Le ministre des Ressources naturelles du Canada, l’honorable Seamus O’Regan Jr., a annoncé aujourd’hui l’octroi de 50 000 $ pour une campagne chapeautée par l’Association canadienne des automobilistes (CAA) destinée à mieux faire connaître les véhicules à émission zéro (VEZ) et à aider les Canadiens à avoir toute l’information dont ils ont besoin pour prendre une décision éclairée lors de l’achat de leur prochain véhicule. La CAA investit aussi dans le projet, portant l’enveloppe à 100 000 $ au total.
Ces fonds serviront à financer une campagne publicitaire d’information et de sensibilisation bilingue sur les VEZ ainsi qu’un site Web qui fournira aux acheteurs des informations importantes sur les infrastructures de recharge, les coûts d’exploitation, les subventions gouvernementales disponibles, en plus de s’attaquer à certaines idées fausses qui circulent au sujet des VEZ. Les fonds fédéraux proviennent de l’Initiative de sensibilisation aux véhicules à émission zéro de Ressources naturelles Canada, qui appuie l’ambitieux objectif du gouvernement de faire en sorte qu’à compter de 2040, tous les véhicules de promenade neufs vendus au Canada soient des VEZ. Le gouvernement a investi plus de 600 millions de dollars pour rendre les VÉ plus abordables et les infrastructures de recharge facilement accessibles, notamment par la création d’un réseau pancanadien de recharge rapide et par l’installation de bornes de recharge locales près des lieux de vie, de travail et de loisirs des Canadiens. Ces fonds soutiennent également l’installation de stations de gaz naturel le long des principaux corridors de fret, l’installation de stations d’hydrogène dans les centres métropolitains, la démonstration de technologies de recharge de prochaine génération et l’élaboration de codes et de normes connexes. Enfin, l’achat d’un VÉ est entièrement déductible d’impôt pour les entreprises et permet aux consommateurs canadiens d’obtenir jusqu’à 5 000 $ en remise du gouvernement. Ces mesures complètent le plan climatique renforcé du Canada intitulé Un environnement sain et une économie saine, qui propose d’accélérer davantage l’adoption des VEZ par l’octroi d’un supplément de 150 millions de dollars pour des infrastructures pour VEZ et d’un supplément de 287 millions de dollars pour des incitatifs qui encourageront les Canadiens à acheter des VEZ. Le gouvernement continue de soutenir des projets d’infrastructures vertes porteurs de bons emplois dans la classe moyenne et d’un avenir sobre en carbone, qui aideront le Canada à atteindre la carboneutralité d’ici 2050. Citations « Nous offrons aux Canadiens ce qu’ils désirent : des options plus écologiques pour se rendre à la destination de leur choix. C’est ainsi que nous atteindrons la carboneutralité d’ici 2050. » L’honorable Seamus O’Regan Jr. Ministre des Ressources naturelles du Canada « Le gouvernement du Canada sensibilise les gens aux avantages des véhicules à émission zéro. En mettant plus de véhicules verts sur les routes, nous rendons nos collectivités plus saines, réduisons la pollution et contribuons à la création d’un avenir plus vert pour les Canadiens. » L’honorable François-Philippe Champagne Ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie « La CAA est fière d’avoir contribué à renseigner les Canadiens au sujet des véhicules à émission zéro, et plus particulièrement les véhicules électriques, depuis une dizaine d’années déjà. L’appui du gouvernement du Canada nous permet de rejoindre encore plus de Canadiens grâce à des messages servant à démystifier les véhicules à émission zéro. » Ian Jack, vice-président aux affaires publiques, Association canadienne des automobilistes Ressources Naturelles Canada
Contribution: André H. Martel
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Le gouvernement du Canada est fermement convaincu que l'électrification est la clé de la décarbonisation de notre secteur des transports et de la transition vers un avenir sobre en carbone.
C'est pourquoi le gouvernement du Canada s'est fixé des objectifs fédéraux ambitieux pour les véhicules à zéro émission (VZE) atteignant 10% des ventes de véhicules légers (VL) par année d'ici 2025, 30% d'ici 2030 et 100% d'ici 2040. Le financement ira à des organisations tierces, gouvernements provinciaux et municipaux et des organismes à but non lucratif qui sont en mesure de cofinancer et d'administrer les versements aux entreprises qui désirent installer des VÉ en zones urbaines et suburbaines. Ressources Naturelles Canada a récemment ouvert sa troisième demande de candidature pour son programme d'infrastructure pour véhicules à émission zéro (PIVZE), un élément clé des efforts du gouvernement fédéral pour accroître la disponibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques partout au Canada. Pour ce programme, RNCan sollicite des propositions d'organismes comme les gouvernements provinciaux et municipaux ou des organisations à but non lucratif qui sont en mesure de partager les coûts d’acquisition et l'installation d'infrastructures de recharge pour VÉ. Les organisations dont les demandes seront acceptées fourniront ensuite un financement pour les bornes de recharge rapides de niveau 2 et DC aux partenaires de leur choix. Cette demande de candidature de RNCan sera ouverte jusqu'au 10 décembre prochain. Recharge publique, sur le lieu de travail, IRLM et flotte Paula Vieira, directrice de la division de diversification des carburants de RNCan, affirme que le PIVZE est conçu pour rendre disponibles les bornes de recharge de VÉ «là où les Canadiens vivent, travaillent et s'amusent», c'est-à-dire principalement dans les zones urbaines et suburbaines. À ce titre, ceux qui seront choisis pour bénéficier de son financement devront présenter des projets desservant les parcs de stationnement publics, les stationnements sur rue, les lieux de travail et les immeubles résidentiels polyvalents, les flottes commerciales légères, moyennes et lourdes ainsi que les flottes de transport en commun. RNCan paiera jusqu'à 50 % des coûts pour les partenaires qui auront été retenus jusqu'à concurrence de 2 millions de dollars; à l’intérieur de cette enveloppe, chaque projet sera admissible à une somme ne dépassant pas 100 000 $. Les bornes de recharge de niveau 2 seront financés jusqu'à concurrence de 5 000 $ par borne, les bornes de recharge rapides de 20 kW à 49 kW jusqu'à un maximum de 15 000 $ par borne et les bornes rapides de 50 kW jusqu'à 50 000 $ par borne. Les partenaires potentiels devront pouvoir trouver du financement pour au moins 20 projets de bornes de VÉ pour postuler. 20 000 chargeurs d'ici 2024 Le PIVZE a été créé en 2019 appuyé par un fonds de 130 millions de dollars projeté sur cinq ans. Il s'agit du troisième projet sous la bannière du programme et du premier à adopter une approche de livraison par des tiers. Un quatrième projet devrait être proposé en décembre prochain et RNCan prévoit continuer d'en proposer plusieurs par année jusqu'en 2024. «Notre objectif est d’installer 20 000 nouvelles bornes de recharge d'ici la fin du programme», déclare Vieira. «Les projets qui ont été acceptés dans le cadre de notre premier appel d'offres devraient entrainer l’installation de plus de 2 200 nouvelles bornes de recharge. Le PIVEZ est l'un des deux programmes de RNCan qui financent l'expansion de l'infrastructure de ravitaillement zéro émission au Canada. L'autre, l'Initiative de déploiement de l'infrastructure des véhicules électriques et des carburants de remplacement ( EVAFID ), a été créé en 2016 et doté d’un fonds de développement de 96,4 millions de dollars pour opérer jusqu'en 2022. Alors que le PIVEZ vise à renforcer l'infrastructure de recharge dans les zones urbaines et suburbaines, l'EVAFID cible les projets le long du réseau routier national. «Les deux fonctionnent conjointement, car ils permettront vraiment aux Canadiens d'utiliser les véhicules électriques de la même manière qu'ils utilisent les véhicules conventionnels», dit Vieira. Selon Vieira, la demande croissante de bornes de recharge de VÉ a déjà provoqué une demande supplémentaire de financement pour les deux programmes qui devraient continuer d’augmenter pendant la durée des projets. «Il y a un énorme besoin d'infrastructure, et il y a aussi une volonté de s'associer au gouvernement pour déployer cette infrastructure.» Electric Autonomy Canada
Contribution: André H. Martel
L’honorable Amarjeet Sohi ministre des Ressources naturelles
CRANBROOK, BC, le 17 juill. 2019 /CNW/ - Le Canada bâtit un avenir fondé sur l'énergie propre qui créera des emplois, réduira les coûts pour les familles et lui permettra de demeurer une destination de choix pour les investissements étrangers. Dans ce contexte, le marché mondial des batteries joue un rôle essentiel, car il peut changer notre façon d'utiliser et de stocker l'énergie et ouvrir d'importants débouchés économiques pour le Canada tout en soutenant directement la lutte contre les changements climatiques.
L'honorable Amarjeet Sohi, ministre des Ressources naturelles du Canada, a annoncé le lancement d'un nouveau défi de 4,5 millions de dollars d'Impact Canada visant à accélérer l'innovation canadienne dans le secteur des batteries pour mieux positionner le pays dans ce marché mondial très compétitif. Le défi Plein potentiel a été annoncé dans le cadre de la Conférence des ministres de l'énergie et des mines de 2019, qui se tient à Cranbrook, en Colombie-Britannique, du 15 au 17 juillet. Des ministres fédéraux, provinciaux et territoriaux se rencontrent à cette occasion pour discuter de la compétitivité et de l'innovation dans les secteurs de l'énergie et des mines au Canada. Le secteur mondial des batteries, d'une valeur de 23 milliards aujourd'hui, devrait croître pour atteindre une valeur de plus de 90 milliards dans la prochaine décennie, créant un important débouché économique pour le Canada dans la chaîne de valeur des batteries. Cette croissance est en grande partie attribuable à l'augmentation du nombre de véhicules électriques, qui devrait être supérieur à 130 millions d'ici 2030, de même qu'à l'utilisation croissante de techniques de stockage pour intégrer des sources d'énergie renouvelable au réseau électrique. Le défi Plein potentiel permettra de développer plus avant les innovations canadiennes les plus prometteuses dans le secteur des batteries pour en accélérer le passage du laboratoire au marché. Pendant ce défi de 18 mois, cinq demi-finalistes présenteront leurs idées devant un jury d'experts dans l'espoir de gagner chacun jusqu'à 700 000 $ pour mettre au point leur prototype de batterie. Enfin, l'innovation la plus prometteuse recevra un grand prix de 1 million de dollars. Le défi Plein potentiel est l'un des six défis sur les technologies propres de l'Initiative Impact Canada. Ces défis ont été conçus dans le but d'inciter des esprits innovateurs à proposer des solutions originales, axées sur les technologies propres. Ressources naturelles Canada investit donc 75 millions de dollars sur quatre ans dans les défis Femmes en tech propres, Visez haut!, Branchés sur l'avenir, À tout casser, Initiative autochtone pour réduire la dépendance au diesel et Plein potentiel. Pour de plus amples renseignements, visitez le site Web du défi Plein potentiel : https://impact.canada.ca/fr/defis/plein-potentiel Citations « Le défi Plein potentiel est une belle occasion de mettre en évidence le potentiel du Canada et de favoriser l'innovation dans une industrie lucrative. À l'heure où la demande de batteries est en pleine croissance à l'échelle mondiale, j'invite tous les innovateurs canadiens qui font partie de la chaîne de valeur des batteries à poser leur candidature. » L'honorable Amarjeet Sohi Ministre des Ressources naturelles du Canada « Nous défions tous les innovateurs canadiens de centrer leurs pensées - et leur énergie - sur les batteries. En ma qualité de championne d'Impact Canada pour le gouvernement du Canada, j'ai hâte de découvrir les idées innovantes que proposeront les participants pour nous aider à répondre à la demande en batteries propres à haut rendement. » L'honorable Karina Gould Ministre des Institutions démocratiques « La révolution des véhicules électriques est bien amorcée partout dans le monde, et le Canada ne doit absolument pas rater cette possibilité économique. La technologie des batteries évolue rapidement, et nous félicitons le gouvernement fédéral d'avoir mis sur pied ce programme novateur qui servira de vitrine et d'inspiration pour la technologie canadienne dans ce domaine. » Brad Ryder, président-directeur général Mobilité électrique Canada « En tant que centre de recherche appliquée à la fine pointe de l'innovation en matière d'énergie propre, nous savons que la technologie des batteries est un facteur essentiel pour libérer le véritable potentiel de l'énergie propre et des véhicules électriques. Les idées proposées et les avancées technologiques effectuées dans le cadre de ce défi aideront à bâtir un réseau électrique plus propre et plus intelligent pour tous les Canadiens, et nous sommes ravis de soutenir le défi Plein potentiel dans cette démarche. » Bala Venkatesh, directeur académique Centre for Urban Energy, Université Ryerson SOURCE Ressources naturelles Canada Renseignements: Ressources naturelles Canada, Relations avec les médias, 343-292-6100, NRCan.media_relations-media_relations.RNCan@canada.ca; Vanessa Adams, Attachée de presse, Cabinet du ministre des Ressources naturelles, 343-543-7645, Vanessa.Adams@canada.ca CISION
Contribution: André H. Martel
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