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La Ford Mustang Mach-E sera disponible en même temps aux États-Unis et en Europe

11/3/2020

Galerie: 2020 Ford Mustang Mach-E

Ford a officiellement confirmé cette information lors d’une conférence de presse.

Il y a environ un mois, il avait été annoncé que Ford prévoyait lancer la Mustang Mach-E sur le sol européen avant les États-Unis. Il s'avère que le rapport n'était pas entièrement exact, car un porte-parole de la société a confirmé à Motor1.com que le multi segment tout électrique sera lancé simultanément des deux côtés de l’océan.

"La Mustang Mach-E sera disponible simultanément sur les marchés américains et sur certains marchés européens clés à la fin de cette année."

«La fin de cette année» ne précise pas la date de lancement sur le marché de la Mustang Mach-E, mais les rapports précédents indiquaient que cela devrait se produire durant le quatrième trimestre de l'année. Bien que cela n'ait pas été confirmé par le constructeur automobile, cette nouvelle déclaration devrait probablement signifier que les clients nord-américains et européens pourront mettre la main sur le nouveau VÉ à partir d'octobre 2020.

D'ici là, Ford devrait contacter les clients qui ont fait des réservations pour la Mustang Mach-E pour transformer ces précommandes en commandes réelles, leur permettant de compléter les spécifications des véhicules qu’ils devront livrer à leurs futurs clients.

Cette année, vous pourrez acheter les modèles First Edition, Select, California Route 1 et Premium, tandis que la catégorie GT Performance rejoindra la gamme en 2021. Les prix pour la première année du modèle varieront entre 44 895 $ et 65 500 $ USD, selon le modèle et la capacité de la batterie du véhicule. Ford vous vendra des versions de 255, 282, 332 et 459 chevaux, tandis que, selon la configuration de la batterie, les véhicules devraient permettre une autonomie estimée entre 338 kilomètres à 483 km.

Les premières données de Ford confirment qu'environ 30% des réservations Mach-E concernent le modèle GT. Le carnet de commande du modèle First Edition, quant à lui, est déjà rempli pour 2021 .

Motor1.com

Contribution: André H. Martel

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Grâce à une nouvelle application, GM ajoute plusieurs fonctionnalités intelligentes a la Chevy Bolt

20/2/2020

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Avant de s’impliquer dans le développement de sa nouvelle aventure, GM veut s’assurer de satisfaire aux demandes des propriétaires actuels de la Chevrolet Bolt EV ainsi que pour ses nouveaux véhicules.

GM prévoit le dévoilement d'un nouveau véhicule électrique Cadillac pour avril, le premier aperçu complet d'un Hummer EV de marque GMC en mai et plus de détails sur ses futurs véhicules électriques en mars.

Grâce à l'application myChevrolet, les conducteurs pourront bénéficier de la fonctionnalité Energy Assist via Apple CarPlay ou Android Auto, pour permettre l'accès à un ensemble croissant de fonctionnalités visant entres autres à trouver une station de recharge ou à planifier l'itinéraire, tout en tenant compte de l’autonomie de la voiture.

Fonctionnalité Energy Assist dans l'application myChevrolet - 2020

GM a annoncé aujourd’hui que grâce à une série de mises à jour déployées en début de 2020, Energy Assist est désormais en mesure d'afficher des données dynamiques sur les stations de recharge, de reconnaitre quand une borne est utilisée, disponible ou peut-être hors service.

Le constructeur automobile signale que l'application affiche désormais les données dynamiques d'EVgo et de ChargePoint, deux principaux réseaux de recharge, et l'application indique les informations concernant les bornes de recharge. Des données dynamiques provenant d'autres réseaux, y compris Greenlots, qui avait déjà conclu un partenariat avec GM l'année dernière, seront ajoutées plus tard en 2020.

Il a également mis à jour son index de tous les emplacements des bornes de charge compatibles avec la Bolt EV; cet index comprend maintenant plus de 40 000 stations en Amérique du Nord.

Une nouvelle fonctionnalité relie les comptes EVgo à l'application mobile myChevrolet, de sorte que les utilisateurs peuvent payer via l'application et l'interface de la Bolt EV. D'autres accords de ce type sont également en cours de négociation et seront disponibles plus tard dans l'année.

La fonctionnalité Energy Assist nécessite un contrat de service télématique OnStar.Les premiers acheteurs américains, canadiens et mexicains de la Bolt EV, auront accès à Energy Assist dans l'application mobile myChevrolet, avec toutes les fonctionnalités pendant cinq ans à compter de la date de livraison

Selon GM, les propriétaires devront souscrire à un plan payant après ces cinq premières années pour obtenir la fonctionnalité de planification d'itinéraire. Bien que ceux qui ont acheté leur Bolt EV avant le 1er mai 2018 aient un plan différent, ceux qui ont acheté leur Bolt EV après le 1ier mai ont un plan d'accès à distance pour un coût minimum de 14,99 $ / mois.

Chevrolet Bolt EV à la station ChargePoint

Jusqu'à présent, GM ne confirme toujours pas si ces fonctionnalités seront offertes aux futurs autres modèles électriques, mais on peut présumer que cette nouvelle fonctionnalité pourrait facilement être intégrée à d'autres marques et modèles. «Actuellement, cette fonctionnalité n'est disponible que pour les propriétaires de véhicules électriques Bolt éligibles», a déclaré Kelly Helfrich, responsable de GM pour le développement des systèmes de recharge et de l'infrastructure des véhicules électriques. "Nous n'avons aucune annonce pour le moment concernant les futurs véhicules."

Cette décision ressemble beaucoup à la stratégie de Ford l'année dernière, environ un mois avant la révélation officielle du VUS électrique Mustang Mach-E, Ford avait alors ajouté une fonctionnalité concernant les disponibilités des bornes de recharge à son application FordPass, qui sera également un outil pour repérer des stations de charge et effectuer les paiements.

GM ne semble pas vouloir faire d’énormes investissements dans l'infrastructure comme quelques autres constructeurs automobiles, en particulier Tesla. L'année dernière, GM a confirmé un partenariat avec le géant de la construction Bechtel pour faciliter la construction de milliers de stations de recharge supplémentaires aux États-Unis, mais a aussi affirmé qu'elle souhaitait utiliser son capital pour construire des véhicules électriques, et non des bornes de recharge rapides.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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Lincoln une division de Ford s'associe à Rivian pour fabriquer des véhicules électriques

30/1/2020

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Ford Motor Co., propriétaire de Lincoln Motor, a confirmé mercredi son intention de fabriquer des véhicules électriques en partenariat avec la startup Rivian, soutenue par Ford.

Le véhicule, qui sera construit sur un châssis personnalisé qui ressemble à une planche à roulettes, fait partie de l'investissement de Ford de plus de 11,5 milliards de dollars pour réaliser ses plans d'électrification qui incluent le déploiement de Mustang Mach-E et des pickups électriques F-150.

Fondée en 2009, Rivian a clôturé un cycle d'investissement de 1,3 milliard de dollars en décembre de l'année dernière et compte le géant du commerce électronique Amazon.com parmi ses investisseurs.

Amazon a commandé 100 000 véhicules de livraison électriques à la startup. Les premiers véhicules seront livrés en 2021 et construit à Normal, dans l'Illinois.

Reuters a annoncé en novembre qu'un VUS Lincoln électrique, prévu pour 2022, serait le premier véhicule Ford à être construit sur la planche à roulettes Rivian.

Reuters

Contribution: André H. Martel

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