Ford travaille entre autres avec Rivian: Veulent-ils produire un VUS ou un pick-up?

Le PDG de Ford parle d'un partenariat avec Rivian, ainsi que d'une approche à trois volets pour les véhicules électriques

En plus de la panoplie de véhicules électriques dans sa future écurie, Ford suivra trois routes différentes, avec des partenaires spécifiques, pour la production et la mise en marché.

Ford souhaite investir 11,5 milliards de dollars pour produire 40 véhicules électriques d'ici 2022, dont 16 seront tout électriques; les autres seront des hybrides ou des hybrides rechargeables. Outre le développement de sa propre architecture de véhicule électrique, Ford utilisera la plateforme de véhicules électriques de Volkswagen pour élargir sa gamme européenne et collaborera avec la société de technologie Rivian aux États-Unis pour ses plus gros véhicules.
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"Ces partenariats nous permettent d’améliorer nos connaissances du marché et la rationalisation des plateformes devrait se concrétiser ultérieurement", a déclaré le président et chef de la direction de Ford, Jim Hackett, dans un entretien avec MotorTrend .

Travailler Avec Rivian
L'un des partenariats les plus fascinants de Ford est avec Rivian, une société de technologie basée dans le Michigan, qui a développé des concepts de camionnettes et de VUS électriques qui devraient entrer en production à la fin de 2020.

Ford a investi 500 millions de dollars dans Rivian et utilisera son châssis incluant un groupe motopropulseur entièrement électrique, moteurs électriques, suspension, essieu et autres composants essentiels pour alimenter un véhicule sur une distance de 400 km. "Rivian est une entreprise vraiment spéciale qui nous apprend à fusionner non seulement le groupe motopropulseur, mais également l'architecture à laquelle les calculateurs [unités de commande électroniques] se connectent ", a déclaré Hackett.

Ford développera sa propre carrosserie pour envelopper le châssis.
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"Vous ne devriez pas prendre pour acquis que nous produirons nécessairement un pick-up", a déclaré Hackett à MotorTrend, ce qui laisse croire qu’il serait plutôt question de produire un VUS. Plusieurs détails sont maintenant finalisés. "Nos directions sont satisfaites", a-t-il déclaré. "Je pense que beaucoup de détails ont été réglés, mais nous ne sommes pas encore prêts à en parler."

Rivian va construire le châssis et probablement assembler le véhicule en entier. "Il serait contreproductif pour nous d'essayer de faire ce qu'ils ont la capacité de faire dans leur usine de l'Illinois qui répond à nos critères de qualité", a déclaré Hackett.

Hackett a déclaré qu’il appréciait l’approche économe du fondateur de Rivian, RJ Scaringe, et pensait que le recours à l’ingénierie de la société de technologie accélèrerait le déploiement de véhicules intelligents par Ford .

Véhicules Électriques Avec VW
Ford collabore également avec Volkswagen. Il utilisera la nouvelle architecture MEB de VW , une plateforme modulaire mondiale conçue pour soutenir des millions de véhicules électriques du groupe Volkswagen (VW, Audi , Seat, Skoda) ainsi que les constructeurs automobiles intéressés.

Ford est le premier grand constructeur automobile à faire appel à ces services. Cet accord lui fournit les pièces et composants nécessaires à la construction d'un petit véhicule électrique à traction avant dans une usine de Ford, à partir de 2023. Ce véhicule sera conçu exclusivement pour le marché européen. "Les petites voitures sur MEB ne sont pas pour l’Amérique du Nord", confirme Hackett. Un deuxième véhicule pourrait être ajouté dans le cadre du plan de Ford visant à vendre 600 000 véhicules conçus sur le MEB en Europe sur six ans.

Programme nord-américain d’électrification de Ford
À l'avenir, tous les véhicules utilitaires Ford proposeront un hybride, un hybride rechargeable ou les deux. Ford a promis d’être le premier producteur d’hybrides d’ici 2021, devançant ainsi Toyota, avec l’intention de proposer un certain degré d’électrification de tous les véhicules grand public.

​L’Intégration dans la nouvelle Mustang de batteries et de moteurs améliorera ses performances. Un Mustang hybride, et un VUS tout électrique dans le style de la Mustang devrait être lancé en 2020.

Pour les camions, l'électrification ajoutera de la capacité et de l'efficacité. Un F-150 hybride devrait être sur le marché en 2020, et Ford travaille sur un pick-up F-Series tout électrique . La date de sortie de ce modèle est toujours inconnue.

Motor Trend

Contribution: André H. Martel