AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion

ACTUALITÉS

Photo
​  Assureur officiel de l'AVÉQ
Photo
DOSSIER: stats année 2021
Cliquer ici pour modifier.

En Suède, Les voitures, bus et camions électriques pourraient bientôt se recharger en roulant sur des autoroutes

3/5/2019

Commentaires

 

Le rêve de conduire sur des autoroutes électriques (eHighways) sur des kilomètres sans se recharger soulève encore l’enthousiasme de quelques chercheurs et entrepreneurs. Certains d’entre eux ont créé une piste d’essai en Suède où les véhicules électriques peuvent conduire sans crainte d’épuiser leur batterie
Photo
L’autorité suédoise des transports, Trafikverke, construit actuellement une section d’autoroute de 1,6 km un eHighway afin de déterminer comment les voitures peuvent rouler sans perdre de charge, ou même se recharger en roulant. Une autoroute eHighway est essentiellement une partie de la route ou on installe une plaque de recharge conductrice qui s’étend sous toute la voie. Les camions, les autobus et les voitures peuvent se recharger pendant qu'ils roulent à condition que les véhicules roulent sur des plaques inductives et disposent du matériel nécessaire.
​
Photo
Chargement de l'autoroute Electreon
​
Il existe de nombreuses approches de charges inductives. Également appelé charge sans fil, le concept repose sur un récepteur qui circule au-dessus d’un capteur, l'un indiquant à l'autre comment synchroniser son courant.

Qualcomm Halo a présenté il y a une dizaine d’années un système ingénieux en installant un récepteur dans un véhicule et trois capteurs sur la route pour une zone de chargement plus facile et une efficacité accrue. Ce système s’est révélé particulièrement efficace offrant des vitesses de recharge élevées, en utilisant une charge de niveau 3 en courant continu. Cela aurait pu être une excellente solution pour la Formule E, mais d'autres solutions ont été choisies.
​
Photo
Cette initiative publique-privée, basée sur la technologie de pointe d’Electreon, sera la première au monde à charger par induction à la fois un camion électrique et un bus en mouvement. La Smart Road Gotland servira de projet pilote et ses données serviront à évaluer l'efficacité de la technologie dans les transports suédois.

Selon Jan Pettersson, responsable de programme chez Trafikverke: «Les routes électriques constituent une contribution importante à la réduction des émissions de CO2 dues aux transports lourds. La démonstration et l'évaluation de nouvelles solutions techniques pour les routes électriques est l'une des étapes les plus importantes de notre plan à long terme pour un éventuel déploiement de routes électrifiées sur le réseau routier lourd en Suède. ”


Oren Ezer, PDG d'Electreon, a ajouté: «Nous sommes ravis d'avoir été sélectionnés pour participer au programme ambitieux du gouvernement suédois visant à examiner et à mettre en œuvre la technologie de la route électrique en tant que solution d'électrification des poids lourds. La technologie de route électrique sans fil d’Electreon permet d’électrifier économiquement les flottes de camions sans avoir à transporter d’énormes batteries et à ne pas devoir s'arrêter pour recharger. La sélection d’Electreon par le gouvernement suédois, suite à de minutieuses validations, témoigne de la reconnaissance du potentiel de cette technologie pour amener la révolution de l’électrification mondiale à la prochaine étape critique de la mise en œuvre intégrale. "

La voie future de la mobilité électrique passe par divers systèmes et moyens de recharge et d’efficacité.

Une option à surveiller.

Clean Technica​
Contribution: André H. Martel
​
Commentaires
    Photo
    STATISTIQUES SAAQ: 137 741 VÉ au Québec (DÉTAILS ICI)
    Photo

    Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
    Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
    xhr
    100
     

    Photo

    NOS PARTENAIRES


    Photo

    Photo

    Photo
    Rabais de 299$ sur les VÉ usagés pour nos membres

    Photo


    Photo

    Photo
    FIER PARTENAIRE DE JUMELAGE.CA

    Photo
    Photo

    Photo
    L'alternative de confiance pour les propriétaires de VÉ dans la grande région de Montréal 514-648-2220


    Photo
    20% de rabais pour nos membres

    Photo

    Photo

    Partenaire du
    Photo

    ​Consultez le guide des autos électriques 2021
    Photo
    Choose a Plug-in vehicle 2021



    Photo
    Nyck DE VRIES Champion 2021
    FIA FORMULA E
    TVA Sports diffuseur officiel de la Formule E 2021

    Photo
    Photo

    Photo

    ESSAI ROUTIER
    DE VÉ GRATUIT

    cliquer pour les détails


    Photo
    10% de rabais sur le taux horaire, 10$ de rabais sur l'entreposage (LONGUEUIL)

    Photo
    Télécharger ici


Association des Véhicules Électriques du Québec
conditions d'utilisation
relation-medias@aveq.ca
Photo
  • Nouvelles
    • Actualités
    • Calendrier
    • Infolettre
    • Balado
  • GUIDES
    • jumelage.ca >
      • Jumelage OR et Chatbot
    • info générale
    • Automobiles
    • Guide des VÉ 2021
    • Menu des guides AUTO + HIVER
    • Guides d'utilisation vidéo
    • Capsules éclair
    • Bornes de recharge
    • Les vélos à assistance électrique
    • Avantages plaque verte
    • Toutes les subventions
    • Garages indépendants
    • Outils
    • Lexique
  • Membres
    • Avantages
    • Trouvez un adaptateur Tesla
    • Devenir supporteur corporatif
    • OFFRES >
      • Offre exclusive sur la Nissan Leaf
    • Règlements interne
    • Accéder au portail MEMBRES
  • Forums et Blogues
    • Forums
    • Blogues >
      • Blogue Nissan Leaf 2013
      • Blogue Kia Soul EV
      • Blogue e-Golf
      • Blogue Chevrolet Bolt EV
      • Blogue Spark EV
      • Blogue Hyundai Ioniq
      • Blogue Smart Electric Drive 2014
      • Blogue Mitsubishi iMiev 2013
      • Blogue Renault Zoe 2013
      • Blogue Autres VE
      • Blog de Lionel Suissa
      • English community Forum
      • Blogue TESLA
  • Conferences
  • Médias / Stats
  • À PROPOS
    • ABOUT
    • Notre équipe
  • Boutique
  • Connexion