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Volvo promet que sa deuxième voiture électrique sera présentée en mars 2021

23/12/2020

Le prochain véhicule électrique du constructeur suédois sera plus épuré que le XC40 Recharge, mais sera monté sur la même plateforme.

Le PDG de Volvo a déclaré dans une entrevue que la société dévoilera son deuxième véhicule électrique en mars prochain.
Le nouveau VÉ sera conçu en fonction de la même plateforme d'architecture modulaire compacte (CMA) que le XC40 Recharge et le Polestar 2 .

Le futur VÉ ne succèdera pas au V40 mais appartiendra à un segment de véhicules plus haut de gamme, a déclaré le PDG.

Comme pour les autres constructeurs automobiles, Volvo souhaite continuer à élargir sa gamme de véhicules électriques .

Le XC40 Recharge est à peine sorti de l’usine que le constructeur suédois travaille déjà à construire un autre véhicule électrique, qu'il dévoilera le 2 mars 2021.

Dans une entrevue avec Automotive News Europe, le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a déclaré que même si le prochain véhicule partagera la même plateforme d'architecture modulaire compacte (CMA) utilisée par le XC40 Recharge, il aura une «carrosserie plus épurée».

La plateforme est également utilisée par la berline Polestar 2. Il faut en déduire qu’un véhicule électrique plus élégant basé sur le modèle XC40 n'est pas impensable. Mais pour le moment, Volvo ne semble pas prête à divulguer plus informations.

Samuelsson a déclaré a Automotive News Europe: "Nous préférons ne pas dévoiler de détails jusqu'au dévoilement de la voiture, mais je vous promets que ce sera une très belle voiture." La publication a également appris que le véhicule ne succèderait pas à la berline compacte V40 qui sera retirée du marché. Le constructeur automobile veut établir son nouveau modèle dans un segment de véhicules plus hauts de gamme que le V40 à un coût plus élevé.

Car and Driver

Contribution: André H. Martel

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Le VUS électrique ID.4 de Volkswagen 2021 confirme une autonomie de 402 km

25/11/2020

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Les données officielles concernant l'autonomie pour le premier des véhicules électriques grand public de Volkswagen ont finalement été publiées . Pas de surprise, c'est exactement ce que VW avait prévu avant le lancement.

La Volkswagen ID.4 2021 , qui devrait être livrée au début de 2021, obtient une autonomie et une efficacité identiques dans ses versions 1ère édition et Pro S: 402 km, avec une efficacité de 35 kWh par 160 km. Ou, si vous pensez à l'équivalent de litres/100 km de l'EPA , c'est 2.43 l /100 km.

Volkswagen ID.4 2021

Avec une batterie offrant environ 77 kwh d'énergie utilisable (82 kwh brut), l'ID.4 se situe entre le Model Y de Tesla et le Volvo XC40 Recharge (tous deux se situant à environ 75 kwh utilisables) et le Ford Mustang Mach-E (à 88 kwh utilisables). Mais, les résultats pour l’ensemble des modèles sont très variés. À l'heure actuelle, le Model Y mène le peloton avec une autonomie de 525 km, suivi de la Mach-E à 483 km, et le Recharge XC40 avec 335 km.

Concept Audi Q4 Sportback e-tron

Ce résultat pour l'ID.4 est également de bon augure pour l' Audi Q4 E-Tron , qui devrait dépasser de beaucoup l'ID.4. Audi a déjà déclaré que le Q4 E-Tron serait proposé avec deux styles de carrosserie, dont un VUS et un Sportback qui offrirait un coefficient d’aérodynamisme supérieur (ce qui pourrait aider à augmenter son autonomie).

L'ID.4 1st Edition et la Pro S sont toutes deux à propulsion arrière. Les versions à transmission intégrale à deux moteurs de l'ID.4 sont attendues l’été prochain, probablement qu'ils devraient offrir moins d'autonomie.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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Volvo construira son XC90 et fabriquera ses batteries en Caroline du Sud, dès 2022

20/1/2020

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Volvo a révélé en octobre, lors du lancement du futur multi segment électrique Recharge XC40, qu'une version électrique de son VUS XC90 pourrait être manufacturée à son usine de Ridgeville en Caroline du Sud, près de Charleston.

Volvo a maintenant confirmé qu'une usine de batteries fera également partie de l’agrandissement de l'usine pour l'adapter à d'autres modèles incluant le XC90 de sa prochaine génération. Tel qu’indiqué précédemment par Automotive News, l'agrandissement sera complété d'ici la fin de 2021 et comprendra une deuxième ligne d'assemblage pour le XC90, ainsi que l'assemblage de batteries au lithium-ion pour le XC90 tout électrique. L'usine est actuellement dédiée à la berline S60.

La Volvo S60 2019 dévoilée en Caroline du Sud

Volvo n'a pas encore précisé si cette opération implique CATL ou LG Chem, les deux principaux fabricants de batteries avec lesquels Volvo a signé des accords mondiaux à long terme en mai dernier.

Volvo a refusé de commenter cette question, mais a communiqué à Green Car Reports la déclaration suivante: «La taille de notre campus de Ridgeville souligne notre engagement à long terme aux États-Unis en tant que marché clé et permettra une croissance continue dans les années à venir, y compris la création d'une usine de production de batteries pour VÉ. Cette nouvelle installation sera un facteur clé pour nous rapprocher de notre objectif de faire en sorte que la moitié de toutes les nouvelles voitures Volvo vendues dans le monde soient entièrement électriques d'ici 2025. »

La Volvo Recharge XC40 2021

Pour atteindre cet objectif, Volvo vise à introduire chaque année un nouveau modèle entièrement électrique.

Le XC90 électrique devrait entrer en production vers la fin de 2022 et être le troisième modèle entièrement électrique de Volvo, après le Recharge XC40 et une berline qui devrait bientôt être dévoilée. Le Recharge XC40, qui partage beaucoup d’éléments avec la Polestar 2 , est due au quatrième trimestre de cette année, et sera offerte à 55 500 USD, moins le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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