Si les voitures volantes font depuis bien longtemps partie intégrante du paysage cinématographique futuriste elles seront peut-être très bientôt une réalité dans la région parisienne.
C’est en tous cas ce qu’espèrent la RATP, ADP (Aéroports de Paris) et Choose Paris Region, chargé de la promotion de l’Île-de-France, avec des premiers essais qui seront réalisés d’ici juin 2021. Un enjeu de taille pour désencombrer la circulation, notamment en vue des Jeux Olympiques de 2024 qui se tiendront à Paris, mais également pour une commercialisation à l’horizon de 2030.
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Contribution: André H. Martel
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UAVOS a dévoilé un nouveau concept de véhicule de taxi aérien autonome basé sur une conception d'hélicoptère tout électrique à rotor tandem.
SumoAir, qui peut être piloté manuellement ou de manière autonome, a été conçu pour accueillir cinq passagers et un poste de pilotage. Le nouveau projet fait partie des efforts de R&D de la société pour explorer les nouvelles technologies dédiées au transport électrique aérien et plus spécifiquement le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (MAU). L'hélicoptère sans pilote SumoAir est propulsé par deux grands rotors horizontaux à trois pales d'un diamètre de 7 mètres, montés l'un devant l'autre, poussés par deux moteurs électriques à environ 520 tr / min pour assurer une faible empreinte acoustique. Les fonctions de sécurité intégrées incluront des capacités de vol et d'atterrissage en autorotation. UAVOS a conçu la plateforme qui permettra une vitesse de croisière d'environ 140 km / h avec une autonomie de vol allant jusqu'à 1,3 heure. L'hélicoptère pourra voler à des altitudes allant jusqu'à 2 500 mètres. Mesurant 11,5 mètres de longueur et 7,5 mètres de largeur, il pourra transporter jusqu'à 1680 kg. Aliaksei Stratsilatau, PDG d'UAVOS le développeur principal, a déclaré: «D'ici 2030, 43 villes abriteront plus de 10 millions d'habitants. Dans les villes encombrées comme Los Angeles et Moscou, les banlieusards passent déjà près de 100 heures par an dans les embouteillages. Nous prévoyons que le vol autonome allègera certainement le fardeau du trafic urbain. Le transport par taxis aériens pourrait être idéal pour assurer un meilleur covoiturage urbain dans un proche avenir. » Stratsilatau estime qu'en plus de la règlementation, de la sécurité et du coût de production et d’utilisation, il existe d'autres éléments cruciaux pour assurer le développement du marché des UAM. Le développement optimal d’un réseau de UAM exigera la coopération de divers secteurs, notamment l'aviation, le secteur automobile, les télécommunications, l’informatique, la cybersécurité et le secteur immobilier. UST
Contribution: André H. Martel
Volocopter va tester ses taxis aériens autonomes à Singapour dès 2019; Mack explore l’électrification; La compagnie General Motors propose un programme national de véhicules à zéro émission; Elon Musk annonce l’ouverture d’un tunnel à grande vitesse à Los Angeles en décembre; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Le groupe Safran recrute à Toulouse pour développer le moteur électrique des taxis volants; Plus de 50 dévoilements sont prévus au salon de Los Angeles 2018; Tesla augmente le prix de son plus récent Model 3 quelques jours suivant son lancement; Dyson décide de construire ses véhicules électriques à Singapour; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
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