Category: E-Transit

Ford investira 1,273 milliard $ CAD en Europe d’ici 2030 pour fabriquer des VÉ

19/2/2021

Ford a confirmé hier un investissement de 1,273 milliard $ CAD en Europe, dans le but de rendre disponible toute sa gamme de voitures sur un marché qui devrait être entièrement électrique d'ici 2030.

Cet investissement servira à transformer l'usine Ford de Cologne, en Allemagne, pour produire des véhicules électriques. Cologne est l'usine européenne phare de Ford et le siège social de sa division européenne. La première voiture électrique destinée à la clientèle européenne sortira de l'usine de Cologne en 2023, a déclaré Ford.

L'augmentation de sa capacité de production permettra à Ford d'accélérer l'électrification de sa gamme européenne. D'ici 2026, Ford souhaite que 100% de ses voitures particulières européennes soient «capacité émissions zéro», ce qui signifie que la compagnie offrira l’option de groupes motopropulseurs tout électriques ou hybrides rechargeables pour chaque modèle, pour n’offrir que du tout électrique en 2030.

Ford a déjà confirmé qu’un véhicule électrique sera construit sur la plateforme Volkswagen MEB à Cologne, mais a par ailleurs été vague concernant les futurs véhicules qui seront produits pour le marché européen.

Ford Mustang Mach-E 2021

Alors que Ford a déjà confirmé la mise en marché de la fourgonnette E-Transit plus tard cette année aux États-Unis , Ford parie également sur les véhicules électriques commerciaux pour le marché européen. Le constructeur automobile a déclaré que sa gamme commerciale européenne serait également 100% zéro émission d'ici 2024, et il prévoit que les deux tiers des ventes de véhicules utilitaires européens seront entièrement électriques ou hybrides rechargeables d'ici 2030.

Ford a également confirmé en septembre 2020 qu'il construirait cinq véhicules électriques au Canada à partir de 2025. Il investira 2,27 milliard $ CAD dans l'usine d'Oakville, en Ontario, pour la convertir en vue de la production de véhicules électriques . Ford construit actuellement le multisegment Mustang Mach-E au Mexique et a annoncé dernièrement qu'il construirait le pick-up électrique F-150 au Michigan. Ce modèle devrait être disponible dès 2022.

Pendant ce temps, son rival General Motors s'est essentiellement retirée d'Europe à l'exception d'une présence minimale de Cadillac à la suite de la vente de sa division Opel au groupe PSA français (aujourd'hui Stellantis). En 2016 , GM souhaitait lancer une version de la Chevrolet Bolt EV surnommée l'Opel Ampera-E, sur le marché européen, à cette époque, l’entreprise prévoyait que les voitures électriques ne représenteraient que 10% à 15% de ses ventes européennes d'ici 2030. Opel vend désormais le Corsa-E, plutôt que l'Ampera-E.

Pourtant, lors du dernier Super Bowl, GM s’est inspirée du taux élevé d'adoption des VÉ en Norvège, que beaucoup considèrent comme faisant partie du marché européen, pour sa publicité, en vantant ses efforts d'électrification. Dernièrement, GM a confirmé vouloir éliminer les tuyaux d'échappement de sa gamme de voitures particulières d'ici 2035.

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel

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Ford ajoute 350 emplois dans 2 usines pour fabriquer des véhicules électriques

11/11/2020

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Ford prévoit ajouter 350 emplois dans deux usines pour répondre à la demande anticipée de nouveaux véhicules électriques.

Le constructeur automobile a confirmé qu'il ajoutera 150 travailleurs à son usine de montage de Claycomo à Kansas City au Missouri, pour construire la nouvelle camionnette E-Transit qui sera mise en vente à la fin de l'année prochaine.

200 autres travailleurs seront embauchés au Centre de véhicules électriques Ford Rouge à Dearborn, Michigan, qui construira un pick-up F-150 entièrement électrique à partir de la mi-2022.

En outre, Ford affirme qu'il investira 100 millions de dollars dans l'usine de Kansas City pour installer une chaîne de montage pour monter les fourgonnettes électriques.

Le président de Ford pour les Amériques, Kumar Galhotra, a déclaré que la société s'attend à une forte demande pour les fourgonnettes, car de nombreuses entreprises de livraison de colis tentent de réduire leur empreinte carbone. L'entreprise s'attend également à une forte demande pour son pick-up électrique F-150. Galhotra a également confirmé que les objectifs de production seront publiés incessamment.

La demande pour le pick-up électrique a surpassé les prévisions après son lancement en septembre, a déclaré Galhotra dans une entrevue. «Nous avons immédiatement commencé à accroitre la capacité de l'usine», a-t-il déclaré. "Nous aurons besoin de plus de personnel pour assembler les véhicules."

Ford dévoilera jeudi les détails concernant la fourgonnette électrique E-Transit.

La société affirme qu’il s’agit d’un premier investissement dans la phase initiale de son plan de développement de véhicules électriques . Ford a annoncé qu'elle investirait 11,5 milliards de dollars dans des usines de véhicules électriques jusqu'en 2022.

Ford a également annoncé mardi qu'elle investira environ 150 millions de dollars dans son usine à Sterling Heights, dans le Michigan, pour fabriquer des moteurs électriques et des boites d’engrenage pour les nouveaux véhicules électriques. Aucun nouvel emploi ne sera ajouté mais l'investissement permettra de sauver 225 postes.

En plus des usines du Missouri et du Michigan, Ford construira des véhicules électriques et des composants à Oakville, en Ontario, et à Cuautitlan, au Mexique. Mais d'autres usines seront ajoutées au fur et à mesure que les nouveaux modèles de véhicules seront annoncés. "Ce n'est que le premier jalon, on prévoit construire de plus en plus de nouveaux véhicules électriques et faire de plus gros investissements dans le futur", a déclaré Galhotra.

L'optimisme de Ford face au futur des véhicules électriques ne correspond peut-être pas encore aux aspirations des consommateurs américains, mais les analystes s'attendent à ce que les ventes de véhicules électriques augmentent à mesure que de nouveaux modèles seront disponibles. L'année dernière, les constructeurs automobiles ont vendu un peu plus de 236 000 véhicules tout électriques, en hausse de 36% par rapport à 2018. Mais cela ne représentait que 1,4% de tous les véhicules neufs vendus dans le pays.
Tom Krisher

CTV News

Contribution: André H. Martel

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