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15 États américains souhaitent que tous les camions soient électriques d’ici 2050

16/7/2020

Un regroupement de 15 États incluant le District de Columbia ont signé un protocole d’entente pour rédiger un règlement exigeant que tous les nouveaux camions légers et lourds vendus dans leur juridiction soient électriques d'ici 2050.

Les États signataires du protocole d'entente sont les suivants: Californie, Connecticut, Colorado, Hawaï, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Caroline du Nord, Oregon, Pennsylvanie, Rhode Island, Vermont et Washington.

La Californie avait déjà annoncé le mois dernier qu'elle introduirait en 2024 un règlement concernant les camions commerciaux, similaire à celui déjà en place pour les voitures privées. À partir de 2045, l'État exigera que tous les nouveaux camions soient électriques.

En plus des plus gros semi-remorques long-courriers, la nouvelle règlementation des 15 États couvrira les grosses camionnettes, les camions de livraison, ainsi que les autobus scolaires et de transport en commun, selon un communiqué de presse émis par des États du Nord-Est pour la gestion coordonnée de l'utilisation de l'air le (NESCAUM ).

Freightliner eM2 camion courrier électrique

Le regroupement NESCAUM confirme que les États participants espèrent atteindre un objectif intermédiaire de 30% de véhicules zéro émission d'ici 2030, avant une électrification complète d'ici 2050.

Pour atteindre ces objectifs, les États auront besoin d'une infrastructure de recharge de camions, inspirée de la structure présentée le mois dernier par les États de la côte ouest. Les services publics d'électricité prévoient installer 27 bornes de recharge rapide à courant continu de grande puissance le long du corridor de l’Autoroute 5 d'une longueur de 2 000 km du Mexique au Canada, couvrant la section incluant la Californie, l'Oregon et l'État de Washington.

Cette décision, à long terme, pourrait être une bonne nouvelle pour les entreprises qui ont déjà une longueur d'avance dans l'électrification des camions lourds et potentiellement favoriser Nikola et Tesla, qui prévoient lancer bientôt des camions semi-remorques zéro émission.

L'électrification des camions commerciaux pourrait, en théorie, être incluse dans un projet de loi conciliant toutes les infrastructures de transport , mais pour le moment, c'est loin d'être certain dans l'environnement politique actuel.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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Brèves du 15 janvier 2019

14/1/2019

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Volkswagen investit 800 millions USD dans une usine du Tennessee pour fabriquer sa prochaine génération de véhicules électriques; Tesla sous pression alors que Ford, Nissan et GM présentent de nouvelles voitures électriques au salon automobile de Detroit; Proterra fournira des bus électriques à Hawaii et à New York; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Volkswagen investit 800 millions USD dans une usine du Tennessee pour fabriquer sa prochaine génération de véhicules électriques.
L’usine de Chattanooga, dans le Tennessee, constituera la base nord-américaine de la société pour la fabrication de véhicules électriques, a déclaré le Dr Herbert Diess, PDG de VW, lors d’une présentation au salon de l’automobile de Detroit. L’expansion devrait créer 1,000 emplois. L’expansion de VW à Chattanooga n’est qu’un élément du plan du constructeur automobile pour s’éloigner du diesel à la suite du scandale de fraude qui a éclaté en 2015. Au niveau mondial, le groupe VW prévoit engager près de 50 milliards de dollars d’ici 2023 dans le développement et la production de véhicules électriques et de services numériques. La marque Volkswagen (en excluant ses marques Audi et Porsche) prévoit à elle seule vendre 150,000 véhicules électriques d’ici à 2020 dans le monde, soit 1 million d’ici 2025. La société a construit également une usine à Zwickau, en Allemagne, qui commencera la production de VE en 2019 et ajoutera à celle-ci Anting et Foshan, en Chine, en 2020, ainsi que dans les villes allemandes d’Emden et de Hanovre d’ici 2022. L'usine du Tennessee produira des VE utilisant le MEB, introduit par la société en 2016. Le MEB est un système modulaire flexible, une véritable matrice de pièces communes conçue pour la production de véhicules électriques. La production de véhicules électriques sur le site du Tennessee débutera en 2022. Cependant, Volkswagen of America a annoncé qu'elle proposerait le premier véhicule électrique basé sur la plateforme MEB à ses clients dès 2020. Actuellement, Volkswagen construit le VUS Atlas de taille moyenne et la berline Passat dans l'usine de Chattanooga, qui a ouvert ses portes en 2011. L' Atlas Sport, une version à cinq places, devrait entrer en production à Chattanooga plus tard cette année.
techcrunch

Tesla sous pression alors que Ford, Nissan et GM présentent de nouvelles voitures électriques au salon automobile de Detroit.
Les actions de Tesla ont chuté de 3,7% alors que les fabricants ont dévoilé de nouveaux modèles électriques au salon de l'auto de Detroit. Le président de Ford , Bill Ford, a déclaré dimanche que la société investirait 11 milliards de dollars dans les véhicules électriques d’ici 2022, avec l’intention d'offrir 40 véhicules hybrides et entièrement électriques dans sa gamme de modèles. "Nous avons parlé d'un investissement énorme dans les véhicules électriques. Nous avons 16 modèles en conception et en développement. Nous avons une assez grosse surprise pour l'année prochaine", a déclaré le directeur général, Jim Hackett, à CNBC, dans le cadre du salon automobile de Détroit qui s’est ouvert dimanche. Mary Barra, PDG de General Motors, a de son côté confirmé aux investisseurs vendredi dernier, que la société travaillait sur une Cadillac 100% électrique. Cependant on a dévoilé peu de détails, mais les spécialistes croient que ce seras un VUS. La marque de luxe de Nissan, Infiniti, a annoncé que tous les futurs modèles à compter de 2021 seraient électrifiés, qu’il s’agisse d’un hybride rechargeable ou d’un tout électrique, lors du dévoilement du QX Inspiration à Détroit. Nissan a également présenté la nouvelle Leaf 100% électrique au Consumer Electronics Show de Las Vegas la semaine dernière. Les actions de Ford ont augmenté de 1,9%, tandis que celles de GM ont augmenté de 1,3%. Les actions de Nissan étaient à peu près stables, malgré un échec embarrassant lors de ses débuts avec l’Infiniti QX. Les techniciens ne pouvaient pas démarrer la voiture électrique et durent la pousser sur la scène.
CNBC

Proterra fournira des bus électriques à Hawaii et à New York.
La semaine dernière, Proterra a annoncé que le voyagiste hawaïen JTB Hawaii avait accepté d'acheter 3 de ses bus électriques Catalyst E2 en remplacement de 4 bus alimentés au diesel. Il installera également deux chargeurs de 60 kW fournis par Proterra. La société propose chaque année des visites à plus de 1,5 million de personnes dans les îles. Au cours de la durée de vie attendue de 12 ans des nouveaux bus électriques, plus de 3,6 millions de kg d'émissions de carbone seront éliminées. Hawaii est un chef de file national dans la transition vers les énergies renouvelables et la réduction des émissions de carbone. Hawaii a donné l'exemple à d'autres États en s'engageant dans des objectifs ambitieux en matière d'énergie propre. Proterra a également annoncé la semaine dernière que l’autorité portuaire de New York et du New Jersey avait accepté d’ajouter 18 bus électriques supplémentaires à son parc de véhicules électriques. Ils seront utilisés pour faire la navette entre les trois principaux aéroports de la région - JFK, La Guardia et Newark. Ce déploiement représente l'un des engagements les plus importants vis-à-vis des véhicules à zéro émission de toutes les autorités aéroportuaires américaines. Les aéroports Kennedy, La Guardia et Newark Liberty sont une porte d’entrée pour le pays. Les 18 bus empêcheront près de 22 millions de kg d'émissions de dioxyde de carbone de s'échapper dans l'atmosphère local au cours de leur vie et permettront d'économiser plus de 7,5 millions de litres de carburant diesel. Le prix d'achat des bus sera en partie compensé par les remises offertes dans le cadre du programme d'encouragement d'achat de véhicules lourds de New York, qui soutient les objectifs ambitieux du gouverneur Andrew M. Cuomo en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 40% d'ici 2030.
Clean Technica

Contribution: André H. Martel

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Brèves du 15 janvier 2019

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