AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
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Fourre-tout du vendredi 4 mars 2022

4/3/2022

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Des nouvelles normes à la loi zéro émission qui manquent de mordant
Avec un prix à la pompe s’approchant du 2 $ le litre pour l’essence ordinaire et le prix du pétrole brut qui augmente, surtout avec la situation en Ukraine, l’intérêt des gens envers les véhicules électriques évolue très vite. Mais ceux-ci ne seront pas au bout de leurs peines.
Paul-Robert Raymond

La Tribune
Recharger les véhicules électriques sans stationnement privé
Dans les villes comme Montréal, comment la recharge des voitures électriques se fera-t-elle ? Le long des trottoirs ? La majorité de ces habitations n’ont ni garage ni entrée.
Philippe Mercure

La Presse
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Lion électrique: des délais, mais la chaîne d’approvisionnement va mieux
Les problèmes de la chaîne d’approvisionnement se sont atténués, mais ne sont pas encore derrière Lion électrique. Le constructeur d’autobus et de camions électriques prévoit toujours accélérer sa production au cours de l’année.
Stéphane Rolland
La Presse Canadienne

Le Soleil
L’autobus électrique: un RTC repensé pour Québec, Ville intelligente et verte
Imaginons le Réseau de transport de la Capitale repensé comme un système intelligent, où capteurs, GPS, communication radio, et signalisations télécommandées sont intégrés en temps réel par des modules informatiques exécutés à bord d’autobus électriques.
Clément Gosselin, Denis Laurendeau et Denis Poussart
Professeurs titulaires et professeur émérite, Université Laval

La Tribune Numérique
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Recyclage de batteries lithium-ion : la mission électrisante d’Émilie Nadeau
Ingénieure mécanique et entrepreneure, Émilie Nadeau est la chef d’orchestre de deux importants projets qui verront le jour d’ici 2023. On parle de la première usine de recyclage de batteries lithium-ion au Québec et d’un centre de développement technologique de pointe. Des réalisations rendues possibles grâce à un financement pouvant atteindre 125 millions de dollars.
Julie Roy

La Presse
Sayona double ses ressources de lithium au Québec
Une nouvelle estimation des ressources minérales de son pôle de lithium de l'Abitibi-Témiscamingue établit les ressources à 119 millions de tonnes.

CISION
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Au front contre la crise climatique
Adaptation aux nouvelles réalités, développement de technologies vertes et de solutions durables : face à la crise climatique, les ingénieurs sont au front. Voici comment ils s’attaquent à ce défi de taille au Québec.
Émilie Laperrière

La Presse
Un financement de 18 millions $ pour l’achat d’autobus électriques
C’est une somme de 18 millions $ qui sera ainsi investis pour soutenir l’achat, par Autobus Transco, de 120 autobus électriques à la compagnie Lion Électrique, a annoncé mardi la ministre déléguée aux Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Chantal Rouleau.
Agence QMI

Journal de Montréal
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 Taïga dévoilera ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l'exercice 2021 le lundi 28 mars 2022 à
9 h HE

Corporation Moteurs Taiga, un fabricant chef de file de véhicules électriques hors route, planifie dévoiler ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l'exercice 2021 le lundi 28 mars 2022, avant l'ouverture des marchés financiers en Amérique du Nord. Les résultats seront diffusés sur le fil de presse et publiés à ir.taigamotors.ca.

CISION
​Trottinette électrique à Ottawa : un projet pilote « amélioré » pour 2022
Le Comité des transports de la Ville d’Ottawa a choisi, mercredi, d’aller de l’avant avec une version « améliorée » du projet pilote concernant les trottinettes électriques. Le Comité s’est engagé à apporter « quelques changements ».

ICI Radio-Canada
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Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 25 février 2022

25/2/2022

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Lion Électrique s’associe avec le Groupe Cox Automotive Mobility pour fournir une assistance routière à la demande partout aux États-Unis
La Compagnie Électrique Lion (NYSE : LEV) (TSX : LEV) (« Lion » ou la « Société »), un fabricant de premier plan de véhicules de poids moyens et lourds entièrement électriques, a annoncé aujourd'hui la conclusion d'une entente avec le groupe Cox Automotive Mobility, pour fournir un service d'assistance routière rapide aux clients de Lion à travers les États-Unis. Ce partenariat fait suite à un projet-pilote entre les deux sociétés qui a débuté en 2021 et qui a été couronné de succès.

CISION
Le plus grand rassemblement de voitures électriques en condition hivernale au monde
Le 5 février dernier, 21 véhicules 100% électrique ont quittés les locaux de Roulez électrique à Trois Rivières par une température de -16 degrés Celsius en direction de la route de glace de St-Ignace de Loyola. La Norvège avait l’ancien record du plus grand nombre de véhicules électriques en test hivernal avec 20.
Par Benoit Charrette

Le Soleil de Chateauguay
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Une région accueillante pour les véhicules électriques... mais des améliorations attendues
L’Estrie semble être accueillante pour les électromobilistes, même si des améliorations peuvent être apportées au réseau de bornes de recharge, selon l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ). Eastman est d’ailleurs la deuxième municipalité au Québec où on retrouve le plus de véhicules électriques (VÉ) en fonction de la population, tout juste après Saint-Lambert. Elle est suivie de Bromont et d’Orford. Sherbrooke se trouve au 158e rang.
Isabelle Pion

La Tribune
Électrification des transports et batteries électriques: Shawinigan est prête pour la zone d’innovation
Alors que l’annonce d’une zone d’innovation dans la région est à prévoir d’ici l’été, Shawinigan plaide la pertinence de voir son propre projet être rattaché à Bécancour et Trois-Rivières dans cette future reconnaissance gouvernementale. Et la transition énergétique pourrait bien servir de prétexte à réunir les trois villes sous un même chapeau.
Marc Rochette

Le Nouvelliste
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Oui, rouler électrique c'est plus économique
Avec le prix de l’essence qui n’en finit plus de grimper, l’option d’un véhicule électrique devient de plus en plus attrayante. Certains sont même moins chers que leur équivalent à essence !
Pierre-Olivier Zappa

Journal de Montréal
Quel avenir pour les véhicules récréatifs ?
Les voitures électriques sont de plus en plus à la mode, mais qu’en est-il des véhicules tout-terrain (VTT), des motoneiges et des motomarines? Certains secteurs avancent à pas de géants tandis que d’autres traînent de la patte.
Tommy Brochu, Isabelle Pion

La Tribune
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Québec Aéronature met au point « le premier hydravion léger électrique au monde »
Ce n’est pas pour justifier son nom que la petite compagnie aérienne Québec Aéronature s’est attaquée à la mise au point d’un hydravion léger à propulsion électrique.
Marc Tison

La Presse
Véhicules électriques: pour une norme zéro émission plus efficace
1,69$. C’est le prix qu’on devait payer le litre d’essence ordinaire en certains endroits du Québec il y a quelques jours. Cette rapide hausse du coût du carburant augmente l’engouement pour les véhicules électriques, qu’on pouvait déjà constater dans un sondage de KPMG publié l’an dernier qui estimait que 75% des Québécois songent à un véhicule électrique comme prochain véhicule neuf.
Daniel Breton, Président-directeur général, Mobilité Électrique Canada

Journal de Montréal
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Une flotte de véhicules plus verts à Granby
La Ville de Granby se munira de cinq voitures hybrides et de deux véhicules électriques dans les prochaines années, a annoncé le conseil municipal lundi soir.
Emy Lafortune

ICI Estrie
Lithium: le plan de match à long terme de Sayona Québec
Sayona Québec, une filière de l’australienne Sayona Mining (SAY; 0,11 $AU), évalue actuellement différentes options de production et de sites potentiels afin de faire de la deuxième transformation de lithium au Québec.
François Normand

Les Affaires
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L’importance du départ d’un acteur clé de la filière des batteries minimisée par le gouvernement Legault
Au deuxième jour de l’affaire Karim Zaghib, le ministre Pierre Fitzgibbon est sorti de son mutisme hier pour tenter de minimiser l’importance du départ du chercheur pour l’avenir de la batterie électrique au Québec.
Martin Jolicoeur

Journal de Montréal
Le Widescape, un rêve devenu réalité
En conférence de presse hier matin, les inventeurs et concepteurs du nouveau Widescape, de la région du Saguenay, nous ont présenté un tout nouveau véhicule qui va certainement changer la donne dans le monde des sports d’hiver motorisés.
Julien Cabana

Journal de Québec
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Lion Électrique renoue avec la rentabilité pour son quatrième trimestre
L’entreprise québécoise Lion Électrique a enregistré des profits et un bénéfice net en hausse pour le quatrième trimestre de 2021, par rapport à un bénéfice net qui affichait des pertes pour la même période l’an passé.
Agence QMI

​Journal de Montréal
Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 14 janvier 2022

14/1/2022

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Lion garde le cap sur sa cible de production aux États-Unis
Même si des problèmes d’approvisionnement freinent la cadence de ses livraisons, la Compagnie électrique Lion garde le cap sur sa cible de production aux États-Unis alors qu’elle a officiellement pris possession de l’usine qui abritera sa chaîne de production au sud de la frontière.
Julien Arsenault

La Presse
Champagne souhaite réduire la dépendance envers la Chine
Il est impératif que le Canada établisse une chaîne d’approvisionnement « résiliente » avec des « partenaires de confiance » dans des secteurs névralgiques, notamment la fabrication de vaccins et de produits de protection individuelle ainsi que la production de semi-conducteurs et de batteries pour les véhicules électriques.
Joel-Denis Bellavance

La Presse
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Sayona précise ses projets de développement en Abitibi-Témiscamingue
Sayona a précisé, mardi, son plan pour ses différents projets miniers orientés vers la production de lithium, dont la plupart sont situés en Abitibi-Témiscamingue.
Martin Guindon

ICI Abitibi-Témiscamingue
La recherche de lithium s’intensifie en Abitibi-Témiscamingue
La recherche de lithium s’accélère en Abitibi-Témiscamingue, alors que la demande et le prix de ce minerai augmentent partout sur la planète en raison de l’électrification des transports. Au moins cinq entreprises minières ont annoncé récemment qu’elles feraient des forages d’exploration dans cette région du Québec.
Roxane Léouzon

Le Devoir
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200 bornes de recharge pour voitures électriques en 2022
La Ville de Montréal compte ajouter 200 bornes de recharge sur rue pour les véhicules électriques. Les travaux de raccordement seront effectués par Hydro-Québec pour un montant d’environ 1,5 M$.
Alexandre Sauro

Journal Métro
La Fondation familiale Trottier passe à l’action
Très active dans la société par ses généreux dons, la Fondation famille Trottier a toujours bien financé le monde des énergies renouvelables, en particulier l’électricité, et son engagement d’aujourd’hui est un pas de plus pour l’environnement : elle s’engage à donner 800 000$ sur une période de deux ans à 10 organisations réparties dans quatre régions du Canada : la Colombie-Britannique, l’Ontario, le Québec et les Maritimes. Chacune recevra 200 000$ afin de réaliser sept projets majeurs.
Normand Gosselin

Electricité Plus
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La pandémie amène les acheteurs de voitures à adapter leurs habitudes
La pandémie continue d’avoir des effets importants sur le marché de l’automobile, mais de nombreux acheteurs québécois et canadiens ne semblent guère se soucier de l’impact de leurs choix sur les changements climatiques.
La Presse Canadienne

Les Affaires
Non, les véhicules électriques lancés en 2021 et 2022 ne sont pas des VUS !
J’entends souvent dire : « Quelle catastrophe, on est envahi par les VUS et bientôt les VUS électriques, il faut que ça cesse ! » Comment ça on est envahi par les VUS ? Je ne suis pas d’accord et j’aimerais mettre les choses au clair.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique
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Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 7 janvier 2022

7/1/2022

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Des véhicules électriques vietnamiens arrivent au Québec
Malgré l’annulation des salons automobiles prévus cet hiver en raison d’Omicron, l’année démarre en trombe pour les fabricants de voitures électriques. Surtout pour la marque vietnamienne VinFast, qui profite du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas pour officialiser son intention de s’imposer dans le portrait nord-américain de l’automobile … y compris au Québec.
Alain McKenna

Le Devoir
Ces voitures vertes qu’il faut malgré tout garer
Les clients de Stéphanie Gauthier ont souvent voulu un stationnement avec le condo qu’ils achetaient. Mais dans la dernière année, ils sont de plus en plus nombreux à en faire un critère absolu, selon la courtière immobilière d’Outremont : ils ont absolument besoin d’avoir un chargeur pour leur voiture électrique.
Mathieu Perreault
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La Presse
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Vers un nouveau « cocktail transport » pour réduire nos GES
Les plus récentes données québécoises sur les émissions de gaz à effet de serre (GES) sont préoccupantes. Le Québec affiche une diminution de ses émissions de 2,7 % par rapport à 1990. Alors que la COP26 vient tout juste de se tenir et que la date butoir pour l’atteinte de nos cibles en 2030 se rapproche dangereusement, il faut faire mieux.
Martin Imbleau

La Presse
Transports: l’an 1 du virage électrique de la Ville de Québec
La nouvelle année pourrait bien être un jalon dans l’électrification des transports de la Ville de Québec. Les toutes premières bornes de recharge publiques apparaîtront le long des rues.
Baptiste Ricard-Châtelain

Le Soleil
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Le Norvégien pourrait aussi avoir sa chenillette électrique MTT
Le Centre de plein air Le Norvégien à Jonquière est présentement en discussion avec l'entreprise saguenéenne MTT Technology pour faire l'acquisition d'une machine d'entretien entièrement électrique.

ICI Radio-Canada
Début d’un programme de forage de Vision Lithium près de Cadillac cette semaine
L’entreprise Vision Lithium entame cette semaine le début de son premier programme de forage sur la propriété Cadillac Lithium, située à 10 kilomètres au sud du quartier rouynorandien.
Alexia Martel-Desjardins

ICI Radio-Canada
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Magna travaille sur une motorisation électrique pour les camionnettes et les véhicules commerciaux
Magna International a dévoilé une nouvelle technologie appelée EtelligientForce, un groupe motopropulseur électrique conçu spécifiquement pour les camions à châssis à échelle et les véhicules commerciaux légers.
Anthony Lemonde

EcoloAuto
Objectif mille kilomètres d’autonomie
Le gouvernement québécois souhaite que 1,5 million de voitures électriques circulent sur les routes de la province d’ici 2030, alors qu’il y en aurait environ 100 000 en ce moment, selon l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ). Les intentions du gouvernement désormais claires, les membres de la filière automobile s’organisent.
Claude Fortin

Les Affaires
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Pôle d’innovation pour la Mauricie : une question de temps, dit Fitzgibbon
Avec la présence déjà confirmée de Nouveau Monde Graphite et de Nemaska Lithium dans le parc industriel de Bécancour, qui veulent produire des composantes de grande qualité pour les batteries, ainsi que l’engagement de l’Université du Québec à Trois-Rivières, tout semble en place pour une annonce imminente.
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ICI Radio-Canada
Couillard a rencontré Fitzgibbon pour un projet
L’ancien premier ministre Philippe Couillard, a rencontré le ministre de l’Économie et de l’Innovation, Pierre Fitzgibbon, pour lui présenter le projet d’usine de cellules de batteries de la firme Britishvolt, à Bécancour.
Francis Halin

Journal de Québec
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Voici les dix véhicules électriques les plus populaires au monde en 2021
Malgré la pandémie et la pénurie de puces, les ventes de véhicules électriques ont beaucoup progressé partout dans le monde durant l’année qui vient de se terminer. Imaginez, il s’est vendu près de 3 millions de VÉ en 2020 et près de 6 millions en 2021 !
Daniel Jasmin

Roulez Électrique
Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 7 mai 2021

7/5/2021

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Faire fortune rapidement avec un fleuron québécois
L’arrivée en Bourse imminente de la firme de Saint-Jérôme Lion Électrique va permettre à une poignée d’actionnaires de la première heure de faire une fortune, selon des documents réglementaires déposés auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF).
Jean-François Cloutier

Journal de Montréal
Flo | AddÉnergie apportera une touche québécoise dans le paysage urbain de New York
Flo | AddÉnergie a commencé à envoyer à la Ville de New York 120 bornes de recharge depuis son usine de Shawinigan. Celles-ci sont destinées au premier déploiement du réseau Flo dans la Ville de New York dans le cadre d’un projet-pilote conjoint.
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Le Soleil
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Étude : 20 % des acheteurs de véhicules électriques reviennent à l’essence
La grande raison évoquée est l’infrastructure qui n’est pas encore assez bien développée. En d’autres mots, il manque de bornes pour recharger les véhicules et celles-ci ne sont pas assez rapides au goût de plusieurs conducteurs. D’un autre côté, certains disent ne pas être en mesure ou ne pas avoir pris la peine d’installer une borne de recharge de niveau 2 (240 volts) à domicile.
Guillaume Rivard

Guide de l’Auto
Les autobus électriques de Nova Bus prennent la route à Brampton
Nova Bus, chef de file dans la fabrication d’autobus urbains en Amérique du Nord, célèbre, aux côtés de Brampton Transit, de l’honorable Catherine McKenna, ministre de l’Infrastructure et des Collectivités, et d’autres dignitaires, la mise en service de ses autobus électriques, dont deux Nova Bus LFSe de quarante pieds, entièrement électriques.

Novabus
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Communauto étend ses services dans plusieurs secteurs de Montréal
Communauto, la plus importante organisation d’autopartage au Canada ajoute près de 500 véhicules, dont plus de la moitié à Montréal, à son offre en 2021. Du lot, 50 seront des Kia Niro 100% électriques affichant une autonomie de plus de 400 kilomètres.

Journal Metro

Prenez le virage écologique avec les trajets verts d’Uber vert
Uber Vert débarque dans les villes de Montréal et Québec afin d’offrir des trajets écologiques à bord de véhicules électriques ou hybrides. Ceci s’inscrit dans l’objectif de devenir carboneutre d’ici 2040 pour l’entreprise qui souhaite aider ses chauffeurs à faire la transition vers un véhicule moins polluant.

François Charron
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Le combat pour le contrôle du lithium québécois bien loin d’être gagné
Les séances d’études des crédits des deux prochains jours risquent de ramener le développement de l’industrie du lithium au Québec à l’avant-scène de l’actualité.
Martin Jolicoeur

Journal de Montréal
Le Canada sensibilise les gens aux véhicules zéro émission au Québec
Recharge Véhicule Électrique recevra elle aussi une somme de 50 000 $ pour financer une campagne qui s'adressera aux Canadiens habitant dans des immeubles multi résidentiels. Cette campagne permettra de fournir aux résidents les outils et l'information dont ils ont besoin pour préparer leurs immeubles à l'arrivée des véhicules électriques.

CISION
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Organismes, villes et citoyens en faveur d’une taxe kilométrique pour financer le transport en commun
Si l’on en croit le rapport d’analyse de la consultation publique tenue par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) au sujet de son Plan stratégique de développement (PSD), de nombreux intervenants seraient en faveur de l’adoption d’une taxe kilométrique, en remplacement de la taxe sur l’essence, pour financer le transport en commun.
Geneviève Michaud
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Le Soleil de Chateauguay
Autonomie, accessibilité et environnement: les voitures électriques démystifiées
Il y a dix ans, plusieurs Québécois étaient frileux à l’idée de troquer leur véhicule à essence pour un modèle électrique, mais depuis les dernières années, le vent a tourné.
En collaboration avec Roulons Électrique

Journal de Montréal
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Recharger son véhicule au profit de la communauté
Deux nouvelles bornes de recharge rapides pour véhicules électriques ont été installées à la succursale IGA Marché Lambert et frères de Bromont. Commun, direz-vous? Il y a toutefois un aspect de nouveauté. En effet, l’organisme Le Jour de la Terre Canada, propriétaire des équipements, fait un pas de plus pour améliorer les infrastructures d’électrification des transports tout en remettant une partie des revenus générés au centre Marguerite Dubois.
Jean-François Guillet

La Voix de l’EST
Contribution: André H. Martel
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Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 102 , maintenant disponible

24/4/2021

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Lancement du guide pratique de la voiture électrique de Daniel Breton, 25.7 millards de dollars pour les voitures électriques aux États-Unis, Toyota dévoile un multisegment électrique, Tesla se prépare à faire rouler ses camions Semi, il est temps de remplir le sondage annuel sur les électromobilistes de l’AVÉQ, Volkswagen annonce le prix de sa ID.4 et elle sera admissible aux deux subventions (provinciale et fédérale), chronique 100% net-zéro avec Nicolas Lambert on aborde l’épineux sujet de l’exploitation minière, chronique y a pas juste des voitures avec Philippe Corbeil ce dernier nous présente la moto Horwin CR6, chronique connaitre son auto en 60 secondes trop-chrono : doit-on attendre ou acheter sa voiture électrique dès maintenant. En grande entrevue , en compagne de Stéphane Levert nous discutons de notre essai de la Posrche Taycan.
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Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !

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​>> Écouter l'épisode sur le site de Silence on Roule


​>> Page archive des baladodiffusions
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Fourre-tout du vendredi 16 avril 2021

16/4/2021

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​Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Hydro-Québec veut connaître les idées et les aspirations des Québécoises et Québécois
Hydro-Québec lance aujourd'hui une grande initiative, Énergie en commun, qui a pour but de consulter et d'impliquer la population dans la recherche et la réalisation de projets porteurs pour nos collectivités. Énergie en commun est une invitation à réfléchir tous ensemble à trois chantiers liés à l'électrification du Québec : l'économie verte, la mobilité durable et la consommation responsable de l'énergie.

CISION
Une occasion en or pour le Canada
Le Canada est confronté à deux crises mondiales : la COVID-19 et les changements climatiques. Alors que la COVID-19 continue d’avoir des effets négatifs sans précédent sur notre santé et notre économie, les vaccins présentent un espoir de jours meilleurs.
Daniel Breton et Robert Hornung

La Presse
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Plus de 1,131 G$ seront consacrés à la lutte contre les changements climatiques en 2021-2022
Le Plan pour une économie verte 2030 du ministre de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, Benoit Charette, est officiellement entré en vigueur le 1er avril. C'est 1,131 milliard de dollars qui sont prévus pour la première année de sa mise en œuvre.
Léa Arnaud

En Beauce
L’application du Circuit électrique d’Hydro-Québec maintenant intégrée à Android Auto
Après avoir été intégrée à Apple CarPlay, l’application du Circuit électrique, le réseau public de bornes de recharge d’Hydro-Québec, peut maintenant être visible sur Android Auto.
Paul-Robert Raymond, Le Soleil

MSN
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Une mine de lithium québécoise est convoitée de toutes parts
Pas moins de six groupes, de différentes régions du monde, seraient au nombre des investisseurs intéressés à reprendre les activités de North American Lithium, situées à La Corne en Abitibi. Et dans le lot, étonnamment, figure le nom de l’actuel chef du Parti conservateur du Québec (PCQ), Adrien Pouliot, a appris Le Journal.
Martin Jolicoeur

Journal de Montréal
Bonne nouvelle: les BIXI sont de retour à Montréal
La flotte de vélos augmentera aussi avec l’ajout de 725 BIXI électriques, ce qui fait passer leur nombre à 1905 sur l’île, en plus des 7270 BIXI réguliers. Ceux-ci sont répartis en 763 stations un peu partout sur le territoire de Montréal.
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Agence QMI
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Subvention de 13 millions $ de Québec pour la filière des camions électriques
Le gouvernement Legault injecte 13 millions de dollars pour soutenir un projet de développement dans la filière électrique. La subvention permettra aux fabricants Spectra Premium, Dana TM4 et le Centre technologique de Dana Laval d'industrialiser et de commercialiser un système au cœur du fonctionnement des camions de transport électriques.
Mathieu Dion

ICI Radio Canada
Des camions de Lion Électrique chez IKEA
La multinationale suédoise IKEA disposera d'une quinzaine de camions électriques utilitaires lourds Lion6 avec son partenaire Second Closet.
Francis halin

Journal de Québec
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La plus grosse  »batterie » du Québec à Parent
Le plus gros système de stockage d’énergie jamais déployé au Québec sera installé à compter de cet automne au poste Parent, à La Tuque.
Par Rédaction La Tuque
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L’Écho de La Tuque
Les conservateurs veulent plus... de véhicules électriques
Dans son plan d’action Agir pour l’environnement lancé jeudi, le Parti conservateur du Canada (PCC) propose de favoriser l’achat et la construction de véhicules électriques au pays. En plus de proposer l’idée «d’épargner» à chaque plein d’essence.
Paul-Robert Raymond, Le Soleil

Le Droit
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Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 12 février 2021

12/2/2021

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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Une expansion américaine qui force à recruter
AddÉnergie a récemment terminé une ronde de financement de 53 millions $ qui lui permet d’accélérer son expansion aux États-Unis. Pour étendre son réseau de recharge pour véhicules électriques, l’entreprise a besoin de gonfler son effectif.
Sylvie Lemieux

Journal de Montréal
LeddarTech se prépare pour la Bourse
L’entreprise de Québec LeddarTech, spécialisée dans les technologies de détection pour l’automobile, songe à se lancer en Bourse et se prépare en conséquence. Si les marchés tiennent le coup et ne s’écrasent pas, l’inscription pourrait se concrétiser cette année.
Richard Dufour

La Presse
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Un Québécois veut reprendre la North American Lithium
Un entrepreneur québécois du secteur minier veut reprendre des Chinois le projet North American Lithium (NAL), à La Corne, en Abitibi, pour garder le contrôle de la ressource ici.
Francis Halin

Journal de Québec
Le gouvernement du Québec a émis un décret ministériel autorisant le projet minier Matawinie de Nouveau Monde Graphite Inc.
Nouveau Monde franchit une étape clé en recevant l’autorisation du gouvernement du Québec pour la construction de ce qui deviendra la plus grande mine de graphite en occident

Globe News Wire
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Électrification des taxis: «On recule», constate une entreprise
Alors que la pandémie a précarisé la situation financière des chauffeurs de taxi de la province, plusieurs d’entre eux n’ont pas les moyens de se procurer un véhicule électrique pour remplacer leur vieille voiture. Une situation qui inquiète une entreprise du secteur, qui appréhende un «recul» dans l’électrification de cette industrie.
Zacharie Goudreault

Journal Métro
Le Canada investit dans un logiciel d'information de pointe pour les véhicules électriques au Québec
Grâce à ce logiciel mis au point par l'entreprise montréalaise Mogile Technologies Inc., les fabricants et les concessionnaires pourront personnaliser l'expérience des acheteurs en les renseignant sur les coûts exacts liés au fait d'être propriétaire du VE dont ils souhaitent faire l'acquisition.

CISION
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Un programme pour des vélos libre-service partout au Québec
Nommée Programme d’aide financière au développement de l’offre de vélos en libre-service, l’initiative s’accompagne d’une enveloppe de 8 millions de dollars pouvant financer jusqu’à 50% des dépenses admissibles pour l’achat de vélos, qu’ils soient réguliers ou à assistance électrique, de même que l’acquisition de stations d’ancrage et les frais d’exploitation du service.
Marie-Ève Martel

Le Soleil
Le marché canadien des voitures électriques doit mieux s’alimenter
La pandémie de la COVID-19 a nui de façon importante à l’approvisionnement des concessionnaires du pays et les ventes ne suivent pas les tendances perçues dans d’autres pays, comme ceux de l’Europe ou de l’Asie. Selon des experts du milieu, l’absence de règles imposées aux constructeurs dans certaines provinces limite la croissance de l’industrie.

Le Rempart
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La recharge des véhicules électriques : novice, lisez ce qui suit
Je découvre alors que mon ami qui s’intéresse aux VÉ, qui souhaite même s’en acheter un, ne sait pas ce qu’est une borne rapide !  Il confond borne rapide et borne 240 volts. Bref, si vous n’êtes pas familier avec les TROIS catégories de bornes de recharge qui existent, lisez ce qui suit et vous allez tout comprendre !
Daniel Jasmin

​Roulez Électrique
Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 15 janvier 2021

15/1/2021

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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Propulsion Québec lance le projet En route, destination carrières en transports électriques et intelligents
Propulsion Québec, la grappe des transports électriques et intelligents, lance un tout nouveau projet porteur En route, destination carrières en transports électriques et intelligents. Par le déploiement de ce projet, Propulsion Québec a pour but de valoriser le secteur des transports terrestres électriques et intelligents (TEI) et d'attirer de nouveaux talents pour favoriser l'accès à une main-d'œuvre qualifiée en TEI.

CISION
Lion Électrique: le Tesla québécois des véhicules lourds
Si Tesla a révolutionné l’industrie automobile en étant un pionnier dans le processus de démocratisation de la voiture électrique, Lion Électrique, une entreprise québécoise, a la même ambition dans le domaine des véhicules lourds.

Guide de l’auto Web
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Du lithium d’ici dans les Tesla
Du lithium du ventre de l’Abitibi devrait se retrouver sous le capot des Tesla après que deux géants miniers australiens eurent conclu un accord pour vendre la matière première à l’entreprise d’Elon Musk.
Francis Halin

Journal de Québec
Nouveau service de livraison écoresponsable à Québec
L’idée de lancer un service de livraison a germé dans la tête de Windor Dorméus il y a un peu plus de deux ans. Le Charlesbourgeois comptait au début offrir des livraisons au sein des aéroports de la province pour faciliter les achats des passagers en attente de leur vol, mais la pandémie a considérablement changé son plan d’affaires. Depuis avril dernier, il offre plutôt un service de livraison écoresponsable à vélo, auto hybride ou électrique.
Perrine Gruson

Québec Hebdo
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Des voitures électriques aux cœurs plus légers
Une entreprise montréalaise a inventé une technique qui permet de recycler 95 % des batteries des voitures électriques, réduisant ainsi l’impact de ces véhicules sur le climat.
Geneviève Larochelle-Guy

Un.5
Transports électriques: partenariat entre Hydro-Québec et Propulsion Québec
Hydro-Québec et Propulsion Québec, la grappe des transports électriques et intelligents de la province, ont inauguré mardi un partenariat d’un an afin de soutenir l’électrification des transports et le développement de nouvelles solutions de mobilité.
Joel Lemay

TVA Nouvelles
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La meilleure autonomie des batteries gonfle les ventes
La vente de véhicules électriques est en hausse au Saguenay-Lac-Saint-Jean. Si lors de leur arrivée en 2014, ils n’étaient que 82 sur les routes de la région, ils sont en 2020 environ 1 700 en date de septembre dernier.
Janick Émond

Le Lac St-Jean
Québecor se joint à l'initiative mondiale EV100 en poursuivant son objectif d'électrifier la totalité de son parc de véhicules
Convaincue de la nécessité de miser sur l'électrification des transports pour participer à la lutte aux changements climatiques, Québecor est heureuse de se joindre à l'initiative EV100, un regroupement d'entreprises mondiales lancé par le Climate Group dont la mission est d'accélérer l'adoption des véhicules électriques au sein des entreprises d'ici 2030.

CISION
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Déploiement de bornes rapides : une année record pour le plus important réseau public de recharge du Québec !
Au cours de la dernière année, le Circuit électrique a ajouté un nombre record de bornes rapides à son réseau. De plus, il a diversifié son offre pour se préparer à l'évolution technologique des nouveaux véhicules électriques sur le marché et, ainsi, pour répondre aux besoins des électromobilistes.

CISION
Pas de nouvelles bornes de recharge cette année
Après en avoir installé cinq nouvelles en 2020, la Ville de Victoriaville ne prévoit pas l’ajout de bornes de recharge cette année.
Claude Thibodeau

La Nouvelle Union
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Rio Tinto enclenche la production d'un minéral critique à son usine de Sorel-Tracy cette année
Après avoir peaufiné le procédé l’an dernier, Rio Tinto enclenchera cette année, à son complexe métallurgique de Sorel-Tracy, la production commerciale de scandium, un minéral critique prisé notamment par des secteurs comme l’aéronautique, l’automobile et la production de batteries pour véhicules électriques.
La Presse Canadienne

Les Affaires
Contribution: André H. Martel
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Tesla Battery Day: attendez-vous à ce que les coûts de la batterie diminuent de moitié d'ici 3 ans

23/9/2020

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Selon Elon Musk, les changements de forme, les matériaux, la chaîne d'approvisionnement et la fabrication de la batterie pourraient contribuer à des économies révolutionnaires.
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Après beaucoup de tergiversations, le Battery Day de Tesla a finalement annoncé plusieurs améliorations qui pourraient réduire de moitié le prix des batteries.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, insiste sur le fait qu'il mesure le succès de l'entreprise en fonction de l’accélération vers l’utilisation massive de l'énergie durable. Alimenter les voitures électriques et faire fonctionner un réseau à l'électricité renouvelable nécessite une évolution drastique de la production de batteries. L’objectif de Battery Day était de permettre à Elon Musk de dévoiler étape par étape le processus de production de la batterie qui permettra de réduire les coûts et d’augmenter la productivité.

Au total, l’ensemble des percées entraînera une augmentation de 54% de l’autonomie, une diminution de 56% du prix en dollars par kilowattheure et une diminution des investissements en capital requis pour la fabrication.

Selon Musk, la mise en opération de ces améliorations devrait prendre plus d'un an, et la réalisation entière du projet devrait être complétée en 3 ans.

Dans le passé, des concepts et des améliorations qui n’étaient pas toujours pleinement finalisés ont été présentés au public comme étant opérationnels alors qu'ils ne l'étaient pas . Mais, plutôt que de dévoiler des concepts, Musk est resté fidèle au cadre de Battery Day, en dévoilant les particularités de la conception de la cathode et de l'anode, des chaînes d'approvisionnement en lithium et des boîtiers de batterie en alliage d'aluminium moulés sur mesure.

Cette évolution se résume à un gros avantage pour le consommateur: des voitures électriques moins chères et un stockage d'énergie moins cher.

"Ce qui me dérange le plus est que nous n'avons pas encore de voiture vraiment abordable", a déclaré Musk. "C'est quelque chose que nous construirons dans le futur."
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Il a ensuite ajouté que Tesla fabriquera un véhicule électrique de 25 000 USD dans trois ans et il sera entièrement autonome.
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Cellules plus épaisses, production plus rapide

La nouvelle ère commence avec une cellule beaucoup plus épaisse, la 4680. Le nouveau design élimine les onglets, ce qui simplifie la fabrication et améliore le rapport puissance / poids. La nouvelle forme ajoute une autonomie de 16% par rapport aux cellules de batterie actuelles de Tesla et réduit le coût par kilowattheure de 14%.

En rupture avec le passé, Tesla prévoit fabriquer ces cellules à l’interne. Tesla a développé son entreprise à partir d'un partenariat d'approvisionnement avec le fabricant de cellules Panasonic. Panasonic fabrique des cellules dans la Gigafactory du Nevada, puis Tesla les transforme en packs de batteries conçus pour les voitures et le stockage stationnaire.

 Actuellement, Tesla bâtit une usine pilote de 10 gigawattheures à Fremont pour fabriquer ses nouvelles cellules. Il faudra un an pour atteindre sa pleine capacité, a noté Musk. Une usine de production complète devrait atteindre environ 200 gigawattheures.

Au total, Tesla prévoit produire 100 gigawattheures de ses propres cellules en 2022, pour passer à 3 térawattheures d'ici 2030.

Tesla ne prévoit pas que son passage à la fabrication à l’interne nuise à ses relations d'approvisionnement avec ses fournisseurs actuels. Musk a plutôt déclaré lundi que ce serait un plus pour l’entreprise. En effet, Tesla prévoit acheter plus de cellules à Panasonic et aux nouveaux fournisseurs CATL et LG Chem, en plus de sa propre production.

Outre la nouvelle conception de la cellule, Musk a décrit une série d'améliorations du processus de fabrication. L'entreprise supprime l'étape d'ajout de solvant, qui nécessite des machines encombrantes ainsi que beaucoup de temps et d'énergie, et la remplace par un procédé à sec.

Les observateurs de Tesla avaient émis l'hypothèse qu'il y aurait ce genre d’annonce, basée sur l' acquisition par Tesla en 2019 de Maxwell Technologies , qui travaillait sur un revêtement d'électrode sèche. Musk a cependant noté, que Maxwell avait fait preuve de concept pour le revêtement à sec et que Tesla a déjà fait quatre tests sur la machinerie. «C'est sur le point de fonctionner», a-t-il déclaré, précisant qu'il n'était pas encore prêt pour commercialisation.

Ces réformes, ainsi que les progrès des outils de production à grande vitesse et en mouvement continu, amélioreront de 7 fois la production d'une seule ligne d'usine, a déclaré Musk.

Améliorations matérielles

Tesla fait également des progrès sur de nouvelles conceptions d'anodes et de cathodes.

L'entreprise travaille sur une anode en silicium qui, selon elle, augmentera l’autonomie de 20% et réduira les coûts de 5%. La société travaille également sur une cathode à haute teneur en nickel qui élimine le cobalt, ce qui entraîne une autre réduction des coûts de 15%.

Mais Tesla veut s’impliquer plus à fond dans la chaîne d'approvisionnement et repense la production de cathodes et d'anodes pour éliminer les étapes intermédiaires inutiles. La société souhaite fabriquer des cathodes en utilisant des fournitures nationales de lithium et de nickel, a déclaré Musk. En fait, Tesla a obtenu des droits miniers sur un gisement de lithium de 10 000 acres aux États-Unis.

Une installation pilote de recyclage démarrera au Nevada le trimestre prochain, ce qui pourrait conduire à transformer les anciennes batteries Tesla en nouvelles batteries Tesla.

Toutes ces mesures, si elles étaient adoptées, rationaliseraient les chaînes d'approvisionnement et pourraient protéger Tesla des critiques concernant les coûts humains de l'exploitation minière mondiale du lithium et du cobalt.

GTM
Contribution: André H. Martel.
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Fourre-tout du vendredi 14 août 2020

14/8/2020

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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Sayona accroît sa présence au Témiscamingue
Bien que le projet de lithium Tansim n’en soit toujours qu’à ses premiers balbutiements, Sayona Québec a voulu lancer un signal clair face à la confiance qu’elle y accorde en accroissant sa présence dans ce secteur du Témiscamingue.
Patrick Rodrigue
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Le Citoyen
[CHRONIQUE] Le grand remplacement de l’automobile
Le vélo électrique prolifère. Il y en avait quelque 200 millions sur Terre l’an dernier, estime la firme d’analyse économique Deloitte. Il y en aura plus de 330 millions d’ici trois ans. On passera le cap du demi-milliard dans les années suivantes. Et ces vélos à assistance motorisée remplaceront essentiellement... des voitures! 
Louis-Philippe Messier

24HRS.ca
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Deux nouvelles bornes de recharge électrique à Sorel-Tracy
Deux nouvelles bornes de recharges pour les véhicules électriques ont été installées à Sorel-Tracy: l'une se situe dans le stationnement de la Maison des gouverneurs (90, chemin des Patriotes), tandis que l’autre se trouve au parc régional des Grèves (3100, chemin du Golf).  
Photo: Courtoisie Ville de Sorel-Tracy

Sorel-Tracy Express
Îles-de-la-Madeleine : devenir un leader de la transition énergétique
Après avoir étudié la pose d’un câble sous-marin de 225 km entre Percé et Cap-aux-Meules pour assurer l’alimentation des Îles-de-la-Madeleine en électricité propre, Hydro-Québec a annoncé son intention de revoir cette solution devant les coûts trop élevés et les enjeux de fiabilité du câble causés par les fonds et le courant marin. Une décision que ne repousse pas le maire des Îles, Jonathan Lapierre, qui voudrait qu’Hydro-Québec innove en misant sur les énergies renouvelables (éolien, solaire, stockage), les microréseaux.
Yvan Cliche

La Presse.ca
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Voitures électriques : la région au-dessus de la moyenne
La région se trouve en bonne posture parmi les détenteurs de véhicules électriques. Alors que la moyenne provinciale est de 79,4 véhicules par 10 000 habitants, l’ensemble des municipalités de la MRC de la Vallée-du-Richelieu se retrouve au-dessus de cette moyenne.
Sarah-Eve Charland
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 L’Oeil Régional
Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 5 juin 2020

5/6/2020

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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Les déboires du lithium québécois
Le lithium est déjà essentiel au fonctionnement des appareils électroniques portatifs, mais la montée en popularité des voitures électriques promet de multiplier la demande d’« or blanc » dans les prochaines années. Le Québec est choyé en la matière : on trouve sur son territoire de riches gisements de lithium.
​
Québec Science
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Le défi des avions de ligne électriques
L’aviation est le saint Graal du transport électrique. Mais les ingénieurs aéronautiques n’ont pas encore découvert comment construire des batteries assez puissantes et légères pour alimenter les avions de ligne, qui émettent une portion de plus en plus importante des gaz à effet de serre. Quelles sont donc les perspectives ?
Mathieu Perreault
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La Presse
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Bientôt des trottinettes électriques en libre-service à Ottawa
Alors que les Montréalais en seront privés cette année, les Ottaviens de 16 ans et plus pourront profiter de trottinettes électriques en libre-service dans leur ville jusqu'à la fin du mois d'octobre 2020.
Agnès Chapsal
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ICI Radio Canada
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La Saskatchewan se lance dans l'exploitation du lithium
Le gouvernement de la Saskatchewan a annoncé mercredi que l’exploration et le développement du lithium commenceront dans la province grâce à un nouveau projet entamé par les entreprises Prairie Lithium et LiEP Energy.
Thomas Gagné
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ICI Radio Canada
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Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 27 septembre 2019

27/9/2019

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ID3 VW Electric arrive au Canada
Il semblerait, cependant, que le Canada pourrait avoir plus d’intérêt pour l’ID3 que ses voisins du sud. Thomas Tetzlaff, un porte-parole de Volkswagen Canada, a déclaré au Globe and Mail que « sur le marché canadien, nous examinons de très, très, très près cette voiture » et « nous lui accordons toute la considération voulue pour l’introduire uniquement au Canada ».
Les détails :
Automotive Innovations Magazine
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Le Bloc veut aider les Québécois à acquérir une voiture électrique
Le Bloc a proposé comme incitatifs un rabais pour les acheteurs à revenu sous la moyenne, une prime pour le remplacement d’un véhicule âgé de plus de 12 ans par un véhicule électrique et un rabais pour l’achat d’une voiture zéro émission usagée.
​Les détails dans:
FM 103.3
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Du neuf dans l’usagé : rabais pour véhicules électriques d’occasion
Le terme « 100% électrique » est ici très important, car seuls ceux-ci ont droit à ce rabais gouvernemental. Ainsi, alors que des véhicules hybrides rechargeables tels que la Chevrolet Volt, la Honda Clarity PHEV ou la Toyota Prius Prime ont droit à des rabais provenant des deux paliers de gouvernements lorsqu’ils sont neufs, mais ils n’ont plus droit à aucun rabais lorsqu’ils sont usagés. Allez savoir pourquoi.
Un reportage de : Daniel Breton
À lire dans le journal :
St-François
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Le Cégep poursuit son virage vert
Dans un souci de mettre de l’avant des actions de plus en plus vertes, le Cégep de Victoriaville a récemment fait l’installation de cinq nouvelles bornes de recharges électriques, portant leur nombre à six. Ainsi le pavillon central, l’École nationale du meuble et de l’ébénisterie (campus de Victoriaville et de Montréal) et l’Institut national d’agriculture biologique peuvent désormais accueillir douze véhicules électriques qui peuvent faire le plein énergétique simultanément.
À lire dans :
La Nouvelle Union
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Des raisons d’exploiter cette « mine d’or »
Le Québec est assis sur une « mine d’or » pour son « avenir », a déclaré François Legault le mois dernier. Il faisait référence aux importantes réserves de lithium de la province.
Un reportage de : Alexandre Sirois
À lire dans :
La Presse
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​Le camion électrique québécois passe sous pavillon américain
Passée en douce à la fin d’août, l’acquisition de l’intégrateur lavallois Nordresa par le spécialiste américain de la motorisation électrique Dana a des airs de mauvaise nouvelle pour cette industrie encore émergente, au Québec. Mais c’est tout le contraire, assurent les principaux acteurs derrière cette transaction.
Un reportage de :
Alain McKenna
À lire dans;
La Presse
La mairie de Saint-Basile-le-Grand rouvrira ses portes au public le septembre
Le nouveau stationnement de la mairie comptera une dizaine de cases dédiées aux visiteurs, dont quelques-unes seront réservées aux personnes à mobilité réduite et aux véhicules électriques. L’espace ne sera toutefois pas aménagé le 30 septembre, à l’ouverture de la mairie.
Tous les détails :
TVRS
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La série s’arrête à Lavaltrie et Rawdon
MOBILITÉ DURABLE. Trois nouveaux évènements de la série « La mobilité durable, ça me branche », auront lieu cet automne dans les MRC D’Autray, Les Moulins et de Matawinie. Le sixième et dernier évènement aura lieu au printemps 2020 dans la MRC de Montcalm.
Pour plus d’informations :
L’Action.com
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L’échec de Téo Taxi étudié à l’international
La montée et la chute de Téo Taxi. Voilà un cas qu’on retrouve depuis quelques mois dans le grand catalogue Harvard Business Publishing Education. On y trouve en fait une foule de cas québécois et c’est beaucoup grâce à HEC Montréal et à son Centre de cas. Coup d’œil dans les coulisses de l’élaboration du cas Téo Taxi, qui sera maintenant étudié par les étudiants du MBA de HEC Montréal et d’ailleurs.
Un article de :
Martine Letarte
Tous les détails dans;
La Presse
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Contribution: André H. Martel
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