Un concours de design : Comment pouvons-nous recharger non seulement nos voitures, mais nous-mêmes lors d’une recharge sur la route?
Les voyages en voitures électriques, réinventés Autonomie électrique Canada, en partenariat avec Parkland, invite les architectes et les concepteurs à réinventer la station-service routière d’aujourd’hui comme une toute nouvelle oasis canadienne en bordure de route pour les véhicules électriques, où les voyageurs peuvent se reposer, jouer, manger, faire le plein et plus encore. Pour les non-propriétaires de véhicules électriques, les préoccupations concernant l’autonomie des véhicules sur les longs trajets représentent un obstacle à l’adoption que ce concept peut aider à dissiper. Prix total de 40 000 $ Pour accélérer la transition vers un avenir sobre en carbone, nous voulons montrer aux conducteurs les possibilités et les avantages innovants du mode de vie offert par les véhicules électriques. Notre jury international est à la recherche de travaux inspirants et révolutionnaires qui aideront à revigorer l’environnement bâti le long des corridors de transport en commun et de tourisme du Canada afin de servir de modèle pour l’avenir. Conceptions de bornes de recharge innovantes du monde entier Pour en savoir plus sur le concours, les juges, les critères de notation, le calendrier et la façon de participer visitez le site Web du concours au lien ci-dessous. DÉTAILS DU CONCOURS
Nous sommes reconnaissants de la participation de nos commanditaires et de nos partenaires de soutien.
Nous espérons que vous partagez notre enthousiasme à améliorer l’avenir et transmettrez les détails de ce concours à vos amis et collègues. Nino Di Cara Fondateur et Président Autonomie Électrique Canada
Contribution: André H. Martel
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Porsche a annoncé mercredi dernier l'ouverture de la station de charge la plus puissante d'Europe à ce jour.
La station de charge exploite 7 MW d'énergie provenant de sources entièrement renouvelables, et c'est une vitrine pour les Porsche Turbo Charger, développées par Porsche Engineering et présentées ces dernières années dans le cadre de ses plans de développement du Taycan et de ses autres futurs modèles électriques.
L'installation comprend 12 bornes de recharge rapides de 350 kw CC avec accès public 24h / 24, six bornes supplémentaires de 350 kw sous un contrôle plus étroit du constructeur automobile et quatre bornes AC de 22 kw techniquement niveau 2, mais qui développent près de trois fois la puissance potentielle. En partie grâce à son architecture de véhicule de 800 volts, le Taycan, et ses futurs dérivés, pourront éventuellement profiter d'une recharge jusqu'à 350 kW, ce qui, selon Porsche, peut offrir une autonomie d’environ 100 km supplémentaires en seulement cinq minutes. .
Parc de recharge Porsche Turbo - Leipzig, Allemagne
À l'heure actuelle, le Taycan est limité à 270 kW, dans des conditions optimales, mais cela permet de passer de 5% à 80% de charge en aussi peu que 22,5 minutes, ce qui est proche de ce que Porsche avait déclaré lorsque le Taycan avait été dévoilé pour la première fois en 2015 lors des tests baptisés : « Concept Mission E ».
Dans un communiqué, le président du conseil d'administration de Porsche Leipzig GmbH, Gerd Rupp, a déclaré que la station de recharge "enrichira considérablement l'infrastructure de recharge dans le centre de l'Allemagne" et a noté que "les véhicules électriques et hybrides de toutes les marques sont les bienvenus". Porsche confirme que les conducteurs de n'importe quelle marque de véhicule peuvent utiliser les bornes de recharge gratuitement jusqu'à la fin du mois de mars; après cela, des frais s'appliqueront.
Station de recharge Porsche Turbo - Leipzig, Allemagne
Toujours selon Porsche, de l’information supplémentaire sera offerte au centre de la clientèle Porsche situé à proximité, on pourra également visiter une exposition et une boutique de véhicules historiques, et expérimenter une gamme d'expériences de conduite sur le circuit de Leipzig, y compris la Panamera E-Hybrid et le Taycan.
Le constructeur automobile note également que la prochaine génération de Porsche Macan, qui sera toute électrique, sera construite également à l'usine de Leipzig. Actuellement, en Europe, les Tesla peuvent profiter du CCS2 à des tarifs compétitifs à ceux offerts par le propre réseau de Superchargeurs de Tesla. Il est fort possible que les conducteurs de Tesla et de nombreux autres passionnés, s'arrêtent à la station de bornes de recharge de Porsche et développent de l’intérêt pour son avenir électrique. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
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