Taïga, un leader en électrification des véhicules hors route, a annoncé ces plans de construire une usine de production de masse à Shawinigan, au Québec. La première phase de la construction, dont l'achèvement est prévu en 2022, représente un investissement visant à accélérer la production en série des motoneiges, des motomarines et des véhicules côte à côte prévu pour 2022.
« Cette usine, un des investissements faisant partie des 185 millions $ en nouveau financement récemment annoncé, permettra à Taïga de devenir un producteur de premier plan au niveau mondial pour les véhicules de sports motorisés électriques », dit Samuel Bruneau, PDG de Taïga. « Nous avons constaté une forte demande des consommateurs, limitée par la disponibilité des produits. Cette nouvelle usine montre l'engagement continu de Taïga à être innovant et à proposer des véhicules électriques capables de susciter l’intérêt du marché et ce sans compromis." Ce site de production dédié à la production en masse de véhicules électriques pour sports motorisés, est conçu d’une feuille blanche pour soutenir les processus de fabrication optimisée pour les plateformes de véhicules modulaires Taïga. La production de motoneiges et de motomarines est planifié débuté immédiatement après la réalisation de la construction. Cette installation permettra d'accroître la capacité de production de Taïga à 80 000 unités annuellement d'ici 2025. L'accélération de la production est en cours dans le centre de recherche et développement à Montréal. La deuxième phase comprend la construction de l'usine ultramoderne à Shawinigan, qui aura d'abord une superficie de 200 000 pieds carrés et sera en deuxième phase augmenter à 340 000 pieds carrés. La société a l'intention de commencer les travaux au deuxième trimestre de 2021, après son entrée à la Bourse de Toronto en relation avec la proposition de fusion avec Canaccord Genuity Growth II Corp. Le site a été choisi parmi de nombreux autres, car le Québec est déjà un centre de la technologie électrique de calibre mondial, ce qui permet de se positionner dans un lieu privilégié pour l'innovation dans le domaine des véhicules électriques. Shawinigan offre de multiples avantages avec une infrastructure logistique solide et un bassin de talents pour la croissance future. Comme la ville représente un pôle bien établi, elle accélérera notre vision d'une chaîne d'approvisionnement locale intégrée verticalement. « C’est toujours un plaisir de recevoir des promoteurs et des entrepreneurs qui désirent s’installer à Shawinigan. Surtout lorsqu’il s’agit d’une startup qui s’est développée dans notre écosystème entrepreneurial et qu’elle s’inscrit dans une des quatre cibles de notre diversification économique : l’efficacité énergétique et les technologies vertes. Shawinigan souhaite la bienvenue à toute l’équipe de Taïga Motors », souligne Michel Angers, maire de Shawinigan. À propos de Taïga Taïga est une entreprise canadienne, fondée en 2015, qui réinvente le paysage des sports motorisés avec des véhicules hors route électriques révolutionnaires. Grâce à une approche une d’ingénierie créée à partir d'une feuille blanche, Taïga a repoussé les frontières de la technologie électrique pour atteindre des rapports puissance-poids extrêmes et des spécifications thermiques qui surpassent les véhicules de sports motorisés à combustion haute performance comparables. Les premiers modèles commercialisés comprennent une gamme de motoneiges et de motomarines électriques pour répondre à la demande croissante de la clientèle récréative et commerciale qui cherche de meilleures façons d'explorer les grands espaces sans compromis. Pour plus d'informations, visitez le site https://www.taigamotors.ca . Taïga Motors
Contribution: André H. Martel
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Elon Musk, a déclaré à plusieurs reprises que son entreprise souhaitait pénétrer le marché indien. Le mois dernier, le constructeur de voitures électriques a enregistré une nouvelle corporation dont le bureau chef sera situé dans la ville de Bengaluru, une plaque tournante en Inde pour les entreprises technologiques.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré l'année dernière qu'il souhaitait s’établir sur le marché indien en 2021
Tesla confirme maintenant vouloir bâtir une usine pour construire des voitures électriques dans le Karnataka, a déclaré, dans un bref communiqué, le gouvernement de l'État du sud de l'Inde. Selon l'organisme de presse India Today, le premier ministre du Karnataka, BS Yediyurappa, a officiellement confirmé la décision samedi dernier. L'annonce faisait partie des avantages promis au Karnataka dans le budget de l'Union. "La société américaine Tesla ouvrira une usine au Karnataka", indique le communiqué de Yediyurappa. Le mois dernier, Tesla Inc a incorporé Tesla Motors India et Energy Private Limited et a confirmé que son siège social serait situé dans la ville de Bengaluru. Musk, l'homme le plus riche du monde, a, à plusieurs reprises, confirmé sur twitter, son désir de s’installer sur le marché indien. En décembre 2020, il avait corroboré que sa société Tesla se lancerait dans le pays cette année. L'Inde tient à réduire sa dépendance au pétrole et à réduire la pollution, mais ses efforts pour promouvoir les véhicules électriques ont été entravés par un manque d'investissement dans la fabrication et le développement d’infrastructures pour les bornes de recharge. Les autorités indiennes prévoient offrir des incitatifs de plus de 5.82 milliards $ CAD aux entreprises qui voudront s’installer en Inde pour développer un environnement propice à la fabrication de véhicules électriques. DW
Contribution: André H. Martel
Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
Contribution: André H. Martel
Hideyuki Sakamoto, vice-président exécutif de Nissan Motor Co., prend la parole lors d'une conférence de presse au siège de la société, le jeudi 28 novembre 2019, à Yokohama, près de Tokyo. (Photo AP / Yuri Kageyama)
Nissan investit 33 milliards de yens (303 millions USD) dans son usine automobile phare de la préfecture de Tochigi au Japon dans le cadre du premier déploiement d'un système de production destiné aux véhicules électriques.
Hideyuki Sakamoto, vice-président exécutif de Nissan Motor Co., a déclaré jeudi que les méthodes de fabrication devaient changer, car les véhicules sont de plus en plus dotés de moteurs hybrides et tout électriques ainsi que de nouveaux éléments pour assurer la connectivité et les services d'intelligence artificielle. Sakamoto a déclaré que les changements de production, qui devraient être complétés l'année prochaine, utilisent la robotique et des capteurs pour réduire le stress physique des travailleurs à la chaîne de montage. Ils seront adaptés à une main-d'œuvre de plus en plus nombreuse composée de seniors et de femmes. Parmi les innovations de l’usine intelligente de Nissan, on compte un système de montage du groupe motopropulseur qui permettra d'installer au moins 27 configurations en une seule procédure. Les pièces, y compris la batterie pour véhicules électriques, seront assemblées sur une "palette" ou un module, pour faciliter l’intégration dans le véhicule. Une autre innovation consiste à programmer le savoir-faire d'un travailleur au système de robotique. Les mouvements seront alors si bien réglés dans le processus de scellage automatisé que les angles et les contacts délicats d'un travailleur humain seront dupliqués. L'avantage d'un tel système est que le travail d'un robot demeure cohérent et inlassable, préservant ainsi la qualité du travail artisanal, selon Nissan. "La compétitivité d'un constructeur automobile réside dans la production, ainsi que dans la conception et le développement technologique", a déclaré Sakamoto à la presse. Les méthodes de production automobile sont restées pratiquement les mêmes depuis le début des années 1900. Mais les véhicules deviennent de plus en plus complexes, car la technologie d'assistance au conducteur, les systèmes hybrides et divers types de batteries doivent être intégrés en fonction du véhicule, a déclaré Sakamoto. Ces nouvelles méthodes de production seront éventuellement déployées dans les usines de Nissan au Japon et ailleurs dans le monde, mais les détails demeurent toujours imprécis. La société Nissan basée à Yokohama, qui fabrique la voiture électrique Leaf, la March sous-compacte en Thaïlande et les modèles de luxe Infiniti, souhaite se doter d’une image innovatrice car elle doit protéger sa réputation en raison de la chute de ses bénéfices et des ventes. L'ancien président de Nissan, Carlos Ghosn, attend son procès pour diverses accusations d'inconduite financière. Nissan a reconnu les défaillances de sa gouvernance d'entreprise. Son nouveau directeur général prendra ses fonctions la semaine prochaine. Le successeur de Ghosn, Hiroto Saikawa, a également démissionné, reconnaissant l'inconduite financière. Tous les autres grands constructeurs mondiaux travaillent sur des véhicules intelligents, connectés et électriques. Mais Nissan a une longueur d'avance dans de nombreuses innovations, notamment les véhicules électriques, en grande partie grâce à Ghosn. Ghosn se dit innocent et accuse d’autres personnes au sein de Nissan de s’être entendues pour se débarrasser de lui et empêcher ainsi une intégration plus complète avec son partenaire français, Renault. CTV News
Contribution: André H. Martel
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