Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
Contribution: André H. Martel
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Taïga Motors a complété l’installation des premières stations d'un réseau de recharge de véhicules électriques, de 1 100 sites dans l'arrière-pays, alors que le fabricant québécois de motoneiges et de motomarines électriques cherche à couvrir 75 000 kilomètres de sentiers hors route et de voies navigables d'ici 2025.
Taïga Motors, le fabricant canadien de motomarines et de motoneiges entièrement électriques, fait son entrée dans le réseau d’infrastructure de recharge avec le déploiement de ses premières stations de niveau 2 et de niveau 3 au Lake Simcoe, en Ontario et au lac Memphrémagog, au Québec. Les bornes de recharge seront alimentées par des sources d'énergie principalement renouvelables, lit-on dans le communiqué de presse, avec l’objectif d'inclure quelque 1 100 bornes de recharge donnant aux véhicules hors route électriques un accès à 75 000 kilomètres de sentiers et de voies navigables nord-américains. Selon l'annonce, les premières stations sont des installations pour véhicules nautiques, tandis que le déploiement des premières stations terrestres devrait débuter incessamment au Québec.
Jacques Demont, directeur commercial des ventes et du marketing chez Taïga. Photo : LinkedIn
L'année de croissance de Taïga Au cours de la dernière année, Taïga a entrepris un plan de croissance agressif allant des produits à son infrastructure qui a vu la société augmenter la taille de son carnet de commandes de 86 %. En avril, elle a conclu une fusion avec Canaccord Genuity Growth II Corp., une société d'acquisition à vocation spéciale (SPAC), qui a permis une levée de fonds de 151 millions $ et d'être cotée à la Bourse de Toronto. À la suite de cette annonce, l'entreprise a déménagé ses bureaux dans sa nouvelle installation à Montréal qui sert également d'usine de production à petite échelle, de centre de R&D et de siège social. De plus, en juillet, Taïga a annoncé un financement gouvernemental de 50 millions de dollars pour une usine d'assemblage de production de masse à Shawinigan, au Québec. Et avec les premières unités sorties de la chaîne de production, Taïga se prépare à effectuer ses premières livraisons d'ici la fin de l’année. Ce mois-ci, la société a annoncé qu'elle disposait de 110 précommandes de motoneiges et de motomarines. «Nous allons dans la bonne direction avec le développement du réseau, et nous prévoyons livrer très bientôt nos nouveaux véhicules», explique Demont. "Ce sont des objectifs difficiles à atteindre, mais avec notre équipe, je pense que nous avons tout ce qu’il faut pour réussir." Une évolution naturelle L'une des premières questions que l'on se pose sur l'électrification hors route est de savoir où se recharger. Compte tenu de cela, il n'est pas surprenant que Taïga confirme qu'elle a toujours prévu que ses activités incluraient un réseau de recharge.
Image conceptuelle de la nouvelle station de recharge de Taïga . Photo : Taïga Motors
Certains des sites de recharge des voies navigables de Taïga prendront en charge les véhicules récréatifs électriques d'été et d'hiver. Ses motomarines et ses motoneiges prendront entre deux et trois heures pour se recharger sur une borne de niveau 2 à partir d’une batterie vide, mais comme très peu de conducteurs laisseront leur batterie se décharger complètement, Taïga prévoit que le temps moyen de recharge sera d'environ une heure. Pour les emplacements ou seront installées les bornes de niveau 3, fournies par le géant de la technologie ABB, partenaire de Taïga, les utilisateurs doivent plutôt envisager 30 minutes pour une recharge de 80%. L'objectif, dit-il, est de développer un réseau de recharge de qui s'étend sur l'Amérique du Nord avec des stations disponibles sur tous les principaux sentiers et voies navigables du continent. «Nous serons présents sur tous les beaux sites, sur les belles marinas où nous aurons des clients et des commodités ainsi que sur les sentiers partout en Amérique du Nord. C'est notre priorité et nous offrirons éventuellement, une solution de recharge partout ou ce sera nécessaire», explique Demont. Emma Jarratt Electric Autonomy
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Taïga, un leader en électrification des véhicules hors route, a annoncé ces plans de construire une usine de production de masse à Shawinigan, au Québec. La première phase de la construction, dont l'achèvement est prévu en 2022, représente un investissement visant à accélérer la production en série des motoneiges, des motomarines et des véhicules côte à côte prévu pour 2022.
« Cette usine, un des investissements faisant partie des 185 millions $ en nouveau financement récemment annoncé, permettra à Taïga de devenir un producteur de premier plan au niveau mondial pour les véhicules de sports motorisés électriques », dit Samuel Bruneau, PDG de Taïga. « Nous avons constaté une forte demande des consommateurs, limitée par la disponibilité des produits. Cette nouvelle usine montre l'engagement continu de Taïga à être innovant et à proposer des véhicules électriques capables de susciter l’intérêt du marché et ce sans compromis." Ce site de production dédié à la production en masse de véhicules électriques pour sports motorisés, est conçu d’une feuille blanche pour soutenir les processus de fabrication optimisée pour les plateformes de véhicules modulaires Taïga. La production de motoneiges et de motomarines est planifié débuté immédiatement après la réalisation de la construction. Cette installation permettra d'accroître la capacité de production de Taïga à 80 000 unités annuellement d'ici 2025. L'accélération de la production est en cours dans le centre de recherche et développement à Montréal. La deuxième phase comprend la construction de l'usine ultramoderne à Shawinigan, qui aura d'abord une superficie de 200 000 pieds carrés et sera en deuxième phase augmenter à 340 000 pieds carrés. La société a l'intention de commencer les travaux au deuxième trimestre de 2021, après son entrée à la Bourse de Toronto en relation avec la proposition de fusion avec Canaccord Genuity Growth II Corp. Le site a été choisi parmi de nombreux autres, car le Québec est déjà un centre de la technologie électrique de calibre mondial, ce qui permet de se positionner dans un lieu privilégié pour l'innovation dans le domaine des véhicules électriques. Shawinigan offre de multiples avantages avec une infrastructure logistique solide et un bassin de talents pour la croissance future. Comme la ville représente un pôle bien établi, elle accélérera notre vision d'une chaîne d'approvisionnement locale intégrée verticalement. « C’est toujours un plaisir de recevoir des promoteurs et des entrepreneurs qui désirent s’installer à Shawinigan. Surtout lorsqu’il s’agit d’une startup qui s’est développée dans notre écosystème entrepreneurial et qu’elle s’inscrit dans une des quatre cibles de notre diversification économique : l’efficacité énergétique et les technologies vertes. Shawinigan souhaite la bienvenue à toute l’équipe de Taïga Motors », souligne Michel Angers, maire de Shawinigan. À propos de Taïga Taïga est une entreprise canadienne, fondée en 2015, qui réinvente le paysage des sports motorisés avec des véhicules hors route électriques révolutionnaires. Grâce à une approche une d’ingénierie créée à partir d'une feuille blanche, Taïga a repoussé les frontières de la technologie électrique pour atteindre des rapports puissance-poids extrêmes et des spécifications thermiques qui surpassent les véhicules de sports motorisés à combustion haute performance comparables. Les premiers modèles commercialisés comprennent une gamme de motoneiges et de motomarines électriques pour répondre à la demande croissante de la clientèle récréative et commerciale qui cherche de meilleures façons d'explorer les grands espaces sans compromis. Pour plus d'informations, visitez le site https://www.taigamotors.ca . Taïga Motors
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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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L'Association des véhicules électriques du Québec est fière de vous présenter l'un des premiers essais sur plan d'eau de la moto marine 100% électrique ORCA de Taiga Motors, une petite compagnie avec de grandes ambitions, offrant des véhicules récréatifs 100% électriques.
Une entrevue avec Paul Achard, réalisée par Simon-Pierre Rioux, qui vous permettra d'en apprendre plus sur ce véhicule récréatif conçu, réalisé et assemblé au Québec. Le prototype essayé possède une batterie de 12 kWh, alors que le produit final offrira le choix entre une batterie de 20 kWh ou 24 kWh offrant 2 heures d'autonomie. Pour faire la pré-commande de la ORCA ou d'une de leur motoneige électrique, rendez vous au taigamotors.com
Taiga introduit de nouveaux modèles de motomarines électriques à partir de 15 000 USD
Montréal, Québec, 14 juillet 2020 - Propulsé par l’accueil positif de ses motoneiges électriques et de ses motomarines électriques premium Founders Edition, Moteurs Taiga lance deux nouveaux modèles de motomarines Orca à partir de 15 000 USD. Les modèles Orca «Sport» et «Performance» représentent une étape importante vers l’accès durable à l’espace hors-route. Ces modèles redéfinissent l'expérience de la motomarine avec un fonctionnement silencieux, un ratio puissance/poids imbattable, un entretien sans souci, une connectivité intelligente et des prix compétitifs. Au cœur de ces nouveaux modèles se trouve Taiga RADIX: la plateforme de propulsion modulaire se trouvant dans la motoneige électrique TS3. L'architecture partagée du groupe motopropulseur offre non seulement des performances et une fiabilité améliorées, mais réduit également les coûts sur tous les segments de véhicules. «Il est passionnant de voir comment la R&D intensive derrière notre plate-forme électrique a accéléré le déploiement des nouveaux modèles. En parallèle, nous avons fait de grands progrès avec nos partenaires de production pour introduire les modèles Orca à un prix inférieur plus tôt que prévu », explique Samuel Bruneau, PDG de Taiga. Le modèle Orca Sport commence à 15 000 USD, offrant 120 ch tout en ne pesant que 533 lb. Le modèle Orca Performance commence à 17 500 USD, offrant jusqu'à 180 ch et un couple à bas régime instantané ce qui complémente l’ensemble sport nautique en option. Dans le segment haut de gamme, Taiga propose le modèle Carbone Performance à partir de 24 000 USD, avec une dynamique de conduite améliorée et des options pour des sélections de couleurs et de matériaux sur mesure. Redéfinir l'expérience de la motomarine Orca est le résultat de plusieurs années d’essais dans les lacs, les rivières et les océans pour offrir la meilleure expérience de conduite possible. La construction de coque en plastique composite avancée et le concept compact ont permis à l’embarcation légère de pouvoir déjauger plus rapidement que tout autre motomarine tout en restant efficace et agile. Tant les pilotes que les spectateurs apprécieront Orca pour sa conduite silencieuse et son élimination des émissions. À plein régime, Orca émet jusqu'à 20 fois moins de bruit que les motomarines à combustion. Les utilisateurs qui abandonnent les modèles à combustion profiteront également de la motorisation sans entretien et sans carburant pour des économies pouvant atteindre 3 000 $ sur 5 ans. Les embarcations à moteur électrique ont suscité un intérêt croissant, mais les prix élevés limitent l’accessibilité. Avec son prix compétitif avec les motomarines traditionnelles, Orca offre aux amateurs de sensations fortes une solution sans compromis pour les aventures estivales. Plus d’arrêts à la station- service, plus de transport de carburant vers le quai ou de déversements dans le lac, et plus de changements d'huile ou d'hivernage; Orca facilite la vie des propriétaires de motomarine. Il suffit de débrancher et y aller. Les livraisons des modèles Orca Sport et Performance devraient commencer en été 2021 par les concessionnaires Taiga et peuvent désormais être précommandées en ligne avec un dépôt de 100 USD. Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Taïga Motors, un fabricant québécois de véhicules récréatifs électriques, a mérité un symbole internationalement reconnu concernant la qualité de ses produits et de son savoir-faire: le prix d’excellence Red Dot.
Plus tôt cette semaine, la société a annoncé qu'elle avait remporté le Red Dot Award: Product Design 2020 pour l’Orca, une motomarine de type jet-ski, qui a été dévoilée en septembre dernier.
«Les lauréats du Red Dot Award ont prouvé qu'ils ont créé d'excellents produits dignes de remporter un prix. Les produits ont conquis le jury non seulement par leur esthétique, mais aussi grâce à leur fonctionnalité incomparable », a déclaré, dans un communiqué de presse, Peter Zec, fondateur et PDG de Red Dot. «grâce à leurs concepts, les lauréats établissent de nouvelles normes dans leur domaine.» Des milliers de produits sont considérés Plus de 6 500 produits venant d’entreprises de 60 pays différents ont été évalués pour déterminer le gagnant du prix Red Dot. Les Red Dot Awards sont décernés depuis 1955 dans trois catégories: la conception du produit, ainsi que le produit fini et le mode de communication.
La motomarine toute électrique : Le Orca de Taïga
«Je ne pouvais pas être plus fier de l'équipe derrière Orca et je remercie Red Dot d'avoir reconnu les grands efforts qui ont été consacrés à une approche nouvelle et unique différente des concepts traditionnels des motomarines», a déclaré le directeur général de la Taïga, Samuel Bruneau.
Conçu pour usage personnel, l'Orca a été développé pour limiter l'impact environnemental que les véhicules de loisirs aquatiques ont souvent. Comme Electric Autonomy l'a indiqué après l'introduction du véhicule en 2019, Taïga voulait rencontrer les attentes et augmenter davantage l'intérêt des acheteurs pour un environnement propre, techniquement avancé et avoir un impact positif sur le marché mondial des sports motorisés de plus de 10 milliards de dollars américains». Véhicule zéro émission, l'Orca est équipé de nombreuses fonctionnalités différentes, notamment une coque et un pont supérieur en fibre de carbone, un siège flottant, un GPS intégré et une connexion Wi-Fi. Il fonctionne également sur une batterie lithium-ion avec une tension standard de 400 volts et peut être rechargé sur des bornes de recharge pour automobiles, atteignant 80% d’autonomie en 20 minutes. Taïga n'a pas encore annoncé de date à laquelle elle commencera à expédier ses Orca, mais les plans prévoient que les premières unités de production quitteront la chaîne de montage cette année. Le 22 juin, la compagnie Taïga aura une autre raison de célébrer; l'Orca fera partie de l'exposition Design on Stage au Red Dot Design Museum à Essen et d'une exposition virtuelle en ligne. Electric Autonomy
Contribution: André H. Martel
Des dossiers intéressants pour les électromobilistes québécois
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