Fisker entreprendra les livraisons de ses VUS électriques Ocean One dès septembre au Canada30/8/2023 Le constructeur automobile californien attend l’approbation réglementaire pour entreprendre les livraisons de ses VUS Ocean One au Canada prévus le 7 septembre prochain. L’annonce des points de vente au détail de Vancouver et de Toronto suivra. Le VUS Fisker Ocean One est un véhicule électrique qui n’était pas encore disponible sur le marché canadien. Bien que l’entreprise ait longtemps promis une présence sur les routes canadiennes, ses efforts semblaient être dirigés vers d’autres cieux. Plus maintenant. Fisker a annoncé qu’elle s’attend à ce que l’approbation réglementaire lui permette incessamment d'honorer les commandes de VUS Canadian Ocean One dès le 7 septembre prochain, et que les premières livraisons soient effectuées d’ici la fin du mois. « Nous avons plusieurs réservations et de nombreuses commandes pour le Fisker Ocean au Canada », a déclaré le président et chef de la direction, Henrik Fisker, dans un communiqué de presse, ajoutant que plusieurs clients de Vancouver et de Toronto sont intéressés. « Nous avons toujours souhaité rejoindre notre clientèle partout en Amérique du Nord et nous sommes ravis de mener à bien cette stratégie. Nous sommes particulièrement reconnaissants de la patience de nos futurs clients canadiens alors que nous avons intensifié nos activités en 2023. » Le VUS tout électrique Ocean One est fabriqué en Autriche par Magna Steyr, filiale canadienne de Magna International. La disponibilité au Canada survient trois mois après que Fisker ait livré ses premiers VUS Ocean One à sa clientèle américaine. Premiers contacts avec les consommateurs Maintenant que des Fisker seront disponibles au Canada, l’entreprise a également annoncé comment elle prévoit mieux rejoindre et servir sa clientèle. Le plan d’expansion canadienne de Fisker comporte deux volets : le soutien et la croissance. Concernant la croissance, la société prévoit ouvrir deux points de vente de détail à Vancouver et à Toronto. Elle proposera des essais routiers dès septembre dans et à proximité des deux villes. En ce qui a trait au soutien, Toronto et Vancouver accueilleront également des centres de service Fisker et des centres de carrosserie certifiés Fisker. Pour les clients de l’extérieur, Fisker souhaite mettre en place un service mobile appuyé de techniciens. La stratégie de soutien de Fisker comprend également un volet de financement. Le constructeur automobile s’associe à la Banque Scotia pour offrir des options et des services de « financement aux consommateurs ». Le modèle de base du VUS Fisker Ocean One commence à 43 999 $. Les prix vont jusqu’à 89 999 $ en fonction des quatre modes de finition. Fisker n’a cependant toujours pas publié de dates d’ouverture de ses centres de vente au détail et de service. Emma Jarratt Electric Autonomy Canada Contribution: André H. Martel
Commentaires
Le fondateur de Fisker, Henrik Fisker, a présenté au pape François jeudi dernier, lors d'une visite à la Cité du Vatican, sa vision d'un véhicule sans émissions lors d'une réunion privée. Le véhicule proposé est inspiré de son prochain VUS électrique Ocean.
Fisker a déclaré dans un communiqué vendredi matin «J'ai été inspiré en lisant que le Pape François est très attentif à l'environnement et à l'impact du changement climatique pour les générations futures. » La Papemobile de Fisker sera équipé d'une coupole tout en verre, permettant au pape François de saluer les fidèles. L'intérieur sera également inspiré par le prochain VUS électrique Ocean, incluant des tapis fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées. Fisker continue d'affirmer que son Ocean sera le véhicule le plus durable au monde .
La Renault Kangoo Z.E papale. (Photo: Renault Italie)
Le véhicule du pape François, s'il est produit, sera le premier véhicule papal entièrement électrique, affirme Fisker. Bien que ce soit peut-être le premier qui sera équipé d’une coupole, ce n'est pas tout-à- fait le premier véhicule électrique. La marque Opel de GM a déjà offert en 2017 une Ampera-e (une version de la Bolt EV) au pape François et Renault lui a également offert gratuitement une voiture électrique en 2012. Le pape Benoît, surnommé le «pape vert» est un passionné des véhicules électriques. L'Ocean devrait être produit en Autriche partir de novembre prochain par la canadienne Magna et Fisker a annoncé son intention de livrer le nouveau véhicule au pape dès l'an prochain. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Group (Foxconn) a signé un accord-cadre avec la start-up américaine Fisker pour la fabrication de véhicules électriques. La production devrait démarrer aux Etats-Unis au 4e trimestre 2023.
Fisker – créateur des véhicules électriques et des solutions de mobilité avancées, a annoncé avoir signé des accords-cadres avec Hon Hai Technology Group soutenant le développement et la fabrication conjoints liés au projet PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), un programme visant à développer un véhicule électrique avec un prix de départ inférieur à 36 000 $ CAD, avant incitatifs. Le véhicule sera développé et vendu conjointement sous la marque Fisker sur les marchés mondiaux, notamment en Amérique du Nord, en Europe, en Chine et en Inde. Le début de la fabrication s’effectuera aux États-Unis avec plusieurs sites envisagés par Fisker et Foxconn. D’autres sites de fabrication mondiaux à l’étude pour la production future, prenant en charge des volumes annuels prévus de plus de 250 000 unités sur plusieurs sites. « Afin de tenir notre promesse dans le cadre du projet PEAR, nous devions repenser tous les aspects du développement, de l’approvisionnement et de la fabrication des produits. Notre partenariat avec Foxconn nous permet d’offrir ces premières dans l’industrie à un prix qui ouvre véritablement la mobilité électrique au marché de masse », a commenté Henrik Fisker, CEO de Fisker. « Notre travail avec Fisker s’aligne sur notre plate-forme d’entreprise 3 + 3, et grâce à notre alliance MIH, Foxconn sera en mesure de travailler avec des fournisseurs du monde entier pour le projet PEAR. Nous avons mis en place des chaînes d’approvisionnement de classe mondiale pour soutenir le projet PEAR, en particulier, garantir la livraison fiable de chipsets et de semiconducteurs », a ajouté Young-way Liu, président du groupe Foxconn Technology.
À l’appui du travail sur le projet PEAR, les deux sociétés ont établi un bureau de gestion de programme colocalisé entre les États-Unis et Taïwan pour coordonner les opérations de conception, d’ingénierie, d’achat et de fabrication. À la suite d’un examen approfondi des sites de fabrication potentiels aux États-Unis, les deux sociétés accéléreront un plan de fabrication capable de soutenir le démarrage de la production prévu pour le quatrième trimestre 2023.
Fisker a l’intention de démarrer la production en Europe de son premier véhicule, le VUS électrique Ocean, au quatrième trimestre 2022 et dévoilera un prototype destiné à la production du véhicule au Los Angeles Auto-Show plus tard cette année. Le projet PEAR sera le deuxième modèle de production de l’entreprise. « À moins de 36 000 $ CAD, nous repensons la voiture, à la fois en termes de proportions, de design, de fonctionnalité intérieure et d’expérience utilisateur connectée. Le projet PEAR intervient juste un an après le lancement de l’Ocean », souligne Henrik Fisker. Un reportage de : VIPresse.net
Contribution: André H. Martel
Le multi segment électrique Ocean de Fisker prévu en 2021 avec toit solaire et intérieur végétalien6/11/2019
Le prochain multi segment électrique de Fisker a maintenant un nom: Ocean. Le nouveau modèle, qui selon Fisker sera le véhicule le plus durable au monde, sera officiellement dévoilé en janvier.
Contrairement à l'ambitieux produit phare d'EMotion, Ocean ciblera le marchés qui offrent des gros volumes avec un prix de départ inférieur à 40 000 USD. Pour cela, vous disposerez d'une autonomie d'environ 445 km, d'un intérieur constitué de matériaux recyclés et végétaliens et d'un toit solaire de pleine longueur qui, selon Fisker, permettra d’augmenter votre autonomie moyenne de 1 600 km par an. Ocean devrait s'insérer dans le segment des VUS compacts classiques, avec une longueur totale comparable à celle d'un Honda CR-V ou d'un Toyota RAV4 ou de Tesla Model Y . Grâce à son architecture de VÉ, il devrait offrir plus d’espace intérieur et d’utilisation que les modèles à essence. Fisker a même réaffecté le devant de Ocean au point où un capot n'est même plus nécessaire; le panneau avant est fixe et recouvre les composants électroniques auxquels il ne sera plus nécessaire d'accéder régulièrement. À l’intérieur, Ocean sera conçu de moquettes recyclées en nylon régénéré, de composants végétaliens 100% en polyuréthane avec renfort en rayonne renforcée et de Dinamica «éco-suède» en polyester recyclé et autres plastiques de consommation. Selon M. Fisker, Ocean utilisera également le caoutchouc récupéré dans le recyclage des pneus, bien que l’annonce ne précise pas les détails.
Teaser pour VUS électrique Fisker Ocean
Les éléments mécaniques sont encore un peu flous, mais ces informations devraient être bientôt disponibles. Pour l'instant, il est question d’une autonomie de base de 400 à 480 km qui pourra être augmentée par un prolongateur d'autonomie et que la capacité de la batterie sera d'environ 80 kilowattheures. La batterie devrait être fournie par LG Chem. Ocean sera disponible en versions à traction arrière et à traction intégrale. Fisker s’appuiera sur Ocean pour assurer sa rentabilité et la création de sa marque, tout en poursuivant le développement de sa berline phare EMotion, d’une valeur de 129 000 USD . Le VÉ qui offre une autonomie de 645 km devrait utiliser une technologie de batterie à électrolyte qui est toujours en préparation. La dernière annonce indique que Fisker veut débuter la livraison des voitures tôt en 2022. Les premiers véhicules devraient sortir de la chaîne de montage au plus tard en 2021; Il n’a cependant pas encore été mention d'un lieu de production. Ocean sera officiellement dévoilé lors d'un évènement privé prévu le 4 janvier 2020, mais les acheteurs pourront faire un dépôt lors du lancement de l'application de Fisker et lorsque sa tarification seront révélés le 27 novembre prochain. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
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