Beaucoup de gens sont encore indécis concernant les véhicules électriques, mais dans le monde commercial, les véhicules électriques ont gagné. Penske, l'une des plus grandes sociétés de location et de leasing de véhicules utilitaires au monde, vient de passer une commande de 750 fourgons électriques Ford E-Transit.
Selon CarScoops , Penske a pris la décision d'acheter les fourgonnettes E-Transit suite à un projet pilote en novembre dernier à Reading, en Pennsylvanie. Les véhicules seront d'abord disponibles pour les clients de leasing et de location à cour terme dans le sud de la Californie, on ajoutera progressivement de nouveaux VÉ dans d’autres États tout au long de l’année aux États-Unis. "Nous sommes ravis de mettre ces nouveaux véhicules sur le marché en tant que véhicules de location", a déclaré Art Vallely, président de Penske Truck Leasing. « Nous continuerons d'étendre et de diversifier notre flotte de véhicules électriques et d'offrir de nouvelles options aux clients à la recherche de choix plus durables en matière de transport. » Le PDG de Ford Pro, Ted Cannis, a déclaré que lorsque le projet a débuté l'automne dernier, « nos clients nous avaient avisés de leurs objectifs de développement durable pour réduire les émissions de carbone de leur flotte grâce à l'intégration de véhicules tout électriques. » E-Transit et le soutien de l'écosystème Ford Pro, en particulier la recharge, jouent un rôle essentiel dans la réalisation de ces objectifs et le maintien de leurs activités commerciales ininterrompues. Le Ford E-Transit a une autonomie estimée d’environ 205 km . Bien que la compagnie BrightDrop vende également un véhicule de livraison électrique, il n'est pas encore en production. Penske dit avoir choisi le produit Ford en raison de son partenariat avec Ford depuis de nombreuses années. Les premières camionnettes électriques devraient arriver sur les sites de Penske dans les prochaines semaines. "Penske et Ford entretiennent une relation privilégiée depuis longtemps", a déclaré Vallely en novembre dernier. "Nous nous attendons à connaitre une forte utilisation et un intérêt marqué de la part de nos clients qui effectuent des livraisons au dernier kilomètre, des livraisons en région et, éventuellement, plus de demande de la part des consommateurs pour les petits déménagements domestiques." C'est une bonne nouvelle pour la révolution des véhicules électriques que les véhicules utilitaires électriques soient également acceptés par de grandes entreprises comme Penske. Plus les gens verront des véhicules électriques sur la route et plus les conducteurs reconnaitront les avantages de conduire un véhicule électrique, plus le grand public comprendra que conduire un VÉ représente l’avenir des transports. Steve Hanley Clean Technica
Contribution: André H. Martel
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La compagnie Roush CleanTech mettra bientôt sur le marché des véhicules tout électriques de classe 628/10/2020
Penske est la première société de location de camions à vouloir offrir des véhicules électriques à ses clients californiens.
ROUSH CleanTech, connu pour ses solutions avancées de transport propre, fournira à Penske Truck Leasing de tous nouveaux camions tout électriques Ford F-650 pour un déploiement dans le sud de la Californie. «Penske a étendu son parc de véhicules électriques au cours des dernières années», a déclaré Paul Rosa, vice-président senior des achats et de la planification de la flotte chez Penske Truck Leasing . «Nous travaillons avec nos clients pour évaluer les camions électriques ROUSH CleanTech dans divers environnements de travail.» Les camions ont été construits selon les spécifications de Penske pour garantir une expérience de qualité à de nombreux segments de marché. ROUSH CleanTech s'appuie sur des décennies de développement en ingénierie de la société mère, Roush Enterprises. L'expertise de Roush en électricité, acquise en partenariat avec des entreprises comme Canoo et FarmWise, comprend la conception de la production, la validation des performances fonctionnelles, les tests de conformité, la configuration de l'assemblage et la fabrication des véhicules. Les unités de démonstration ont été financées en partie par le South Coast Air Quality Management District, l'organisme de réglementation axé sur l'amélioration de la qualité de l'air dans de vastes zones des comtés de Los Angeles, Orange, Riverside et San Bernardino. «Notre travail avec Roush a joué un rôle majeur dans le développement et la commercialisation de technologies favorisant la pureté de l'air», a déclaré Wayne Nastri, directeur général de South Coast AQMD. «Au cours de la dernière décennie, ROUSH CleanTech a mis plus de 37 000 véhicules sur les routes nord-américaines», a déclaré Todd Mouw, président de ROUSH CleanTech. «Nous apportons cette expérience et cette expertise au marché des véhicules électriques et à des partenariats comme celui que nous avons développé avec le South Coast Air Quality District et Penske pour proposer des solutions qui ont pour objectif d'assurer un avenir sain et durable.» Les véhicules électriques à batterie ROUSH CleanTech:
Dans le passé, ROUSH CleanTech a été la première entreprise à proposer un moteur autogaz au propane proche de zéro, 0,02 g / bhp-hr, certifié par le California Air Resources Board. Selon l'Agence de protection de l'environnement, l'utilisation de véhicules équipés de moteurs à émissions ultra faibles ou nulles améliorait considérablement la qualité de l'air et réduisait les impacts sur la santé humaine. La production des nouveaux camions électriques devrait démarrer à l'été 2021. Image et communiqué de presse avec l'aimable autorisation de ROUSH CleanTech . Clean Technica
Contribution: André H. Martel
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