Ford a confirmé hier un investissement de 1,273 milliard $ CAD en Europe, dans le but de rendre disponible toute sa gamme de voitures sur un marché qui devrait être entièrement électrique d'ici 2030.
Cet investissement servira à transformer l'usine Ford de Cologne, en Allemagne, pour produire des véhicules électriques. Cologne est l'usine européenne phare de Ford et le siège social de sa division européenne. La première voiture électrique destinée à la clientèle européenne sortira de l'usine de Cologne en 2023, a déclaré Ford. L'augmentation de sa capacité de production permettra à Ford d'accélérer l'électrification de sa gamme européenne. D'ici 2026, Ford souhaite que 100% de ses voitures particulières européennes soient «capacité émissions zéro», ce qui signifie que la compagnie offrira l’option de groupes motopropulseurs tout électriques ou hybrides rechargeables pour chaque modèle, pour n’offrir que du tout électrique en 2030. Ford a déjà confirmé qu’un véhicule électrique sera construit sur la plateforme Volkswagen MEB à Cologne, mais a par ailleurs été vague concernant les futurs véhicules qui seront produits pour le marché européen.
Ford Mustang Mach-E 2021
Alors que Ford a déjà confirmé la mise en marché de la fourgonnette E-Transit plus tard cette année aux États-Unis , Ford parie également sur les véhicules électriques commerciaux pour le marché européen. Le constructeur automobile a déclaré que sa gamme commerciale européenne serait également 100% zéro émission d'ici 2024, et il prévoit que les deux tiers des ventes de véhicules utilitaires européens seront entièrement électriques ou hybrides rechargeables d'ici 2030. Ford a également confirmé en septembre 2020 qu'il construirait cinq véhicules électriques au Canada à partir de 2025. Il investira 2,27 milliard $ CAD dans l'usine d'Oakville, en Ontario, pour la convertir en vue de la production de véhicules électriques . Ford construit actuellement le multisegment Mustang Mach-E au Mexique et a annoncé dernièrement qu'il construirait le pick-up électrique F-150 au Michigan. Ce modèle devrait être disponible dès 2022. Pendant ce temps, son rival General Motors s'est essentiellement retirée d'Europe à l'exception d'une présence minimale de Cadillac à la suite de la vente de sa division Opel au groupe PSA français (aujourd'hui Stellantis). En 2016 , GM souhaitait lancer une version de la Chevrolet Bolt EV surnommée l'Opel Ampera-E, sur le marché européen, à cette époque, l’entreprise prévoyait que les voitures électriques ne représenteraient que 10% à 15% de ses ventes européennes d'ici 2030. Opel vend désormais le Corsa-E, plutôt que l'Ampera-E. Pourtant, lors du dernier Super Bowl, GM s’est inspirée du taux élevé d'adoption des VÉ en Norvège, que beaucoup considèrent comme faisant partie du marché européen, pour sa publicité, en vantant ses efforts d'électrification. Dernièrement, GM a confirmé vouloir éliminer les tuyaux d'échappement de sa gamme de voitures particulières d'ici 2035. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Oubliez Shakira et JLO, les véhicules électriques étaient les stars du Super Bowl de cette année3/2/2020
Un des thèmes majeur pour les publicités du Super Bowl, cette année était les véhicules électriques.
La publicité lors du Super Bowl de la NFL attire presque autant l'attention que l'évènement principal. Avec environ 100 millions de téléspectateurs , les spots publicitaires du Super Bowl sont parmi les plus lucratifs et les plus dispendieux que l’on puisse acheter.
Cette année, quatre grands constructeurs automobiles ont mis en vedette leurs prochains véhicules électriques et ont volé la vedette. Audi avec son VUS e-tron, Porsche avec sa voiture de sport tout électrique Taycan, Ford avec son multi segment Mach-E Mustang, et bien sûr, GMC avec son Hummer électrique ont percé l’écran pendant le Super Bowl de cette année. Vous avez probablement entendu dire que GMC ressuscite le Hummer en tant que camionnette tout électrique . Celui qui ferait de zéro à 100 Km en seulement trois secondes et qui aurait suffisamment de couple pour tirer la lune hors de l'orbite. GMC a révélé peu de détails, sauf quelques informations de base de son nouveau Hummer. Nous devrons donc attendre un peu plus longtemps pour obtenir l’information complète. Porsche, d'autre part, a tourné une annonce élaborée appelée "The Heist". Tout commence quand une Porsche Taycan électrique est volée au musée Porsche. Naturellement, les agents de sécurité volent tous leurs propres Porsche et partent à leur poursuite. De son côté, Audi a invité la star de Game of Thrones Maisie Williams à jouer dans son commercial pour le VUS e-tron. Dans l'annonce, Williams prend un e-tron pour sortir d'une ville occupée, congestionnée, sale et polluée. Pour sa part, Ford a diffusé une annonce pour son multi segment électrique Mustang Mach-E; ce spot avait déjà été diffusé pour la première fois l'année dernière. On y voit Idris Elba fan de courses automobiles et acteur prononcer un discours enthousiasmant sur la nouvelle Ford Mach-E entièrement électrique à un groupe de Mustangs rugissants. Bien sûr, ces publicités ont été littéralement conçues pour nous donner envie d’acheter ces véhicules. Mais compte tenu du coût et de la compétitivité des spots publicitaires du Super Bowl, cela démontre enfin que certains constructeurs automobiles traditionnels parient gros sur leurs offres électriques. Certains analystes ont déclaré que 2020 serait l'année de la voiture électrique, car des marques bien connues commencent enfin à proposer des véhicules électriques sérieux, bien équipés et réellement souhaitables pour les masses. Avec cette participation dans les publicités du Super Bowl de cette année, il semble que cela pourrait être le cas. Pour visionner les vidéos: The Next Web
Contribution: André H. Martel
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