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Fisker fait le point sur les réservations de son VUS électrique l’Ocean et confirme vouloir prioriser le marché européen

29/10/2020

Fisker a annoncé lundi dernier une augmentation des réservations pour son VUS électrique Ocean et a confirmé ses plans pour un lancement européen.

La startup a accepté de prendre des réservations pour l'Ocean le 27 novembre 2019, avant même de le dévoiler au Consumer Electronics Show 2020 en janvier 2020.

Lors de la présentation du 26 octobre dernier, le fondateur de l’entreprise Henrik Fisker a confirmé sur un tweet qu’il avait en mains 8871 réservations pour son Ocean. Un graphique accompagnant le tweet démontrait que les réservations avaient augmenté à la suite de deux événements clés pour la startup: l'annonce en juillet d'une fusion de sociétés d'acquisition à usage spécial (SPAC) qui a permis à Fisker d'entrer en bourse et un accord avec Magna annoncé plus tard en octobre pour assurer la fabrication et l'ingénierie.

Dans un communiqué de presse, la startup a également confirmé vouloir établirson siège social européen à Munich, en Allemagne, baptisé «Matrix», alors que le siège mondial de Fisker, tel que précédemment annoncé sera à Manhattan Beach, en Californie, l’entreprise sera connue sous le nom «Inception ».

La startup a également annoncé que le groupe de covoiturage danois Viggo avait commandé 300 VUS Ocean. Cependant, Fisker ne prévoit livrer aucun véhicule avant 2022.

Océan Fisker

Après avoir échoué de conclure un accord avec Volkswagen, Fisker a confirmé au début du mois qu'il se tournerait vers Magna pour construire l'Océan, entreprise qui s’engage à offrir des services d’ingénierie et la plateforme pour manufacturer les véhicules. Toujours selon Fisker, les travaux d'ingénierie progressent rapidement.

Selon le communiqué de presse : "Les équipes d'ingénierie réparties à travers la planète travaillent sans relâche pour finaliser le projet Ocean en fonction d’une sortie, prévue pour novembre 2022".

Fisker avait précédemment révélé un certain nombre de détails concernant l’Ocean, mais, comme il sera bâti sur une nouvelle plateforme, y aura-t-il des changements?

Un toit solaire et un intérieur végétalien font partie des avantages du véhicule, qui semble se concentrer davantage sur le design que sur les performances ou la technologie.

On vise toujours un prix de vente initial de 37 499 $ USD avant le crédit d'impôt pour véhicules électriques, ce qui pourrait avantager l'Ocean face au Model Y de Tesla dans la mesure ou tout se passe comme prévu.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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Magna International pourrait construire un VUS électrique, le Fisker Ocean en Autriche

10/8/2020

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Vendredi dernier, Fisker Inc. a signé un protocole d'entente avec la société canadienne Magna International une entreprise canadienne spécialisée dans l'équipement automobile et sous-traitant pour de nombreux manufacturiers pour la construction de son VUS électrique Ocean à Graz, en Autriche.

Fisker a ensuite confirmé à Reuters qu'il s'attend à signer un accord définitif «dans les prochains mois», permettant à Magna Steyr de produire le Fisker Ocean dès le quatrième trimestre 2022.

Plateforme VW MEB

Il y a à peine une semaine, Fisker rapportait via un document de travail que les négociations avec Volkswagen pour l’utilisation de sa plate-forme MEB destinée à des millions de véhicules électriques abordables étaient interrompues.

Magna Steyr produit déjà l'I-Pace dans cette usine pour Jaguar Land Rover et prévoit des améliorations significatives pour 2021. L'I-Pace utilise des batteries LG Chem, alors que Fisker avait également déclaré qu'il prévoyait utiliser ces mêmes batteries pour l'Ocean.

Démonstrateur de technologie Magna e4 (Jaguar I-Pace)

Magna International possède ses propres compétences en matière de véhicules électriques, et plus tôt cette année, elle a démontré qu'elle pouvait augmenter l'autonomie et la capacité dynamique de l'I-Pace en conservant la même batterie, mais en repensant essentiellement l'ensemble du système de propulsion.

Magna a confirmé le protocole d'entente à Green Car Reports, mais a refusé d’ajouter d'autres commentaires. Pendant ce temps, Fisker a déclaré à Reuters que la situation avec Volkswagen n'avait pas changé depuis vendredi et qu'elle évaluait également d’autres options de fabrication pour les États-Unis et la Chine.

Y a-t-il un lien avec toutes ces négociations? Selon Fisker, il n'y a aucun lien avec l'I-Pace autre que le partenariat de production potentiel. "Ce serait un accord direct entre Fisker et Magna et cette entente n'a rien à voir avec aucun autres clients de Magna", a déclaré Simon Sproule, vice-président des communications de Fisker à Green Car Reports.

Fisker prévoit son entrée en bourse grâce à une fusion avec le groupe Spartan Energy Acquisition Corp., une société dite «Chèque en Blanc» qui permettrait potentiellement au constructeur automobile d’être présent plus rapidement sur le NASDAQ.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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