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Distance entre les bornes rapides (BRCC)

8/7/2016

Notre collègue Guy Pronovost a produit un tableau fort utile qui identifie la distance en km entre chacune des bornes rapides du Québec.

Cliquez ici pour télécharger le fichier

Auteur du tableau : Guy Pronovost
Contribution : Martin Archambault

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RAPPEL : Voler la borne de recharge portative d'une Nissan LEAF: UN JEU D'ENFANT !

16/12/2015

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Pour plusieurs propriétaires de véhicules électriques, la borne de recharge portative fournie avec chaque véhicule est fort pratique, voire essentielle.

Peu importe que l'on s'en serve à la maison, au boulot ou en visite chez des amis, il est toujours bon de la traîner avec soi, au cas où nous serions dans le besoin. En ce qui concerne spécifiquement la Nissan Leaf, les premiers modèles mis sur le marché n'offraient pas cette possibilité de verrouillage automatique du pistolet, intégré sur le port de recharge de la voiture. Les propriétaires devaient donc sécuriser leur borne de recharge par leurs propres moyens.

Ce n'est qu'à partir de 2013 que Nissan a décidé d'équiper ses modèles Leaf d'un verrouillage automatique du pistolet que l'on peut engager à partir du tableau de bord, laissant supposer au propriétaire que la borne est maintenant bien sécurisée pendant la recharge. Malheureusement, un membre AVÉQ s'est récemment fait volé sa borne de recharge portative sur les lieux de son travail, en plein dîner, alors que sa Nissan Leaf était en cours de recharge. Puisque la voiture était stationnée dans un endroit à découvert, bien à vue et dans un secteur plutôt achalandé, notre membre s'est douté que le voleur en question avait été très rapide, discret et savoir exactement ce qu'il faisait, puisque le pistolet était verrouillé sur le port de recharge au moment du vol.

Afin d'en avoir le coeur net, notre membre a décidé de tester lui-même l'efficacité du système de verrouillage automatique sur le port de recharge. Le résultat fût si surprenant qu'il a décidé d'en faire un vidéo et le partager dans le but de rejoindre le plus grand nombre de propriétaires de Nissan Leaf possible. Notez qu'il est également possible de sélectionner les sous-titres en anglais.

Tel que mentionné par notre membre dans ce vidéo, nous souhaitons que Nissan saura corriger rapidement ce problème plutôt gênant, qui laisse pourtant croire aux propriétaires que leur borne de recharge portative est sécurisée, alors qu'il n'en est rien. Étant très vulnérable au vol, ce système oblige les propriétaires à sécuriser leur borne de recharge portative par leurs propres moyens.

Dans le but de prévenir du mieux possible ce type d'incident malheureux et très coûteux, notre membre a regroupé pour vous différentes façon possibles de sécuriser efficacement votre borne de recharge portative. Il est d'ailleurs conseillé de combiner plus d'une méthode à la fois, afin d'optimiser vos chances de décourager les voleurs.

Contribution: François Viau, membre AVÉQ

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Planifiez vos déplacements facilement grâce à ces deux outils

6/12/2015

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Notre membre Denis Perron a conçu deux outils qui pourraient vous être fort utiles pour vos déplacements en véhicule électrique.

Répertoire des bornes de recharge, Édition 2016 : (7,99$)

C’est un livre électronique qui ne nécessite pas de connexion internet pour fonctionner. Il se télécharge sur un appareil Android (Play Livres) ou Apple (iBooks Store).

Ce livre numérique est mis à jour régulièrement sans frais pour toute l’année. Les commerces qui sont à distance de marche des bornes ainsi que d’autres informations utiles y sont indiqués. C’est donc un outil fort utile pour bien planifier ses déplacements. Il inclut le Québec, le Nouveau-Brunswick, l’Île-du-Prince-Édouard et le Vermont.

Pour chaque copie vendue pendant le mois de décembre, 1$ sera remis à la municipalité de Ristigouche en Gaspésie pour qu’elle puisse se défendre de la poursuite de la pétrolière Gastem. Cette compagnie poursuit Ristigouche pour 1,5 million $ pour avoir voulu protéger ses sources d’eau potable. Cette somme représente 5,5 fois le budget annuel de cette municipalité de 168 habitants.

Pour plus d’information ou pour envoyer un don à Ristigouche :
http://solidariteristigouche.ca

Acheter le répertoire sur Play Livres (Android) : lien
Acheter le répertoire sur iBooks Store (iPad/iPadMini/iPhone/iPodTouch) : lien

NDLR : il est possible d'offrir un livre numérique en cadeau via le iBooks Store... Un cadeau simple et apprécié pour Noël !
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Fichiers pour GPS Leaf : (Gratuit)

Il existe aussi des fichiers permettant d'afficher toutes les bornes de recharge du Québec dans votre véhicule ! Ces fichiers s’installent directement dans le système de navigation des Nissan Leaf. Les données GPS sont divisées en plusieurs zones puisque Nissan limite à 200 le nombre d’adresses que l’on peut y mettre en mémoire. Le Québec est donc divisé en 4 zones. Un 5ème fichier lui, ne contient que les BRCC. Ces fichiers sont mis à jour en même temps que la mise à jour du répertoire. Le lien Dropbox pour ces fichiers est aussi indiqué dans le répertoire des bornes de recharge. Vous trouverez des instructions détaillées pour en faire l'installation dans votre GPS. Vous aurez besoin d’une carte de mémoire SD pour les Leaf 2011 à 2015 ou d’une clé USB pour leaf Leaf 2016.

Télécharger les fichiers GPS

Merci à Denis Perron pour ces outils utiles en mode "hors-connexion internet"

Contribution : Martin Archambault

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Les Bourses Pierre-Péladeau: Des membres AVÉQ ont gagné une bourse de 50,000$ pour partir leur entreprise en électromobilité!

8/5/2015

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David et Marie-Pier Corbeil remportent une bourse de 50 000 dollars pour démarrer leur entreprise Recharge véhicule électrique.

Schéma du lecteur énergétique. Illustration:Marie-Pier Corbeil

David Corbeil, étudiant au baccalauréat en administration des affaires de l'ESG UQAM et diplômé du certificat en administration, et sa sœur Marie-Pier (B.A. design graphique, 2014) ont remporté la Bourse Pierre-Péladeau d'une valeur de 50 000 dollars pour démarrer leur entreprise Recharge véhicule électrique, le 7 mai dernier. Remises par Québecor, les bourses Pierre-Péladeau visent à promouvoir la création d'entreprises auprès des étudiants universitaires québécois.

Les deux entrepreneurs ont décidé de s'attaquer aux problèmes relatifs à l'utilisation à domicile d'une borne de recharge pour véhicules électriques. «Les panneaux électriques de 100 ou 200 ampères que l'on retrouve dans presque toutes les maisons du Québec peuvent devenir saturés en période de pointe, par exemple lorsque l'on fait la cuisine ou que l'on chauffe la maison, explique David Corbeil, qui possède une formation d'électricien. Consacrer 40 ampères à la recharge d'un véhicule électrique devient alors impossible, à cause des risques de surcharge.»

Les conséquences d'une surcharge électrique peuvent aller de la perte de courant jusqu'à l'incendie. «Puisque 77 % des ménages chauffent à l'électricité, les risques de surcharge sont bien réels», explique l'étudiant. Actuellement, l'unique solution pour éviter cette situation est d'augmenter la capacité du panneau électrique à 400 ampères. «Cette solution coûte entre 5000 et 6000 dollars, ce qui constitue une barrière à l'achat d'une voiture électrique.»

L'invention de David et de Marie-Pier est un lecteur énergétique – posé entre la borne de recharge et le panneau électrique – qui s'assure que la capacité du panneau soit suffisante pour permettre la recharge de la voiture. Dans l'éventualité d'une surcharge potentielle – par exemple lorsque plusieurs appareils électriques fonctionnent simultanément –, la recharge de la voiture est temporairement arrêtée. En gros, le lecteur énergétique agit en tant que dispositif de protection pour assurer la sécurité des utilisateurs.

Cela fait près de quatre ans que David, Marie-Pier et leur père – qui est lui aussi électricien – travaillent sur la conception d'un prototype. «Les questions d'énergie durable et de protection de l'environnement ont toujours été importantes chez nous», mentionnent le frère et la sœur. Les tests pour élaborer le prototype ont été effectués sur la voiture électrique familiale.

L'entreprise a des visées plus larges que la commercialisation du lecteur énergétique. «Notre site Web vise à informer les gens sur l'installation d'une borne électrique, expliquent les deux entrepreneurs. Ultimement, nous souhaitons favoriser l'achat de voitures électriques par le grand public. »

Les gens intéressés par le lecteur énergétique de Recharge véhicule électrique devront être patients, puisque cette invention en est encore à sa phase de développement. Questionnés sur une possible date de commercialisation du produit, les entrepreneurs se montrent prudents. «On compte 5600 véhicules électriques actuellement au Québec, et ce nombre double toutes les années. Nous voulons être prêts pour 2018, lorsque les grands constructeurs devraient lancer la première voiture abordable à grande autonomie. Il nous reste donc trois ans d'essais et d'erreurs.»

Pour ficeler leur dossier auprès des Bourses Pierre-Péladeau, David et Marie-Pier Corbeil ont profité de l'expertise de Ronald Filion-Mallette, professeur à l'École de design, de Wafa Berny, chargée de cours au Département de management et technologie, et de Michel Grenier, directeur général du Centre d'entrepreneuriat ESG UQAM. «Michel et Wafa nous ont grandement aidés à orienter la direction de notre plan d'affaires, alors que Ronald nous a donné de judicieux conseils pour le design. » Le Centre d'entrepreneuriat vient en aide aux étudiants et aux diplômés de l'UQAM qui souhaitent développer un projet d'entreprise.

Source: UQAM

Anecdote: Afin de remettre le prix à la Famille Corbeil de manière originale, l'équipe de production chez TVA a fait appel à l'AVÉQ afin de créer une "fausse entrevue" lors de l'événement "Branchez-vous 2015" au Circuit Gilles-Villeneuve pour surprendre les boursiers. Alors que le président de l'AVÉQ s'entretenait avec Messieurs Corbeil père et fils, le présentateur des Bourses Pierre-Péladeau s'est immiscé dans la conversation avec une deuxième équipe de tournage pour leur annoncer la bonne nouvelle. Ce fut un moment très fort et émotionnel pour la famille Corbeil, un moment émouvant auquel nous avons eu la chance de participer. À voir absolument dans le vidéo ci-bas à 3 min 23 sec:

Toute l'équipe de l'AVÉQ tient à féliciter David et Marie-Pier Corbeil pour l'obtention de cette bourse, nous leur souhaitons beaucoup de succès dans cette nouvelle entreprise «Recharge véhicule électrique - RVÉ». Vous faites honneur à toute la communauté VÉ!

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Nos superbes autocollants sont disponibles dans la boutique en ligne

22/4/2015

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Aussi disponible en blanc et en noir

Nos superbes nouveaux autocollants sont finalement disponibles dans la boutique en ligne de l'AVÉQ, en trois couleurs pour bien paraitre sur votre véhicule électrique.

L'autocollant est de dimension 3" x 5" avec le logo gouvernemental "voiture électrique" et les mots "100% ÉLECTRIQUE" en noir/vert/blanc sur fond transparent. Si vous possédez une voiture hybride rechargeable, vous pouvez couper le mot "100%" :)

Ces autocollants de haute qualité résistants aux intempéries et aux rayons ultraviolets vous sont offerts à 10$ incluant l'envoi postal.

SOYEZ FIERS DE VOTRE VOITURE ÉLECTRIQUE, ÉDUQUEZ LES AUTRES AUTOMOBILISTES QUI NE PRÊTENT PAS ATTENTION!

Se rendre à la boutique en ligne de l'AVÉQ

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L'AVÉQ présente son nouveau partenaire: INTACT ASSURANCE

17/4/2015

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Intact se positionne comme l’assureur des électromobilistes
Une nouvelle offre distinctive à l’intention des propriétaires de véhicules électriques et une collaboration avec l’AVÉQ

L'AVÉQ est très fière de vous présenter son nouveau partenaire Intact Assurance avec qui nous travaillons depuis l'automne pour offrir aux électromobilistes des rabais, mais aussi permettre à notre association de rejoindre plus facilement la population afin de la sensibiliser aux avantages de rouler électrique. C'est plus d'un million d'assurés qui recevront maintenant des nouvelles de notre communauté via les bulletins d'Intact et à travers la force de leur réseau de courtiers.

MONTRÉAL, le 17 avril 2015 – L’électrification des transports se démocratise et gagne en popularité. Et le Québec y fait figure de champion. En effet, les quelque 5 500 véhicules électriques circulant sur les routes de la Belle Province représentent la moitié du parc de véhicules électriques du pays.

Question de contribuer à l’électromobilité des Québécois, Intact Assurance est fière de s’engager concrètement sur deux axes :

Proposer une offre distinctive à l’intention des propriétaires de véhicules électriques
Soutenir l’Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) dans sa mission d’éducation et de promotion de l’électrification des transports

Un rabais électrisant
Les propriétaires de véhicules électriques bénéficient, dès maintenant, d’un rabais de 20 % sur leur prime d’assurance automobile.

Cette tarification préférentielle, qui s’applique en assurance automobile des particuliers, est notre façon de remercier nos clients écoresponsables.

En tant qu'assureur numéro un au pays, nous encourageons les consommateurs qui veulent réduire, voire stopper, leur émission de CO2, grande responsable des bouleversements climatiques auxquels nous sommes confrontés et dont les conséquences sont manifestes : augmentation de la fréquence et de la sévérité d’événements météorologiques extrêmes (pluies diluviennes, tempêtes de vents, grêle, verglas, etc.)

Nos employés, aussi sensibilisés à la nouvelle réalité climatique, peuvent compter sur notre soutien en matière d’électromobilité. C’est dans cette perspective que sept bornes de recharge sont à leur disposition à nos bureaux. Et d’autres devraient s’ajouter bientôt.

Plusieurs autres avantages d’être branché

De plus, les nouveaux clients qui assureront leur véhicule électrique auprès d’Intact Assurance obtiendront un abonnement d’un an à l’Association des Véhicules Électriques du Québec et pourront ainsi tirer profit de nombreux avantages à titre de membre, dont un rabais à l’achat d’une borne de recharge.

Une collaboration porteuse et prometteuse

Chef de file en assurance automobile au pays, Intact Assurance se distingue également par son leadership aux chapitres de l’adaptation aux changements climatiques et de la réduction de notre empreinte écologique collective.

L’électromobilité constitue une piste à suivre afin de réduire notre dépendance à l’égard des énergies fossiles et, par la même occasion, de diminuer nos émissions de CO2.

Et c’est sur cette voie qu’Intact Assurance s’engage en collaborant avec l’Association des Véhicules Électriques du Québec afin qu’elle puisse poursuivre sa mission d’informer le public, stimuler l’intérêt envers le mode de transport électrique et, ultimement, contribuer à la croissance du parc de véhicules électriques au Québec.

Intact Assurance et l’AVÉQ participeront, du 17 au 19 avril prochains, à la 3e édition de Branchez-Vous, le plus grand événement québécois d’essais de véhicules électriques branchables.

À propos de l’Association des Véhicules Électriques du Québec

Fondée en 2013, l’AVÉQ compte plus de 2,000 membres actifs et son site Web, aveq.ca, constitue une référence dans le domaine.

En plus de son mandat d’information, elle participe à plusieurs événements de sensibilisation et offre un service gratuit de jumelage afin que le public puisse faire l’essai d’un véhicule électrique en compagnie de son propriétaire, un bénévole de l’AVÉQ.

À propos d’Intact Assurance

Intact Assurance est le plus important assureur automobile, habitation et entreprises au pays et est le choix de plus de quatre millions de consommateurs.

Les produits d’Intact Assurance sont distribués par l’intermédiaire de courtiers d’assurance indépendants œuvrant auprès de plus de 6 000 cabinets de courtage partout au pays.

Intact Assurance est une société membre d'Intact Corporation financière (TSX: IFC).

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La conduite autonome et la génération internet selon Carlos Ghosn

13/4/2015

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Objet de liberté et d’évasion, l’automobile ? Pour les jeunes, pas vraiment. Ceux-ci la perçoivent généralement plutôt comme une contrainte, « un mal parfois nécessaire », raconte Julie, une Montréalaise de 26 ans qui ne sent pas l’urgence de s’inscrire à un cours de conduite.

Alex, son copain, a 28 ans et est du même avis. Lui non plus n’a pas de permis de conduire. L’automobile ne figure pas dans leurs champs d’intérêt. Par chance pour les acteurs de cette industrie, ce désamour pour la bagnole semble bien moins prégnant dès que l’on s’éloigne des grands centres urbains… Mais pour combien de temps encore ?

D’accord, les Julie et les Alex inquiètent l’industrie de l’automobile. Incidemment, les acheteurs de moins de 30 ans représentent une catégorie critique pour les constructeurs. Ces générations qui n’ont pas connu l’âge d’or de l’automobile ne peuvent pas cultiver les mêmes références que leurs aînés. Est-ce là l’unique raison ? Assurément pas. Les jeunes veulent se mouvoir en ville d’un point A à un point B. Ils ne vont guère à la campagne. Et, s’ils se déplacent sur des distances moyennes ou longues, ils prennent le train ou l’avion. Et il y a la situation économique, un frein à l’investissement dans des biens de consommation chers et ce, malgré les offres parfois (très) alléchantes des constructeurs.

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"Connector Protector", l'anti-vol pour borne de recharge portative

13/4/2015

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Un gadget intéressant est maintenant sur le marché afin de sécuriser l'EVSE des propriétaires qui utilisent souvent cette borne de recharge portative 120V incluse avec chaque véhicule électrique.

Comme certains électromobilistes l'ont déjà expérimenté, cette petite borne coûte aussi une petite fortune à remplacer lors d'un vol, avoisinant 1500$ - donc plus qu'une borne résidentielle.

»»» Lire Voler la borne de recharge portative d'une Nissan LEAF: UN JEU D'ENFANT !

Avec l'augmentation du nombre de voitures électriques sur nos routes, ce type de borne risque de devenir la cible de voleurs pour la revente lucrative.

»»» Lire Vandalisme extrême à la BRCC de Victoriaville: cherchons les coupables

À un prix suggéré de 35$US, le "Connector Protector" est un autre outil que tout propriétaire de VÉ se doit de connaitre afin de sécuriser leur borne et éviter le désagrément d'avoir à le remplacer.

Source: Connector Protector

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Performance des VÉ pour des longs trajets

12/4/2015

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WAVE Rallye VÉ en Europe

Lorsque vient le temps de faire une grande distance en véhicule électrique, combien de temps en moyenne faut-il recharger un véhicule? Voici l’analyse des performances de différentes configurations de véhicules électriques disponibles sur le marché et ceux à venir.

Pour le test, on considère un trajet quelconque de 800km, sur lequel il existerait des bornes de recharges de niveau 3 de 50kW (AddÉnergie) ou de 120kW (SuperCharger et EVTEC). On fait l’hypothèse que la batterie est complètement chargée au départ, et déchargée à l’arrivée.

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Interopérabilité des réseaux: RéseauVER et Circuit Électrique font le premier pas pour faciliter la vie des utilisateurs

31/3/2015

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Le Circuit électrique et le RéseauVER, deux importants réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques, annoncent qu’ils seront sous peu complètement interopérables.

Ainsi, les utilisateurs possédant une carte d’accès à l’un de ces deux réseaux pourront bientôt l’utiliser aux bornes des deux réseaux. Pour les utilisateurs du Circuit électrique, ce sont donc plus de 150 bornes québécoises du RéseauVER qui s’ajouteront aux 400 bornes du réseau actuel.

L'AVÉQ qui avait fait cette recommandation d'interopérabilité l'an dernier accueille avec enthousiasme cette annonce alors que la promesse d'AddÉnergie à cet effet est maintenant devenue réalité.

Déclaration de AddÉnergie
« Voilà une excellente nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques : les deux plus importants réseaux de recharge canadiens, totalisant plus de 1 000 bornes, leur seront dorénavant accessibles avec l’une ou l’autre des cartes d’accès de ces derniers. Le RéseauVER offre la recharge dans tous les types de stationnement, que ce soit à la maison, au travail ou dans les lieux publics, et ce de la Colombie-Britannique jusqu’aux provinces maritimes ! Il était primordial pour nous et nos clients d’en venir à une entente avec le plus important réseau de recharge public du Québec, le Circuit électrique », a déclaré Louis Tremblay, président et chef de la direction d’AddÉnergie.

Déclaration du Circuit Électrique
« Nous sommes extrêmement heureux d’élargir l’offre de recharge à nos membres. Avec l’ajout des 150 bornes publiques du RéseauVER, les 4 000 membres du Circuit électrique auront maintenant accès à 550 bornes dans l’ensemble des régions du Québec, en plus des bornes des provinces voisines, a souligné France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. Depuis son inauguration en mars 2012, la popularité croissante du réseau de bornes de recharge publiques auprès de la communauté des propriétaires de véhicules électriques nous encourage à poursuivre le déploiement du réseau afin de continuer de répondre à leurs besoins. Et en offrant l’accès aux bornes du RéseauVER et du Circuit électrique à l’ensemble des conducteurs membres de ces deux réseaux, nous réalisons un autre pas dans la bonne direction. »

L’interopérabilité des deux réseaux de bornes se concrétisera en 2015 par trois grandes étapes :

1. Dès juin, les membres des deux réseaux seront en mesure d’utiliser leur carte pour recharger leur véhicule tant aux bornes du Circuit électrique qu’à celles du RéseauVER.

2. En juillet, les applications mobiles du Circuit électrique et du RéseauVER seront en mesure d’afficher les bornes des deux réseaux et disposeront de toutes les fonctionnalités actuellement disponibles sur chacune de ces applications (connexion, démarrage, suivi en temps réel de la recharge, etc.).

3. Au cours de l’automne, l’affichage de toutes les bornes et de leur statut sera proposé aussi bien sur le site Web du Circuit électrique que sur celui du RéseauVER.

En ce qui concerne les tarifs, chaque réseau conservera la tarification applicable à son réseau de bornes, soit :

De grands projets en 2015 et 2016

Au cours des prochains mois, le Circuit électrique compte poursuivre son expansion, notamment en accélérant le déploiement de bornes rapides. À ce titre, Nissan Canada a annoncé en début d’année qu’elle soutiendrait l’expansion du réseau de recharge public en participant à la création de 25 sites de recharge rapide disposant de bornes à 400 volts à courant continu. L’entente de partenariat avec Nissan s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle étape de déploiement du Circuit électrique qui vise la création, d’ici la fin de 2016, de cinquante nouveaux sites de recharge rapide au Québec sur les principaux corridors routiers et dans les grands centres urbains.

Le Circuit électrique poursuivra par ailleurs le développement du réseau de bornes à 240 volts et compte offrir 725 bornes d’ici la fin de 2016. À cet effet, Les Rôtisseries St-Hubert ont annoncé le 16 janvier dernier que tous leurs restaurants seront dotés de bornes de recharge publiques avant la fin de 2015. Ce sont donc plus de 50 bornes qui devraient s’ajouter aux 28 déjà en service dans des rôtisseries St-Hubert.

À propos du Circuit électrique

Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure de recharge nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte près de 400 bornes de recharge publiques, dont 8 bornes rapides, en service notamment dans les stationnements de l’AMT et de plusieurs magasins RONA, épiceries Metro et rôtisseries St-Hubert sur le territoire québécois. Depuis son inauguration en mars 2012, plus de 100 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique.

Source: Hydro-Québec

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Tanné de vous faire VACHer les stationnements réservés aux VÉ? Le câble d'extension J1772 pourrait être une solution...

23/3/2015

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« I've been ICE'd »

Pour ceux qui ne connaissent pas cette expression, elle est utilisée par les électromobilistes qui arrivent à une borne de recharge publique pour y découvrir qu'un véhicule à combustion est stationné devant la borne, ce qui l'empêche d'avoir accès à une recharge pour sa voiture électrique. ICE vient de l'acronyme anglophone Internal Combustion Engine, I.C.E.

Donc en d'autres mots, ICE'd signifie s'être fait chopé sa borne de recharge par une voiture qui n'en a pas de besoin! En français on parle de Véhicule À Combustion, V.A.C. - d'où l'expression VACHé!

L'utilisation d'un câble d'extension J1772 n'est pas une idée nouvelle, mais on en discute de plus en plus dans la communauté électromobile, car ce n'est pas seulement très frustrant d'arriver à une borne occupée par une voiture thermique, c'est un frein total: la borne de recharge est pour plusieurs le seul moyen de continuer leur trajet.

L'hiver, les bornes publiques peuvent ne pas être accessible à cause des amas de neige, et à cause des voitures lui bloquant l'accès. Tout comme nos cousins européens qui se promènent avec leur câble Mennekes puisque leurs bornes publiques n'ont pas de câble intégré, pourquoi n'aurions-nous pas un câble d'appoint dans notre voiture au cas où cela s'avère nécessaire? Certains câbles d'extension J1772 viennent avec un cadenas pour plus de sécurité - plusieurs électromobilistes s'étaient déjà montré contre ce type de solution à cause du câble qui pouvait se faire voler facilement.

Cela n'est pas une solution pour tous, mais pour certains électromobilistes qui ont régulièrement affaire avec des bornes publiques VACHÉES et qui comptent sur ces dernières pour effectuer leurs trajets, cela pourrait s'avérer un choix intelligent.

Source: insideEVs

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Le site web EV ChargeHub se refait une beauté, et MàJ pour l'appli iOS/Android

9/3/2015

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Site web www.evchargehub.com

Avec la Carte des Bornes de Recharge pour Véhicule Électrique EV ChargeHub, trouvez la borne la plus près grace au localisateur & obtenez un itinéraire détaillé au Québec, au Canada, et aux États-Unis

Le site web a été mis à jour avec une barre latérale offrant des informations sur la borne qu'on choisit: sa disponibilité, adresse, «Street View», photos mises en ligne par les utilisateurs, et directions. On n'y voit malheureusement pas encore les bornes domiciliaires partagées; cette fonction est présente sur la version mobile qui fut aussi mise à jour à la version 3.6.1 (déjà!)

EV ChargeHub [lien] est la ressource par excellence des propriétaires de véhicules électriques.

- Localisez les bornes de recharge (EVSE) les plus près de vous et obtenez l'itinéraire détaillé pour vous y rendre.
- Plus de 24,000 points de recharge au Canada et aux États-Unis.
- Vérifiez la disponibilité des stations en temps réel grâce à un code de couleur intuitif (réseaux: Circuit Électrique d'Hydro-Quebec & RéseauVER d'AddÉnergie et Blink)
- Forum des utilisateurs en temps réel pour chaque point de recharge
- Outil de recherche par nom de ville, de commerce ou nom de borne
- Filtrez les bornes par vitesse de recharge: Niveau 1, Niveau 2, Borne Rapide (ex:CHAdeMO, SAE DC Fast, Tesla Supercharger)
- Filtrez les bornes par réseau (ex: Circuit Electrique Hydro-Quebec, Reseau VER Add Energie, Tesla Supercharger, Chargepoint, Ecoroute Quebec - Sun Country Highway, Blink, SemaCharge, evGO, Aerovironment, CarCharging, OpConnect, Greenlots, Doc Borné, et des centaines de bornes non réseautées)
- Trouvé une nouvelle borne? Ajoutez-la à la base de données
- Simple et facile à utiliser.
- Application développée au Québec.
- Permet de noter et de partager votre expérience aux différents points de recharge avec les autees utilisateurs
- Besoin d'une recharge d'urgence? Trouvez le chargeur le plus près de vous en un clic avec le bouton "Borne la plus proche"
- Possibilité d'appeler le fournisseur de réseau d'une borne directement dans l'application
- Recevez une alerte quand de nouvelle bornes deviennent disponibles dans des endroits d'intérêt pour vous
- Estimation de l'autonomie du véhicule
- Partagez vos bornes domiciliaires ("plugshare-ing" maison)
- Demandez la permission à un autre utilisateur de débrancher son véhicule ("plugshare-ing" public)
- Utilise WAZE pour trouver l'itinéraire le plus efficace
- Rapportez des problèmes à la borne

À venir:
- Payez pour votre recharge directement dans l'application
- Portail d'information en lien avec les VÉ

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Le livre électronique québécois «Répertoire de bornes de recharge» maintenant disponible sur iPhone, Android et iPad en version 2.25

9/2/2015

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À noter que c'est le seul répertoire de bornes de ce genre au monde! Encore une fois, les Québécois sont choyés par l'implication de ses électromobilistes!!

Quoi faire durant la recharge de votre véhicule électrique?

Ce répertoire s’adresse à tous les utilisateurs de voitures électriques rechargeables. Vous cherchez quoi faire lors d’une recharge durant vos déplacements ? Ce livre électronique, composé de cartes géographiques avec index des villes, vous indique tout ce qu’il y a à faire aux bornes de recharge au Québec, au Nouveau-Brunswick, à l’Île-du-Prince-Édouard et au Vermont. Les restaurants, cinémas, parcs, centres d’achats, traversiers, centres de santé, accessibles à pied de l’endroit où votre voiture est branchée.

Ce répertoire a pour but de favoriser le tourisme électrique en vous aidant à planifier vos déplacements. Il indique aussi le nombre de bornes disponibles à chaque endroit, leur niveau et à quel réseau elles se rattachent : Azra, ChargePoint, Circuit Électrique, DocBorné, Écoroute Québec (Sun Country), Réseau VER, Tesla, concessionnaires automobiles ou autres. Ce répertoire est mis à jour régulièrement. Il contient actuellement plus de 800 bornes de recharge et fonctionne sans avoir recours à un lien internet. Donc, pour une escapade au Vermont, pas besoin de s’inquiéter d’avoir un forfait « data ». Les mise à jour sont gratuites et sont mises en ligne aux deux semaines environ.

Nouveauté : Ce répertoire est maintenant disponible pour iPhone et iPod touch en plus d’être déjà disponible pour iPad/Mac et tablettes Android.

Biographie :
Denis Perron : Études en électronique, informatique et graphisme. Travail dans le domaine de l’informatique, de l’infographie et de la télévision. Ayant une voiture électrique depuis 2013, il constate très vite qu’il faut bien planifier ses arrêts pour ne pas se retrouver au milieu de nulle part en attendant une recharge. Il commence donc à se monter un fichier qui s’installe directement dans le gps de sa Nissan Leaf, ce qui permet d’indiquer au gps les bornes de recharge qui lui manque. Ce fichier a même été partagé avec les autres propriétaires de Leaf par l’entremise de Dropbox. Mais comme la limite de ce répertoire est fixée à 200 entrées, il commence donc à se faire un répertoire électronique qui n’indique pas uniquement où se trouve les bornes de recharge, mais aussi ce qu’il y a à faire à distance de marche des bornes. Carole Morin, sa femme, qui a été secrétaire et qui est aussi infographiste lui a apporté son aide pour la réalisation de ce projet. Ce répertoire est donc son seul outil pour planifier ses voyages, comme celui en Gaspésie (800 km X 2) l’été passé.

Vidéo de présentation
- iPad/Mac : http://youtu.be/NnwZC0Neoms
- iPhone : http://youtu.be/B3BnNKwq75A (visible ci-haut)
- Android : http://youtu.be/5dv3S7DvfKg

Liens pour se procurer le répertoire des bornes (9,99$) :
- iPad/Mac : iTunes : https://itunes.apple.com/ca/book/repertoire-des-bornes-recharge/id863643177?l=fr&mt=11
- iPhone : https://itun.es/ca/T_dC5.l
- Android : https://play.google.com/store/books/details/Denis_Perron_Répertoire_des_bornes_de_recharge?id=G00GBAAAQBAJ
(Vous pouvez aussi taper : « Répertoire des bornes de recharge » ou «Denis Perron» )

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Nouvel autocollant pour voiture électrique dans la Boutique AVÉQ

13/1/2015

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Suite à de nombreuses demandes de nos lecteurs, nous offrons maintenant dans notre Boutique AVÉQ un autocollant transparent "100% ÉLECTRIQUE" avec le choix de couleur logo NOIR ou logo BLANC.

Vous possédez une hybride rechargeable? Nous couperons avec un ciseau gratuitement (!) le mot "100%" à votre demande!

Ces autocollants résistants aux intempéries de dimension 2.5"x3" s'ajoutent à notre collection d'autocollants créés lors de la compétition de l'an dernier.

Quantités limitées, agissez rapidement avant qu'il n'en reste plus!

Se rendre à notre Boutique AVÉQ

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Calculateur de surcoût pour l'achat d'un véhicule électrique: un VÉ, c'est économique!

13/1/2015

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Considérez-vous présentement l'achat d'une voiture électrique, mais le coût d'achat plus élevé qu'une voiture traditionnelle vous fait hésiter? Voici un calculateur créé spécialement pour évaluer la période de recouvrement de votre futur achat.

Notre membre Richard Roch a créé un tableau Excel qui permet de calculer le temps requis pour recouvrer l’investissement additionnel pour acheter hybride ou électrique. C’est donc un outil pour un consommateur qui voudrait acheter électrique mais qui veut savoir en combien de temps il entrera dans son argent.

Dans l'exemple inclus dans le fichier Excel que vous pouvez télécharger ci-bas, nous avons saisi les données pour une Golf 5 portes Comfortline avec sièges chauffants et GPS.

Dans le haut de la formule, il y a 3 blocs :

Le bloc de gauche contient les données de la VW Golf (Prix, Taxes, consommation ville et route et pourcentage de consommation ville/route). Par défaut, un pourcentage de 80 % en ville et de 20 % sur la route est indiqué. Vous pouvez donc changer cette donnée pour qu’elle corresponde à votre conduite.

Le bloc du centre contient les données du véhicule de référence électrique, soit la Nissan Leaf. Vous y trouverez les mêmes données de prix et de taxes, le prix de la borne ainsi que la consommation qui fut entrée à 0 L/100 km.

Le bloc de droite vous donne la différence de prix entre les deux véhicules, les diverses déductions, soit le rabais du gouvernement sur le véhicule (8000$) et sur la borne ainsi que le montant à recouvrer, soit la différence entre la différence de prix et le total des rabais.

Dans le bas de la formule, il y a 2 blocs :

Le bloc de droite en bas vous permet de saisir le nombre de kWh de la batterie, le prix du kWh et l’autonomie du véhicule, ce qui vous donne le coût d’une charge.

Le bloc du bas à gauche vous donne, pour le kilométrage parcouru dans une année, la différence de consommation de carburant entre les deux véhicules, le coût de cette différence à 1,04 $ le litre, le coût de l’électricité consommé par le véhicule électrique ainsi que la différence entre le coût de la consommation de carburant et de la consommation d’électricité. Si vous divisez le montant qui se trouve en haut à droite à Montant à recouvrer par le coût de la différence des consommation, vous obtenez la période de recouvrement de l’investissement, soit 0,14 année ou près de deux mois.

Ainsi, malgré une différence de prix entre les deux véhicules de 8 762,56 $, le consommateur peut s’attendre à recouvrer son investissement additionnel en près de deux mois lorsqu'on compare une VW Golf Comfortline et une Nissan LEAF.

L'AVÉQ tient à remercier sincèrement M. Roch d'avoir partagé avec nous son calculateur, qui permettra à tous nos membres et lecteurs de déterminer le surcoût de leur achat, et de les convaincre de la rentabilité d'un véhicule électrique.

formule_de_calcul_qubec_maj_3.xlsx
File Size:	40 kb
File Type:	xlsx

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