Les Tesla Model S, X et 3 bénéficieront d'une mise à jour logicielle dans les semaines à venir24/10/2019
Les véhicules Tesla bénéficieront d'augmentations de puissance supplémentaires, ainsi que d'améliorations de la suralimentation et de la maniabilité dans les prochaines semaines grâce aux mises à jour logicielles en direct.
Lors de l'annonce des résultats du troisième trimestre, le président-directeur général, Elon Musk, a annoncé qu'un certain nombre d'améliorations concernant l'alimentation seront apportées aux Model S, X et 3, notamment l'augmentation de l'autonomie et de la vitesse de recharge des véhicules des gammes Standard et Standard Plus, ainsi que l'amélioration de la maniabilité.
Musk a répondu à une question sur le développement des modèles S et X et sur la manière dont la société améliorerait les futurs véhicules. «Nous nous attendons également à ce que ces modifications amélioreront la puissance des modèles S, X et 3. En passant, nous devrions procéder à cette correction dans quelques semaines. L'augmentation de la puissance du microprogramme devrait être de l'ordre de 5% . » Drew Baglino, vice-président de la technologie, a ajouté: «Nous continuons à optimiser le contrôle moteur dans nos produits. Mais oui, une amélioration de 5% pour tous les clients du Model 3 et de 3% pour les S et X. " Les améliorations apportées au logiciel du véhicule de Tesla ont incité Musk à ajouter: «Je ne pense pas que les consommateurs auraient imaginé acheter une voiture qui se bonifierait avec le temps, grâce aux logiciels.» Des mises à jour en direct ont permis aux propriétaires de Tesla non seulement d’améliorer la fonctionnalité de leurs véhicules mais aussi l'ajout d'options de divertissement. Par exemple, la mise à jour logicielle V10 a permis de donner accès aux propriétaires de Tesla à Netflix, YouTube, Spotify, et à la fonctionnalité très populaire, mais controversée, de Smart Summon. L’augmentation prévue de l’autonomie ainsi que l’amélioration des temps de recharge pour les propriétaires de véhicules à gamme standard et standard plus, réduiront non seulement le temps passé sur le réseau de recharge de grande puissance de Tesla, mais augmenteront également l’autonomie de certains véhicules. Teslarati
Contribution: André H. Martel
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Le start-up Canoo, proposera des véhicules électriques uniquement par abonnement.
Evelozcity, la start-up américaine spécialisée dans les véhicules électriques, s'appellera désormais Canoo. Elle a annoncé lundi qu'elle mettrait sur le marché une gamme de véhicules électriques que l’on pourrait se procurer uniquement par abonnement. Canoo qui se positionne comme une entreprise californienne de VÉ a annoncé qu'elle débuterait ses activités aux États-Unis en 2021, pour ensuite s'étendre en Chine. Canoo a annoncé son intention de commercialiser quatre types de véhicules pour les particuliers, ainsi que des véhicules commerciaux pour les services de transport et de livraison. Le véhicule qui devrait répondre aux attentes de sa clientèle privée fournira l’espace et la fonctionnalité d’un SUV, a déclaré la société. Canoo n'a pas fourni de détails sur les prix mais a déclaré qu'elle n'aurait pas de réseau de vente. On proposera une variété d’abonnements de différentes durées, certains regroupés avec des assurances et des services connexes. Fondée fin 2017 et basée dans la banlieue de Los Angeles, Canoo envisage une structure d’opération allégée qui reposera sur le partenariat avec un manufacturier pour l'assemblage de ses véhicules. A la mi-mars, la publication allemande Automobilwoche annonçait que la société était en pourparlers avec le fournisseur canadien Magna International et son unité Magna-Steyr en vue d’assembler les véhicules de la startup américaine. Cependant Canoo évalue toujours les partenaires potentiels pour l’assemblage, mais n’a pas encore signé d’entente. La compagnie Magna a refusé de commenter. De plus, Canoo a annoncé son intention de s'associer à un développeur de technologie de conduite autonome pour les futures versions automatisées de ses véhicules. La start-up a déclaré que la conception de ses véhicules serait non traditionnelle, avec un design minimaliste qui favorisera le développement personnalisé de l'habitacle. Canoo, qui compte déjà 350 employés, a annoncé la venue de collaborateurs clés, notamment d'anciens dirigeants d'Uber, de SAIC Motor et de STMicroelectronics. La société a été fondée par Stefan Krause, Ulrich Kranz et Richard Kim, qui travaillaient auparavant pour une autre start-up de VÉ basée en Californie, Faraday Future. Krause est un ancien haut dirigeant de Deutsche Bank. Kranz était premier vice-président de l'unité des véhicules électriques de BMW. Kim a précédemment dirigé la conception extérieure de la BMW i3. Karl-Thomas Neumann, ancien directeur général du constructeur allemand Opel et responsable des activités de Volkswagen AG en Chine, s'est joint à l'équipe l'année dernière.
De nos jours, les consommateurs privilégient les services d’abonnement que ce soit pour regarder des films; écouter de la musique; manger ou encore lire leurs nouvelles; Alors pourquoi les consommateurs ne favoriseraient-ils pas aussi ce même service pour leurs moyens de transport? Canoo souhaite leur offrir la flexibilité sur la durée de leur abonnement ainsi que des véhicules conçus et aménagés à leur image. Différents forfaits seront disponibles, accessibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, offrant des options plus souples, des paiements abordables comprenant des assurances et d'autres services. 'Il n'y aura pas de contrat fermé. Vous pourrez utiliser le véhicule pendant un mois ou dix ans », a déclaré Krause dans son rapport. «Je veux que les clients essaient les véhicules, et si après deux mois, ils décident que ce n'est pas pour eux, ils pourront nous retourner la voiture. "
La société a annoncé son intention de déployer quatre types de voitures électriques d’ici 2021, à savoir un «véhicule lifestyle», un véhicule «dernier kilomètre», un véhicule «autoportrait» et un véhicule «personnel». Selon un rapport de Reuters, la société a déjà levé un milliard de dollars de financement, mais aucun accord n’a encore été conclu pour la fabrication de ses véhicules. Bien que la conduite des modèles actuels soit traditionnelle, la société dit explorer des options pour développer rapidement des voitures autonomes. Pour la compagnie, il n’est pas question de savoir si l’on développera la conduite autonome mais plutôt quand ce concept deviendra une réalité. Daily Mail.co.uk
Contribution: André H. Martel
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