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DOSSIER: stats année 2021

Hyundai Canada annonce les prix très attendus du tout nouveau VUC électrique IONIQ 5 2022

4/11/2021

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Hyundai Canada a annoncé aujourd'hui l'échelle complète des prix de son tout nouveau véhicule utilitaire multisegment électrique, l'IONIQ 5 2022. L'IONIQ 5 améliore l'expérience de propriété d'un véhicule électrique en offrant une autonomie ciblée jusqu'à 480 kilomètres, un design inspiré du prototype de véhicule électrique « 45 » de Hyundai, une technologie de pointe et une charge ultra rapide de premier ordre permettant recharger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes.

Les premiers véhicules IONIQ 5 qui commenceront à arriver dans les salles d'exposition au mois de décembre seront distribués partout au Canada, et prioritairement à plus de 2 000 Canadiens ayant déposé une précommande.
 
Prix canadiens des IONIQ 5 2022 de Hyundai :
 
MODÈLE                                                      AUTONOMIE ESTIMÉE                             PDSF ($CAD)

Essential                                                          354 kilomètres                                        44 999 $
Preferred                                                         354 kilomètres                                         46 999 $
Preferred Long Range                                 480 kilomètres                                         51 999 $
Preferred AWD Long Range                      415 kilomètres                                          54 999 $
Preferred AWD LR avec ens. Ultimate    400 kilomètres                                         59 999 $

Transport et préparation : 1 825 $
 
« L'IONIQ 5 offre les caractéristiques distinctives du segment populaire des multisegments : utilité, espace, design de pointe, technologie de sécurité avancée et traction intégrale livrable. Avec l'IONIQ 5, les Canadiens bénéficient de tout cela, en plus de l'avantage supplémentaire d'un véhicule entièrement électrique conçu à partir d'une page blanche », a affirmé Don Romano, président et chef de la direction de Hyundai Auto Canada. « Nous avons constaté un niveau d'enthousiasme sans précédent des clients et des concessionnaires pour l'IONIQ 5, et nous sommes heureux d'offrir un véhicule électrique de très grande valeur, livrable avec une variété d'options de batteries et de boîtes de vitesse ».

Faits saillants de l'IONIQ 5 :

L'IONIQ 5 repose sur la plateforme modulaire électrique mondiale E-GMP (Electric-Global Modular Platform) unique à Hyundai, procurant plus d'espace intérieur et des performances optimales.

L'IONIQ 5 fait partie du plan de Hyundai Motor Group visant à lancer 23 modèles de véhicules électriques à batterie (VEB) avec des ventes de 1 million d'unités VEB à travers le monde d'ici 2025.

Charges multiples ultra rapides de 800 volts (de 10 % à 80 % en 18 minutes).

Fonction de source électrique (V2L - Vehicle-to-Load) pouvant alimenter de petits appareils et dispositifs électriques et même charger d'autres véhicules électriques.

Objectif d'autonomie jusqu'à 480 kilomètres.

La nouvelle plateforme E-GMP contribue à améliorer les performances, le dynamisme de la conduite et à optimiser le volume intérieur (espace d'une grande voiture dans un VUC compact).

Matériaux écologiques et couleurs inspirées de la nature en de nombreux points de contact.

L'IONIQ 5 est le premier modèle de la nouvelle gamme de véhicules électriques IONIQ de Hyundai.

Long empattement de 300 cm (118,1 po) - L'IONIQ 5 possède l'empattement le plus long de toute la gamme des véhicules Hyundai en Amérique du Nord.

Éléments d'éclairage de pointe « pixels paramétriques » à DEL.

Pare-chocs avant au design accrocheur en forme de V intégrant des phares de jour distinctifs.

Poignées de portière affleurantes procurant une surface épurée et un plus grand aérodynamisme.

Formes avant et arrière du véhicule se mariant au niveau des portières; un autre exemple de l'approche de design « dynamisme paramétrique » de Hyundai.

L'IONIQ 5 est offerte au Canada avec deux options de bloc de batterie (58 kWh ou 77,4 kWh) et divers systèmes d'entraînement répondant aux besoins de chaque client.

Avec la batterie de 77,4 kWh, les clients peuvent opter pour l'une de deux configurations de moteur électrique, soit une option avec moteur arrière seulement, soit avec un moteur à l'avant et à l'arrière.

La configuration haut de gamme à deux moteurs est dotée de la traction intégrale (AWD) et affiche une puissance combinée de 320 chevaux et un couple de 446 lb-pi. Dans cette configuration, l'IONIQ 5 peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes.

La configuration avec moteur à l'arrière seulement - une propulsion aux roues arrière (2WD) - affiche une puissance de 225 chevaux et un couple de 258 lb-pi.

L'IONIQ 5 est le premier véhicule Hyundai à être doté de l'assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA 2) facilitant encore davantage la conduite sur autoroute. Le système HDA 2 conserve une distance et une vitesse prédéterminées par rapport au véhicule devant lors de la conduite sur autoroute.

L'IONIQ 5 est dotée d'un affichage tête haute en réalité augmentée (AR HUD), une première chez Hyundai, transformant le pare-brise en un écran d'affichage.

Pour en savoir davantage sur l'IONIQ 5, visitez le site suivant :

Salle de presse canadienne de l'IONIQ 5

Site consommateur canadien de l'IONIQ 5
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Au sujet de Hyundai Auto Canada Corp.

Hyundai Auto Canada, fondée en 1983 et dont le siège social est situé à Markham en Ontario, est une filiale de Hyundai Motor Company de Corée. Les véhicules Hyundai sont distribués au Canada par Hyundai Auto Canada Corp. et vendus par un réseau national de plus de 221 concessionnaires qui en assurent également le service. Hyundai est également le premier constructeur à offrir un véhicule électrique zéro émission à pile à combustible de deuxième génération aux consommateurs au Canada, le NEXO. Vous retrouverez plus d'informations au sujet de Hyundai et de ses véhicules sur www.HyundaiCanada.com.

Pour plus de renseignements sur Hyundai et ses produits, visitez le site www.hyundainews.ca:
Contribution: André H. Martel
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Fourre-tout du vendredi 12 mars 2021

12/3/2021

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Hyundai Canada et Recyclage Lithion annoncent une entente sur le recyclage des batteries des véhicules hybrides et électriques
Hyundai Canada a annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord avec la société québécoise Recyclage Lithion pour la récupération et le recyclage des batteries haute tension de certains de ses véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, et ce, dans le but ultime d’augmenter la durabilité écologique du cycle de production des véhicules électriques.

Lithion
Les minéraux critiques et stratégiques: un maillon important de la transition vers une économie sans carbone?
Récemment, le gouvernement du Québec s’est doté du Plan québécois pour la valorisation des minéraux critiques et stratégiques 2020-2025. Ce plan a pour objectif de faire du Québec un chef de file de la production, de la transformation et du recyclage des minéraux critiques et stratégiques (MCS) en partenariat avec les milieux régionaux et autochtones. L’économie circulaire est également au cœur du plan.

Le Quotidien
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Quels sont les véhicules qui offrent le plus d’autonomie pour le prix?
Si l’autonomie de votre prochain véhicule électrique est un élément important pour vous et que votre budget est limité, lisez ce qui suit, ça va vous intéresser.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique
Le programme compétences VÉ : une première au Canada!
Ce programme présente un cheminement structuré de formation spécialisée totalisant un maximum de 229 heures offertes dans des centres de formation autorisés et une certification reconnue en entretien et en réparation des véhicules électriques et hybrides aux travailleurs de l’industrie automobile partout au Québec.

Roulez Électrique
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Virtual Peaker et FLO | AddÉnergie font équipe pour accroître l’accès aux réseaux de recharge de VÉ à domicile
Virtual Peaker fait équipe avec FLO | AddÉnergie, un chef de file en solutions de recharge intelligente pour les véhicules électriques (VÉ) en Amérique du Nord, afin d’accroître l’accès aux bornes de recharge à domicile. Le réseau FLOMC, déjà bien présent au Canada, connaît actuellement une croissance accélérée aux États-Unis. Depuis sa création, FLO | AddÉnergie a d’ailleurs installé plus de 35  000 bornes de recharge en environnement public, commercial et résidentiel. 

AddÉnergie
C'était le 1er mars dernier que Girardin et son partenaire Blue Bird annonçait qu'il en était à son 400e autobus scolaire électrique à rouler en Amérique du Nord.
« Notre partenaire manufacturier d'autobus scolaire Bue Bird et notre division Micro Bird de Drummondville, fort de leurs engagements à convertir les parcs d'autobus à des modes de propulsion propres, a maintenant excédé les 400 autobus scolaires électriques à être livrés ou en commande en Amérique du Nord.» a souligné Michel Daneault, vice-président chez Girardin.

CISION
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Nouveau Monde Graphite annonce sa phase 2 à Bécancour
Nouveau Monde Graphite a annoncé jeudi l’achèvement d’une analyse technique de chargement initial pour la phase 2 de son projet commercial à grande échelle de matériel d’anode lithium-ion à Bécancour.
Marc Rochette

Le Nouvelliste
Le RDV En route arrive à grands pas ! Le tout premier salon virtuel des carrières en transports électriques et intelligents aura lieu les 29 et 30 mars 2021
Ce sera l'occasion de découvrir les formations, les carrières et les emplois dans ce secteur en pleine croissance, en plus d'être en contact avec les entreprises québécoises qui font rayonner le Québec partout dans le monde !

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Contribution: André H. Martel
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