AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion

ACTUALITÉS

Photo
​  Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo
DOSSIER: stats année 2021
Cliquer ici pour modifier.

Les véhicules électriques surpassent les diesels alors que les ventes de voitures électriques augmentent en Europe

18/1/2022

Commentaires

 

Photo
Les ventes de véhicules électriques en Europe ont dépassé les ventes de diesel pour la première fois en décembre dernier.

L'analyste automobile Mathias Schmidt a déclaré au Financial Times que les ventes de voitures électriques en Europe et au Royaume-Uni étaient supérieures aux ventes de voitures à moteur diesel pour la première fois en décembre. Selon lui, " la décroissance du diesel diminue depuis septembre 2015, lorsque le Dieselgate a été dévoilé pour la première fois, ce qui a amené VW à élaborer les premiers plans de l'ID.3 dans les 30 jours suivant la révélation du scandale". Les données  indiquent que 176 000 véhicules électriques ont été vendus en décembre,  6 % de plus qu'en décembre 2020, contre 160 000 diesels.

Le Financial Times tient à souligner à ses lecteurs que le boom des voitures électriques est largement attribuable aux généreuses subventions gouvernementales et aux règles d'émissions draconiennes qui obligent les constructeurs à construire des voitures à émissions faibles ou nulles. Cette approche, bien sûr, est un anathème pour les partisans du marché libre. Si ce n'était du fait que le monde se précipite vers une catastrophe climatique aux proportions inimaginables, de telles machinations de marché pourraient être condamnées à juste titre.

Le Financial Times rapporte également que le gouvernement allemand est sur le point de revoir les crédits d'impôt pour le carburant diesel qui le rendent 14 cents le litre moins cher que l'essence super. L'histoire d'amour avec le diesel en Europe avait commencé après les embargos pétroliers de l'OPEP dans les années 1970.

Les moteurs diesel consomment plus de kilomètres que les moteurs à essence, et il y avait donc à cette époque, une bonne raison de promouvoir la vente de véhicules à moteur diesel. Le mécanisme choisi par la plupart des pays consistait à augmenter les taxes sur l'essence et à réduire les taxes sur le carburant diesel. Cependant, cette justification s’est depuis longtemps évaporée.

Selon SwissInfo , les ventes de véhicules électriques , incluant les hybrides rechargeables et les hybrides conventionnels ont atteint un point de basculement en 2021, particulièrement en fin d'année. Durant la période de septembre à novembre, les véhicules 100 % électriques représentaient 18,3 % des nouvelles immatriculations. En incluant les hybrides rechargeables, ce chiffre est passé à 28% selon le Touring Club Suisse . Le Model 3 de Tesla est en tête de tous les autres modèles de véhicules électriques vendus en Suisse. La Volkswagen ID.3 occupe la deuxième place, avec moins de la moitié du nombre de voitures vendues.

« Compte tenu des progrès technologiques en cours, de l'acceptation sociale accrue et du choix toujours croissant de modèles de véhicules électriques, le développement de l'électromobilité progresse plus rapidement que prévu. La barre des 50 % pour les véhicules entièrement électriques, que la plupart des experts n'attendaient que vers 2030, devrait donc être atteinte beaucoup plus rapidement que prévu », a déclaré TCS.

Alors que l'infrastructure de recharge des véhicules électriques en Suisse est comparable à celle d'autres pays européens , un total de 8 497 bornes de recharge publiques étaient disponibles dans toute la Suisse à la fin de 2021, il y a encore trop peu de bornes de recharge disponibles pour les locataires d’appartements et ceux qui se garent dans la rue . «Les obstacles à la recharge à domicile sont encore trop élevés pour les locataires, les propriétaires d'appartements et les résidents qui stationnent dans la rue», déclare Krispin Romang, directeur général de l'association suisse eMobility.

La Suisse met en œuvre de nouvelles lois visant à réduire les émissions de carbone de 50 % en 2030 par rapport à 1990. Elles incluent le renforcement des normes d'émissions d'échappement pour les rendre similaires à celles imposées par l'UE. Les amendes imposées par la nouvelle loi seront utilisées pour payer les mises à niveau de l'infrastructure de recharge.
Steve Hanley

CleanTechnica
Contribution: André H. Martel
Commentaires

Véhicules électriques: des prévisions de développements futurs

4/12/2019

Commentaires

 

Photo
Selon le rapport sur le point de bascule des voitures électriques du Boston Consulting Group, d’ici à 2030, les véhicules électriques représenteront environ un quart des voitures en circulation et 50 à 60% des ventes. 
Au cours de la prochaine décennie, de nouveaux produits et services pour la mobilité électrique pourraient générer une valeur ajoutée entre 3 et 10 milliards de dollars pour une clientèle de taille moyenne comptant entre 2 et 3 millions de consommateurs. Cette valeur rajoutée pourrait varier entre 3 400 et 7 400 dollars par véhicule électrique, y compris le retour sur investissement, l’amélioration du réseau électrique, les activités de soutien à la règlementation de la mobilité et les revenus provenant de la fourniture de nouveaux produits et services.

Les services publics doivent donc se préparer avec des produits et services conçus pour les véhicules électriques, tels que l’installation, la maintenance et la mise en service des réseaux de bornes de recharge.

Batteries moins chères
L’un des facteurs qui facilitera la croissance des véhicules électriques au cours de la prochaine décennie sera évidemment le progrès technologique, qui conduit à une réduction rapide du coût des batteries . Le BCG estime qu’en 2028 aux États-Unis, le coût total de possession d’un véhicule électrique sera inférieur à celui d’un véhicule à moteur à combustion interne. Selon une étude de Bloomberg, depuis 2010, le prix des piles a chuté de 70%.

Véhicules électriques: le tournant à partir de 2020
Partiellement à cause de la chute des prix des batteries entre 2020 et 2025, l'industrie automobile va connaitre un véritable tournant. La part de marché des véhicules tout électriques, hybrides, et hybrides rechargeables augmentera partout et les constructeurs seront obligés de se conformer à des normes de plus en plus strictes en termes d'efficacité et d'émissions. Selon l'étude du BCG, la part de marché des moteurs à combustion interne passera de 96% à environ 50% des véhicules en 2030.

Si, grâce aux améliorations technologiques apportées aux moteurs à combustion interne, l’industrie parvient à respecter les normes d’émission strictes, il y aura une forte compétition en particulier en Europe. Déjà, en Europe, la part de marché des moteurs diesel passera de 48% en 2016 à 36% en 2020 en raison des coûts sans cesse croissants du respect des normes d'émission d'oxyde nitreux et de dioxyde d'azote.
​
Distribution globale
L'augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes variera naturellement d'un continent à l'autre. La Chine, par exemple, est actuellement le plus grand marché de véhicules électriques, principalement en raison des faibles coûts d'électricité. L'Europe, en revanche, a des coûts d'électricité élevés et des distances à franchir inférieures à celles de la Chine et des États-Unis. La Norvège a la part du lion: grâce à sa politique incitative, les voitures électriques représentent déjà plus de la moitié des voitures sur le marché. Aux États-Unis , les faibles coûts de carburant auront un impact sur le développement des véhicules électriques et ils connaitront une croissance dans les plus petits segments et les zones urbaines. Au Japon, chez Nissan et Toyota, les véhicules hybrides vont devenir de plus en plus populaires et leur part de marché devrait dépasser 55% d’ici 2030.

Tender Capital​
Contribution: André H. Martel
Commentaires
    Photo
    STATISTIQUES SAAQ: 137 741 VÉ au Québec (DÉTAILS ICI)
    Photo

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
    Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
    xhr
    100
     

    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo

    Photo

    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo


    Photo

    Photo
    FIER PARTENAIRE DE JUMELAGE.CA

    Photo
    Photo

    Photo
    L'alternative de confiance pour les propriétaires de VÉ dans la grande région de Montréal 514-648-2220


    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo

    Partenaire du
    Photo

    ​Consultez le guide des autos électriques 2021
    Photo
    Choose a Plug-in vehicle 2021



    Photo
    Nyck DE VRIES Champion 2021
    FIA FORMULA E
    TVA Sports diffuseur officiel de la Formule E 2021

    Photo
    Photo

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo
    10% de rabais sur le taux horaire, 10$ de rabais sur l'entreposage (LONGUEUIL)

    Photo
    Télécharger ici


Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion