Bell Textron Inc partage sa vision sur l'avenir de l'écosystème de la ville intelligente. Le taxi aérien Bell Nexus et l'Autonomous Pod Transport (APT) coexisteront pour transporter des personnes, des produits et des informations à travers les villes connectées.
"En mettant l'accent sur l'expérience des passagers, nous avons développé la technologie et le véhicule qui révolutionneront le transport dans les villes", a déclaré Mitch Snyder, président et chef de la direction de Bell.
Dans un monde où près de 70% de la population vivra dans des zones urbaines d'ici 2050 et où les villes devront développer leurs réseaux de transport actuels, le besoin de solutions de mobilité urbaine n'a jamais été aussi grand. Heureusement, l'industrie des transports a atteint un point d'inflexion, et bon nombre des plus grands esprits du monde travaillent à des solutions pour une conception optimale de la ville intelligente. Bell demeure à l'avant-garde de cette recherche avec une mission claire de trouver des solutions aux défis d'infrastructure des réseaux de transport de demain. Bell présente ses plans MaaS (Mobility as a Service) qui vont au-delà de l'avion et montrent comment intégrer MaaS dans les communautés, rendant la mobilité aérienne accessible à tous, chaque fois qu'ils en auront besoin. Le service de Bell est alimenté par Bell eros, un système fonctionnant sur Microsoft Azure créé pour gérer la flotte, assurer la sécurité et la qualité des avions et gérer le débit des marchandises, des produits et des données prédictives et de la maintenance. Cette infrastructure numérique est primordiale dans la vision de Bell de la ville intelligente et constitue une autre étape pour amener une mobilité interconnectée aux utilisateurs. "Bell continue de mener la recherche pour offrir des solutions et des expériences de transport multimodal au sein d'un réseau numérique interconnecté qui dépasseront les attentes des consommateurs, gagneront leur confiance et leur faciliteront la vie", a déclaré Snyder. Bell présente le Bell Nexus 4EX (quatre pour le nombre de ventilateurs, E pour électrique et X pour expérimental). L'avion est doté du concept de sustentation motorisée caractéristique à Bell avec quatre ventilateurs inclinables qui peuvent être configurés en modes hybrides électriques ou tout électriques. Bell croit que cette conception est la clé de toutes les technologies électriques, et le véhicule sera disponible en différents modes de propulsion en fonction des besoins des clients. Electric Vehicles Research
Contribution: André H. Martel
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