Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
Contribution: André H. Martel
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Offrant une mobilité silencieuse améliorée, les systèmes d'entraînement électriques hybrides offriront des avantages en matière de durabilité ainsi que de potentiels nouveaux avantages militaires, réduisant le bruit et augmentant la capacité de furtivité. Des systèmes d'alimentation électrique révolutionnaires permettront aux véhicules d'exploiter les dernières technologies.
Le Ministre de la Défense britannique Jeremy Quin a déclaré: "Il est essentiel que nos véhicules blindés soient équipés des dernières technologies afin que nous puissions conserver notre avance pour affronter le futur. Ces tests garantiront à nos forces armées la technologie la plus récente, la plus sûre et la plus efficace, tout en continuant de soutenir la prospérité dans tout le Royaume-Uni. Ils représentent une opportunité potentielle d'améliorer la durabilité et l'efficacité militaire de nos véhicules. " En plus d'apporter de multiples améliorations techniques et opérationnelles, l'introduction de la technologie hybride réduira en fin de compte la dépendance de l'Armée de terre aux combustibles fossiles un pas vers l'objectif de zéro net du gouvernement pour 2050. L'adoption d'une technologie plus verte dans le parc d'équipement du ministère de la Défense fait partie de la stratégie du ministère visant à réduire sa contribution aux émissions de carbone et de gaz à effet de serre. Des mesures comme celles-ci seront reflétées dans l'examen en cours du Ministère sur les changements climatiques et la durabilité, dirigé par le lieutenant-général Richard Nugee. Le lieutenant-général Richard Nugee a déclaré: "C'est fantastique que l'armée puisse tester des véhicules électriques qui profiteront non seulement à notre personnel de classe mondiale, mais aussi à la planète. Cela démontre à quel point nous intégrons la durabilité dans nos opérations, tout en poussant simultanément les limites de l'innovation militaire. " Le nouveau système d'entraînement électrique hybride innovateur sera développé par RBSL et NP Aerospace. Les sociétés basées à Telford et à Coventry travailleront en collaboration avec General Dynamics UK, Supacat, Magtec, Millbrook et Dstl pour créer des prototypes des véhicules MAN SV Foxhound et Jackal qui leur permettront de tester la nouvelle technologie. Les étapes initiales du programme de développement devraient être présentées au département de Defence Vehicle Dynamics 20 (DVD20) en novembre et des tests complets qui se tiendront au centre d’entrainement Millbrook Proving Grounds seront achevés en juillet 2021. Source et image: ministère de la Défense Electric Vehicles Research
Contribution: André H. Martel
La marque de véhicules électriques haute performance Polestar de Volvo s'affirme étape par étape en tant que constructeur autonome. Et deux décisions ont été annoncés par la marque aujourd'hui.
L’un d’eux est que le premier site de production de Polestar, à Chengdu, est maintenant ouvert pour produire le Polestar 1 , un élégant coupé sport haute performance rechargeable.
Polestar prévoit mettre sur le marché plus de 200 véhicules Polestar 1 sur le marché nord-américain plus tard cette année, en précommande pour 155 000 $ USD. Polestar considère le véhicule en fibre de carbone de 600 chevaux comme le véhicule électrifié le plus exclusif fabriqué en Chine.
Centre de production et centre d’expérience client de Polestar - Chengdu, Chine
L’usine de production elle-même est considérée comme l’une des usines automobiles les plus respectueuses de l’environnement de la Chine, avec pour objectif d’obtenir le statut LEED Or pour sa stratégie globale de durabilité et ses pratiques d’économie d’énergie. Il comprend un centre d’expérience client adjacent, avec une piste d’essai et un atrium couvert offrant une vue panoramique sur l’usine.
"Ici, à Chengdu, nous ne fabriquons pas seulement une voiture de performance hybride électrique de qualité supérieure", a déclaré Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. «Nous avons également créé un environnement de fabrication inspirant, un lieu de travail et de visite idéal. Cela reflète vraiment la marque Polestar. " Le Polestar 2, un modèle qui rivalisera directement avec le Tesla Model 3 , sera fabriqué à Luqiao, en Chine, à partir du début de 2020. Le futur Polestar 3 sera comparable au Tesla Model Y.
Polestar 2
Deuxièmement, l'usine de Polestar s'est vu attribuer un code constructeur WMI, associé à Volvo, avec qui elle partage certaines ressources techniques et décisions stratégiques, ainsi qu'à Geely, sa société mère.
Selon la manière dont seront évalués les droits de douane potentiellement élevés appliqués aux voitures fabriquées en Chine, cette association avec Volvo pourrait ne pas être totalement une bonne chose. Volvo Cars a inauguré une usine de montage aux États-Unis à Charleston, en Caroline du Sud, capable de produire jusqu'à 150 000 véhicules par an et de créer environ 4 000 emplois sur plusieurs années. Être traité en tant que constructeur distinct aidera toutefois Polestar à se prévaloir du crédit d’impôt fédéral sur les VÉ . Même lorsque Volvo aura livré les 200 000 véhicules hybrides et électriques rechargeables éligibles, les acheteurs de Polestar pourraient toujours réclamer la totalité des 7 500 dollars. Green Car reports
Contribution: André H. Martel
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