batteries stationnaires hors norme. Les projections suggèrent qu'en 2050, environ 14 térawattheures (TWh) de batteries de véhicules électriques pourraient être disponibles pour fournir des services au réseau, contre seulement 9 TWh de batteries fixes.

Selon Francisco Boshell, analyste chez IRENA, qui surveille l’élaboration et la mise en œuvre de stratégies relatives aux véhicules électriques dans le monde entier, la mise en œuvre de systèmes de recharge intelligents va du plus simple au plus avancé. «Les approches les plus simples encouragent les consommateurs à différer leur tarification des heures de pointe aux heures creuses. Des approches plus avancées utilisant la technologie numérique, telles que les mécanismes de contrôle direct, qui pourront dans un proche avenir servir le système électrique en fournissant un équilibrage énergétique et des services auxiliaires en temps quasi réel », explique M. Boshell.

Formes avancées de recharge intelligente

Une approche de recharge intelligente avancée, appelée Vehicle-to-Grid (V2G), permet aux véhicules électriques de ne pas simplement retirer de l'électricité du réseau, mais également de réinjecter de l'électricité dans le réseau. La technologie V2G peut créer une analyse de rentabilisation pour les propriétaires de voitures, via des agrégateurs, afin de fournir des services auxiliaires au réseau. Cependant, pour que les propriétaires de voitures soient intéressés, la tarification intelligente doit répondre aux besoins de mobilité, ce qui signifie que les voitures doivent être facturées au besoin, au moindre coût, et que les propriétaires doivent éventuellement être rémunérés pour la fourniture de services au réseau. Des politiques, tels que des rabais pour l’installation de points de charge intelligents ainsi que des tarifs à l’heure d’utilisation, peuvent encourager le déploiement de la facturation intelligente.

«Ce concept a déjà été testé au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et au Danemark», a déclaré Boshell. «Par exemple, depuis 2016, Nissan, Enel et Nuvve collaborent et travaillent sur une solution de gestion de l'énergie permettant aux propriétaires de véhicules et aux utilisateurs d'énergie de fonctionner en tant que pôles énergétiques individuels. Leurs deux projets pilotes au Danemark et au Royaume-Uni ont permis aux propriétaires de véhicules électriques Nissan de gagner de l'argent en envoyant de l'électricité au réseau via des chargeurs bidirectionnels d'Enel. ”

Solution parfaite? Les véhicules électriques ont beaucoup à offrir pour accélérer le déploiement d'énergies renouvelables variables, mais leur adoption pose également des problèmes techniques qui doivent être surmontés.

L'analyse IRENA suggère que la recharge non contrôlée et simultanée de véhicules électriques pourrait considérablement augmenter la congestion des systèmes d'alimentation. Il en résulterait des limitations pour augmenter la part de l'énergie solaire photovoltaïque et éolienne dans les systèmes électriques, et la nécessité d'investissement supplémentaires dans l'infrastructure électrique sous la forme de câbles de remplacement, de transformateurs, de commutateurs, etc.

Cependant, le développement de l’autopartage, le développement de la conduite autonome à savoir des innovations en matière de covoiturage ou la mise en place de programmes permettant aux propriétaires de mettre leurs véhicules à la disposition de locateurs lorsqu’ils ne les utilisent pas, pourraient perturber la disponibilité potentielle d’un réseau de stabilisation d’énergie, car les batteries seraient moins longtemps connectées et deviendraient moins disponibles sur le réseau.

IRENA.org

Contribution: André H. Martel

Elon Musk dit que Tesla a conçu la meilleure puce pour conduite autonome au monde

2/5/2019

Les experts affirment qu'il faudra des années avant qu'un système soit prêt à être déployé.

SAN FRANCISCO - Tesla Inc a dévoilé lundi des détails techniques sur la puce informatique au centre de sa stratégie de conduite autonome alors que le président-directeur général Elon Musk tentait de démontrer que l'investissement massif dans le secteur porterait ses fruits.

Les constructeurs automobiles mondiaux, les grandes entreprises technologiques et un ensemble de startups développent la conduite autonome, y compris Waymo d'Alphabet Inc et Uber Technologies Inc, mais les experts affirment qu'il faudra des années avant que les systèmes soient prêts à être déployés.

Musk avait précédemment prévu que d'ici 2018, les voitures iraient de chez vous au travail sans que vous ne touchiez à rien. Les modèles de Tesla nécessitent toujours une intervention humaine et ne sont toujours pas considérés comme des véhicules à conduite autonome, conformément aux normes requises.

Le responsable du programme AutoPilot, Pete Bannon, a fourni une description très technique de sa nouvelle puce pour conduite autonome, développée par Tesla depuis 2016.

Musk a déclaré que Tesla avait conçu la meilleure puce pour conduite autonome au monde, en dépit de l’improbabilité qu’une nouvelle entreprise dans ce domaine réussisse cet exploit.

«Toutes les voitures produites actuellement ont cet ordinateur», a déclaré Musk. «Toutes les voitures Tesla produites actuellement disposent de tout le nécessaire pour une conduite autonome. Tout ce que vous avez à faire est d’actualiser le logiciel. »

Malheureusement des véhicules de Tesla ont été impliqués dans quelques d’accidents, dont certains mortels, impliquant l'utilisation du système AutoPilot. Le système est doté d'une direction et d'un régulateur de vitesse automatiques, mais requiert l'attention du conducteur. Des groupes de sécurité ont reproché à Tesla son manque de clarté quant à la nécessité d'une conduite attentive.

La société vend également une option de conduite autonome complète pour 5 000 dollars supplémentaires, définie sur le site Web de Tesla comme une option de conduite automatique sur autoroute qui permet des changements de voies automatiques et qui offre la possibilité d'effectuer un stationnement automatique et permet d'appeler une voiture garée grâce à son téléphone cellulaire. Suivra en 2019 la possibilité de reconnaitre les feux de circulation et les panneaux d'arrêt, ainsi que la conduite automatique dans les rues de la ville.

Toutefois, l'utilisation par Tesla du concept de conduite autonome suscite encore des critiques, car l'option n'a pas encore atteint le niveau 4 ou totalement autonome par rapport aux normes de l'industrie, dans laquelle la voiture peut gérer tous les aspects de la conduite sans l’intervention d’un humain.

Tesla affirme que ses voitures disposent du matériel nécessaire pour conduire de manière autonome dans la plupart des circonstances. Musk a déclaré en février qu'il était certain que ses véhicules seraient en mesure de se conduire de manière autonome en 2019, bien que les conducteurs doivent rester vigilants jusqu'à ce que la fiabilité du système soit optimisée.

Tesla annoncera ses résultats financiers pour le premier trimestre aujourd’hui. C'est également la date limite à laquelle Musk et la US Securities and Exchange Commission sont supposés régler leur différend concernant l'utilisation de Twitter par Musk.

Financial Post

Contribution: André H. Martel

Tesla présentera un programme d'assurance spécifique pour le pilotage automatique

26/4/2019

Au cours du premier trimestre de l’année, Tesla a enregistré une perte du chiffre d’affaires bien supérieure aux prévisions, bien en dessous des attentes des analystes: des problèmes de livraison logistiques en Europe, des problèmes d’importation à Shanghai et à Beijing pour finalement connaitre des livraisons massives en Europe et en Chine au cours des 10 derniers jours du trimestre. Malgré tout, Musk a fourni les grandes lignes d’un programme d’assurance qui sera lancé dans environ un mois et sera basé sur le comportement du conducteur

Alors que les experts financiers se penchaient sur les chiffres, Elon Musk, président-directeur général de Tesla, a plutôt orienté la discussion vers un ensemble de données qui pourraient être récupérés à partir de ses véhicules et de son système de pilotage automatique, permettant ainsi à la société d'offrir un programme d’assurance.

Musk a fourni les grandes lignes de ce programme qui sera lancé dans environ un mois et sera basé sur le comportement du conducteur, permettant ainsi aux propriétaires de Tesla de réaliser des économies. «Ce sera beaucoup plus convaincant que tout ce qui est offert ailleurs», a déclaré Musk.

Un tel programme n'est pas une surprise totale. Certains analystes s’attendaient à ce qu’une option d’assurance soit mise en place parallèlement au crédit - bail, que Tesla a commencé à proposer plus tôt ce mois-ci. Tesla avait également eu des différends notoires avec des assureurs, par exemple en 2017, lorsque l’AAA avait augmenté les primes des Model S et X de 30% en raison de ce qu'elle considérait comme un taux de sinistres anormalement élevé.

Tesla communique déjà des informations plus détaillées sur ses véhicules aux sociétés d’assurance afin de les aider à réduire les taux, a déclaré Musk. «Et bien entendu, lorsque nous lancerons notre propre produit d’assurance le mois prochain, ces informations seront utilisées pour établir les tarifs de l’assurance», a-t-il déclaré , « une opportunité pour notre entreprises puisque nous avons déjà une grande connaissance du profil de risque des clients. »

Un tel programme pourrait s'avérer utile, voire essentiel, pour le futur programme de conduite autonome de Tesla, tel que décrit plus tôt cette semaine, afin de permettre aux propriétaires d'utiliser leur véhicule dans le cadre du service d’auto partage de Tesla, leur permettant de générer des revenus sans qu’ils ne soient présents.

«Nous pensons que nous aurons le taxi autonome le plus rentable du marché», a déclaré Musk aujourd’hui.

L'établissement d'un modèle commercial pour un tel projet sera une toute nouvelle aventure, incluant la recherche d'une assurance. Quand la société aura développé notre programme d’assurance pour les conducteurs, elle sera peut-être également prête à assurer les véhicules sans conducteurs et à rentabiliser ce projet le moment venu.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

Sexe et voiture autonome… ça ira de soi !

7/12/2018

Il est indéniable que les voitures autonomes vont changer profondément notre façon de voyager et de travailler. Mais des chercheurs américains soulignent que la voiture autonome pourrait avoir un impact aussi grand sur un autre aspect de nos vies : notre vie sexuelle. En fait, c’est même l’industrie du sexe qui va être transformée.

Le journaliste Mark Wilson s’est intéressé récemment à ce dossier en lisant la revue scientifique Annals of Tourism Research. Dans un article très sérieux (qui mériterait tout de même un prix Ig-Nobel), le professeur Scott Cohen (Université Surrey) et la Docteur Debbie Hopkins (Université Oxford) concluent que l’excitante «p'tite vite» en voiture pourrait devenir affaire courante puisque le véhicule autonome risque de devenir essentiellement une chambre à coucher sur roues.

«Notre hypothèse de départ était que le véhicule autonome deviendrait une forme de compétition pour les hôtels et les restaurants. Les gens vont dormir dans leur véhicule, ce qui devrait avoir une incidence sur les hôtels et les motels en bordure des routes. De façon similaire, les gens mangeront dans leur véhicule au lieu d’arrêter au restaurant» selon le professeur Cohen. Cette hypothèse a conduit les deux chercheurs à se demander, en plus de dormir et de manger, que feront les utilisateurs d’une voiture une fois libérés de la fastidieuse tâche de conduire ? Le sexe s’est rapidement imposé !

Vous croyez que c’est complètement farfelu ? Ce n’est pas ce qu’observait déjà en 2016 la journaliste Sophie Curtis du Mirror, alors qu’elle rapportait les notes transmises au ministre des Transports Marc Garneau concernant des observations de conducteurs de Tesla engagés dans des activités lubriques sur l’autopilote !!!

Les chercheurs américains dressent, pour leur part, un portrait assez vaste des transformations de l’industrie touristique (c'est leur spécialité) qui seront induites par la généralisation du véhicule autonome. Mais la plus surprenante est la révolution de l’industrie du sexe qu’ils prévoient pour autour de 2040… peut-être même avant. Ce sera particulièrement vrai dans les juridictions où la prostitution est légalisée… mais d’après M. Cohen, «nul besoin de légaliser la prostitution pour qu’elle se transporte dans la voiture autonome. La voiture est déjà le lieu d’une foule d’activités illégales.»

Le professeur Cohen souligne d’ailleurs qu’il faudrait encourager des chercheurs d'autre disciplines à se pencher sur le sujet : des impacts seront inévitables, pour les travailleuses du sexe elles-mêmes et leur sécurité, d’un tel transfert éventuel de l’industrie du sexe dans les voitures autonomes.

Dans toute cette réflexion sur l’utilisation de la voiture autonome, il n’y a pas que le fait que les conducteurs auront le loisir de s’adonner à d’autres activités. C’est aussi que le véhicule autonome lui-même est le lieu idéal pour certaines activités… dont le sexe! Ces véhicules seront intimes et très confortables, à mille lieues de la banquette arrière d’un vieux T-Bird ! Les manufacturiers ne manqueront sûrement pas d’exploiter cette caractéristique : le sexe est très vendeur après tout…

Elon Musk y est même allé de l’annonce d’un «mode romantique» (Romance Mode) dans un tweet amusant le 29 novembre ! [Notez la graphie Tesla S/3/X...]

Sources:
Fast Company
Mirror
Beebom

Auteur : Daniel Rochefort

Brèves du 5 novembre 2018

4/11/2018

Chine : lancement du premier taxi sans chauffeur; eCopo : une Chevrolet Camaro électrique de 700 chevaux; Google inclus maintenant les stations de recharge des VÉ sur ses cartes; Véhicules électriques : les taux d’intérêt minent malheureusement l’économie; Le premier projet de recyclage de batteries lithium-ion au Québec reçoit l'appui de TDDC et un financement de 3,8 M $; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Chine : lancement du premier taxi sans chauffeur.
Jeudi dernier dans la ville de Guangzhou, on a procédé au lancement du premier taxi autonome en Chine. Un véhicule doté de nombreux capteurs comme les radars laser, les radars millimétriques et des caméras professionnelles, qui dispose d’une capacité d’obtention d’informations à 360° sur les conditions de route. Dans un premier temps, il sera accompagné d’un humain afin de s’assurer de son bon fonctionnement. Les passagers pourront effectuer leur réservation grâce à des applications mobiles à un tarif de départ de 12 yuans (2 $ CAD). Ce sont des véhicules de niveau 4, c’est-à-dire que ces véhicules sont pratiquement autonomes ne nécessitant pas d’intervention humaine. Cependant, probablement pour rassurer la clientèle, on a quand même décidé que des humains seront assis au volant pour la période d’essai. La technologie actuelle a développé 6 niveaux de véhicules autonomes. On passe du niveau L0 qui est entièrement manuel au niveau L5 qui est entièrement autonome.
News Benin Web Tv

eCopo: une Chevrolet Camaro électrique de 700 chevaux.
Fonctionnant en 800 volts, ce concept de Chevrolet Camaro électrique préfigure l’électrification des courses automobiles. Développé par General Motors et construit en partenariat avec Hancock et Lane Racing, une start-up spécialisée dans les courses de dragsters électriques, le concept eCopo célèbre le cinquantième anniversaire de la Copo Camaro, modèle dédié au drag racing lancé pour la première fois en 1969. Basée sur la Copo Camaro millésime 2019, la Camaro eCopo fait appel à deux moteurs électriques. Fournis par l’américain BorgWarner, ces derniers cumulent jusqu’à 700 chevaux de puissance et 814 Nm de couple. Si le constructeur ne précise pas encore les performances , les tests étant en cours , il promet un quart de mile (400 m environ) franchi en 9 secondes.
Automobile Propre

Google inclus maintenant les stations de recharge des VÉ sur ses cartes.
Google Maps – On l’aime ou on le déteste, mais on l'utilise. Google a rendu son application plus utile en ajoutant des bornes de recharge pour véhicules électriques à sa base de données. Grâce à une recherche rapide, les utilisateurs peuvent désormais trouver des stations de charge dans l'application et afficher les types de ports, les comptes et les vitesses de charge de chaque station, ainsi que des informations sur les fonctions disponibles sur chaque emplacement de chargeur. Google Maps affiche également des informations provenant des utilisateurs, telles que des photos, des classements et des critiques de stations de chargement, et les propriétaires de stations ont la possibilité d'inclure un lien vers des informations sur leurs commerces. Les stations Tesla et ChargePoint figureront dans l'application dans le monde entier; Les utilisateurs américains peuvent également s’attendre à voir les stations SemaConnect, Blink CarCharging et EVgo sur leurs cartes. Les stations Chargemaster et Pod Point seront disponibles sur Google Maps au Royaume-Uni, et l’Australie et la Nouvelle-Zélande auront accès aux bornes de recharge Chargefox.
Charged EVs

Véhicules électriques les taux d'intérêt minent malheureusement l'économie.
Un des outils fréquemment utilisé par les constructeurs automobiles est la réduction des taux d’intérêt pour promouvoir la vente de certains de leurs modèles. On peut offrir des taux réduits variant de 0% à 1,99%. Quant vient le temps de faire l’acquisition d’un véhicule électrique le consommateur averti comparera le prix d’achat aux économies de carburant et aux coûts d’entretien afin de valider sa décision. Un des aspects généralement négligé lors de cette évaluation est invariablement le taux d’intérêt généralement plus élevé pour les véhicules électriques qui sont rarement inclus dans ces programmes de mise en marché basés sur les rabais d’intérêt alors que l’impact financier peut être révélateur. Par exemple pour une Nissan Leaf, vous débourserez, pour la version de milieu de gamme, 56 214 $, soit 48 214 $ après la remise de 8 000 $ du gouvernement. Avec un financement de 60 mois au taux d’intérêt de 5,79% vous débourserez 937 $ par mois. Au bout de 60 mois vous aurez payé 7 431 $ en frais d’intérêt. Pour une Bolt, de 53 400$ après taxes et rabais, à un taux de 3,9%, vous débourserez 5462 $ d’intérêt pour la même période. Pour une Honda Civic EX, le prix de vente incluant les taxes sera de 30,005 $ financée è 2,99% sur la même période ne coutera que 2336 $ d’intérêt alors qu’une Elantra Luxury coutera 30 546 $ avec un versement mensuel de 509,11 $ à 0% d’intérêt. Au bout de 60 mois, le consommateur aura déboursé 5 095 $ de plus en frais d’intérêt dans le cas de la Nissan LEAF, par rapport à la Honda Civic et 7 431 $ de plus par rapport à la Hyundai Elantra. De quoi diminuer l’économie espérée ou du moins, retarder le retour sur investissement. Il est certain que l’on voit d’autres avantages aux véhicules électriques mais lorsque vient le temps de prendre nos décisions il faut tenir compte de tous les éléments et beaucoup négligent le taux d’intérêt! C’est d’ailleurs vrai pour tous les véhicules. À quand les taux d’intérêts réduits pour les VÉ?
Le Guide de l’Auto

Le premier projet de recyclage de batteries lithium-ion au Québec reçoit l'appui de TDDC et un financement de 3,8 M $.
MONTRÉAL, le 1er nov. 2018 /CNW Telbec/ - Seneca, une firme œuvrant en ingénierie des procédés industriels de transformation de la matière, est fière d'annoncer que le consortium du projet de Recyclage Lithion, dont elle fait partie, a reçu un financement de 3,8 M $ de Technologies du Développement Durable Canada (TDDC). Devant un marché des véhicules électriques en croissance, il fallait trouver une solution durable pour le recyclage de leurs batteries lithium-ion. Le procédé développé pour Recyclage Lithion permet de réutiliser jusqu'à 95 % des composants de ces batteries de façon écologique et économique. Recyclage Lithion sera dorénavant en mesure de recycler les batteries lithium-ion (LiB). Le consortium regroupe Seneca, le CEPROCQ, Appel à RecyclerMD, ainsi que le Centre d'excellence en électrification des transports et en stockage d'énergie (CEÉTSE) d'Hydro-Québec. Le regroupement aspire à commercialiser sa nouvelle technologie sur la planète. On planifie la construction d’une première usine de recyclage de batteries dès 2019. Son procédé permettra de récupérer les composants des batteries lithium-ion, comme le cobalt, le lithium et le graphite, pour être réutilisés par les fabricants de batteries. Présentement, la majorité des batteries lithium-ion récupérées sont traitées par des procédés qui laissent une empreinte environnementale et un taux d'efficacité beaucoup moins performant. Le procédé mis de l'avant par Recyclage Lithion permettra d'offrir une solution de rechange performante et durable.
SOURCE Seneca
CISION

Contribution: André H. Martel

Brèves du 31 octobre 2018

31/10/2018

Le ministre Sohi annonce des fonds pour transformer Borden en une « mine de l’avenir »; L’IONIQ électrique de Hyundai aura une autonomie accrue; Sondage Léger: les Québécois sont les plus ouverts à l'interdiction des véhicules à essence; Le prochain VÉ de Ford sera…un scooter? Volkswagen, Mobileye (Intel) et Champion Motors ont annoncé un service de taxis autonomes. Le déploiement est attendu pour 2019 en Israël; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Le ministre Sohi annonce des fonds pour transformer Borden en une « mine de l’avenir »
CHAPLEAU, ON, le 29 oct. 2018 /CNW/ - En développant les ressources naturelles du Canada de façon plus propre et plus durable, nous créerons de bons emplois dans la classe moyenne, renforcerons la compétitivité et réduirons la pollution tout en nous bâtissant un avenir axé sur l'énergie propre. Le ministre des Ressources naturelles du Canada, l'honorable Amarjeet Sohi, en compagnie du secrétaire parlementaire Paul Lefebvre, a annoncé aujourd'hui que le gouvernement du Canada prévoit d'investir 5 millions de dollars pour aider à transformer la mine Borden de Goldcorp Canada Inc. en une « mine de l'avenir » qui utilisera des procédés de production aurifère plus respectueux de l'environnement. Grâce à cet investissement, la mine Borden remplacera tout son équipement mobile alimenté au diesel par des véhicules électriques à batterie, devenant ainsi la première mine souterraine au Canada à utiliser uniquement de tels véhicules. Ce projet améliorera considérablement la performance environnementale du secteur minier en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre et créera environ 250 emplois pour les résidents des environs et les Autochtones. Le financement pour ce projet sera octroyé via le procédé de traitement accéléré du Programme de croissance propre de Ressources naturelles Canada - un fonds d'investissement de 155 millions de dollars pour des projets de recherche-développement et de démonstration de technologies propres dans les secteurs de l'énergie, des mines et des forêts.
CISION

L’IONIQ électrique de Hyundai aura une autonomie accrue.
La Hyundai IONIQ Electric, peine à rivaliser avec les autres voitures électriques en n’offrant qu’une autonomie de 200 km. Elle n’est donc pas perçue comme un véhicule électrique à longue portée. Hyundai confirme qu'un nouveau bloc-batterie plus performant est en développement et devrait normalement être offert dans les modèles 2020. On ne sait toujours pas quelle sera l’autonomie future du véhicule, ni si ce modèle, plus performant, sera offert à un coût supérieur au modèle actuel. Il devenait impérieux pour Hyundai d’améliorer les performances de ses batteries si on espérait concurrencer la compétition, telle que la Chevrolet Bolt et la Nissan LEAF, qui offrent respectivement une autonomie de 385 km et de 243 km. Déjà le nouveau Kona Electric offre une autonomie deux fois supérieure à l’IONIQ, soit 415 km. Chez Hyundai, on ne prévoit pas que la IONIQ 2020 fasse compétition au Kona, on désire essentiellement améliorer le modèle. Mis sur le marché en 2017, le IONIQ est le seul véhicule à être disponible avec trois groupes motopropulseurs différents l’ hybride, l’hybride rechargeable et l’électrique tous construits sur la même plateforme.
Automobile 123.com

Sondage Léger: les Québécois sont les plus ouverts à l'interdiction des véhicules à essence
Alors que le Royaume-Uni vient de mettre la hache dans la vente de véhicules à essence, les canadiens sont encore divisés face à une telle mesure. Selon un récent sondage Léger, 42% des Québécois pensent que la vente de voitures à combustion fossile devrait être interdite d'ici 25 ans, une perception supérieure à la moyenne canadienne qui est de 28% à partager cet avis alors qu’en Alberta seulement 17% des répondants étaient d’accord avec cet énoncé. On peut comprendre cette réticence considérant que les ménages canadiens ont au moins une voiture pour répondre à leur besoin de déplacement quotidien plus spécifiquement en régions. En 2017, le Canada a enregistré 24 566 696 véhicules automobiles à travers le pays pour une population de moins de 40 millions d’habitants. Et toujours selon ce sondage, près de 80% des résidents de la périphérie du nord de Montréal estiment que la congestion automobile s’est aggravée depuis les cinq dernières années. Ailleurs, le gouvernement britannique a confirmé l’interdiction de la vente de nouvelles voitures et camionnettes fonctionnant à l’énergie fossile d’ici 2040. D'ici à 2050, le gouvernement britannique souhaite que les véhicules à émission de gaz à effet de serre disparaissent, alors que la ville de Paris songe également à interdire les véhicules à essence. Chez nous, les acheteurs d'autos électriques et hybrides rechargeables sont admissibles à une subvention pouvant aller jusqu'à 8000 $, et de 600 $ pour une borne de recharge dans le cadre du programme Roulez électrique. . Par contre, selon La Presse, Transition énergétique Québec, qui est responsable du programme, prévoit avoir épuisé ses fonds d'ici 2019. Sans surprise, les baby-boomers dans une proportion de 23% sont également plus réticents que les plus jeunes : 30% parmi la génération X et 33% chez les milléniaux. De plus, on doit noter qu'environ le quart des Canadiens interrogés ont affirmé être indifférents à la question (13%) ou ne se sont pas prononcés (13%). Ce sondage Web a été réalisé du 21 au 24 octobre 2018 auprès de 1581 Canadiens âgé(e)s de 18 ou plus, à partir du panel en ligne de LegerWeb . La marge d'erreur est de 2,5%.
Huffington Post

Le prochain VÉ de Ford sera….un scooter?
Les Scooters électriques font actuellement la manchette. Cette année, les compagnies Lime et Bird ont envahi les villes américaines avec ces nouveaux véhicules 100% électriques. L’objectif étant de pouvoir prendre possession d’un de ces véhicules un peu partout en ville, de se rendre à destination et de le laisser au point d’arrivée, le paiement devant être effectué par le biais d’une application. Devant cette popularité il semblerait que Ford veuille se lancer dans leur production sous la marque Jelly. On testerait présentement le véhicule à l’université de Purdue à West Lafayette en Indiana. 40 scooters Jelly seront testés sur le campus, durant les prochaine semaines, dans le cadre du projet pilote. Ce n’est cependant pas la première implication de Ford dans ce domaine. En effet, l’an dernier la compagnie s’est associée à OJO Electric qui offre un scooter haut de gamme pour 1,999$ USD.
INSIDEEVs

Volkswagen, Mobileye (Intel) et Champion Motors ont annoncé un service de taxis autonomes. Le déploiement est attendu pour 2019 en Israël.
Dès 2019, les Israéliens pourraient prendre un taxi autonome. C’est en tout cas l’ambition du partenariat annoncé le 29 octobre 2018 par Intel. Mobileye s’est associée à Volkswagen et à Champion Motors pour lancer un service de mobilité composé de voitures électriques et autonomes. Ce sera l’occasion de faire un test grand public, qui devrait mener à une commercialisation en 2022. On envisage de rapidement s’aventurer dans d’autres régions du monde. Volkswagen fournira les véhicules électriques et son expertise en matière de mobilité, Intel pour sa part, via sa filiale Mobileye, sera responsable des technologies liées à la conduite autonome de niveau 4, alors que Champion Motors, devra gérer la flotte, ses infrastructures et la logistique. Ce projet a été endossé par le gouvernement lors de la Smart Mobility Summit de Tel Aviv. Israël doit rapidement désengorger ses routes. Les bouchons et les problèmes rencontrés par les transports publics auraient couté près de 10 milliards de dollars en 2016. Selon les données recueillies 60 % des Israéliens privilégieraient la voiture au bus, jugé peu fiable. Peut-être que des taxis autonomes leur permettraient de délaisser leurs véhicules.
numerama

Contribution: André H. Martel

Brèves du 7 septembre 2018

7/9/2018

Walmart Canada commande 30 camions Tesla; BMW Vision iNEXT : le nouveau concept électrique autonome bientôt dévoilé; Impressionnante autonomie pour le Hyundai Kona EV 2019; En Californie du sud, on offre jusqu’à 80% de rabais sur l’installation de bornes de recharge rapides; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Walmart Canada commande 30 camions Tesla
Walmart Canada a commandé à Tesla 30 semi-remorques supplémentaires pour réduire son empreinte carbone. L’entreprise souhaite que sa flotte de camions soit alimentée par des énergies propres au plus tard en 2028. Walmart Canada avait déjà commandé dix camions de 18 roues l’an dernier. Les semi-remorques seront conçues pour éventuellement rouler en mode autonome. Ils permettront à la compagnie d'électrifier 20% de sa flotte d'ici 2022. Les 20 premiers semi-remorques Tesla seront déployés à Mississauga, en Ontario. Les 10 suivants seront utilisés au nouveau centre de distribution à Surrey, en Colombie-Britannique en 2022. Ce centre pourrait devenir le premier au monde à n'utiliser que des camions électriques.
MSN

BMW Vision INEXT: le nouveau concept électrique autonome bientôt dévoilé.
BMW a publié quelques images de son concept Vision iNEXT. Véhicule électrique et 100% autonome, il sera dévoilé dans quelques jours aux médias dans le cadre d’un tour du monde en avion. BMW a révélé quelques images qui laissent entrevoir le concept du BMW Vision INEXT. Il s’agira très certainement d’un SUV, il sera 100% électrique et autonome. BMW lèvera le voile le 9 septembre. BMW a convié 300 journalistes à bord d’un Boeing 777 cargo de la Lufthansa. L’appareil fera le tour du monde. Il fera escale entre autres à New-York, San-Francisco et Beijing avant de retourner à Francfort le 14 septembre. Un périple qui devrait totaliser environ 35 heures de vol et consommer plus de 420.000 litres de kérosène selon les experts. Un choix assez surprenant pour présenter un véhicule électrique. Le véhicule devrait être commercialisée en 2021.
Automobile Propre

Impressionnante autonomie pour le Hyundai Kona EV 2019
Pour un véhicule électrique, l'un des éléments important est certainement l'autonomie; encore aujourd’hui, le temps de recharge d'une batterie est beaucoup plus long qu'un remplissage d’essence ou de diésel. Tous les voyageurs attendent avec impatience l'arrivée d'un véhicule ayant des batteries capables de parcourir de longues distances. Le Kona EV de Hyundai, semble répondre à cette attente, selon l'agence américaine de protection de l'environnement, l'EPA, le multi segment pourra parcourir sur une pleine charge 415 kilomètres! Le Kona EV affiche une autonomie supérieure de 32 kilomètres à la Chevrolet Bolt et 172 km de plus que la Nissan LEAF. Le Kona EV n'affiche qu'un déficit de 83 km sur la Tesla Model 3.
Auto Hebdo

En Californie du sud, on offre jusqu'à 80% de rabais sur l'installation de bornes de recharge rapides.
L’État a comme objectif d’avoir sur ses routes, 5 millions de véhicules électriques d’ici 2030 et s’engage à installer 250,000 bornes de recharge pour supporter ces véhicules. Un nouveau programme d’investissement de 29 millions USD le SCIP ( le Southern California Incentive Project) permettra le développement de bornes de recharge à Los Angeles, et dans les comtés d’Orange, de Riverside et de San Bernardino. Des entreprises ainsi que des organismes gouvernementaux éligibles ont déjà entrepris les démarches pour bénéficier de subventions pouvant aller jusqu’à 70,000$ USD ou 75% des coûts d'installation. Les régions désavantagées peuvent même obtenir jusqu’à 80% des coûts estimés.
Charged EV

Contribution : André H. Martel

Brèves du 26 juillet 2018

26/7/2018

Ford met sur pieds une division de véhicules autonomes; L’e-Palette, la navette des Jeux olympiques 2020; Le guide d’achat 2018 des motos électriques; La compagnie chinoise Gyon s’apprête à introduire un nouveau véhicule électrique de luxe sur le marché américain. Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

Ford met sur pieds une division de véhicules autonomes

D’ici 2023, la compagnie va investir quatre milliards de dollars dans le développement de la conduite automatisée. La Ford Autonomous Vehicles LLC, une entité dont la mission sera d’accélérer la venue des voitures intelligentes sur le marché, question de capitaliser sur les opportunités d’affaires qui vont se multiplier au cours des prochaines années.

Automobile123.com

L’e-Palette, la navette des Jeux olympiques 2020

C’est au Consumer Electronic Show 2018 que Toyota a dévoilé son e-Palette, un véhicule autonome nouveau concept qui est offert en trois grandeurs distinctes et est à ce point polyvalent qu’il peut être adapté à l’application que l’utilisateur veut en faire.

Transport Magazine

Le guide d’achat 2018 des motos électriques.

La variété de motos électriques a augmenté dramatiquement en 2018 et nous notons des baisses de prix dramatiques chez les deux principaux manufacturiers. En effet, Les compagnies de motos Alta et Energica ont coupé drastiquement leurs prix de vente, les rapprochant ainsi des prix de motos traditionnelles à essence.

Green Car reports

La compagnie chinoise Gyon s’apprête à introduire un nouveau véhicule électrique de luxe sur le marché américain.

Un nouveau manufacturier de véhicules électriques de luxe. Ce dernier produit asiatique est un rejeton de la division des véhicules de luxe de Sitech, un membre du Groupe FAW, un des plus gros constructeurs automobiles de Chine. On a confirmé que ce dernier modèle sera dévoilé à Los Angeles le 8 Août par le PDG du Groupe Sitech Jacky Xian et le chef de l’exploitation Joe Chao.

Green Car Reports

Contribution : André H. Martel

Les brèves du jour - 5 avril 2018 [mis à jour]

5/4/2018

La Tesla Model 3, meilleur vendeur aux États-Unis; Des voitures autonomes signées Jaguar; Un T-Rex électrique pour bientôt : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

La Tesla Model 3, meilleur vendeur aux États-Unis
Alors que les analystes s’inquiètent du cours des actions de la compagnie Tesla, son Model 3 est officiellement devenu la voiture électrique la plus vendue aux États-Unis pour le premier trimestre de 2018. 8180 véhicules auraient été livrés, ce qui surpasse les chiffres officiels de sa concurrente la Chevrolet Bolt (3375 unités).

La Model 3 bat même, aux États-Unis, le meilleur vendeur de la catégorie hybride branchable, la Toyota Prius Prime qui s’est écoulée à 6468 exemplaires durant les trois premiers mois de 2018.

Selon Elektek, on estime que les Tesla Model S et X devraient être en deuxième place, bien que Tesla ne dévoile pas ses chiffres par trimestre. Pour le premier trimestre, la livraison du Model S est estimée à au moins 4700 unités, tandis que celle du Model X est estimée à au moins 4000 unités.
Elektrek

Des voitures autonomes signées Jaguar
Waymo, la filiale de véhicules autonomes de Google, annonce un partenariat avec Jaguar pour l’achat de 20 000 voitures électriques I-PACE d’ici 2020. Le but est d’offrir aux Américains un million de courses chaque jour.

Waymo possède actuellement 600 véhicules prototypes qui ont déjà parcouru plus de 5 millions de km dans 25 villes. La plupart sont des Chrysler Pacifica et des Toyota Prius.
Le Guide de l’Auto

Un T-Rex électrique pour bientôt
La compagnie québécoise Campagna Motors va dévoiler une version électrique de son spectaculaire T-Rex au prochain Salon du Véhicule Électrique de Montréal. Cette nouvelle mouture du célèbre véhicule à 3 roues utilisera la technologie électrique de Zero Motorcycles, constructeur californien de motos 100 % électriques. Selon le communiqué de la compagnie, «Les moteurs, les batteries et les dispositifs de commande ont été complètement intégrés au T-REX® pour créer un véhicule de haute performance».
Le Lézard

Contribution : Daniel Rochefort

Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 30 , maintenant disponible

31/3/2018

Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement

Uber suspend ses essais de voitures autonomes suite à un accident mortel, Desjardins nous offre plein de nouvelles bornes de recharge, Le Kona de Hyundai sera au Salon du Véhicule Électrique de Montréal, Add Énergie s’installe aux États-Unis, Hydro-Québec lance le centre d’excellence en électrification des transports, La Côte-Nord aura enfin plus de bornes. Entrevue avec Philippe Janson, Directeur régional de l’AVÉQ pour la région de Lanaudière. À voiture électrique 101 on parle des raisons qui justifient les voitures hybrides . Les activités à venir dans les prochaines semaines

JN Auto est le commanditaire officiel de la baladodiffusion

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(C'est la meilleure méthode !)

>> Écouter l'épisode ici, sur le site de l'AVÉQ

>> Page archive des baladodifusions

Les brèves du jour - 19 mars 2018

19/3/2018

Premier accident mortel pour une voiture autonome; Taxis volants autonomes électriques pour bientôt; ePrix de PUNTA DEL ESTE: victoire de Jean-Éric Vergne : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Duel impressionnant entre Di Grassi et Vergne (à 3 minutes 20 secondes)

Premier accident mortel pour une voiture autonome
Uber a suspendu son programme de voiture autonome après une collision mortelle avec une piétonne. L’accident est survenu dans la nuit de dimanche à lundi en banlieue de la ville de Phoenix en Arizona.

L’Agence fédérale américaine de la sécurité routière (NHTSA) a dépêché une équipe d’enquête spéciale. Uber a confirmé qu’ils coopéreront pleinement à l’enquête avec les autorités.
Radio-Canada

Taxis volants autonomes électriques pour bientôt
L’entreprise Kitty Hawk a conclu un partenariat avec le gouvernement de la Nouvelle-Zélande pour déployer un service de taxi volant commercial d’ici trois ans. Le véhicule autonome 100% électrique, baptisé «Cora», est en développement depuis huit ans. Il a commencé ses tests aériens en octobre 2017. L’appareil de onze mètres transportera deux passagers à environ 170 km/h grâce à ses douze rotors électriques.

Kitty Hawk n’est pas seule dans la course au transport volant autonome : UBER s’est associé à la NASA en 2017 pour créer UBER Air, tandis que Daimler s’est associé à Mercedes pour développer son «Volocopter» qui sera testé pendant cinq ans à Dubaï avant sa mise en service en 2023.
Radio Canada et Electrek

ePrix de PUNTA DEL ESTE: victoire de Vergne
Jean-Éric Vergne s’est affirmé au classement des pilotes en remportant la victoire sur le circuit urbain de Punta del Este en Uruguay. La course, enlevante, a vu plusieurs revirements telles une pluie de pénalités dans les chicanes et des luttes extrêmement serrées (voir vidéo).

La prochaine étape du grand prix de Formule E aura lieu le 14 avril à Rome.
Le Blog Auto

Contribution : Daniel Rochefort

Les brèves du jour - 10 mars 2018

10/3/2018

Sacramento: une politique d’achat exemplaire; C’est parti pour le camionnage autonome; UBER accusé de vol de technologie; Un pneu conçu pour les VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Sacramento: une politique d’achat exemplaire
La ville de Sacramento, aux États-Unis, a décidé de donner l’exemple avec une nouvelle politique verte d’achat de véhicules municipaux. À partir de cette année, 50 % des nouveaux véhicules légers achetés par la municipalité doivent être électrique ou hybrides branchables. Ce taux passera à 75 % en 2020.

La ville devrait recevoir 35 Chevrolet Bolt cette année, qui s’ajouteront aux 63 véhicules Zéro Émission qu’elle possède déjà. À quand une telle initiative dans les villes québécoises ?
Green Fleet Magazine

C’est parti pour le camionnage autonome
Waymo, la filiale de voitures autonomes de Google (Alphabet), a lancé son premier service de transport de marchandises par camion autonome entre ses centres de données de Google de l’état de Georgie, aux États-Unis.

Un conducteur restera présent en cabine pour des raisons légales et de sécurité, mais ce n’est qu’une question de temps pour que l’humain disparaisse de l’équation puisque Waymo a déjà commencé à tester l’absence totale d’humain sur ses minivans, qui utilisent la même technologie. Waymo a une grande longueur d’avance sur ses concurrents Uber, Starsky, et Embark, qui limitent la conduite autonome de leurs semi-remorques aux autoroutes.
Arstechnica

UBER accusé de vol de technologie
Accusé par Waymo d’avoir volé ses technologies liées à la voiture autonome, UBER a accepté en février un arrangement pour éviter le procès où Alphabet leur réclamait un milliard de dollars. UBER cède ainsi 0.3 % de ses actions à Alphabet, ce qui représente une valeur de près de 245 millions de dollars.

Les deux parties ont accepté de travailler ensemble pour s’assurer qu’aucune technologie appartenant à Google n’est incorporée dans les technologies utilisées par UBER.
The Verge

Un pneu conçu pour les VÉs
Goodyear a dévoilé au Salon de l’automobile de Genève son nouveau pneu conçu pour les voitures électriques, plus spécifiquement pour les modèles plus lourds et puissants comme les Tesla. Baptisée «Electric Drive», cette nouvelle gamme de pneumatique sera plus résistante à l’usure sous forte charge et fort couple. Le pneu offrira moins de résistance au roulement grâce au design de sa bande de roulement et à la composition particulière de sa gomme. L’autonomie des véhicules électriques s’en trouvera améliorée. Goodyear affirme travailler à rendre son nouveau pneu encore plus silencieux, car, en VÉ, le bruit de la route est beaucoup plus apparent. La gamme Electric Drive devrait être disponible en Europe en 2019.
Electrek

Contribution : Daniel Rochefort

Les brèves du jour - 29 janvier 2018

29/1/2018

L'accord DriveNow ouvre la voie à l'alliance BMW- Daimler, Apple étend sa flotte d'essais de conduite autonome, des détails sur le premier VÉ de Volvo, des barges à conteneurs électriques partiront d’Europe cet été, les ventes d'autobus électriques ont pratiquement doublé en un an et plus de 100 000 Mitsubishi Outlander PHEV vendus en Europe : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

L'accord DriveNow ouvre la voie à l'alliance BMW- Daimler
BMW a annoncé le rachat de son partenaire Sixt dans leur coentreprise DriveNow, ce qui devrait ouvrir la voie à une alliance avec Daimler dans le domaine des services d'autopartage et de taxis autonomes pour concurrencer Uber et Lyft. Selon une source interne, les constructeurs automobiles allemands auraient l’intention de bâtir une entreprise commune pour offrir des services d’autopartage, de covoiturage, de recharge pour VÉs et de stationnement numérique.
Reuters

Apple étend sa flotte d'essais de conduite autonome
Depuis qu’elle a reçu les autorisations nécessaires pour tester trois voitures autonomes en Californie en avril dernier, le fabricant d'iPhone a enregistré 24 autres véhicules utilitaires sport Lexus RX450h, a indiqué le département des véhicules automobiles de la Californie. Cet ajout accélère les efforts de la compagnie pour rattraper des concurrents comme Alphabet et Waymo.
Bloomberg

Des détails sur le premier VÉ de Volvo
En mai dernier, Volvo dévoilait une berline à hayon appelée Concept 40.2. Plus tard dans l'année, le constructeur a annoncé qu'il allait électrifier tous ses modèles et proposer des VÉs complets. Il affirme maintenant que ce premier véhicule entièrement électrique sera un modèle distinct basé sur la Concept 40.2 et qu’il arrivera en 2019. La voiture, qui utilisera la plate-forme CMA de Volvo, empruntera également la nomenclature de la série 40 et promet d’offrir près de 500 km d’autonomie.
Autoblog

Des barges à conteneurs électriques partiront d’Europe cet été
Le fabricant hollandais Port Liner a mis au point ce qu'il considère être les premières barges à conteneurs entièrement électriques et potentiellement sans équipage, qui seront opérationnelles dans les ports d'Anvers, d'Amsterdam et de Rotterdam cet été. Les navires devraient réduire considérablement l'utilisation de camions à moteur diesel pour le transport de marchandises. Les barges sont conçues pour fonctionner sans équipage, bien que les navires en seront d'abord équipés. Leurs moteurs électriques seront alimentés par des batteries de 20 pieds, offrant 15 heures de puissance, et seront chargés à terre par le fournisseur d'énergie sans carbone Eneco.
ChargedEVs

Les ventes d'autobus électriques ont pratiquement doublé en un an
Le nombre total d'autobus entièrement électriques alimentés par batterie livrés aux États-Unis dans le secteur des transports publics a augmenté de 83% en 2017, le nombre total d'autobus en service atteignant 333. Bien que la pénétration du marché demeure faible à environ 0,5% du marché total des autobus de transport public aux États-Unis, 9% de tous les services publics ont maintenant des autobus électriques ou en ont dans leur carnet de commande.
Electric Cars Report

Plus de 100 000 Mitsubishi Outlander PHEV vendus en Europe
Mitsubishi Motors Corporation annonçait aujourd'hui que son Outlander PHEV avait franchi le cap des 100 000 ventes en Europe, quatre ans après son lancement. Selon le communiqué officiel, ce modèle représente plus de 10% des ventes européennes de Mitsubishi Motors et est demeuré le véhicule hybride rechargeable le plus vendu aux Pays-Bas et en Scandinavie au cours des trois dernières années.
Mitsubishi

Contribution : Peggy Bédard

Plus de 30 millions de véhicules autonomes vendus par année d'ici 2040? Une nouvelle étude semble le croire

27/1/2018

La firme IHS Markit publie une étude stipulant que près de 33 millions de véhicules autonomes seront vendus chaque année dans le monde d'ici 2040 - ce qui représente une énorme augmentation de l'intérêt du marché sur une période relativement courte.

L'étude prédit aussi que les véhicules autonomes représenteront plus de 26% des ventes de voitures neuves d'ici 2040.

« Les premiers volumes de véhicules autonomes arriveront en 2019 grâce à des services de mobilité sans conducteur », note Egil Juliussen, directeur de la recherche technique automobile chez IHS Markit. Ces volumes dépasseront 51 000 unités en 2021, lorsque les voitures autonomes rejoindront les acheteurs individuels pour la première fois, et les prévisions d'IHS Markit estiment qu'environ 1 million d'unités seront vendues en 2025, entre les flottes partagées et les véhicules de particuliers.

Si les déclarations récentes de GM concernant le lancement de taxis entièrement autonomes sur certains marchés (accompagnées de photos promotionnelles d’un véhicule sans volant) doivent être prises au sérieux, elles correspondent à l’échéancier mentionné ci-dessus. Reste maintenant à voir si cette annonce n'était qu'un jeu de relations publiques, comme certains l'ont laissé entendre.

Selon le communiqué de presse officiel :

Toujours selon les prévisions d'IHS Markit, les premières ventes de véhicules autonomes se feront sur le marché américain, puisque de nombreux États et l’ensemble du pays devraient adopter une approche réglementaire favorable à cette industrie sous peu. Les premières utilisations se feront dans les flottes de services de mobilité, ce qui fournira une expérience pratique précoce de la technologie et aidera à réduire le scepticisme des consommateurs.

Les annonces de General Motors, Waymo et Uber contribueront aux volumes anticipés de la flotte de mobilité en 2019, avant que les véhicules autonomes de particuliers ne soient disponibles à partir de 2021. Les volumes totaux américains de véhicules autonomes devraient atteindre 7,4 millions d'unités par an en 2040. »

Les services de mobilité ont déjà pris racine dans de nombreuses villes chinoises, et les variantes sans conducteur devraient rester populaires auprès des consommateurs. De plus, les industries de l'automobile et des technologies comblent de manière vigoureuse l'écart dans des secteurs clés, notamment la conduite autonome et l'intelligence artificielle. La réglementation sur les essais et le déploiement de véhicules autonomes devrait bientôt se concrétiser en Chine et permettra à l'industrie d'atteindre 14,5 millions de ventes de véhicules autonomes en 2040.

En d'autres termes, l'étude prédit que d'ici 2040, les ventes de véhicules autonomes de la Chine seront à peu près le double de celles des États-Unis. L’étude fait également quelques prédictions intéressantes, mais peu conventionnelles, comme celle-ci: « Les réglementations européennes sont un obstacle aux mêmes services qui vont mener le déploiement initial aux États-Unis, mais les marchés européens sont particulièrement forts dans les marques de luxe très technologiques. En conséquence, selon nos prévisions, l’Europe optera pour les voitures autonomes de particuliers plutôt que des flottes de mobilité sans conducteur, ce qui représentera 5,5 millions de ventes de véhicules autonomes par an en 2040. »

On s’attend aussi à ce que les ventes de véhicules autonomes en dehors de la Chine, des États-Unis et de l'Europe restent relativement faibles, soit 6,3 millions par an d'ici 2040.

Source : Clean Technica & Business Wire
Contribution : Peggy Bédard

Une amusante vidéo illustre le système de stationnement autonome de Nissan

25/1/2018

Les clients d’un hôtel japonais ont eu un aperçu original du système de stationnement autonome de Nissan, le ProPILOT, via de simples pantoufles.

Oui, vous avez bien lu. À première vue, le ProPILOT Park ressemble à n'importe quelle autre auberge japonaise traditionnelle appelée « ryokan » . Des pantoufles sont soigneusement alignées devant le foyer, là où les clients retirent leurs chaussures. Les pièces Tatami sont meublées avec des tables basses et des coussins de sol pour s'asseoir. Ce qui distingue ce ryokan, c'est que les pantoufles, les tables et les coussins sont équipés d'une version spéciale de la technologie de stationnement autonome ProPILOT Park de Nissan. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils reviennent automatiquement à leurs emplacements désignés en appuyant sur un bouton.

Intégré pour la première fois dans la toute nouvelle Nissan LEAF au Japon en octobre 2017, ProPILOT Park détecte les objets environnants et permet aux automobilistes de stationner automatiquement le véhicule dans un espace sélectionné en appuyant sur un bouton. La même technologie a été utilisée dans les installations du ProPILOT Park Ryokan lors d'une démonstration visant à divertir la clientèle et réduire la charge de travail du personnel.

Nissan offrira une nuit gratuite au ProPILOT Park Ryokan, situé à Hakone, au Japon, à un couple de voyageurs. Pour avoir une chance de gagner, les aspirants doivent publier sur Twitter en utilisant les hashtags #PPPRyokan et #wanttostay entre le 25 janvier et le 10 février.

Une façon divertissante d’intéresser le public à cette nouvelle technologie!

Source : Nissan
Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 17 janvier 2018

17/1/2018

Le Canada pourrait être le premier pays à accueillir les véhicules autonomes, investissement important pour les bornes de recharge au Nouveau-Brunswick, Ferrari travaille sur une supervoiture électrique, INFINITI proposera des options électriques dès 2021 et un prix de design de l’année remis à la Tesla Model 3 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Le Canada pourrait être le premier pays à accueillir les véhicules autonomes
Un récent rapport publié par KPMG International révèle que le Canada est en bonne voie de pouvoir bientôt évoluer dans un monde de véhicules autonomes. L'indice 2018 de préparation aux véhicules autonomes de KPMG tient compte de facteurs clés nécessaires pour que les pays puissent relever les défis que pose un monde de véhicules autonomes et le Canada se classe au septième rang pour ce qui est de son degré de préparation générale.
KPMG

Investissement important pour les bornes de recharge au Nouveau-Brunswick
Le ministère fédéral des Ressources naturelles du Canada a annoncé cette semaine un investissement total de 647 000 $ pour l'installation de nouvelles bornes dans la province. Cet investissement permettra au Réseau branché d’Énergie Nouveau-Brunswick de doubler le nombre de bornes de recharge sur son territoire, qui passera de 10 à 19.
Le Soleil

Ferrari travaille sur une supervoiture électrique
Le PDG de Fiat / Chrysler Sergio Marchionne a profité du Salon de l’auto de Détroit pour faire son annonce. Son intention est de non seulement rivaliser avec la Tesla Roadster, mais d’être « le premier » a proposer une telle voiture sur le marché. Une annonce surprenante de la part de quelqu’un qui déclarait il n’y a pas si longtemps ne pas comprendre comment les constructeurs pouvaient faire des profits en proposant des VÉs…
Electrek

INFINITI proposera des options électriques dès 2021
La marque de luxe de Nissan présentera de nouveaux véhicules équipés de groupes motopropulseurs électrifiés à partir de 2021, selon le directeur général de Nissan Hiroto Saikawa, qui en a fait l’annonce au Automotive News World Congress. INFINITI s'attend même à ce que plus de la moitié de ses ventes mondiales soient constituées de VÉs d'ici 2025.
Electric Cars Report

Un prix de design de l’année remis à la Tesla Model 3
C’est le magazine Automobile qui a décerné cet honneur au véhicule, qualifiant son design et son style d’avant-gardistes. On y a publié un compte-rendu détaillé qui met l’emphase sur la conception soignée et minimaliste, en plus de déclarer que la Model 3 est probablement la meilleure berline du monde présentement, devançant même sa consœur Model S.
InsideEVs

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 12 janvier 2018

12/1/2018

Volkswagen promet des prix compétitifs pour sa nouvelle série de VÉs, Nissan et la NASA annoncent la poursuite de leur collaboration, Genovation lance sa supervoiture tout-électrique inspirée de la Corvette, GM dévoile une Bolt autonome sans volant ni pédale et un nouveau projet pilote au Danemark : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Volkswagen promet des prix compétitifs pour sa nouvelle série de VÉs
Le constructeur automobile travaille sur une nouvelle architecture modulaire MEB pour sa prochaine série I.D. qui débutera avec le I.D. Crozz (2020), suivi par le I.D. Buzz et finalement la I.D. originale. On ne pourra voir ces modèles avant encore quelques années, mais VW laisse déjà entendre qu’elle les offrira à des prix hautement compétitifs. Le I.D. Crozz de 500 km d’autonomie par exemple, se détaillerait autour de 30 000$ US, avant incitatifs.
InsideEVs

CES 2018 : Nissan et la NASA annoncent la poursuite de leur collaboration
Nissan a profité du CES pour annoncer une entente avec l’Ames Research Center de la NASA qui vise à prolonger leur collaboration dans la recherche et le développement technologique pour les futurs services de mobilité autonome jusqu’en 2019. À pareille date l’an dernier, Nissan présentait Seamless Autonomous Mobility (SAM), une nouvelle plate-forme de gestion des flottes de véhicules autonomes, développée à partir de la technologie de la NASA. Cette nouvelle phase s'appuiera sur ce succès pour développer davantage la technologie et tester l'utilisation de SAM pour gérer les services de transport autonome.
Electric Cars Report

CES 2018 : Genovation lance sa supervoiture tout-électrique inspirée de la Corvette
Le constructeur automobile basé au Maryland a fait la promotion de ses records de vitesse obtenus dans une Corvette convertie en VÉ au cours de la dernière année.
Il a maintenant présenté la version finale de cette supervoiture tout électrique, la Genovation GXE, au CES cette semaine. Selon Genovation, la batterie permet une autonomie de plus de 280 km sur une seule charge.
Electrek

GM dévoile une Bolt autonome sans volant ni pédale
GM a également déclaré avoir déposé une requête demandant l'autorisation du ministère des Transports pour déployer le véhicule dès l'année prochaine. Cette annonce accélère l’échéancier de l'entreprise en matière de conduite autonome, ce qui pourrait potentiellement dépasser la plupart des autres entreprises travaillant sur la technologie.
Electrek

Nouveau projet pilote au Danemark
La société d'énergie E.ON vient de lancer un nouveau projet pilote au Danemark dans le but d'utiliser les chargeurs domestiques installés dans tout le pays chez les propriétaires de VÉs. Dans un courriel envoyé à ses clients, la compagnie explique que le projet pilote Crowd Charge souhaite explorer les possibilités et le potentiel de rendre les bornes de recharge privées accessibles au public. Un projet qui permettrait d’augmenter le nombre de points de recharge publics et l’intérêt envers les VÉs.
Clean Technica

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 4 janvier 2018

4/1/2018

Un VÉ qui prend l’allure d’un Transformer, Local Motors obtient un financement important, Tesla lance un nouvel outil de planification de voyage et Volkswagen et Hyundai s’associent à Aurora : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Un VÉ qui prend l’allure d’un Transformer
Earth-1 est peut-être LA solution aux stationnements trop étroits. En effet, le VÉ de la la start-up japonaise Four Link Systems arrive à se transformer en relevant son habitacle et ses roues, ce qui lui permet d'entrer dans de petits espaces, comme les stationnements intérieurs qu'on retrouve dans plusieurs grandes villes. La compagnie espère en vendre près de 300 par année et vise en premier les aéroports et les lieux touristiques.
Daily Mail

Local Motors obtient un financement important
Local Motors s’associe à d’importants joueurs pour assurer le soutien opérationnel et le financement des véhicules de son projet de navette autonome Olli. Ensemble, la société Elite Transportation Services (ETS) et la compagnie Xcelerate offriront un financement de plus d'un milliard de dollars et une solution opérationnelle tout compris
Local Motors

Tesla lance un nouvel outil de planification de voyage
Tesla lance aujourd'hui un nouvel outil de planification de voyage qui ressemble à son système de navigation intégré, capable de repérer les Superchargers pour planifier des itinéraires. Le nouvel outil est accessible à partir d'un navigateur Web et pas seulement aux propriétaires de Tesla. Construit sur Google Maps, il fonctionne comme le service normal, mais les utilisateurs peuvent choisir un véhicule Tesla avec une autonomie spécifique et tracer un itinéraire en fonction du réseau de Superchargers.
Electrek

Volkswagen et Hyundai s’associent à Aurora
La compagnie spécialisée en technologie de conduite autonome basée dans la Silicon Valley a annoncé sa collaboration stratégique avec Volkswagen Group et Hyundai Motor dans un communiqué. Il sera intéressant de suivre les avancées de ce partenariat qui compte plusieurs anciens employés d’autres compagnies qui s’aventurent dans le secteur de la conduite autonome comme Google, Uber et Tesla.
Electric Cars Report

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 28 décembre 2017

28/12/2017

Volkswagen va doubler la production de la e-Golf, une impressionnante flotte de 16 000 autobus électriques à Shenzhen, des propriétaires de Nissan LEAF reçoivent des panneaux solaires gratuits et Elon Musk s’avance sur l’Autopilot 2 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Volkswagen va doubler la production de la e-Golf
Volkswagen a noté dans la deuxième moitié de décembre une forte demande pour la e-Golf à autonomie prolongée, ce qui nécessitera un ajustement de son volume de production. Le fabricant allemand passera donc à deux équipes pour doubler la production de 35 à 70 voitures par jour (jusqu'à 1 050 à 2 100 par mois), mais cette augmentation sera progressive et commencera en mars 2018 seulement.
InsideEVs

Une impressionnante flotte de 16 000 autobus électriques à Shenzhen
Les autobus électriques sont de plus en plus populaires auprès des flottes de transport public dans le monde entier, mais pas autant qu'à Shenzhen, en Chine. La mégapole s’est bâti un impressionnant parc de VÉs au fil des ans, mais cette semaine, elle a annoncé qu'elle a complètement électrifié sa flotte. La ville possède maintenant 16 359 autobus électriques en opération autour de la ville de 12 millions de personnes, ce qui en fait la plus grande flotte du genre au monde
Electrek

Des propriétaires de Nissan LEAF reçoivent des panneaux solaires gratuits
Les propriétaires de la nouvelle Nissan LEAF au Japon peuvent recevoir gratuitement l'installation de panneaux solaires pour leurs maisons s'ils s'inscrivent à un plan de vente d'électricité offert par Ecosystem Japan. Les participants sont encouragés à recharger leur VÉ au cours de la journée en utilisant l'électricité de leurs panneaux solaires, ou la nuit lorsque la demande d'énergie du réseau est plus faible.
Gas2

Elon Musk s’avance sur l’Autopilot 2
Elon Musk a utilisé Twitter cette semaine pour remercier les propriétaires actuels de Tesla d'avoir cru en sa compagnie et leur a demandé comment l'entreprise pourrait s'améliorer encore plus. Un abonné très rapide lui a alors demandé l’Autopilot 2 tant attendu. Musk lui a alors répondu qu’il était désolé pour le retard et qu’il avait le produit d’intelligence artificielle plus avancé du genre, et qu’il subissait présentement tous les tests nécessaires. Il semble que les résultats l’ont jeté par terre et qu’il s’attend à ce que les propriétaires de Tesla soit tout autant impressionné.
EVObsession

Contribution : Peggy Bédard

Les taxis autonomes pourraient réduire la demande de berlines de 50 % d'ici 2030 aux États-Unis

13/12/2017

La demande de berlines aux États-Unis pourrait chuter de plus de moitié d'ici 2030 en raison de l'influence des taxis autonomes sur le marché, selon les conclusions d'une nouvelle étude du cabinet de conseil KPMG.

Fait intéressant : l'étude était fondée sur l'utilisation des données des téléphones cellulaires comme moyen de cartographier les habitudes de déplacement des voyageurs dans trois grandes villes des États-Unis, ce qui rend l'approche assez inusitée.

Pour résumer très brièvement les conclusions, on pourrait dire que les taxis autonomes seront d'abord adoptés dans les « marchés insulaires », c'est-à-dire dans les zones urbaines et les banlieues densément peuplées. régions où ils sont les mieux adaptés. Ils s'étendraient ensuite à partir de là.

« Alors que les coûts des taxis diminuent, KPMG prévoit que d'ici 2030, de nombreuses familles n'auront plus besoin de posséder une berline pour se rendre au travail ou faire des courses; elles se contenteront plutôt d'appeler un taxi. Il en résultera une baisse abrupte des 5,4 millions de berlines vendues aux États-Unis actuellement à 2,1 millions, selon les prévisions de l'étude, les familles se débarrassant de leurs petites berlines et gardant leurs plus gros véhicules pour des trajets plus longs ».

« KPMG a déclaré qu'il avait utilisé des données collectées à partir de téléphones portables pour analyser les voyages à Atlanta, Chicago et dans les régions métropolitaines de Los Angeles et San Diego. À Chicago, de nombreux trajets sont inférieurs à 15 minutes. À Atlanta, l'étude a révélé que 75 % des déplacements se font entre les banlieues, et non du centre-ville vers une banlieue. À Los Angeles, les voyages sont les plus longs, avec de nombreuses voyages prenant 90 minutes ou plus, a révélé l'étude. »

En ce qui concerne le déclin prévu de la berline, une telle baisse est bien sûr déjà en cours, car les consommateurs aux États-Unis (et ailleurs) se précipitent vers les VUS, les VUM et les camionnettes ces dernières années. L'étude de KPMG inclut la prévision selon laquelle seulement 3 à 4 entreprises desserviront le marché des berlines aux États-Unis (contre une dizaine aujourd'hui).

Une telle prédiction, bien sûr, dépend à un certain degré de l'absence d'une autre baisse prononcée du niveau de vie à la suite d'une récession. S'il y a un autre ralentissement économique important aux États-Unis au cours des prochaines années, les ventes de VUS et de camionnettes diminueront probablement un peu, et celles des petites voitures pourraient, elles, augmenter.

Source : CleanTechnica
Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 6 décembre 2017

6/12/2017

Honda installe une technologie de charge bidirectionnelle, la SAAB 9-3 fait un retour sous forme de VÉ, une navette urbaine et autonome pour Fisker et Nissan dévoile le Robotaxi, une nouvelle Leaf autonome : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lanceune vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Honda installe une technologie de charge bidirectionnelle
Honda a investi dans une technologie avancée de chargement bidirectionnel sur son site européen de R&D d’Offenbach, en Allemagne, qui aide à équilibrer la demande et à stocker l'énergie de manière plus efficace sur l'ensemble de l'installation. Le nouveau système de recharge intègre la production d'énergie renouvelable et constitue un banc d'essai pour le matériel qui sera disponible pour les ménages privés à l'avenir.
Electric Cars Report

La SAAB 9-3 fait un retour sous forme de VÉ
National Electric Vehicle Sweden (NEVS), le successeur de SAAB soutenu par la Chine, a conclu des contrats de plusieurs milliards de dollars pour vendre des VÉs, mais n’avait toujours rien dévoilé jusqu’à maintenant. Le constructeur automobile a annoncé aujourd'hui que son premier VÉ a quitté la chaîne de production de sa nouvelle usine de Tianjin hier. Le véhicule est une nouvelle version entièrement électrique de la berline SAAB 9-3 - maintenant appelée NEVS 9-3.
Electrek

Une navette urbaine et autonome pour Fisker
La famille Fisker grandit avec un concept de véhicule autonome intéressant qui a été développé avec l'aide de collaborateurs chinois. L’Orbit a été faite sur mesure pour d'éventuelles villes intelligentes. Fisker Inc. a fait équipe avec Wang Qicheng du groupe chinois Hakim Unique pour créer cette navette électrique intelligente et autonome qui devrait prendre la route d'ici la fin de 2018.
Clean Technica

Nissan dévoile le Robotaxi, une nouvelle Leaf autonome
Nissan, en collaboration avec DeNA, a dévoilé le service de mobilité Easy Ride qui sera lancé à Yokohama, au Japon, en mars 2018 pour tester les robotaxis. Les deux partenaires n'ont pas révélé les détails, mais il semble que le service reposera sur des VÉs entièrement autonomes. Dans le futur, les robotaxis seraient également offerts au grand public.
InsideEVs

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 4 décembre 2017

4/12/2017

NAVYA présente son taxi autonome robotisé, un nouveau cargo tout-électrique est lancé en Chine, la start-up Byton mise sur la connectivité et les caractéristiques techniques et Mahindra & Renesas concluent un partenariat en Formule E : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

NAVYA présente son taxi autonome robotisé
NAVYA a présenté l'AUTONOM CAB entièrement autonome et électrique, le premier taxi robotisé du genre, dont le lancement est prévu en 2018. Il peut être équipé d'une batterie de 22 ou 33 kWh, offrant jusqu'à 10 heures de conduite autonome et une capacité de 6 passagers. Sa vitesse moyenne est de 48 km/h, mais le moteur électrique continu de 15 kW (25 kW de pointe) peut faire passer le CAB à 55 km/h. L'AUTONOM CAB est le deuxième VÉ autonome de NAVYA, après la présentation de l'ARMA il y a quelques années.
InsideEVs

Un nouveau cargo tout-électrique est lancé en Chine
Le transport terrestre mène actuellement sa transition vers la propulsion électrique et le transport maritime commence à suivre la tendance. Quelques projets ont déjà vu le jour et c’est maintenant au tour d’un cargo chinois dont le groupe motopropulseur est équipé de deux hélices électriques de 160 kW et d'un mélange de supercondensateurs et de batteries au lithium pour une puissance totale de 2,4 MWh. Cela équivaut à 24 batteries du véhicule le plus puissant de Tesla: la Tesla Model S P100D. Le groupe motopropulseur permettrait une autonomie de 80 km sur une seule charge.
Electrek

La start-up Byton mise sur la connectivité et les caractéristiques techniques
Les co-fondateurs de la start-up Byton ne veulent pas être vus comme de simples constructeurs de VÉs, mais qu’on mette plutôt l’emphase sur leur capacité à utiliser la connectivité et à développer des caractéristiques technologiques conviviales, comme ce sera le cas pour leur futur modèle de VUS. Ils ont d’ailleurs déclaré être davantage inspirés par Apple que par Tesla dans leur vision.
Green Car Reports

Mahindra & Renesas concluent un partenariat en Formule E
Le constructeur automobile Mahindra & Mahindra a conclu un nouveau partenariat stratégique avec le fournisseur de semi-conducteurs Renesas Electronics Corporation pour le développement et la fabrication de VÉs et de systèmes avancés d'assistance au conducteur en Inde. Cela permet à Renesas de devenir le partenaire technologique officiel de l'équipe Mahindra Racing Formula E. Dans le cadre de l'accord, les deux entreprises vont coopérer sur un certain nombre de programmes, dont des démonstrations de faisabilité et de possibles voitures de production.
Clean Technica

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 24 novembre 2017

24/11/2017

Envision Solar veut changer la donne côté recharge de VÉs, Renault Samsung Motors et DS Virgin Racing dévoilent de nouveaux VÉs et Apple révèle quelques informations sur ses recherches en conduite autonome : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Envision Solar veut changer la donne côté recharge de VÉs
L'infrastructure de recharge est une industrie en constante évolution grâce à la croissance rapide de l'adoption des VÉs et à l'arrivée constante de nouveaux produits. Le dernier en liste est le « Solar EV ARC » d'Envision Solar. La compagnie vient de remporter un contrat avec la ville de Pittsburgh et souhaite changer l’avenir de la recharge en combinant l'énergie solaire, les batteries et la recharge des VÉs
Electrek

Renault Samsung Motors dévoile sa nouvelle berline 100% électrique
Le partenariat entre le constructeur automobile français et le géant sud-coréen de l'électronique nous amène une nouveauté : une nouvelle version de sa berline tout-électrique SM3 Z.E. avec 50% plus d’autonomie. Elle a été dévoilée à l'Exposition internationale de l'automobile de Daegu en Corée du Sud aujourd'hui. La conception du véhicule est pratiquement inchangée; la plus grande différence est une batterie neuve d’une capacité de 22 kWh à 36 kWh pour une autonomie de 213 km.
Electrek

Un nouveau VÉ pour DS Virgin Racing
La Formule E en sera bientôt à sa 4e saison et de toutes nouvelles voitures s'amènent. Parmi celles-ci, DS Virgin Racing a dévoilé sa DSV-03 dans la foulée de l'anniversaire de sa première victoire. À part son apparence très colorée, l'intérêt du modèle se cache sous le capot. La DSV-03 a été optimisée pour augmenter ses performances et son efficacité. Et les vraies nouveautés se retrouvent dans le système logiciel mis à jour.
Clean Technica

Apple révèle quelques informations sur ses recherches en conduite autonome
Des chercheurs en informatique de chez Apple viennent de soumettre un article axé sur une approche logicielle qui aide les véhicules autonomes à repérer plus facilement les piétons et les cyclistes dans le journal en ligne indépendant arXiv. La soumission des chercheurs marque l'une des premières fois où la compagnie reconnait publiquement qu'elle travaille sur le développement de la technologie des véhicules autonomes.
EVobsession

Contribution : Peggy Bédard

Les brèves du jour - 21 novembre 2017

21/11/2017

Ce vélo électrique de BMW à 4 000 $ a plus de couple que certaines voitures, Uber commande 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 pour monter une flotte de voitures autonomes, Volkswagen consacrera 40 milliards de dollars aux véhicules électriques et aux voitures autonomes, et les ventes mondiales de VÉs ont bondi de 63 % au trimestre dernier : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Ce vélo électrique de BMW à 4 000 $ a plus de couple que certaines voitures
Avec ce vélo, vous n'aurez plus à vous inquiéter de manquer d'énergie à la fin de votre course. En effet, sa batterie électrique a assez de jus pour tenir 100 km. De plus, il a un couple de 66 livres-pieds, ce qui peut sembler peu, mais qui le met sur un pied d'égalité avec les versions de base de la Renault Twingo et de la Smart ForTwo, qui possèdent chacune un couple de 67 livres-pieds.
Inside EVs

Uber commande 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 pour monter une flotte de voitures autonomes
Ce matin, Uber Technologies Inc. a annoncé qu'elle avait convenu d'acheter 24 000 hybrides rechargeables Volvo XC90 à la compagnie suédoise pour monter une flotte de voitures sans conducteur. 24 000 : c'est 10 000 de plus que le nombre de taxis jaunes à New York. Ces voitures seront livrées entre 2019 et 2021.
Electrek

Volkswagen consacrera 40 milliards de dollars aux véhicules électriques et aux voitures autonomes
Volkswagen continue à faire des efforts pour se positionner comme un leader dans le domaine des voitures électriques. C'est dans cette optique que les cadres de Volkswagen ont approuvé un nouveau plan de dépenses quinquennal qui prévoit d'investir plus de 34 milliards d'euros, soit 40 milliards de dollars, dans les véhicules électriques, les véhicules autonomes et les nouveaux services de mobilité d'ici la fin de 2022.
EV Obsession

Les ventes mondiales de VÉs ont bondi de 63 % au trimestre dernier
Les ventes de VÉs ont atteint un record au troisième trimestre, principalement en raison de la forte demande en Chine. Les ventes de VÉs et d'hybrides rechargeables ont dépassé 287 000 unités au dernier trimestre qui s'est terminé en septembre, soit 63 % de plus qu'au même trimestre de l'an dernier et 23 % de plus qu'au deuxième trimestre, selon un rapport publié mardi par Bloomberg New Energy Finance.
Automotive News

Contribution : Naïma Hassert