Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.

Contribution: André H. Martel

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
​

Contribution: André H. Martel

La mairie de New York a publié un autre décret audacieux en faveur des voitures électriques.

Dans un communiqué de presse émis par son bureau, le maire Bill de Blasio a publié un décret voulant que tous les véhicules de la flotte municipale soient entièrement électriques en 2040. Cela inclut non seulement les voitures, mais les ambulances et les voitures de police incluant les camions de vidanges.

L'électrification de la flotte municipale de New York débutera sous peu. Les premiers autobus scolaires électriques arriveront dans les rues de la ville cette année et 4000 véhicules seront soit remplacés par des modèles électriques, soit convertis en véhicules électriques d'ici 2025, selon le bureau du maire.

Le décret semble s'appuyer sur une proposition de 2015 de de Blasio qui avait comme objectif de déployer 2 000 voitures électriques dans le parc municipal d'ici 2025. Ces véhicules étaient destinés à être utilisés par des agences telles que le Département des parcs et des loisirs.

À l'époque, des responsables ont déclaré que le programme pourrait réduire les émissions des véhicules du gouvernement de 50% d'ici 2025, et les économies de carburant attendues compenseraient une grande partie du coût de gestion du parc électrique.​

La voiture électrique Nissan Leaf 2013 testée comme taxi à New York, avril 2013

La ville de New York a également proposé d'électrifier une autre grande flotte de véhicules circulant dans ses rues comme les taxis. Des taxis Nissan Leaf ont été confiés à quelques chauffeurs de taxi de New York pour expérimentation, et en 2014, un groupe de travail a formulé des recommandations pour électrifier un tiers de la flotte de taxis d'ici 2020.

L’objectif n’a cependant pas été atteint, à cause des limites de la technologie des voitures électriques utilisés à l’époque, de l'infrastructure de recharge et de l’impatience des chauffeurs de taxi face aux décrets de la mairie.

La mise en œuvre ratée du Nissan NV200 en tant que "Taxi de demain" de New York démontre que les opérateurs de taxis ne peuvent pas être facilement incités à utiliser un seul type de véhicule sauf peut-être pour les Checker Marathons ou Ford Crown Victorias. Cependant, selon une étude récente, les efforts que la ville a déployés jusqu'à présent auraient réduit la pollution.

Mais un plan d'électrification des véhicules ne peut certainement pas reposer sur les caprices des opérateurs individuels. En revanche, le gouvernement municipal peut facilement décider de remplacer certains véhicules par des alternatives électriques.

Le décret est intervenu peu de temps après que le gouvernement du Royaume-Uni ait annoncé qu'il allait interdire les ventes de voitures neuves à essence et diesel d'ici 2035. Des rapports semblent également indiquer que les hybrides rechargeables seraient également interdits. Ces annonces démontrent de plus en plus que les gouvernements prennent au sérieux la réduction des émissions liées aux transports.

Green Car Reports​

Contribution: André H. Martel

Des évènements et informations de la semaine pour les électromobilistes du Québec

Contribution: André H. Martel

Le président et chef de la direction de Quebecor, Pierre Karl Péladeau, a laissé entendre mardi que des taxis électriques de Téo Taxi pourraient faire leur apparition sur les routes de la métropole dès l’an prochain.

​«On travaille actuellement sur le projet. On pourrait appeler ça Téo 2.0. D’ailleurs, j’ai une rencontre avec mes collaborateurs demain après-midi», a indiqué le magnat de la presse mardi matin en entrevue avec Paul Arcand au 98,5 FM.

Un reportage de:  Zacharie Goudreault

Tous les détails :
​
Journal Métro

Contribution: André H. Martel

​CHARLOTTETOWN, Î.-P.-É. - Le gouvernement de l'Île-du-Prince-Édouard s'engage dans la lutte contre le changement climatique en achetant quatre voitures électriques pour le parc automobile provincial.
La province a payé les Chevrolet Bolts  45,000 $ l’unité. "Nous voulons promouvoir l'utilisation des véhicules électriques car ils permettent une réduction considérable de l'empreinte carbone", a déclaré le ministre de l'Environnement, Richard Brown, lors de son dévoilement mercredi.

Les voitures seront conduites par des employés du ministère de l'Environnement pour des tâches telles que la surveillance de la qualité de l’air et la protection de l'eau potable. Selon un communiqué de presse, les Bolt offrent une autonomie de 383 kilomètres selon la saison.
Les batteries des Bolt seront initialement rechargées à la maison avec un chargeur lent, mais la province prévoit également installer six stations de charge rapide dans l’île d’ici l'été. «Ils constitueront un élément important de l'infrastructure permettant de rendre les véhicules électriques viables ici, à l'Île-du-Prince-Édouard», a déclaré Brown.
Le gouvernement n'offre aucun incitatif aux résidents pour acheter des voitures électriques, bien que Brown ait laissé entendre que l’on pourrait faire bientôt une annonce en ce sens, alors que les budgets sont en cours de préparation. Il a suggéré qu'un programme d'incitations pour les véhicules électriques pourrait être en cours de développement. 
«Les Insulaires, s’inquiètent du changement climatique, ils veulent que des mesures concrètes soient prises et ils veulent que leur gouvernement agisse.»
En plus de l’achat de ces véhicules, un concours a été lancé pour connaitre les actions entreprises par les insulaires pour faire face au changement climatique dans leur quotidien. Le grand prix est un vélo d’une valeur de 1,000 $.
 

Brown a de plus annoncé son intention de négocier une entente avec les compagnies de taxis de Charlottetown en vertu de laquelle la province achèterait des voitures électriques et les entreprises paieraient pour l'électricité.
La flotte gouvernementale compte environ 363 véhicules légers, parcourant en moyenne 41,000 kilomètres par an. L'une des nouvelles voitures électriques sera présentée au PEI Provincial Home Show ce week-end, a déclaré Brown. 
The Guardian
​

Contribution: André H. Martel
​