Avec l’ouverture des carnets de commandes aux clients, Freightliner et DTNA se préparent au démarrage de la production fin 2022.
En outre, les clients peuvent bénéficier d’une approche intégrée qui leur permet de sélectionner et de spécifier, en tant que service supplémentaire, les ressources d’une équipe d’eConsulting qui les assistera et les conseillera sur l’écosystème holistique nécessaire pour intégrer les véhicules électriques à batterie dans leurs flottes. Et grâce au vaste réseau de concessionnaires Freightliner, l’entreprise est prête à soutenir le processus d’électrification des flottes de bout en bout. Les deux modèles de Freightliner seront équipés de la technologie de pointe de Detroit®, une marque à l’avant-garde de l’innovation ciblée pour aider les flottes à atteindre le coût total de propriété le plus bas grâce aux plus hauts niveaux de performance, de qualité, d’efficacité et de temps de fonctionnement. Les technologies Detroit incluses dans les eCascadia et eM2 de série sont : le tout nouveau groupe motopropulseur Detroit ePowertrain, la suite de systèmes de sécurité Detroit Assurance et le service télématique avancé Detroit Connect. Avec une autonomie maximale de plus de 370 km sur une charge complète pour l’eM2 à usage moyen et de 402 km pour le eCascadia de classe 8, les deux camions sont parfaitement adaptés à une grande variété d’applications.
Avant la production en série de l’eCascadia et de l’eM2, en coopération avec le South Coast Air Quality Management District et le Bay Area Air Quality Management District qui ont soutenu financièrement des flottes pilotes, Freightliner a mis en service 38 camions dont les flottes couvrent une variété d’applications, notamment le transport de marchandises, la collecte et la livraison régionales et locales, et la livraison d’aliments et de boissons.
Près de 1,2 million de kilomètres ont été accumulés sur la première flotte électrique de Freightliner à ce jour, fournissant des données précieuses et le point de vue des clients et des conducteurs à Freightliner et DTNA. Source : Daimler Transport Magazine
Contribution: André H. Martel
Commentaires
La flotte de 38 véhicules électriques de Freightliner eCascadias et eM2 électriques a roulé plus de 805 000 km pour assurer le transport de marchandises pour sa clientèle qui comprennent certaines des plus grandes flottes privées et de location en Amérique du Nord.
Les flottes Freightliner Electric Innovation and Customer Experience (CX) se composent de camions moyens et lourds électriques et sont utilisées pour tester l'intégration de nouvelles technologies dans les opérations de flotte à grande échelle tout en fournissant des évaluations et des données en temps réel pour aider à façonner l'avenir des transports neutres en CO2. «Plus nos camions parcourent de kilomètres, plus nous acquérons de connaissances et plus nous augmentons l'expérience de nos clients avec nos camions en préproduction. Cette approche fait partie intégrante de la vision de Freightliner pour électrifier le marché du camionnage», a déclaré Richard Howard, vice-président, ventes et markéting sur route pour Daimler Trucks North America (DTNA). «Il n'y a pas de raccourci pour livrer des camions sûrs et fiables. De vrais clients, gérer le vrai fret affronter les scénarios auxquels nos véhicules sont confrontés journalièrement est la seule voie vers un avenir électrique. Grâce à notre processus de cocréation et grâce à nos clients fantastiques, Freightliner livre le futur, kilomètre par kilomètre, chaque jour. Présentée en 2018 et mise en service en 2019, la flotte de développement électrique Freightliner comprend 30 camions électriques en service chez NFI et Penske Truck Leasing et ses clients. La flotte est soutenue par le South Coast Air Quality Management District (South Coast AQMD) qui se concentre sur l'amélioration de la qualité de l'air dans le bassin de la côte sud de la Californie du Sud. Le groupe a participé au financement du projet. Tous les camions de la flotte opèrent dans le bassin de la côte sud et sont impliqués dans des dossiers réels allant du transport portuaire de marchandises, à la livraison régionale et locale, à la distribution alimentaire, à la livraison de colis. Les clients participant à la flotte d'innovation électrique Freightliner sont:
Présenté au début de 2020 et entrant en service plus tard la même année, le Freightliner CX Fleet comprend huit camions électriques et la compagnie implique également les clients dans le processus de développement conjoint. Les participants à la flotte Freightliner CX sont membres du Freightliner Electric Vehicle Council, un groupe de clients travaillant avec Freightliner pour identifier et résoudre tous les obstacles potentiels au déploiement d'une flotte à grande échelle. La flotte Freightliner CX est soutenue en partie par l'AQMD de la côte sud et par le Bay Area Air Quality Management District (Bay Area AQMD), qui se concentre sur l'amélioration de la qualité de l'air dans la région. Les clients participant à la flotte Freightliner CX comprennent:
L’eCascadia fait partie de la flotte de véhicules électriques Freightliner. Il s’agit d’un tracteur de classe 8 conçu pour la distribution et les transports locaux et régionaux. Pour sa part le eM2, un camion de classe 6/7 a été conçu pour la distribution locale, le ramassage et la livraison, la livraison de nourriture et de boissons et les applications logistiques du dernier kilomètre. Le début de la production en série des deux camions devrait débuter en 2022. Freightliner LLC est le plus important constructeur de véhicules poids lourds des États-Unis d'Amérique. Il fait partie du groupe allemand Daimler. Les marques du groupe Freighliner sont : Detroit Diesel Corporation ; Freightliner Custom Chassis Corporation ; Freightliner Trucks Fleet Owner
Contribution: André H. Martel
|
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |