ElectraMeccanica Vehicles Corp. , un concepteur et fabricant canadien de véhicules électriques, a choisi la ville de Mesa, AZ, pour son usine d'assemblage et son centre technique d'ingénierie aux États-Unis.
Phoenix est la cinquième plus grande ville des États-Unis selon les données du recensement de 2020, avec près de 1,8 million d'habitants. Mesa, une banlieue de Phoenix qui se classe 35 Ième au niveau national. L’Usine de Mesa permettra à ElectraMeccanica de répondre à la demande prévue pour son produit phare le SOLO EV. Lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle, l'installation devrait créer jusqu'à 500 nouveaux emplois et sera capable de produire jusqu'à 20 000 SOLO annuellement. Le SOLO est un véhicule tout électrique à trois roues spécialement conçu pour l'environnement urbain et pour un seul occupant. Avec une batterie de 17,3 kWh, le SOLO a une autonomie de 160 km et il peut atteindre une vitesse de pointe de 128km/h, ce qui lui permet de rouler sur les autoroutes. Le SOLO comprend des zones de collision avant et arrière, une protection contre les chocs latéraux, un cerceau de sécurité, une commande de limitation de couple, ainsi qu'une direction assistée, des freins assistés, la climatisation et un système de divertissement Bluetooth. L’Usine devrait inclure à la fois une usine d'assemblage de véhicules légers et un centre technique d'ingénierie, y compris plusieurs laboratoires pour soutenir la recherche ainsi que des ateliers de test de châssis de véhicule, de batteries et d'électronique. ElectraMeccanica s'attend également à ce que cette nouvelle installation ait un impact positif sur les économies locales et étatiques. En plus du vif intérêt des consommateurs pour le SOLO EV, la société a constaté un intérêt croissant de la part d’entreprises commerciales et pour des applications utilitaires. En plus de s'attaquer aux problèmes reliés à la pollution et à la congestion du trafic dans la région, la société a l'intention de travailler avec les municipalités locales pour lancer un projet pilote de partage SOLO dans la région de Mesa et du Grand Phoenix. Les détails devraient suivre bientôt. Le SOLO est disponible pour la somme de 23 000 $ CAD et on peut déjà le précommander. Green Car Congress
Contribution: André H. Martel
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First Delivery from Electra Meccanica on Vimeo.
Electra Meccanica a livré son premier véhicule tout-électrique SOLO 2017 à ses fiers nouveaux propriétaires, Leona et Matthew Green de New Westminster, en Colombie-Britannique. Les Green ont l'intention d'utiliser leur nouveau VÉ SOLO innovant et unique pour les déplacements quotidiens et pour leur entreprise de restauration bio offrant la livraison locale.
Ils sont propriétaires du populaire Deli Cafe Green & Beans et ont commandé leur SOLO couleur British Racing Green afin de s'harmoniser avec leur nom et leur entreprise. Regardez la vidéo de la livraison ci-dessus. «Nous adorons notre nouvelle SOLO», déclare Leona Green, propriétaire du café Green & Beans. "Nous l'avons placé devant notre entreprise et vous devriez voir toute l'attention qu'elle obtient!" «Nous sommes ravis de pouvoir livrer notre toute première SOLO à une famille d'ici même dans la région de Vancouver», a déclaré Mark West, président d'Electra Meccanica. "Nous pensons que cela correspond parfaitement à leur activité professionnelle pour attirer l'attention en tant que véhicule attrayant et respectueux de l'environnement, avec de l'espace de chargement suffisant pour tous leurs besoins de livraison quotidiens". Le SOLO, un véhicule de banlieue tout électrique innovant, est produit à l'usine de Braid à New Westminster, en Colombie-Britannique. Le design unique du SOLO est alimenté par une batterie au lithium-ion de 16,1 kWh et la motorisation est réglée pour la vitesse et la mobilité. Avec une autonomie de 160 km et une vitesse maximale de 130 km/h, la SOLO offre des performances supérieures et une conduite animée. Source: Electra Meccanica Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Le manufacturier canadien de VÉ Electra Meccanica tenait une journée portes ouvertes mercredi dernier, et nos collègues de VEVA étaient sur place pour la visite de l'usine d'assemblage située à New Westminster en Colombie-Britannique.
»» Lire notre article Electra Meccanica SOLO 2017: l'auto-solo électrique fabriquée au Canada L'équipe de passionnés d'Electra Meccanica a investit énormément de temps d'ingénierie afin de développer leur produit-phare, la SOLO qui sera disponible pour moins de 20,000$ avant les incitatifs provinciaux. Cette qualité d'ingénierie n'est pas très apparente dans les photos ci-dessous, mais pour nos collègues de VEVA qui ont maintes fois construits ou transformé des voitures thermiques en électriques, le travail accompli est fort impressionnant et digne des grands manufacturiers, et de loin supérieur au premier produit de la compagnie, la Corbin Sparrow.
Le véhicule béta présenté aux invités en est à sa version 9.0, avec deux portes fonctionnelles en plus de celle du coffre arrière et du frunk permettant d'améliorer sa capacité de chargement. Son design unique et ses caractéristiques de sécurité devraient permettre à la Solo d'être distribuée mondialement sans modification.
La Solo possède deux blocs-batteries offrant 16 kWh qui sont placés de chaque côté du conducteur pour offrir plus de stabilité à la plateforme, tel qu'on retrouve dans la monoplace de Spark Racing utilisée en Formule E, et la supercar NIO EP-9. Le chassis est fabriqué de matériaux composites aérospatiaux pour un poids plume total de 1380 livres, permettant une accélération 0-100 km/h en moins de 8 secondes! Electra Meccanica a présentement une liste de plus de 500 acheteurs potentiels. La livraison des 50 premières voitures Solo doit débuter dans quelques semaines alors que la première production sera complétée. On s'attend à livrer 400 unités en 2017, ce qui signifie que les nouvelles commandes placées sur le site du manufacturier seront entre les mains des heureux propriétaires dès la première moitié de 2018. Le PDG de la compagnie, Jerry Kroll, nous a mentionné qu'il était impatient de nous présenter une Solo au Québec, et que des pneus d'hiver étaient disponibles dans cette grandeur.
Source: Electra Meccanica
Contributeur: Simon-Pierre Rioux
La société Electra Meccanica de Vancouver (EMV) a révélé deux nouveaux véhicules au Vancouver Auto Show mardi: un roadster et un trois-roues racing.
Le premier est un véhicule appelé le «Tofino», un roadster tout-électrique à deux places qui représente une évolution du classique Roadster Intermeccanica, dont on peut voir un exemple dans le stand d'exposition EMV. L'autre véhicule révélé lors du salon est appelé SOLO R, qui est une version haute performance de la voiture électrique SOLO [lien] qui a fait ses débuts en septembre. Les visiteurs du salon, qui se tient au Centre des congrès de Vancouver du 28 mars au 2 avril, pourront également y voir le SOLO tout-électrique. "Nous sommes très fiers de présenter notre entreprise, ainsi que quelques nouveaux véhicules extrêmement excitants au salon de notre ville natale", a déclaré Mark West, président d'Electra Meccanica. «La passion derrière ces voitures est un grand pas en avant pour notre marque et ils représentent le meilleur de ce que nous pouvons réaliser d'un point de vue performance. Les participants au Vancouver Auto Show et d'autres autour du monde ne sera pas déçu."
Conçu par l'équipe de classe mondiale d'Intermeccanica avec un entraînement tout électrique, le Tofino fournira une expérience de conduite dynamique et puissante. Le véhicule sera fabriqué à la main avec un nod de conception évolutive au populaire Roadster Intermeccanica. En bref, le Tofino vous donnera un look de voiture classique avec la technologie d'aujourd'hui.
Le Tofino est équipé d'un moteur électrique offrant une vitesse maximale de 200 km / h et une accélération de 0 à 100 km / h en moins de 7 secondes. Le châssis et la carrosserie sont fabriqués en un matériau léger de qualité aérospatiale et la batterie offre jusqu'à 400 km d'autonomie sur une pleine charge. Le roadster sera disponible en cinq couleurs avec un prix de détail suggéré à partir de 50 000 $CAD. Les livraisons débuteront en 2019 et les personnes intéressées pourront faire une réservation de 1 000 $ pour le Tofino au Salon ou en se connectant à http://electrameccanica.com Le SOLO R est une variante de performance du véhicule SOLO tout-électrique novateur, qui a fait ses débuts en septembre. Le système SOLO R est doté d'un système de batterie de haute performance couplé à des freins performants, des roues surdimensionnées et des pneus slicks de course. Toutes les mises à jour sont offertes grâce à l'équipe Advanced Performance d'Electra Meccanica, qui fait de SOLO R un spécialiste de la course sur la route et sur la piste. Plus d'informations sur le programme de course EMV peut être trouvé à EMVRacing.com. Les SOLO et SOLO R sont exposés au Vancouver Auto Show pour la première fois. Electra Meccanica offre actuellement des possibilités de concessionnaires et accepte des dépôts entièrement remboursables de 250 $ * pour le SOLO qui peuvent être effectués au Salon ou en ligne à electrameccanica.com.
Relativement peu connue au Québec, la compagnie de Colombie-Britannique Electra Meccanica a bien l'intention de nous en mettre plein la vue dans les prochains mois avec sa voiture électrique à 3 roues baptisée SOLO.
Fabriquée au Canada, cette voiture électrique comportant un seul siège n'a pas l'intention de remplacer la voiture familiale, mais bien d'être complémentaire aux différents véhicules que peuvent composer un foyer. Les automobilistes en sont bien conscient car en plein trafic, on remarque que la majorité des voitures et VUS sur la route transportent un seul occupant lors des déplacements entre la maison et le travail, et c'est là que l'équipe marketing de la compagnie devra vendre ce concept d'auto-solo écolo. Avec ses roues en alliage de 15" et un poids de 626 kg, la Solo offre une accélération fort sympathique 0-100 km/h en 8 secondes grâce à son moteur électrique offrant 82 chevaux et un couple de 120 Nm, pour une vitesse maximale limitée électroniquement à 130 km/h (mais elle peut monter jusqu'à 220!). Sa batterie de 16.1 kWh offre une autonomie de 160 km, et se recharge via un port J1772 caché derrière la plaque d'immatriculation en 3 heures. Pour ceux qui désirent plus de performance, une version sportive devrait être dévoilée le 28 mars.
Heureusement, la Solo possède un intérieur offrant quelques accessoires pour rendre le trajet moins ennuyeux et plus confortable, avec un écran LCD couleur donnant différentes informations sur les systèmes en fonction; des fenêtres électriques, un radio AM/FM stéréo avec Bluetooth/CD/USB, chauffage et dégivrage des fenêtres, ainsi qu'une caméra de recul et 285 litres de rangement. L'impressionnante vidéo ci-dessous montre l'espace cargo disponible en permettant au conducteur d'y ranger un panier plein de produits achetés chez Costco!!
À partir de 19,988$, les premières livraisons auront lieu dès le mois prochain auprès de quelques dizaines de chanceux propriétaires et le calendrier de fabrication prévoit la construction de 400 unités en 2017 - qui sont déjà toutes réservées. Les nouveaux clients qui font un dépôt de 250$ peuvent espérer obtenir leur Solo dès 2018. À noter qu'en Colombie-Britannique, la Solo aura droit à l'incitatif gouvernemental de 5,000$, et les dirigeants sont en discussions avec l'Ontario et le Québec pour que leur véhicule ait aussi droit à un incitatif pour VÉ. Le marché américain est également visé.
Similaire en concept à la Twizy, mais avec un prix intéressant, une capacité de cargo incroyable, et une vitesse lui permettant de se déplacer sur autoroute, ce véhicule semble avoir des qualités indéniables. On espère que cette compagnie canadienne saura se démarquer de l'abordable et séduisante Sondors (déjà 1M$ en financement privé) qui doit présenter son prototype cet automne. Et vous? Est-ce que ce type de véhicule hors-normes vous intéresserait s'il était disponible ici? Source: Electra Meccanica Contributeur: Simon-Pierre Rioux |
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