Actualités
Assureur officiel de l'AVÉQ
|
|
|
|
On ne sait pas s’il sera inspiré du Silverado ou d’un autre modèle.  General Motors a laissé tomber plusieurs allusions concernant le développement ou à la mise au point d’une camionnette électrique. Le vice-président de GMC , Duncan Aldred, a donné le premier indice en janvier alors que, dans une interview avec CNBC, il avait déclaré que la compagnie envisageait sérieusement de développer une pick up électrique. En avril, lors du dévoilement des résultats financiers de GM du premier trimestre, la directrice générale, Mary Barra, a continué d'alimenter la possibilité de construire des pick up électriques . Récemment, le président de GM, Mark Reuss, a déclaré lors de la conférence au congrès « UBS Global Industrials and Transportation » que le constructeur automobile aurait non seulement bientôt un pick up électrique, mais qu’il était déjà en développement. «Nous aurons bientôt une gamme complète de produits électriques, incluant ce pick up que l’on est à développer», a déclaré Reuss. Auparavant, GM avait déclaré être intéressé par un pick up électrique, mais les commentaires de Reuss sont les premiers à confirmer que ce véhicule électrique est en développement. Selon Reuss, la plateforme VÉ de troisième génération de GM pourra accueillir près de 10 modèles de carrosseries différents. Cependant, il n'a pas précisé si le pick-up serait produit sur la même plateforme ou s'il s'agirait d'une version modifiée de la Chevrolet Silverado . Il a plutôt déclaré que l'architecture VÉ qu’ils développaient avait comme objectif de réduire les coûts grâce à une économie d’échelle. Reuss a ajouté que la plateforme pourrait accommoder une grande variété de véhicules, à traction avant, arrière et à traction intégrale. Le coût des composants des batteries électriques constitue l’un des obstacles à la production des véhicules électriques. Même si la plupart des experts disent que l’on devrait connaitre la parité des coûts vers 2025, alors que Reuss pense que cette parité avec les moteurs à combustion interne sera atteinte beaucoup plus tôt que prévu. C'est l'une des raisons pour lesquelles GM consacre autant de ressources aux véhicules électriques. Lorsque GM lancera son pick up électrique, le constructeur devra convaincre les acheteurs de camionnettes traditionnelles que son pick up électrique est tout aussi performant qu’un modèle à essence. Pour beaucoup, les pick up sont des chevaux de travail qui doivent transporter et remorquer des charges et certains acheteurs de camions sont toujours septiques. Mais GM n'est pas le seul constructeur à lancer un pick up électrique. Ford développe un F-150 électrique et Rivian, une nouvelle entreprise en développement, devrait également lancer bientôt un camion. Et n’oubliez pas que Tesla s’apprête à mettre bientôt un pick up sur le marché . Peut-être que GM n'aura pas tant de difficulté à convaincre son marché cible après tout. Source: Motor 1 Contribution: André H. Martel
Commentaires
Suite à l’annonce la semaine dernière d'un partenariat stratégique avec le constructeur de camions électriques Rivian, concrétisé par un investissement en capital de 500 millions de dollars, Ford Motor Company confirme son évolution dans le marché et définit ses choix multiples vers un futur électrique et hybride rechargeable.
«Partout dans le monde, nous renforçons les atouts de notre franchise dans les poids lourds, les véhicules utilitaires et les véhicules performants, ainsi que notre gamme de VUS, en adoptant une approche unique en matière de véhicules électriques en tirant parti de nos marques les plus solides», a déclaré Jim Hackett, PDG de Ford, suite à la divulgation des derniers résultats financiers.
Ford avait déjà annoncé en mars 2018 qu’il créerait 16 véhicules entièrement électriques et 40 véhicules électrifiés dans le monde d’ici 2022 . Ford poursuit son projet de construire cette alternative très attendue pour compétitionner le Model Y de Tesla avec son multi segment électrique inspiré de la Mustang 
Le VUS électrique sera à mi-chemin entre les petites voitures électriques telles que la Hyundai Kona Electric et la Chevrolet Bolt EV, et les grandes voitures de luxe telles que l'Audi E-tron et la Tesla Model X. Elle devrait se vendre autour de 45 000 dollars USD (voire moins) à son arrivée, au second semestre de 2020.
Le nouveau multi segment Lincoln entièrement électrique. Comme le président de Ford en Amérique du Nord, Kumar Galhotra, l'a déclaré plus tôt cette année, le véhicule mettra l'accent sur le luxe discret et silencieux. Il pourrait être disponible dès 2021, plus tôt que la Cadillac EV, il est considéré comme une alternative de choix. 
On pense à d’autres futurs véhicules «C-EV», peut-être même à une berline. Les véhicules électriques Ford et Lincoln ne seront que les deux premiers à être montés sur cette nouvelle plateforme de véhicule électrique évolutive. Cette plateforme, conçue pour développer le segment C au niveau mondial, est destinée à créer une variété complète de voitures électriques.
VUS de luxe entièrement électrique. La société Rivian, basée dans le Michigan, prévoit lancer ses R1T et R1S aux États-Unis fin 2020. Avec l'annonce de la semaine dernière, les deux sociétés vont travailler ensemble pour développer un tout nouveau véhicule tout électrique de nouvelle génération pour ajouter au portefeuille croissant de Ford en utilisant la plateforme de Rivian. » 
F-150 entièrement électrique. Ford a confirmé qu'il s'agissait d'un projet pour le moment. Puisque le F-150 est au cœur de l’héritage et de la rentabilité de Ford, vous pouvez parier quand même que le projet avance rondement, avec ou sans Rivian. Mais comme la demande américaine est très forte pour les Ford Expedition et Lincoln Navigator, qui sont basées sur le F-150, nous pourrions voir ce projet progresser encore plus rapidement que prévu.
Contrairement à GM, qui a abandonné la Chevrolet Volt et considère le tout électrique comme l’avenir pour la société, Ford souhaite utiliser les hybrides et hybrides rechargeables dans plusieurs de ses véhicules de la prochaine génération du Ford F-150 hybride 2020. En plus du projet entièrement électrique F-150, Ford a mis en production un hybride F-150, qui devrait être disponible en 2020. Hybride rechargeable Lincoln Aviator 2020. L'Aviator hybride rechargeable sera disponible avec une transmission hybride modulaire à 10 vitesses bientôt omniprésente chez Ford. Ce sera également la version la plus performante de la gamme Aviator, avec une projection de 450 chevaux et 600 lb-pi de couple. Le Ford Explorer, véhicule sur lequel il est basé aux États-Unis est uniquement disponible en Europe en version Explorer hybride rechargeable. 
Le Ford Escape hybride rechargeable 2020 le Lincoln Corsair hybride rechargeable 2020 . Ces modèles arriveront plus tard en 2019 et seront munis d’une version révisée du système hybride à rapport variable utilisé par Ford dans un certain nombre d'autres produits hybrides, notamment le C-Max Energi issu du précédent Escape Hybrid.
Hybride Ford Mustang 2020. Une version hybride de la transmission automatique à 10 vitesses de Ford sera également à la base du Mustang hybride. Le Mustang est susceptible d’être propulsé par de la technologie hybride plutôt qu’ avec un V-8 toujours disponible. 
Ford 2020 hybride Bronco. Ford n'a toujours pas confirmé les spécifications finales de son nouveau modèle ni même révélé son mode de production mais la société a confirmé depuis longtemps qu'il arriverait sous une forme plus élancée, en version hybride.
Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Le constructeur de véhicules électriques Rivian a annoncé mercredi que Ford avait investi 500 millions de dollars, dans le but de développer un nouveau modèle de Ford électrique.
Rivian a également récemment obtenu un investissement de 700 millions de dollars venant principalement d'Amazon et de quelques autres partenaires mineurs.
Rivian aurait entretenu des entretiens avec General Motors plus tôt dans l'année . Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré à Bloomberg lors du salon automobile de New York la semaine dernière que ces discussions étaient closes, laissant entendre que GM n'acceptait pas que Rivian construise des voitures pour d'autres constructeurs. Lors d'une téléconférence annonçant cet investissement, Jim Hackett, PDG de Ford, a annoncé que le nouveau véhicule construit et vendu par Ford, serait monté sur un châssis et avec le groupe motopropulseur de la plateforme de Rivian. Scaringe a déclaré que Rivian prévoyait vendre son châssis incluant ses composants de transmission électrique à d'autres constructeurs automobiles pour leur permettre de construire leurs propres modèles tant qu'ils ne concurrenceraient pas ses propres modèles. Incidemment, Rivian a annoncé son intention de mettre en vente un pick-up électrique pour 70,000 USD ainsi qu'un VUS conçu pour sept passagers. Rivian et Ford ont tous deux déclaré qu'ils travaillaient sur de nouveaux VUS tout-terrain électriques hautes performances, mais que l’investissement annoncé n’incluait pas le projet en cours de Ford. Ford a également annoncé son intention de développer une version 100% électrique de son pick-up F-150, son modèle le plus vendu. En janvier, le vice-président des ventes et du marketing de Ford, Jim Farley, a déclaré aux investisseurs, après le salon de l'auto de Detroit: "Nous allons électrifier la Série F en versions tout électriques et hybrides rechargeables". Lors de ses premiers tests, Rivian a utilisé des F-150. Cependant, Ford affirme que son développement du F-150 électrique se poursuivra en parallèle avec son futur projet avec Rivian. Plus récemment, Rivian a annoncé la création de six nouveaux modèles exclusifs d'ici 2025, ainsi que des modèles conçus en partenariat avec d'autres entreprises. Dans le cadre de cet accord d'investissement, le président des opérations mondiales de Ford, Joe Hinrichs, siègera au conseil d'administration de Rivian. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Le pick-up Tesla, un projet en devenir qui demeure toujours nébuleux sur lequel le PDG de Tesla n’a toujours pas statué.
L’évolution de Tesla est toujours surprenante. Le Model 3 semble vouloir bientôt atteindre son rythme de production et de livraison, connaissant le PDG on est curieux de voir la suite. Hier soir lors d’une entrevue avec des analystes financiers certains détails furent assez révélateurs. Outre l'annonce de la construction du crossover de taille moyenne le Model Y à l’usine Gigafactory 1, il a aussi été question du camion Tesla, une camionnette 100% électrique dotée d'un style polarisant, mais offrant beaucoup de potentiel. 
Même sans avoir vu sa version finale, nous savons déjà un certain nombre de choses sur ce pick-up tout électrique. Elon Musk, a tweeté ou en a parlé à de nombreuses reprises et a toujours dit que c’était le véhicule qui le passionnait le plus, dans la mesure où ce véhicule pourrait potentiellement remplacer de nombreuses camionnettes énergivores, conformément à la mission de son entreprise, qui est d’assurer la durabilité du transport.
En version haut de gamme, il devrait offrir une autonomie qui se situerait entre 645 et 800 km, voire davantage. Le véhicule sera muni d’une traction intégrale avec un moteur sur chaque essieu. Musk a également mentionné que la suspension s'ajusterait de manière dynamique en fonction de sa charge. Un camion propulsé par des moteurs électriques devrait avoir beaucoup de pouvoir. Bien que nous ayons peu de détails, Musk a déjà tweeté qu'il pourrait remorquer 130,000 kg. En ce qui concerne le look, on a eu droit à plusieurs versions potentielles au cours des deux dernières années. Musk a déclaré que le design pourrait être difficile à concevoir et qu'il pourrait ne pas trouver beaucoup d'acheteurs pour sa version originale et qu'il devrait peut-être créer une seconde version plus accessible. Bien qu'il soit difficile de savoir à quel point il est sérieux à ce sujet, cela pourrait être un projet coûteux. À suivre Ce qui est certain, ce nouveau véhicule aura déjà de la concurrence. Rivian a récemment révélé le lancement de son R1T et des constructeurs traditionnels comme Ford et Chevrolet semblent être prêts à électrifier leurs camions. INSIDEEVs
Contribution: André H. Martel
Comme prévu, Amazon a réalisé un investissement important dans la startup VÉ, Rivian, à hauteur de 700 millions de dollars. Bien qu'Amazon ait décidé d’investir dans Rivian, cela n'exclut pas un investissement futur de General Motors.
L'investissement d'Amazon, devrait permettre à Rivian d’accélérer la mise en marché de son camion électrique R1T et de son VUS électrique R1S. «Cet investissement est une étape importante pour Rivian et le passage à une mobilité durable», a déclaré RJ Scaring, PDG de Rivian. «Au-delà d’éliminer les compromis sur les performances, d'augmenter ses capacités et son efficacité, nous travaillons à des innovations dans nos véhicules pour améliorer l’expérience client. Pour concrétiser cette vision, nous avons besoin de bons partenaires et nous sommes ravis d'avoir Amazon comme partenaire pour créer des produits, des technologies et des expériences qui redéfinissent les attentes de notre clientèle cible. " 
«Nous sommes inspirés par la vision de Rivian pour l'avenir du transport électrique, a déclaré le PDG d'Amazon, Jeff Wilke. «RJ a construit une organisation impressionnante, avec des produits et une technologie à la hauteur de nos attentes. Nous sommes ravis d’investir dans une entreprise aussi innovante. »
Cet investissement fait d'Amazon un acteur majeur dans l'industrie automobile, un domaine dans lequel il est de plus en plus impliqué. Amazon a investi plus d'un milliard de dollars dans Aurora et Rivian, ce qui pourrait lui permettre de rivaliser sur le marché des véhicules électriques avec Tesla et GM, les deux principaux joueurs en ce moment Et même si General Motors ne faisait pas partie de l'annonce d'aujourd'hui, les deux sociétés pourraient toujours être en pourparlers. Un investissement de GM dans Rivian serait tout à fait judicieux pour le constructeur automobile de Detroit, car GM a besoin de plus d'une plateforme pour atteindre ses objectifs en matière de véhicules électriques. Bien qu'Amazon ait investi 700 millions de dollars dans Rivian, l‘entreprise demeure une société indépendante. Rivian envisage de déployer son véhicule utilitaire sport R1S et son pick-up R1T en 2020. La société promet des performances exceptionnelles, notamment une autonomie allant jusqu'à 645 km et une maniabilité exceptionnelle. Le prix de base des deux véhicules se situerait entre 68,000 et 72,500 dollars USD. Ils pourront tous deux accélérer de zéro à 100 km / h en 3 secondes. The Torque Report
Contribution: André H. Martel
Rivian serait en pourparlers avec GM et Amazon; Un dirigeant de Ford soulève des doutes sur l’accord avec VW sur les véhicules électriques; Posséder un véhicule électrique est maintenant moins dispendieux que de posséder un véhicule à émissions en Europe; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
RJ Scaringe, fondateur de Rivian Automotive pourrait compétitionner Tesla; USPS teste des camions de livraison électriques en Californie; La production du Model 3 de Tesla aurait atteint 8,000 véhicules par semaine; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
La preuve est faite : les camions Rivian ne sont pas des prototypes d’exposition en carton-pâte. On les a vus se balader à Aspen, au Colorado. Cette nouvelle start-up a définitivement une longueur d’avance sur ses concurrents… assistons-nous à la naissance d’un nouveau Tesla ?
Les nouveaux venus du monde du VÉ, qui ont tellement fait fureur au Salon de l’auto de l’auto de Los Angeles, se sont exposés en public aux X-Game d’hiver de Aspen.
Laissons nous prendre à rêver avec ces deux vidéos publiées sur le compte Twitter du président de la compagnie, Robert J. Scaringe. Le premier montre le grand VUS électrique R1S qui roule silencieusement sur les pavés de la ville.
Le deuxième présente l’arrivée du pickup électrique R1T, lui aussi grâce à sa propre énergie.
Rivian promet le début des livraisons vers la fin de 2020. La jeune compagnie a racheté en 2017 une usine Mitsubishi en Illinois avec tout l’équipement de production. En juin 2018, Rivian employait déjà 410 personnes, dans ses installations du Michigan, de la Californie et de l’Illinois.
Sur l’inspiration du modèle d’affaire de Tesla, les modèles les plus équipés seront produits en premier. Les options de batterie de 180 kWh et de 135 kWh seront disponibles au lancement, tandis que la batterie de 105 kWh suivra au cours de l’année 2021. On peut déjà réserver sa place sur la liste d’attente grâce à un dépôt remboursable de 1000$ US à partir de leur site internet.
Budget 2019 : L’Inde aspire à diriger la révolution énergétique avec les véhicules électriques; Quand prévoyez-vous l’arrivée d’une Ford-150 électrique? Résultats du sondage Twitter; Le pick-up Tesla offrant une autonomie de 800 km sera-t-il dévoilé cet été? Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
La décharge continue. Pick-up à essence ou électrique? Dix nouvelles municipalités offriront un autopartage de véhicules électriques; Ford et Volkswagen envisagent un partenariat pour manufacturer des véhicules électriques; Trump change encore d’avis sur les véhicules électriques. Aujourd’hui, les véhicules électriques sont perçus comme une grande victoire pour les USA; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
Les pick-up électriques Rivian en vente au Canada; VW prévoit construire annuellement 1 million de voitures électriques en Chine d’ici 2025; Certains véhicules électriques usagés ont cessé de se déprécier; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
L’Europe teste une nouvelle technologie d’autopartage à Lyon; Rivian dévoilera un camion électrique au salon de l’auto de Los Angeles; La Chine démarre la production de batteries à électrolyte solide; Projet de test de faisabilité d’un vraquier à voile; Panasonic ne croit pas que les batteries à électrolyte solide soient disponibles avant 10 ans; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution: André H. Martel
|
NOS PARTENAIRES
10% de rabais avec la carte de membre OR
Rabais de 10% pour les membres OR (résidentiel)
Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres
VÉ disponibles uniquement à la succursale Plateau Mont-Royal
Rabais additionnel au service pour nos membres OR chez Dormani Nissan Gatineau
20% de rabais pour nos membres
Signataire du Pacte
Statistiques VÉ SAAQ
Saison 5
À NE PAS MANQUER!!
Plus d'info sur cette nouvelle appli indispensable aux électromobilistes!!
ESSAI ROUTIER
|
