Que vous habitiez dans un immeuble en copropriété ou dans une maison multifamiliale, la question de la recharge reste un enjeu lors de l’acquisition d’un VE (véhicule électrique). Considérant que plus de 80% de la recharge se fait à la maison, l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) vous accompagne dans le processus qui mène jusqu’à l’installation d’une borne de recharge.
 
L'AVEQ conclut sa campagne automnale de sensibilisation à l'accès à la recharge pour véhicules électriques avec la refonte complète de ses pages web concernant autant la recharge en maison qu’en copropriété.

L’AVÉQ a également collaboré avec la plateforme informative Murbly afin de préparer une vidéo informative concernant les stratégies pour bénéficier de la subvention offerte par le gouvernement pour l'installation de bornes de recharge en multilogement.

Le gouvernement allemand augmente le financement des stations de recharge privées pour les voitures électriques dans les bâtiments résidentiels en ajoutant un autre € 300 millions (430 millions $ CAD). L'achat et l'installation des bornes de recharge sont couverts par une subvention de 900 € (1 293 $ CAD).
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Un total de 800 millions d'euros (1149 millions de dollars CAD) de fonds fédéraux est désormais disponible à cet effet.

Dès demain, les citoyens allemands pourront bénéficier d'une subvention de 900 euros du gouvernement fédéral pour leur propre borne de recharge à domicile. Plus d'un demi-million de demandes confirment l'énorme demande pour ce financement. Je tiens à remercier Olaf Scholz, qui a mis 300 millions d'euros (430 millions $ CAD) supplémentaires à notre disposition pour que nous puissions continuer de financer l’installation de bornes de recharge. La recharge de VÉ doit être possible n'importe où et en tout temps. Une infrastructure de recharge nationale et conviviale est une condition préalable pour que davantage de consommateurs passent à des voitures électriques respectueuses de l'environnement.
—Ministre fédéral des Transports Andreas Scheuer

En juillet 2021, plus de 620 000 demandes d’installation de bornes de recharges avaient été enregistrées. En moyenne, 2 500 candidatures ont été déposées chaque jour.

Les particuliers, les copropriétaires d'appartements, les sociétés de logement, les associations de locataires et les promoteurs immobiliers peuvent faire une demande de financement pour installer une borne de recharge pour voitures électriques dans les immeubles résidentiels non accessibles au public.

Un financement est prévu pour l'achat et l’installation de toute nouvelle station de recharge privée, y compris le raccordement au réseau ainsi que les travaux auxiliaires nécessaires.

La borne de recharge doit avoir une puissance de recharge normale de 11 kW ; 100 % de l'électricité doit provenir d'énergies renouvelables et la borne de recharge doit être intelligente et bidirectionnelle (en vue de desservir le réseau).

Le financement prend la forme d'une subvention qui sera versée sur le compte bancaire du demandeur une fois le projet complété. La subvention maximale est de 900 € par borne. Par contre, si le coût total du projet est inférieur au montant de la subvention, aucun financement ne sera accordé.

Green Car Congress

Contribution: André H. Martel

Cette initiative permettra de financer jusqu'à 50 % des coûts d'achat et d'installation de bornes de recharge pour les usages suivants :

• immeubles résidentiels à logements multiples;
• parcs automobiles légers;
• milieux de travail;
• stationnement dans les rues;
• lieux publics, tels que les commerces de détail, les stations-service, les cliniques médicales et plus.

Les résidences privées ne sont pas admissibles à cette initiative, même si une entreprise est enregistrée à leur adresse.

Comme le Canada vise la création d'un milieu de vie carboneutre d'ici 2050, le gouvernement fédéral a fixé l'objectif obligatoire suivant : d'ici 2035, tous les véhicules de tourisme et camions légers neufs seront des véhicules zéro émission. L'un des principaux obstacles à l'adoption des véhicules zéro émission (VZE) est le manque de bornes de recharge. L'objectif de cette initiative consiste à éliminer les obstacles qui freinent l'adoption des VE en élargissant l'infrastructure nécessaire à ces véhicules.

Au cours des prochaines semaines, Hydro Ottawa diffusera davantage d'information sur cette initiative, sur le processus de demande de participation et sur les dates limites.
 
Faits en bref :
 
Cette initiative financera, pour les candidats admissibles, jusqu'à 50 % du total des coûts admissibles de leur projet d'achat et d'installation de bornes de recharge admissibles.

Différents incitatifs financiers seront offerts en fonction des projets de bornes de recharge de niveau 2 et de niveau 3 envisagés.

Le financement sera limité en fonction du type de borne de recharge.

Le financement total devra être inférieur à 100 000 $ par demande de participation.

Les fonds seront destinés exclusivement aux candidats admissibles qui souhaitent installer des bornes de recharge pour VE sur le territoire de la Ville d'Ottawa, et ce, jusqu'au 28 février 2022. Après cette date, il est possible que des fonds soient alloués à des projets admissibles à l'extérieur d'Ottawa.


Les candidats admissibles ne sont pas obligés d'être des clients d'Hydro Ottawa.

Pour en savoir davantage sur cette initiative et sur les incitatifs financiers offerts ainsi que pour vous inscrire à notre liste d'envoi, visitez hydroottawa.com/financementVE.

CISION

Contribution: André H. Martel

Des informations de la semaine pour les électromobilistes du Québec

Contribution: André H. Martel