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La compagnie Roush CleanTech mettra bientôt sur le marché des véhicules tout électriques de classe 6

28/10/2020

Penske est la première société de location de camions à vouloir offrir des véhicules électriques à ses clients californiens.

ROUSH CleanTech, connu pour ses solutions avancées de transport propre, fournira à Penske Truck Leasing de tous nouveaux camions tout électriques Ford F-650 pour un déploiement dans le sud de la Californie.

«Penske a étendu son parc de véhicules électriques au cours des dernières années», a déclaré Paul Rosa, vice-président senior des achats et de la planification de la flotte chez Penske Truck Leasing . «Nous travaillons avec nos clients pour évaluer les camions électriques ROUSH CleanTech dans divers environnements de travail.» Les camions ont été construits selon les spécifications de Penske pour garantir une expérience de qualité à de nombreux segments de marché.

ROUSH CleanTech s'appuie sur des décennies de développement en ingénierie de la société mère, Roush Enterprises. L'expertise de Roush en électricité, acquise en partenariat avec des entreprises comme Canoo et FarmWise, comprend la conception de la production, la validation des performances fonctionnelles, les tests de conformité, la configuration de l'assemblage et la fabrication des véhicules.

Les unités de démonstration ont été financées en partie par le South Coast Air Quality Management District, l'organisme de réglementation axé sur l'amélioration de la qualité de l'air dans de vastes zones des comtés de Los Angeles, Orange, Riverside et San Bernardino. «Notre travail avec Roush a joué un rôle majeur dans le développement et la commercialisation de technologies favorisant la pureté de l'air», a déclaré Wayne Nastri, directeur général de South Coast AQMD.

«Au cours de la dernière décennie, ROUSH CleanTech a mis plus de 37 000 véhicules sur les routes nord-américaines», a déclaré Todd Mouw, président de ROUSH CleanTech. «Nous apportons cette expérience et cette expertise au marché des véhicules électriques et à des partenariats comme celui que nous avons développé avec le South Coast Air Quality District et Penske pour proposer des solutions qui ont pour objectif d'assurer un avenir sain et durable.»

Les véhicules électriques à batterie ROUSH CleanTech:

Permettent une vitesse maximale de 105 km/h et une autonomie de 160 km.
Réduisent les coûts d'exploitation pour les clients.
Favorisent le développement d’environnements urbains plus sains en n'émettant aucun gaz d'échappement et aucune émission d'oxydes d'azote, de monoxyde de carbone, de particules, de composés organiques volatiles et d'hydrocarbures.
Respectent toutes les règlementations du ministère des Transports, toutes les exigences et spécifications fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicables et adhérent au programme de certification California Zero Emissions Powertrain.

Dans le passé, ROUSH CleanTech a été la première entreprise à proposer un moteur autogaz au propane proche de zéro, 0,02 g / bhp-hr, certifié par le California Air Resources Board. Selon l'Agence de protection de l'environnement, l'utilisation de véhicules équipés de moteurs à émissions ultra faibles ou nulles améliorait considérablement la qualité de l'air et réduisait les impacts sur la santé humaine.

La production des nouveaux camions électriques devrait démarrer à l'été 2021.

Image et communiqué de presse avec l'aimable autorisation de ROUSH CleanTech .

Clean Technica

Contribution: André H. Martel

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Fourre-tout du vendredi 9 octobre 2020

9/10/2020

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Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.

Des batteries de Mercedes-Benz électriques fabriquées au Québec
Une usine de Boucherville de l’empire du milliardaire français Vincent Bolloré fabrique des batteries pour les autobus électriques eCitaro de Mercedes-Benz, a appris Le Journal.
Francis Halin

Journal de Montréal

AddÉnergie déploiera aux États-Unis 3000 bornes de recharge
La filiale d’AddÉnergie, FLO, poursuit sa conquête du marché américain. L’entreprise prévoit déployer 3000 bornes de recharge pour véhicules électriques (VÉ) en Ohio, en Indiana et au Kentucky, au cours des prochaines années.
Jean-Michel Genois Gagnon

Journal de Québec

Vive les vélos-cargos
La présence des vélos-cargos dans les grandes villes est sans doute l’une des plus belles initiatives urbaines des dernières années. Il faut absolument multiplier ces vélos électriques qui assurent la livraison de colis. Il faut aussi apprendre à les côtoyer dans les rues.
Chronique Mario Girard

La Presse

Legault et Trudeau au pays de l’or blanc
Oubliez l’or noir. Les analystes nous disent que ce sont des batteries fonctionnant à l’or blanc – le lithium – qui propulseront la majorité des nouvelles voitures vendues dans le monde d’ici 15 à 20 ans.
Philippe Mercure

La Presse

Un salon virtuel pour le Salon du Véhicule Électrique Desjardins de Saint-Hyacinthe 2020
Pour sa quatrième édition, l’organisation du Salon du Véhicule Électrique Desjardins de Saint-Hyacinthe (SVÉSH) présentera une première au Canada, un salon virtuel les 22, 23 et 24 octobre 2020.
Elizabeth Caron

Auto Média

Une école de conduite 100 % électrique à Lévis
L’entreprise Vachon école de conduite supérieure a fait un pas de plus vers la réalisation de sa promesse d’électrifier l’ensemble de sa flotte de véhicules. Profitant de l’ouverture de sa nouvelle succursale située à Lévis, elle a du même coup annoncé que celle-ci serait la première école de conduite automobile au Québec à être 100 % électrique.
Jean-François Tardif

Le Soleil

Le Cégep Saint-Jean se dote de 14 bornes de recharge pour véhicules électriques!
C’est par le biais d’une vidéo Facebook en direct le jeudi 24 septembre en avant-midi que madame Nathalie Beaudoin, directrice générale du Cégep Saint-Jean-sur-Richelieu, a procédé à l’inauguration officielle des 14 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques sur les terrains du Cégep.

Le Cégep Saint-Jean

Entre l’Europe et l’Amérique, pourquoi les normes sont-elles différentes?
Tout le monde sait que les constructeurs automobiles vendent plus de véhicules électriques en Europe qu’en Amérique et proposent davantage de modèles. On en parle souvent dans les sites spécialisés en VÉ comme InsideEV’s ou Electrek. Pourquoi en est-il ainsi ? Facile ! C’est tout simplement parce que les normes et les lois là-bas sont plus sévères qu’ici.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Le Québec, acteur clé dans la nouvelle géopolitique des énergies renouvelables
Le 3 octobre, le ministre de l’Économie et de l’Innovation, Pierre Fitzgibbon, a relayé avec enthousiasme sur la plateforme LinkedIn un article de La Presse portant sur le lithium nécessaire pour fabriquer les batteries de véhicules électriques, cela afin de signaler les atouts du Québec dans la course pour des technologies vertes en transport terrestre.
Yvan Cliche

La Presse

Cible de réduction des émissions de GES de -33 % pour Laval
La Ville de Laval poursuit ses efforts en matière de développement durable et s’engage à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 33 % d’ici 2035. Mondialement, peu de villes ont fait l’exercice de Laval, soit d’évaluer le potentiel de réduction par secteur prioritaire impliquant une analyse de faisabilité. Ceci permettra à la Ville d’ajuster les potentiels de réduction selon les résultats.

L’Écho de Laval

Le RTC commande 30 nouveaux véhicules hybrides
En attendant les autobus électriques, le Réseau de transport de la capitale (RTC) poursuit ses achats de modèles hybrides. Elle annonce une nouvelle commande de 30 véhicules; une dépense évaluée à quelque 37,4 millions $ qui grimpera à 44,9 millions $ en ajoutant les intérêts qui seront payés durant les 10 prochaines années pour rembourser l’emprunt.
Baptiste Ricard-Châtelain

Le Soleil

Contribution: André H. Martel

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19/4/2019

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Sujets d’intérêt à consulter ce matin: VOITURE ÉLECTRIQUE Parlons des vraies affaires, Nous sommes 270, 650!, Le CN signe pour huit tracteurs électriques québécois Lion.

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VOITURE ÉLECTRIQUE Parlons des vraies affaires

Sylvain Juteau

Président de Roulez Électrique, et trois autres signataires*
Voulant une fois pour toutes dissiper les doutes et les rumeurs au sujet de la voiture électrique, voici un résumé des faits admis par tous les spécialistes en électrification des transports.

La Presse+

Nous sommes 270 650 !

Le succès de la mobilisation ne se dément pas ! Tou-te-s uni-e-s pour le climat, nous sommes chaque jour plus nombreux à poser des gestes, à revendiquer, mais ça n’est pas encore assez! La situation continue de se dégrader, les émissions de GES sont en hausse, le Canada se réchauffe de plus en plus et les politiques ne nous convainquent pas. Il faut continuer de relayer l’alarme de la science :

Dominique Champagne

Outlook.live.com

Le CN signe pour huit tracteurs électriques québécois Lion
Le CN a annoncé aujourd’hui avoir signé un protocole d’entente avec La Compagnie Électrique Lion pour l’acquisition de huit camions électriques de classe 8 à essieu tandem et à émission zéro dans le cadre de sa plus vaste stratégie de développement durable visant la réduction des émissions grâce à l’innovation.

Transport Routier

Contribution: André H. Martel

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