Kia présente son plan de développement de ses véhicules électriques pour les sept prochaines années17/9/2020
La société promet sept nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2027, et le premier nouveau VÉ sera un multisegment électrique prévu pour 2021.
Le président et chef de la direction de Kia Motors, Ho Sung Song, a présenté hier la stratégie EV de Kia pour les six prochaines années lors d’une rencontre avec les médias à l'usine de Hwasung de la société en Corée, et la société semble avoir de grandes ambitions. Kia propose déjà trois véhicules électriques (les Niro , Optima et Soul EV) et deux hybrides rechargeables (variantes du Niro et de l'Optima), mais elle s’engage désormais à produire sept modèles tout électriques d'ici la fin de 2027, et il semble que le premier de ces nouveaux modèles devrait être sur le marché dès 2021. Bien que Song n'ait pas profité de cet évènement pour présenter le nouveau VÉ, certains détails avaient été révélés le printemps dernier. Le nouveau projet, baptisé CV, devrait être un multisegment électrique et partagera probablement un peu l'ADN du concept Imagine que Kia avait présenté au salon de l'auto de Genève 2019. La voiture sera construite sur une plateforme partagée avec Rimac et devrait avoir plus de 485 km d'autonomie sur une seule charge et un temps de recharge rapide de 20 minutes.
LE PDG DE KIA, HO SUNG SONG, DÉTAILLE LES PLANS EV DE L'ENTREPRISE. MOTEURS KIA
Si la société veut atteindre son objectif de lancer 11 véhicules entièrement électriques durant cette décennie, elle devra probablement continuer de construire des variantes de véhicules à essence existants. Mais tous ces véhicules ne seront pas nécessairement disponibles aux États-Unis. Kia confirme que la compagnie souhaite se concentrer sur la construction de véhicules électriques pour répondre à différents besoins alors que certains seront probablement des voitures de ville qui offriront de courtes autonomies à l’encontre des attentes des automobilistes américains qui priorisent l’autonomie optimale. Kia prévoit donc d'augmenter le nombre de véhicules électriques dans son portefeuille de produits. La compagnie prévoit que les ventes de véhicules électriques atteindront 25% des ventes mondiales d'ici 2029. La société a vendu 100 000 véhicules électriques à ce jour et s'attend à ce que la demande des consommateurs de véhicules électriques continue d'augmenter durant la prochaine décennie. Les véhicules électriques ne représentent toujours qu'un petit pourcentage des ventes totales de véhicules aux États-Unis, et Kia n’a pas dévoilé quel pourcentage des Niros, Optimas et Souls vendus étaient électriques. Mais Kia reconnait que Tesla a prouvé qu'il existe une demande pour des véhicules électriques, et les pressions gouvernementales en Chine et en Europe devraient amener les consommateurs à se tourner vers les véhicules électriques. Pour faciliter la transition pour les clients, Kia promet d'augmenter les infrastructures d'entretien et de recharge des véhicules électriques chez ses concessionnaires, d'abord en Corée, puis dans le monde entier. La société a annoncé un partenariat avec la société européenne d'infrastructures de recharge Ionity et recherche activement des partenaires aux États-Unis et en Chine. Car and Driver
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Suite à l'achat groupé de l'an passé qui visait la Kia Soul EV 2016 (réalisé par Roch Lanthier et Richard Trudeau et le concessionnaire Kia Boisvert), ChargeHub avait pris le relais jusqu'à épuisement des stocks du modèle 2016.
Le programme est de retour avec les rabais Kia pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV)
Le tout devrait être opérationnel d'ici la fin de la semaine. 1- Le programme Kia-ChargeHub pour l'année modèle 2017 est applicable pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV) 2- Le programme de parrainage est de retour et il est de 100$ pour le parrain et 100$ pour l'acquéreur du véhicule. Toujours aucune limite sur le nombre de parrainages possibles. 3- Tous les membres ChargeHub sont éligibles à 1000$ de rabais sur leur véhicule au-delà de tout rabais affiché de Kia Canada et ce peu importe le mode d'achat (cash, financement, location) 4- Tous les membres ChargeHub au Québec qui prennent avantage de cette offre recevront un an d'abonnement AVEQ OR (payé par ChargeHub) Note importante: Il y a beaucoup de nouveaux concessionnaires EV Kia au Québec. Leur nombre à plus que doublé depuis le programme 2016. C'est une bonne nouvelle car cela veut dire qu'il sera beaucoup plus facile de trouver un concessionnaire KIA EV près de chez-soi. Soyez attentif pour l'annonce officielle. Source : Richard Trudeau Contribution : Martin Archambault Voici enfin les informations disponibles sur la Kia Optima branchable qui sera bientôt disponible au Canada Elle est disponible à partir de 42 995$. Le rabais du gouvernement pourra aller jusqu’à 4000$. Il y a 3 modèles disponibles soient le LX, EX et EX Premium pour différents équipements. Moteur Nu 2.0 GDI HEV Performance: Moteur à essence Puissance: 154 ch à 6,000 tr/min Couple: 140 lb.pi à 5 000 tr/min Performance: Moteur électrique Puissance: 50 kW Capacité de la batterie : 9,8 kWh Puissance de la batterie: 68 kW/360V Performance Combiné: Moteur à essence et électrique Puissance: 202 ch à 6 000 tr/min Couple: 271 lb.pi à 1 770 tr/min Consommation d'essence estimée – test à 5 cycles - L/100 km (ville/autoroute /combiné) 6,0 / 5,1 / 5,6 Remerciement à Kia Ste-Foy
Contribution : Martin Archambault Green Car Journal annonce les finalistes de la voiture verte de l'année 2017, Nissan présente une édition spéciale de la LEAF, Workhorse dévoile un concept de camion électrique et Tesla acquiert une compagnie d'ingénierie allemande : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Kia vient de lancer son tout premier véhicule hybride enfichable, l’Optima PHEV. En mode uniquement électrique, celui-ci peut atteindre une autonomie de 53 km, avec des émissions de CO2 de 37 g/km.
Ce modèle représente le grand coup d’envoi de Kia et sa société soeur Hyundai dans le domaine des voitures écologiques.
La consommation estimée est de 1,34L/100 km (176,6, MPG), fruit de l’appariement d’un quatre cylindres de 2L développant 154 chevaux et d’un moteur électrique de 50kW, dont l’alimentation électrique est assurée par une batterie lithium-ion de 9,8kWh. Combinés, ces moteurs produisent 202 chevaux et 277 lb/pi de couple. D’autre part, la transmission automatique à 6 rapports recourt au moteur électrique, ce dernier faisant office de convertisseur de couple. Pour faire chorus à cette puissance, l’Optima PHEV bénéficie d’un aérodynamisme amélioré, grâce à un système de déflecteurs actifs placés en retrait de la calandre. Les batteries sont logées derrière les sièges arrière et dans le caisson de la roue de secours, sacrifiant 15 litres d’espace logeable comparativement à l’Optima à motorisation traditionnelle. En outre, la liste d’équipement fait bonne figure. Celle-ci comprend, de série, un système d’infodivertissement avec écran tactile de 8 pouces, les fonctions satellite et de navigation, les systèmes Android Auto et Apple CarPlay, un service radiophonique DAB, ainsi que les supports Bluetooth et de cartographie TomTom. Kia propose également un système audio Harman/Kardon, des prises USB, une station de recharge sans fil pour téléphone intelligent et des caméras de recul. Véhicule branchable oblige, des dispositifs de base, tels que l’afficheur d’autonomie restante et de points de charge à proximité, et un système d’aide à la conduite, sont compris. Source : Next Green Car Traduction et adaptation : Claudio Pinto |
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