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Assureur officiel de l'AVÉQ

Un monde sans «sale» électricité ?

23/11/2018

Avec sarcasme, voici une petite vidéo sympathique qui permet de souligner l’absurdité du raisonnement de ceux qui veulent démoniser la voiture électrique. Dans un tel monde, exit magiquement «l’électricité sale», de même que les batteries polluantes et la pression sur les ressources métalliques !

Serait-ce une meilleure solution, le statu quo, en attendant qu’on décarbonise magiquement la production mondiale d’électricité ? À ce qu’on sache, cette décarbonisation est déjà en cours… trop lente mais bel et bien en cours, et la Chine en est la championne !

Et à ce qu’on sache, la production d’électricité est déjà décarbonisée au Québec !

Au lieu de militer CONTRE l’électrification des transports, pourquoi pas militer POUR des usines de batteries et de voitures électriques AU QUÉBEC ? POUR des voitures électriques fabriquées avec la plus faible empreinte écologique au monde !

Contribution : Daniel Rochefort
(Merci François Viau pour l’inspiration)

Brèves du 31 octobre 2018

31/10/2018

Le ministre Sohi annonce des fonds pour transformer Borden en une « mine de l’avenir »; L’IONIQ électrique de Hyundai aura une autonomie accrue; Sondage Léger: les Québécois sont les plus ouverts à l'interdiction des véhicules à essence; Le prochain VÉ de Ford sera…un scooter? Volkswagen, Mobileye (Intel) et Champion Motors ont annoncé un service de taxis autonomes. Le déploiement est attendu pour 2019 en Israël; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Le ministre Sohi annonce des fonds pour transformer Borden en une « mine de l’avenir »
CHAPLEAU, ON, le 29 oct. 2018 /CNW/ - En développant les ressources naturelles du Canada de façon plus propre et plus durable, nous créerons de bons emplois dans la classe moyenne, renforcerons la compétitivité et réduirons la pollution tout en nous bâtissant un avenir axé sur l'énergie propre. Le ministre des Ressources naturelles du Canada, l'honorable Amarjeet Sohi, en compagnie du secrétaire parlementaire Paul Lefebvre, a annoncé aujourd'hui que le gouvernement du Canada prévoit d'investir 5 millions de dollars pour aider à transformer la mine Borden de Goldcorp Canada Inc. en une « mine de l'avenir » qui utilisera des procédés de production aurifère plus respectueux de l'environnement. Grâce à cet investissement, la mine Borden remplacera tout son équipement mobile alimenté au diesel par des véhicules électriques à batterie, devenant ainsi la première mine souterraine au Canada à utiliser uniquement de tels véhicules. Ce projet améliorera considérablement la performance environnementale du secteur minier en réduisant ses émissions de gaz à effet de serre et créera environ 250 emplois pour les résidents des environs et les Autochtones. Le financement pour ce projet sera octroyé via le procédé de traitement accéléré du Programme de croissance propre de Ressources naturelles Canada - un fonds d'investissement de 155 millions de dollars pour des projets de recherche-développement et de démonstration de technologies propres dans les secteurs de l'énergie, des mines et des forêts.
CISION

L’IONIQ électrique de Hyundai aura une autonomie accrue.
La Hyundai IONIQ Electric, peine à rivaliser avec les autres voitures électriques en n’offrant qu’une autonomie de 200 km. Elle n’est donc pas perçue comme un véhicule électrique à longue portée. Hyundai confirme qu'un nouveau bloc-batterie plus performant est en développement et devrait normalement être offert dans les modèles 2020. On ne sait toujours pas quelle sera l’autonomie future du véhicule, ni si ce modèle, plus performant, sera offert à un coût supérieur au modèle actuel. Il devenait impérieux pour Hyundai d’améliorer les performances de ses batteries si on espérait concurrencer la compétition, telle que la Chevrolet Bolt et la Nissan LEAF, qui offrent respectivement une autonomie de 385 km et de 243 km. Déjà le nouveau Kona Electric offre une autonomie deux fois supérieure à l’IONIQ, soit 415 km. Chez Hyundai, on ne prévoit pas que la IONIQ 2020 fasse compétition au Kona, on désire essentiellement améliorer le modèle. Mis sur le marché en 2017, le IONIQ est le seul véhicule à être disponible avec trois groupes motopropulseurs différents l’ hybride, l’hybride rechargeable et l’électrique tous construits sur la même plateforme.
Automobile 123.com

Sondage Léger: les Québécois sont les plus ouverts à l'interdiction des véhicules à essence
Alors que le Royaume-Uni vient de mettre la hache dans la vente de véhicules à essence, les canadiens sont encore divisés face à une telle mesure. Selon un récent sondage Léger, 42% des Québécois pensent que la vente de voitures à combustion fossile devrait être interdite d'ici 25 ans, une perception supérieure à la moyenne canadienne qui est de 28% à partager cet avis alors qu’en Alberta seulement 17% des répondants étaient d’accord avec cet énoncé. On peut comprendre cette réticence considérant que les ménages canadiens ont au moins une voiture pour répondre à leur besoin de déplacement quotidien plus spécifiquement en régions. En 2017, le Canada a enregistré 24 566 696 véhicules automobiles à travers le pays pour une population de moins de 40 millions d’habitants. Et toujours selon ce sondage, près de 80% des résidents de la périphérie du nord de Montréal estiment que la congestion automobile s’est aggravée depuis les cinq dernières années. Ailleurs, le gouvernement britannique a confirmé l’interdiction de la vente de nouvelles voitures et camionnettes fonctionnant à l’énergie fossile d’ici 2040. D'ici à 2050, le gouvernement britannique souhaite que les véhicules à émission de gaz à effet de serre disparaissent, alors que la ville de Paris songe également à interdire les véhicules à essence. Chez nous, les acheteurs d'autos électriques et hybrides rechargeables sont admissibles à une subvention pouvant aller jusqu'à 8000 $, et de 600 $ pour une borne de recharge dans le cadre du programme Roulez électrique. . Par contre, selon La Presse, Transition énergétique Québec, qui est responsable du programme, prévoit avoir épuisé ses fonds d'ici 2019. Sans surprise, les baby-boomers dans une proportion de 23% sont également plus réticents que les plus jeunes : 30% parmi la génération X et 33% chez les milléniaux. De plus, on doit noter qu'environ le quart des Canadiens interrogés ont affirmé être indifférents à la question (13%) ou ne se sont pas prononcés (13%). Ce sondage Web a été réalisé du 21 au 24 octobre 2018 auprès de 1581 Canadiens âgé(e)s de 18 ou plus, à partir du panel en ligne de LegerWeb . La marge d'erreur est de 2,5%.
Huffington Post

Le prochain VÉ de Ford sera….un scooter?
Les Scooters électriques font actuellement la manchette. Cette année, les compagnies Lime et Bird ont envahi les villes américaines avec ces nouveaux véhicules 100% électriques. L’objectif étant de pouvoir prendre possession d’un de ces véhicules un peu partout en ville, de se rendre à destination et de le laisser au point d’arrivée, le paiement devant être effectué par le biais d’une application. Devant cette popularité il semblerait que Ford veuille se lancer dans leur production sous la marque Jelly. On testerait présentement le véhicule à l’université de Purdue à West Lafayette en Indiana. 40 scooters Jelly seront testés sur le campus, durant les prochaine semaines, dans le cadre du projet pilote. Ce n’est cependant pas la première implication de Ford dans ce domaine. En effet, l’an dernier la compagnie s’est associée à OJO Electric qui offre un scooter haut de gamme pour 1,999$ USD.
INSIDEEVs

Volkswagen, Mobileye (Intel) et Champion Motors ont annoncé un service de taxis autonomes. Le déploiement est attendu pour 2019 en Israël.
Dès 2019, les Israéliens pourraient prendre un taxi autonome. C’est en tout cas l’ambition du partenariat annoncé le 29 octobre 2018 par Intel. Mobileye s’est associée à Volkswagen et à Champion Motors pour lancer un service de mobilité composé de voitures électriques et autonomes. Ce sera l’occasion de faire un test grand public, qui devrait mener à une commercialisation en 2022. On envisage de rapidement s’aventurer dans d’autres régions du monde. Volkswagen fournira les véhicules électriques et son expertise en matière de mobilité, Intel pour sa part, via sa filiale Mobileye, sera responsable des technologies liées à la conduite autonome de niveau 4, alors que Champion Motors, devra gérer la flotte, ses infrastructures et la logistique. Ce projet a été endossé par le gouvernement lors de la Smart Mobility Summit de Tel Aviv. Israël doit rapidement désengorger ses routes. Les bouchons et les problèmes rencontrés par les transports publics auraient couté près de 10 milliards de dollars en 2016. Selon les données recueillies 60 % des Israéliens privilégieraient la voiture au bus, jugé peu fiable. Peut-être que des taxis autonomes leur permettraient de délaisser leurs véhicules.
numerama

Contribution: André H. Martel

Brèves du 20 septembre 2018

20/9/2018

Plus de 50 lancements mondiaux à l'AutoMobility LA 2018 du 26 au 29 novembre; Renault EZ-PRO : un concept de robot-livreur pour 2030; Croissance du programme d’autopartage de véhicules électriques aux États-Unis; Aston Martin donne un avant-goût de la Rapide E, son tout premier véhicule électrique; Le VUS PSA DS 3 Crossback électrique pourrait être bientôt disponible en Amérique; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Plus de 50 lancements mondiaux à l'AutoMobility LA 2018 du 26 au 29 novembre.
Des manufacturiers tels que BMW, Toyota, Volkswagen et de nouveaux venus tels que BYTON et Rivian feront leurs lancements mondiaux et nord-américains lors à l'AutoMobility LA. Volkswagen a confirmé des nouveautés. Toyota lancera cinq nouveaux véhicules, des modèles hybrides et des éditions spéciales. Subaru présentera également plusieurs modèles, dont un véhicule hybride rechargeable. Nissan, Porsche, Volvo et plusieurs autres marques ont confirmé la présentation de modèles au salon; Tesla sera également présent. Alors que l'industrie automobile se tourne vers les groupes motopropulseurs électriques et à carburant alternatif, l'AutoMobility LA présentera de nouvelles technologies pour confirmer son engagement envers l'autonomie, la connectivité, l'électrification et l’auto partage. Le tout nouveau pickup d'aventure électrique et le SUV grand format de Rivian seront présentés en première mondiale le 27 novembre, avant les annonces de la plupart des constructeurs prévues les 28 et 29 novembre.
Le Lézard

Renault EZ-PRO: un concept de robot livreur pour 2030
Après avoir dévoilé l’EZ-GO, un prototype de voiture-taxi sans conducteur, Renault veut robotiser l’utilitaire. EZ-PRO, un concept autonome et électrique pouvant être assemblé en convoi, un véhicule principalement destiné aux livraisons du dernier kilomètre mais également personnalisable en food-truck ou en boutique mobile. Des véhicules de livraison autonomes et sans pilote pourraient circuler dans nos rues d’ici une dizaine d’années. Renault envisage de faire circuler l’EZ-PRO dès 2030, comme son jumeau EZ-GO présenté en mars et destiné au transport de personnes. Un concept que l’on pourrait prochainement réaliser.
Automobile Propre

Croissance du programme d’autopartage de véhicules électriques aux États-Unis.
Réduire le nombre de véhicules sur la route et améliorer la qualité de l’air en réduisant la consomption des énergies fossiles sont les deux objectifs de ce programme. De plus, comme les besoins d’entretien des véhicules électriques sont moins exigeants, cela facilite la gestion de la flotte. Finalement, pour les grands voyageurs qui désirent toujours utiliser leurs gros véhicules à essence, le programme urbain d’autopartage électrique leur offre le meilleur des deux mondes. De plus en plus de nouveaux programmes d’autopartage sont 100% électriques. En juillet dernier, Volkswagen annonçait le lancement d’un programme d’autopartage 100% électrique en Allemagne, suivraient, l’Amérique et l’Asie.
Green car Reports

Aston Martin donne un avant-goût de la Rapide E, son tout premier véhicule électrique.
L'an dernier, Aston Martin annonçait son intention de construire son premier véhicule électrique à batterie, la Rapide E. La berline entièrement électrique en édition spéciale serait limitée à 155 unités et produite avec l'aide de Williams Advanced Engineering, une entreprise spécialisée en technologie des VE. Aujourd'hui, Aston Martin a dévoilé les caractéristiques de son modèle. La batterie de 65 kWh de la Rapide E est faite de 5600 cellules cylindriques au lithium-ion. Deux moteurs électriques montés à l'arrière assurent la propulsion et devraient produire une puissance de 601 chevaux et un couple de 700 lb-pi. Le constructeur dit avoir visé une autonomie de 320 kilomètres. Avec une vitesse de pointe revendiquée à 250 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, la voiture électrique devrait conserver les caractéristiques haute performance de la Rapide. Elle sera construite au centre de production de Saint Athan. Les livraisons devraient débuter fin 2019.
MSN

Le VUS PSA DS 3 Crossback électrique pourrait être bientôt disponible en Amérique.
Certains lecteurs se souviennent que les automobiles Citroën et Peugeot étaient disponibles en Amérique il y a plus de vingt ans. Ils sont membres du groupe PSA basé en France qui inclut Opel nouvellement acquise ainsi que la marque de luxe DS. Groupe PSA a l’intention de réintégrer le marché américain dans un proche avenir, tout d’abord pour vendre ses véhicules et plus tard en tant que manufacturier. Prévue pour être dévoilée officiellement lors du Salon de l’auto de Paris cet automne, la DS 3 Crossback est un VUS compact qui met l’accent sur le luxe. Il sera offert en option essence ou diésel, mais la version qui devrait nous intéresser le plus est la version électrique (E-Tense). Équipée d’une batterie de 50 kWh, la E-Tense sera poussée par un moteur de 136 chevaux. On vise une autonomie de 300 kilomètres. Une charge complète sera obtenue en 5 heures à l’aide d’un chargeur maison et atteindre une charge de 80 % en seulement 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide.
Clean Technica

Contribution : André H. Martel

Brèves du 8 Août 2018

8/8/2018

Projet de révision des règles sur les émissions des autos; Les jeunes libéraux manifestent leur intention de bannir les voitures à essence d’ici 32 ans; Elon Musk nous annonce aujourd’hui qu’il considère privatiser la compagnie Tesla; Faraday Future annonce les premières livraisons de la FF91 en fin d’année : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!

Projet de révision des règles sur les émissions des autos.
OTTAWA — La ministre de l'Environnement, Catherine McKenna, dévoile un document de discussion pour lancer cet examen, quelques jours à peine après l'annonce, par la Maison-Blanche, de l'annulation du rehaussement des normes d'émissions requises après 2021. Si le Canada reste aligné avec les États-Unis sur les émissions de véhicules et que Washington renonce à de nouvelles améliorations après 2021, il augmentera de 10 millions de tonnes les émissions annuelles de voitures et de camions d'ici 2030. Les véhicules électriques ajoutent également une variable au dossier, la demande des consommateurs pour les véhicules hybrides et ceux qui n'émettent aucun gaz à effet de serre augmente chaque année.
Le Soleil

Les jeunes libéraux manifestent leur intention de bannir les voitures à essence d’ici 32 ans
TVA Nouvelles a appris que les membres de la commission jeunesse du PLQ ont l’intention de proposer lors du 36ième congrès qui se tiendra à Montréal le weekend prochain, le bannissement des véhicules à essence des routes du Québec d’ici 2050 afin d’atteindre l’objectif de zéro émission nette de carbone. Ils désirent se donner les outils pour interdire la vente de véhicules à essence d’ici 2040 et éventuellement de les bannir en 2050. Faites-vous une opinion.
Le Journal de Montréal

Elon Musk nous annonçait mardi qu’il considérait privatiser la compagnie Tesla.
Le PDG de Tesla Elon Musk nous a annoncé mardi, son intention de privatiser sa compagnie. Le président a publié sur sa page Twitter « J’ai l’intention de privatiser mon entreprise et d’offrir 420$ US l’action » Suite à cette annonce l’action de Tesla bondissait de 7,3%. Les opérations boursières concernant Tesla furent interrompues pendant près d’une heure. Peu après Elon Musk publiait un autre tweet mentionnant que les actionnaires auraient le choix de vendre leurs actions à 420$ US ou de les conserver à titre personnel. tout un projet.
Green Car reports

Faraday Future annonce les premières livraisons de sa FF91 d’ici la fin de l’année.
Faraday Future – l’entreprise qui souhaitait concurrencer Tesla et qui avait été reconnue pour ses difficultés et déboires semble avoir réussi à les surmonter. Le modèle VUS la FF91 développé par Faraday Future avait été présenté en début de 2017 à Las Vegas. On nous présentait alors un véhicule performant, un moteur puissant, une grande capacité de recharge, une autonomie de 700 km et un potentiel de conduite autonome de haut niveau. Cependant malgré tout ce potentiel, l’entreprise dut affronter de nombreux problèmes qui rendirent le futur de l’entreprise précaire. Cependant on apprenait récemment l’implication d’un nouvel investisseur, la nomination d’un nouveau PDG et la location d’une ancienne usine en Californie. Finalement, la semaine dernière, on a publié un communiqué annonçant la livraison des premiers exemplaires de la FF91 avant la fin de cette année. En savoir plus sur Automobile Propre.
Automobile Propre

Contribution : André H. Martel

SCANDALE : On veut cacher les marges des pétrolières au Québec !

17/7/2018

Michel Girard, du Journal de Montréal, tire la sonnette d'alarme sur une décision hallucinante de la Régie de l'énergie : depuis le 1er juin 2018 le tribunal administratif - QUI RELÈVE DIRECTEMENT DU MINISTRE DE L'ÉNERGIE ET DES RESSOURCES NATURELLES PIERRE MOREAU - a décidé de ne plus publier l'estimation de la marge de raffinage sur l’essence qu’empochent les pétrolières au Québec.

Voilà tout un cadeau que la Régie de l’énergie fait à l'industrie pétrolière car ça empêche les groupes de protection des consommateurs et les médias de se servir de la fluctuation de la marge de raffinage pour dénoncer l’exploitation des automobilistes par les pétrolières.

Comme l'affirme Michel Girard, « L’information sur la marge de raffinage étant dorénavant camouflée, les pétrolières auront beau jeu pour " jouer " avec ladite marge sans se faire emmerder et critiquer par les médias et les consommateurs »...

Un texte à lire de Michel Girard

Est-ce en privant le public d'information qu'on va favoriser la transition vers une économie décarbonisée ?

Drôle de façon de professer son « progressisme » et son engagement envers le développement durable… surtout à l'aube des élections !

Sources:
Le Journal de Montréal
Régie de l'énergie
Contribution : Daniel Rochefort

Brèves du 17 juillet

17/7/2018

Vivre en mode hybride; De nouvelles stations de recharges sur les autoroutes faciliteront la motorisation électrique en Colombie Britannique; L’auto allemande prend le virage chinois; Le prix de l’essence pourrait doubler d’ici 2020, dynamisant ainsi les ventes de voitures électriques; Le groupe EVgo utilise des batteries de seconde main pour construire des bornes de recharge rapides. Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

Vivre en mode hybride
Ville ou campagne, maison ou condo, solo, couple ou famille... Les choix de vie que nous faisons guident notre quotidien et orientent nos besoins. Dans l'univers automobile, de plus en plus de gens se tournent vers la technologie hybride. Leur point commun : une soif de liberté conjuguée à une volonté de rouler propre. À quel profil correspondez-vous?
LaPresse.ca

De nouvelles stations de recharges sur les autoroutes faciliteront la motorisation électrique en Colombie Britannique
Les citoyens de la Colombie Britannique auront bientôt accès à onze nouvelles stations de recharge pour véhicules électriques qui seront installées dans des aires de repos le long des autoroutes de la province.
" Notre objectif est d’offrir un réseau intégré de recharge de véhicules électriques pour nous permettre de voyager d’un bout à l’autre de la province alimentés par une énergie propre nous disait Claire Trevena, ministre du transport et des infrastructures. Les transports écologiques sont devenus une nécessité absolue devant les réalités auxquelles nous devons faire face comme la lutte aux changements climatiques et la réduction des émissions de gaz à effet de serre. "
Electric Energy ONLINE

L’auto allemande prend le virage chinois
La voiture verte file à vive allure en Chine. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle (tout-électriques et hydrides rechargeables) ont augmenté de 43 % en juin et de 111 % au premier semestre 2018, à 412 000 unités, affirme l’Association des constructeurs automobiles en Chine (CAAM). L’industrie allemande multiplie les investissements et les partenariats avec les sociétés chinoises dans l’espoir de se tailler une place sur le prometteur marché vert.
La Presse +

Le prix de l’essence pourrait doubler d’ici 2020, dynamisant ainsi les ventes de voitures électriques.
Malgré la volatilité des marchés à court terme, et une entente récente avec l’OPEP pour assouplir les restrictions sur la production de pétrole, la tendance des prix du baril est à la hausse. Un article du “Energy Security Weekly Update” prévoit que le baril de pétrole pourrait atteindre 150$ d’ici 2020.
Green Car Reports

Le groupe EVgo utilise des batteries de seconde main pour construire des bornes de recharge rapides.
L’opérateur de réseau de recharge EVgo a intégré des batteries de seconde main BMW i3 dans ses stations de recharge rapide. Ces batteries vont stocker l’énergie du réseau générée durant les heures de pointe solaires pour pouvoir charger les véhicules en période de forte demande.
Charged

Contribution : André H. Martel

Les brèves du jour - 25 mai 2018

25/5/2018

Concessionnaires de véhicules électriques montréalais débordés; Une Leaf cabriolet présentée à Tokyo; Un Leaf cabriolet présentée à Tokyo : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

Concessionnaires de véhicules électriques montréalais débordés
Alors que le prix de l’essence a dépassé la barrière symbolique de 1,50$/l, les concessionnaires de véhicules électriques de la région de Montréal sont si débordés que plusieurs craignent d’être dépassés par la demande. L’engouement est grand pour l’usagé chez Montréal-Auto-Prix. «Ça n’a pas dérougi depuis hier matin, se réjouit le directeur de la division hybride-électrique, Marc Lajeunesse. J’ai conclu six ou sept ventes et reçu une vingtaine d’appels.» Même chose du côté du véhicule neuf. «J’ai fait cinq ventes de véhicules électriques en deux jours, alors qu’en temps normal, je peux faire le même nombre en un mois», confirme le directeur des ventes chez Nissan Gabriel Saint-Léonard, Riyad Tadjine.
TVA Nouvelle

Une Leaf cabriolet présentée à Tokyo
Nissan a montré une version décapotable de sa LEAF 2018 à Tokyo, lors d’un forum sur la création d’une société zéro émission. La compagnie voulait ainsi célébrer les 100 000 unités vendues du modèle depuis ses débuts en 2010. Selon Nissan, ce prototype n’est pas destiné à la production… mais espérons qu’ils y penseront car elle a fière allure. Parions qu’elle trouverait facilement preneur!
Auto 123

Livraison massive de Tesla Model 3 au Canada
Les clients canadiens de Tesla seront heureux d’apprendre qu’un lot d’environ 1000 voitures Model 3 à été repéré à Toronto cette semaine. Quelques centaines d’exemplaires seraient aussi en route pour Montréal. On annonce des livraisons dans la semaine. Les observateurs du domaine du VÉ estiment que Tesla commencera à inonder le marché canadien cette année alors que l’incitatif fédéral américain de 7500$ à l’achat sera coupé de moitié après l’atteinte par Tesla de leur 200 000e exemplaire subventionné.
Electrek

Contribution : Daniel Rochefort

Les brèves du jour - 12 décembre 2017

12/12/2017

Motor Trend fait une comparaison entre la Bolt, la LEAF et la Model 3, le PDG de VW affirme que les subventions européennes pour le diesel devraient cesser, BMW a vendu 11 710 voitures électriques rechargeables en novembre, des chercheurs affirment pouvoir tripler l'autonomie des VÉs, et les VÉs seraient moins chers que les véhicules à essence d'ici 2022 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Motor Trend fait une comparaison entre la Bolt, la LEAF et la Model 3
Il s'agit d'une critique importante : c'est la première comparaison entre trois VÉs qui pourraient être des voitures abordables et qui répondent à tous nos besoins quotidiens. Motor Trend a confié cette comparaison à une équipe phare d'électro-journalistes.
Charged EVs

Le PDG de VW affirme que les subventions européennes pour le diesel devraient cesser
L'un des PDG les plus puissants de l'industrie automobile, d'une entreprise qui a déjà trouvé un succès monumental dans les voitures à moteur diesel qui plus est, a donné un commandement aux gouvernements européens depuis son trône à Wolfsburg : « Tu ne subventionneras pas le diesel. »
Green Car Reports

BMW a vendu 11 710 voitures électriques rechargeables en novembre
BMW Group a établi un nouveau record de ventes mensuelles pour les véhicules électriques rechargeables en novembre, avec 11 710 livraisons, soit presque 1000 de plus que son précédent record de septembre. Il s'agit d'une croissance de 63,5 % par rapport à l'année dernière. De plus, la part des ventes de véhicules rechargeables dans le monde a atteint un nouveau sommet de 5,3 %.
Inside EVs

Des chercheurs affirment pouvoir tripler l'autonomie des VÉs
Des chercheurs de l'Université de Waterloo ont publié un nouveau document affirmant une percée impliquant l'utilisation d'électrodes négatives faites de lithium métal. Ils prétendent que cette méthode a le potentiel d'augmenter considérablement la capacité de stockage de la batterie, ce qui pourrait tripler l'autonomie des VÉs.
Electrek

Les VÉs seraient moins chers que les véhicules à essence d'ici 2022
Les auteurs de cet article de fond affirment que les véhicules les plus communs seront meilleurs et moins chers en version électrique qu'en version à essence d'ici 2022. Les véhicules les plus luxueux des deux segments seront déjà à parité d'ici 2019. Enfin, d'ici 2024-25, les VÉs compétitionneront en terme de caractéristiques et de prix dans presque tous les segments de véhicules.
EV Obsession

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 8 décembre 2017

8/12/2017

La Californie compte interdire les voitures à essence neuves d'ici 2040, Uniti dévoile sa voiture urbaine tout-électrique à 23 400 $ US, les ventes de voitures hybrides rechargeables en France ont triplé en novembre, et Honda présentera de mignons robots électriques au CES 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

La Californie compte interdire les voitures à essence neuves d'ici 2040
Un législateur californien proposera un projet de loi le mois prochain qui interdira la vente de véhicules à essence dans l'État à partir de 2040. Phil Ting, un démocrate représentant une grande partie de la région de la baie de San Francisco, a déclaré qu'il prévoyait présenter le projet de loi lorsque les législateurs reviendront pour la prochaine session législative à Sacramento.
Green Car Reports

Uniti dévoile sa voiture urbaine tout-électrique à 23 400 $ US
L'an dernier, une startup suédoise à récolté plus d'un million de dollars lors d'une campagne de financement pour construire un prototype de véhicule électrique urbain. Aujourd'hui, cette stratup a dévoilé le véhicule dans son usine à Landskrona, en Suède. L'Uniti One est présentée comme une voiture urbaine abordable permettant de rivaliser avec notamment les voitures intelligentes.
Electrek

Les ventes de voitures hybrides rechargeables en France ont triplé en novembre
Le marché français connaît un essor dans les véhicules hybrides rechargeables qui a contribué à augmenter les ventes globales de véhicules rechargeables. Au total, 3 432 nouveaux VÉs rechargeables ont été enregistrés le mois dernier en France, soit 59 % de plus qu'il y a un an.
Inside EVs

Honda présentera de mignons robots électriques au CES 2018
Honda a annoncé jeudi qu'il utiliserait le Consumer Electronics Show (CES) en janvier pour dévoiler son nouveau concept de robotique 3E, pour Empower, Experience et Empathy (valorisation, expérience et empathie). Les technologies expérimentales reflètent la vision de l'entreprise d'un avenir où la robotique et l'intelligence artificielle peuvent faire avancer la mobilité, aider les gens et apprendre de l'interaction humaine pour devenir plus empathiques.
Autoblog

Contribution : Naïma Hassert

Pollution produite : Le Canada serait l'un des meilleurs pays où conduire un VÉ

22/11/2017

Les véhicules électriques sont peut-être à zéro émission, mais pour calculer à quel point ils sont réellement écologiques, il faut prendre en compte la manière dont leur électricité est produite. Une étude de l'université du Michigan s'est intéressée à la question.

Parmi les principales grandes nations, la France, le Canada et le Brésil donnent l'exemple en matière de production d'électricité respectueuse de l'environnement (Los Angeles Times)

Cette étude a tenu compte de la pollution produite par un VÉ sur une base équivalente à des miles au gallon et de la pollution générée pour produire l’électricité nécessaire au fonctionnement des VÉs dans différents pays. Le tout a été ramené à une base de consommation de litres aux 100 kilomètres et a ensuite permis de déterminer combien une voiture à essence doit consommer en carburant pour être moins polluante qu’un VÉ.

Au Canada, par exemple, les voitures à essence devraient consommer moins de 1,4 litres par 100 km.

En France, un VÉ produit autant de gaz à effet de serre qu'une voiture à essence qui consomme 0,45 litres par 100 km. Ce résultat s'explique par l'énergie nucléaire, principale source d'énergie électrique de la France et relativement propre, du moins en ce qui concerne les gaz à effet de serre.

Les pays qui comptent principalement sur l'hydroélectricité ont obtenu les meilleurs résultats. L'un d'eux est l'Albanie, avec un équivalent de 0,046 litres par 100 km. La Suède, la Norvège et le Congo ont également obtenu de bons résultats.

Les pays les moins performants, car ils dépendent presque exclusivement du charbon et du pétrole pour leur électricité, comprennent le Botswana, l'Érythrée et le Kosovo.

L’étude est somme toute assez complexe, mais elle rappelle que la production d’électricité ne se fait pas sans conséquences. Malgré tout, pour la majorité des pays, l’augmentation de l’adoption des VÉs aurait un impact positif sur l’environnement.

Pour consulter le résumé de l'étude (en anglais) c'est ici.

Source : Los Angeles Times - EcoloAuto - Forbes
Contribution : Naïma Hassert et Peggy Bédard

Les brèves du jour - 1er novembre 2017

1/11/2017

Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois, Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018, les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre, et une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois
La Chine est gâtée en terme de VÉs. Renault a confirmé que 3 nouveaux VÉs rejoindront sa gamme d'ici 2022. Ils planifient même augmenter la production à 400 000 véhicules dans le pays grâce à une nouvelle gamme de 9 véhicules, incluant les 3 nouveaux VÉs. Les véhicules devraient être dévoilés dans les prochaines années et se retrouver sur le marché avant 2022.
Electrek

Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018
C'est ce qu'a révélé aujourd'hui le PDG de la société. Outre cette information, Jim Hackett, n'a pas révélé d'autres détails sur les projets de la société concernant le secteur des véhicules autonomes, si ce n'est que Ford travaille maintenant à développer de nouveaux partenariats avec des entreprises pour commercialiser leur usage.
Clean Technica

Les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre
GM a livré 2 781 Bolt en octobre, soit environ 6% de plus qu'en septembre. GM a livré 17 083 Bolt cette année, un résultat assez bon pour déplacer à la fois la Tesla Model X (avec des ventes estimées à environ 16 140 exemplaires) et la Chevrolet Volt sur la liste des best-sellers américains pour la première fois. La Bolt est maintenant le deuxième véhicule rechargeable le plus vendu en Amérique.
Inside EVs

Une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel
Une nouvelle étude a tenté de répondre à deux des principales préoccupations concernant l'impact environnemental des VÉs par rapport aux voitures à essence : les émissions provenant de la production d'électricité pour alimenter les VÉs et l'impact des matières premières minières. Le principal point à retenir est que même les voitures électriques alimentées par l'électricité produite par les sources de combustibles fossiles les plus polluantes, comme le charbon, émettent moins d'émissions que les voitures diesel.
Electrek

Contribution : Naïma Hassert

Le gouvernement néerlandais confirme son intention d'interdire les nouvelles voitures à essence et à diesel d'ici 2030

19/10/2017

Le 10 octobre dernier, le nouveau gouvernement hollandais a présenté son plan détaillé pour les prochaines années qui prévoit que toutes les nouvelles voitures soient exemptes d'émissions d'ici 2030 - interdisant pratiquement les voitures à essence et à diesel au profit des véhicules à batterie.

Les quatre partis de la coalition négociaient ce plan depuis les élections de mars et après plus de 200 jours ils ont finalement publié celui sur lequel ils se sont mis d'accord.

Le NL Times a publié tous les principaux engagements du plan et rapporté qu’au niveau du transport « d'ici 2030, toutes les voitures aux Pays-Bas devraient être exemptes d'émissions. »

Alors que certains articles locaux parlent de « toutes les voitures », il semblerait plutôt que ce soit « toutes les nouvelles voitures », comme c'est le cas pour les pays ayant des interdictions similaires à l'étude.

L’interdiction potentielle est à l'étude dans le pays depuis l'année dernière. L'année 2025, comme en Norvège, a été mentionnée, mais ils ont apparemment décidé de l’objectif moins ambitieux de 2030.

Comme les VÉS représentent moins de 2% des parts de marché, les Pays-Bas ont un long chemin à parcourir pour atteindre leur objectif, même si le marché est relativement petit, avec environ un demi-million de voitures vendues chaque année dans le pays.

Un mandat zéro émission, combiné à l’arrivée imminente de plusieurs nouveaux VÉs sur le marché, pourrait rendre l'objectif réalisable.

Actuellement, Tesla domine le marché dans le pays. Les Model S et X sont respectivement les premier et deuxième VÉs les plus vendus, suivis par la toute récente Hyundai Ioniq, dont les ventes devraient augmenter avec une nouvelle flotte à Amsterdam, et la BMW i3 en quatrième place.

Tesla a maintenant une flotte de plus de 8 000 voitures dans le pays, que le constructeur a choisi comme siège européen. Ce dernier se trouve à Amsterdam et la société exploite une usine d'assemblage à Tilburg. La première Tesla Model 3 a été récemment repérée en Europe près de l'usine.

La Model 3, de même que la Nissan Leaf et les VÉs de nouvelle génération provenant des constructeurs automobiles européens, sont susceptibles d'aider les Pays-Bas à atteindre leur nouvelle cible de 2030.

Ils rejoignent plusieurs autres pays et gouvernements qui font des efforts similaires actuellement. La France, le Royaume-Uni et l'Ecosse ont récemment annoncé vouloir interdire les voitures à essence en faveur des véhicules électriques. La Chine et la Californie sont également censées travailler vers cet objectif.

Source : Electrek
Contribution : Peggy Bédard

Une nouvelle étude démontre que les VÉs sont 3 fois plus efficaces que ceux à l'hydrogène

13/10/2017

Transport & Environment (qui se présente comme la première ONG européenne à militer pour des transports plus verts) a publié une comparaison graphique intéressante de l'efficacité énergétique de trois types de groupes motopropulseurs (de la production à l'utilisation): tout-électrique, à hydrogène et à essence.

Dans cette étude, on a considéré que la recharge des voitures électriques à batterie et la production d'hydrogène (ou de carburant pour les voitures à essence) était faite avec de l'énergie renouvelable, mais on ne peut pas dire que les voitures à hydrogène sont optimales au niveau écologiques, puisqu'elles perdent 78 % de leur énergie nette (soit trois fois celle de la voiture électrique à batterie).

Voici les résultats globaux :

Voiture électrique à batterie : 73%
Véhicule à hydrogène : 22%
Voiture à essence : 13%

L'avantage des voitures tout-électriques paraît évident, au point où celles-ci deviennent rapidement la solution ultime à travers le monde. De nombreux pays sont en train d'envisager des dates limites strictes pour la vente de voitures qui ne fonctionnent qu'à essence.

Et l'avantage des voitures électriques à batterie, en plus d'offrir le meilleur rendement énergétique, c'est que leur énergie elle-même peut être produite proprement, presque sans émission.

Source : Inside EVs
Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 12 octobre 2017

12/10/2017

BYD déploie la plus grande usine d'assemblage d'autobus et de camions électriques aux États-Unis, VW prévoit un important investissement de 1,7 milliard de dollars pour amener des camions et des autobus électriques sur le marché, Paris prévoit interdire les voitures à essence d'ici 2030, la Californie autorisera les voitures autonomes sans conducteur à rouler sur les routes publiques dès l'année prochaine, et Ford triplera le nombre de bornes de recharge pour VÉs réservées à ses employés en Amérique du Nord : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

BYD déploie la plus grande usine d'assemblage d'autobus et de camions électriques aux États-Unis
En un temps record, BYD a agrandi son usine de véhicules électriques à Lancaster, en Californie, et est maintenant prête à produire annuellement 1 500 autobus électriques à batterie. La compagnie chinoise vient de dévoiler officiellement son usine d'assemblage de 450 000 pieds carrés (quatre fois plus grande qu'en 2013), et ce, à peine 12 mois après avoir soulevé la première pelletée de terre.
Inside EVs

VW prévoit un important investissement de 1,7 milliard de dollars pour amener des camions et des autobus électriques sur le marché
Volkswagen est le dernier constructeur automobile à investir dans le développement de groupes motopropulseurs électriques pour ses camions et autobus. La société a annoncé un nouvel investissement de 1,7 milliard de dollars dans la technologie au cours des cinq prochaines années. L'argent va dans la revitalisation des camions et des autobus de Volkswagen avec des technologies autonomes de conduite et de cloud computing, mais la compagnie souligne surtout l'électrification de leur gamme.
Electrek

Paris prévoit interdire les voitures à essence d'ici 2030
Les autorités de Paris prévoient interdire les voitures à moteur à combustion d'ici 2030, qu'elles fonctionnent au diesel ou à l'essence. L'hôtel de ville de Paris a déclaré dans un communiqué que la France avait déjà fixé la date cible de 2040 pour mettre fin aux voitures dépendantes des combustibles fossiles et que cela nécessitait une élimination plus rapide dans les grandes villes.
Automotive News

La Californie autorisera les voitures autonomes sans conducteur à rouler sur les routes publiques dès l'année prochaine
Des règlements ont récemment été révisés pour permettre aux voitures autonomes de rouler sans qu'il y ait un humain derrière le volant. Non seulement l'État autorisera-t-il les entreprises à tester leurs véhicules autonomes sans conducteur, il donnera également le feu vert aux voitures sans volant, pédales ni rétroviseurs, toutes les choses dont les conducteurs ont besoin et non une voiture autonome.
Motor Authority

Ford triplera le nombre de bornes de recharge pour VÉs réservées à ses employés en Amérique du Nord
Ford Motor Co. prévoit augmenter de 200 à 600 le nombre de bornes de recharge pour VÉs pour ses employés nord-américains au cours des trois prochaines années. Le constructeur automobile a déclaré cette semaine qu'il étudiait les habitudes de recharge des employés depuis trois ans et a constaté que l'accès à des bornes en milieu de travail était crucial pour les propriétaires de VÉs et que cela influençait souvent leur décision d'achat.
Automotive News

Contribution : Naïma Hassert

Les brèves du jour - 10 octobre 2017

10/10/2017

Le gouvernement néerlandais confirme son intention d'interdire les voitures neuves à essence et au diesel d'ici 2030, Mercedes-Benz aura 5 usines de batteries en service d'ici 2019, la recharge d'un VÉ consomme généralement moins d'énergie qu'un chauffe-eau aux États-Unis, et les finalistes pour le « Prix de la voiture verte de l'année 2018 » ont été annoncés : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Le gouvernement néerlandais confirme son intention d'interdire les voitures neuves à essence et au diesel d'ici 2030
Le nouveau gouvernement hollandais a détaillé ses plans pour les années à venir, dont celui de rendre toutes les voitures neuves exemptes d'émissions d'ici 2030, interdisant ainsi les voitures à essence et diesel au profit des VÉs. Le possibilité de l'interdiction est à l'étude dans le pays depuis l'année dernière. L'année 2025, comme en Norvège, a été mentionnée, mais les Néerlandais ont apparemment décidé de s'en tenir à l'objectif moins ambitieux de 2030.
Electrek

Mercedes-Benz aura 5 usines de batteries en service d'ici 2019
Afin de fournir des batteries pour l'ensemble de sa gamme de VÉs, Daimler a l'intention d'exploiter cinq usines d'assemblage de batteries sur trois continents d'ici 2019 : trois en Allemagne, une aux États-Unis et une autre en Chine. Ces plusieurs usines permettront au groupe allemand de réagir rapidement et efficacement aux demandes du marché local, tout en se gardant la possibilité d'exporter des batteries si nécessaire.
Inside EVs

La recharge d'un VÉ consomme généralement moins d'énergie qu'un chauffe-eau aux États-Unis
La recharge d'un VÉ consomme moins d'énergie que plusieurs appareils ménagers courants, selon les données compilées par le Department of Energy (DOE). Pour un ménage américain typique, le chauffage domestique est de loin le plus gros consommateur d'énergie (11 300 kWh par an), suivi du chauffage de l'eau (4 700 kWh par an). Si on se base sur les habitudes de conduite moyennes, la recharge d'une Nissan LEAF nécessite environ 2 800 kWh d'énergie par an, soit un peu plus que le double d'un réfrigérateur.
Charged EVs

Les finalistes pour le « Prix de la voiture verte de l'année 2018 » ont été annoncés
Le Green Car Journal a annoncé les cinq finalistes pour son prestigieux « Prix de la voiture verte de l'année 2018 ». Les modèles 2018 comprennent la Honda Accord, la Honda Clarity, la Hyundai Ioniq, la Nissan LEAF et la Toyota Camry. L'annonce du gagnant aura lieu au Palais des congrès de Los Angeles le jeudi 30 novembre à 20 h (HNP) à l'intérieur du Pavillon technologique, aux côtés d'autres annonces sur le transport écologique.
Electric Cars Report

Contribution : Naïma Hassert