AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion

ACTUALITÉS

Photo
​  Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo
DOSSIER: stats année 2021
Cliquer ici pour modifier.

La recharge des véhicules électriques : le site de l’AVÉQ actualisé!

19/11/2021

Commentaires

 

Photo
Que vous habitiez dans un immeuble en copropriété ou dans une maison multifamiliale, la question de la recharge reste un enjeu lors de l’acquisition d’un VE (véhicule électrique). Considérant que plus de 80% de la recharge se fait à la maison, l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) vous accompagne dans le processus qui mène jusqu’à l’installation d’une borne de recharge.
 
L'AVEQ conclut sa campagne automnale de sensibilisation à l'accès à la recharge pour véhicules électriques avec la refonte complète de ses pages web concernant autant la recharge en maison qu’en copropriété.
​La page aveq.ca/domicile.html vous guide à travers les 4 étapes à suivre si vous êtes propriétaire ou locataire d'une maison afin d’avoir une borne de recharge à domicile qui comblera vos besoins actuels et futurs en recharge. L’AVÉQ répond aux questions fréquemment posées sur l’installation et vous réfère à des ressources externes pouvant être utiles selon votre contexte.
RECHARGE - DOMICILE
​Se procurer une borne de recharge en copropriété est un processus bien différent que lorsqu’on habite en maison unifamiliale. L’AVEQ a donc créé la page aveq.ca/condo.html, afin de vous assister, vous et votre syndicat ou gestionnaire de copropriété, dans la procédure menant à l’installation de bornes.
RECHARGE - CONDO
L’AVÉQ a également collaboré avec la plateforme informative Murbly afin de préparer une vidéo informative concernant les stratégies pour bénéficier de la subvention offerte par le gouvernement pour l'installation de bornes de recharge en multilogement.

Photo
Commentaires

L'Allemagne ajoute 300 millions d'euros supplémentaires pour subventionner les bornes de recharge privées dans les bâtiments résidentiels

25/10/2021

Commentaires

 

Photo
Le gouvernement allemand augmente le financement des stations de recharge privées pour les voitures électriques dans les bâtiments résidentiels en ajoutant un autre € 300 millions (430 millions $ CAD). L'achat et l'installation des bornes de recharge sont couverts par une subvention de 900 € (1 293 $ CAD).
​

Un total de 800 millions d'euros (1149 millions de dollars CAD) de fonds fédéraux est désormais disponible à cet effet.

Dès demain, les citoyens allemands pourront bénéficier d'une subvention de 900 euros du gouvernement fédéral pour leur propre borne de recharge à domicile. Plus d'un demi-million de demandes confirment l'énorme demande pour ce financement. Je tiens à remercier Olaf Scholz, qui a mis 300 millions d'euros (430 millions $ CAD) supplémentaires à notre disposition pour que nous puissions continuer de financer l’installation de bornes de recharge. La recharge de VÉ doit être possible n'importe où et en tout temps. Une infrastructure de recharge nationale et conviviale est une condition préalable pour que davantage de consommateurs passent à des voitures électriques respectueuses de l'environnement.
—Ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer

En juillet 2021, plus de 620 000 demandes d’installation de bornes de recharges avaient été enregistrées. En moyenne, 2 500 candidatures ont été déposées chaque jour.

Les particuliers, les copropriétaires d'appartements, les sociétés de logement, les associations de locataires et les promoteurs immobiliers peuvent faire une demande de financement pour installer une borne de recharge pour voitures électriques dans les immeubles résidentiels non accessibles au public.

Un financement est prévu pour l'achat et l’installation de toute nouvelle station de recharge privée, y compris le raccordement au réseau ainsi que les travaux auxiliaires nécessaires.

La borne de recharge doit avoir une puissance de recharge normale de 11 kW ; 100 % de l'électricité doit provenir d'énergies renouvelables et la borne de recharge doit être intelligente et bidirectionnelle (en vue de desservir le réseau).

Le financement prend la forme d'une subvention qui sera versée sur le compte bancaire du demandeur une fois le projet complété. La subvention maximale est de 900 € par borne. Par contre, si le coût total du projet est inférieur au montant de la subvention, aucun financement ne sera accordé.

Green Car Congress
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Hydro Ottawa distribuera des fonds pour des bornes de recharge pour véhicules électriques

20/10/2021

Commentaires

 

Photo
Hydro Ottawa a le plaisir d'annoncer qu'elle recevra bientôt du financement lui permettant de distribuer des fonds à des candidats admissibles qui souhaitent installer des bornes de recharge pour VÉ sur le territoire de la Ville d'Ottawa.
Cette initiative permettra de financer jusqu'à 50 % des coûts d'achat et d'installation de bornes de recharge pour les usages suivants :
  • immeubles résidentiels à logements multiples;
  • parcs automobiles légers;
  • milieux de travail;
  • stationnement dans les rues;
  • lieux publics, tels que les commerces de détail, les stations-service, les cliniques médicales et plus.

Les résidences privées ne sont pas admissibles à cette initiative, même si une entreprise est enregistrée à leur adresse.

Comme le Canada vise la création d'un milieu de vie carboneutre d'ici 2050, le gouvernement fédéral a fixé l'objectif obligatoire suivant : d'ici 2035, tous les véhicules de tourisme et camions légers neufs seront des véhicules zéro émission. L'un des principaux obstacles à l'adoption des véhicules zéro émission (VZE) est le manque de bornes de recharge. L'objectif de cette initiative consiste à éliminer les obstacles qui freinent l'adoption des VE en élargissant l'infrastructure nécessaire à ces véhicules.

Au cours des prochaines semaines, Hydro Ottawa diffusera davantage d'information sur cette initiative, sur le processus de demande de participation et sur les dates limites.
 
Faits en bref :
 
Cette initiative financera, pour les candidats admissibles, jusqu'à 50 % du total des coûts admissibles de leur projet d'achat et d'installation de bornes de recharge admissibles.

Différents incitatifs financiers seront offerts en fonction des projets de bornes de recharge de niveau 2 et de niveau 3 envisagés.

Le financement sera limité en fonction du type de borne de recharge.

Le financement total devra être inférieur à 100 000 $ par demande de participation.

Les fonds seront destinés exclusivement aux candidats admissibles qui souhaitent installer des bornes de recharge pour VE sur le territoire de la Ville d'Ottawa, et ce, jusqu'au 28 février 2022. Après cette date, il est possible que des fonds soient alloués à des projets admissibles à l'extérieur d'Ottawa.


Les candidats admissibles ne sont pas obligés d'être des clients d'Hydro Ottawa.

Pour en savoir davantage sur cette initiative et sur les incitatifs financiers offerts ainsi que pour vous inscrire à notre liste d'envoi, visitez hydroottawa.com/financementVE.

CISION
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Fourre-tout du vendredi 20 décembre 2019

20/12/2019

Commentaires

 

Photo
Des informations de la semaine pour les électromobilistes du Québec
Le recyclage des batteries : une occasion pour le Québec
Depuis l’arrivée des véhicules électriques sur le marché, la question de la fin de vie des batteries est évoquée comme un potentiel problème à envisager. Il s’agit effectivement d’un enjeu qui doit être considéré lorsqu’il est question de l’impact écologique d’un véhicule électrique
Reportage :
Daniel Breton
​
Journal de Montréal
​
Photo
Photo
La subvention pour les bornes de recharge passe de 500 à 300 $
Le programme de subvention pour les bornes de recharge de véhicules électriques sera de retour en 2020 à la Ville de Sherbrooke. De 500 $, l’aide financière par foyer passera à 300 $. L’enveloppe totale disponible sera toutefois doublée.
Reportage :
Jonathan Custeau
​
Journal La Tribune
​
​La technologie au cœur des actions municipales
Le conseil a donné son aval afin que la Ville de Plessisville puisse participer au projet pilote Services écologiques intelligents de transport électrifié (SéiTé) avec camionnette électrique. Dans la mesure où le projet est accepté et subventionné par la Fédération canadienne des municipalités (FCM), celui-ci permettra à la Ville d’acquérir une toute nouvelle camionnette électrique pour une somme de 44 000 $ et lui permettra de bénéficier d’une subvention pour combler le coût total du projet qui s’élève à 118 000 $.

L’Érable
Photo
Photo
L’obésité routière contribue à la hausse des émissions de GES au Québec en 2017
Après plusieurs années de réduction, le Québec est maintenant reparti dans la mauvaise direction. Nous pouvions lire dans l’édition 2016 du rapport que le Québec a réduit ses émissions de GES de 9,1% entre 1990 et 2016. Dans le rapport de 2017 (fraichement rendu public), on peut lire que le Québec a réduit ses émissions de GES de 8,7% entre 1990 et 2017. C’est un recul de 0,4% sur une seule année d’un bilan portant sur plus de 25 années d’émissions.
​
Roulez électrique
​
Les Caisses Desjardins annoncent 13 bornes de recharge dans les succursales de la région
Au cours de l’année 2019, 13 bornes standards 240v ont été installées sur les terrains des centres de service de la région du Centre-Nord de Lanaudière, notamment : Centre de Lavaltrie, Siège social de Berthierville, Centre de Saint-Félix-de-Valois, Centre de Saint-Jean-de-Matha, Centre Saint-Pierre, Centre Saint-Côme et le Centre de Saint-Gabriel.
​
L’Action
​
Photo
Photo
GES: cible ratée pour 2020
Pour une troisième année de suite, les émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec ont encore grimpé. La cible de réduction pour 2020 sera donc ratée, constate le ministre, qui met la faute sur le gouvernement précédent.
Reportage :
Olivier Bossé
​
Le Soleil
​
Contribution: André H. Martel
Commentaires
    Photo
    STATISTIQUES SAAQ: 137 741 VÉ au Québec (DÉTAILS ICI)
    Photo

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
    Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
    xhr
    100
     

    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo

    Photo

    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo


    Photo

    Photo
    FIER PARTENAIRE DE JUMELAGE.CA

    Photo
    Photo

    Photo
    L'alternative de confiance pour les propriétaires de VÉ dans la grande région de Montréal 514-648-2220


    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo

    Partenaire du
    Photo

    ​Consultez le guide des autos électriques 2021
    Photo
    Choose a Plug-in vehicle 2021



    Photo
    Nyck DE VRIES Champion 2021
    FIA FORMULA E
    TVA Sports diffuseur officiel de la Formule E 2021

    Photo
    Photo

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo
    10% de rabais sur le taux horaire, 10$ de rabais sur l'entreposage (LONGUEUIL)

    Photo
    Télécharger ici


Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion