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Assureur officiel de l'AVÉQ
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Le Circuit électrique d’Hydro-Québec prévoit déployer au début de l’année 2019 deux nouveaux sites de bornes doubles pour la recharge de véhicules électriques, l’un à Baie-Comeau et l’autre à Sept-Îles
« C’est clair que ce sont des sites prioritaires pour nous », confirme Louis-Olivier Batty, porte-parole du Circuit électrique.
Actuellement, deux grandes priorités orientent les activités du Circuit électrique, soit la diminution ou l’élimination des files d’attente dans certains sites et l’achèvement du réseau de bornes rapides au Québec. « Sur la Côte-Nord, il faut qu’on le complète tout le long de la route 138 », souligne le porte-parole. En raison de la densité de la population et des visiteurs, les deux principales villes de la région sont priorisées. À Baie-Comeau, le site à doubles bornes sera situé avenue Chapais, au centre-ville Place La Salle, tandis qu’à Sept-Îles, il doit être implanté à la Maison du tourisme. Le coût de chaque borne se chiffre autour de 70 000 $. Donc, c’est environ 140 000 $ qui seront investis dans chaque municipalité. Hydro-Québec est en train de finaliser ses pourparlers avec un partenaire pour le financement des deux projets, et ce, dans la foulée de la loi adoptée en juin dernier pour favoriser le déploiement de bornes de recharge rapides dans la province. Pour le moment, M. Batty refuse de s’avancer sur le partenaire en question et sur le partage des factures. Par contre, il assure que les municipalités ne sont pas concernées. Dans sa mire Les Escoumins et Port-Cartier sont également dans la mire du Circuit électrique pour la poursuite du réseau de bornes rapides sur la Côte-Nord. « Après Sept-Îles, on va vouloir continuer jusqu’à Havre-Saint-Pierre », ajoute M. Batty. Rappelons que depuis septembre 2017, trois localités de la Côte-Nord ont procédé à l’installation d’une borne rapide en collaboration avec le Circuit électrique. Il s’agit de Ragueneau, Forestville et Godbout. Des bornes à 240 volts (avec un temps de recharge plus long) se trouvent déjà à la Maison du tourisme à Tadoussac, au restaurant St-Hubert à Baie-Comeau ainsi que du côté de Manic-5 (2 bornes) et Fermont Rappelons qu’une vingtaine de minutes à peine sont nécessaires pour recharger 80 % de la batterie d’un véhicule électrique. Centre-ville du Plateau En mai dernier, la Ville de Baie-Comeau avait clairement indiqué son intérêt à installer une borne de recharge rapide dans chacun de ses deux centres-villes, celui de Place La Salle et celui du Plateau. Cependant, le secteur Mingan n’est pas dans les plans du déploiement du réseau planifié par le Circuit électrique. « Nous, on privilégie deux emplacements. Par contre, Hydro-Québec a procédé à ses analyses. Il nous a dit si vous voulez une deuxième borne, c’est oui, mais sur le même site», explique le maire Yves Montigny. Il n’a pas pu dire non à l’offre, car, souligne-t-il, à cheval donné, on ne regarde pas la bride. « J’aime mieux avoir deux bornes à la même place plutôt qu’une seule, surtout que ce n’est pas moi le payeur », ajoute-t-il. La municipalité garde cependant toujours le cap sur l’installation d’une borne rapide dans le centre-ville du Plateau. « C’est vraiment une priorité pour moi », assure le maire, qui a confiance que le plan revitalisation du centre-ville du secteur Mingan lui permette de réaliser son souhait. Rappelons que ce plan fait partie des priorités de la planification stratégique quinquennale rendue publique récemment. Source : Charlotte Paquet - Le Manic
Commentaires
Le Conseil régional de l'environnement de la Côte-Nord et l'Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ) proposent à des entrepreneurs de faire l'essai d'un véhicule électrique durant une semaine.
L'objectif avoué est de convaincre les usagers d'une voiture conventionnelle de choisir une voiture plus écologique... qui roule en silence.
La responsable du dossier à la Corporation régionale de l'environnement, Joanie Jacques, y voit un gain économique, mais aussi environnemental. C'est de leur offrir d'abord l'expérience pour voir si ça pouvait répondre à leurs besoins. On est vraiment inscrits dans une démarche clé en main pour les accompagner. Joanie Jacques, CRECN, projet Rouler vers l'électromobilité Pour les entreprises et institutions intéressées de la région Sept-Îles et Port-Cartier, la tournée tire déjà à sa fin. Cependant, elle se déplace d'ici la fin de l'année vers Baie-Comeau et Forestville, où quelques inscriptions sont encore possibles au coût de 150 dollars, pour une semaine. On parle de moins d'entretien. [...] Il y a beaucoup d'avantages avec la plaque verte, donc il y a des traversiers par exemple qu'on peut prendre sans avoir à payer, des stationnements gratuits. L'autonomie restreinte (80 km) de certains modèles et la rareté des bornes de recharge demeurent des handicaps dans une région éloignée. La Corporation souhaite pouvoir répéter cette initiative qui s'inscrit parmi les priorités d'action de la lutte aux changements climatiques. Source : Ici Côte-Nord (SRC) Contribution : Martin Archambault
Pressées de passer enfin en mode électrique, 17 municipalités de la Côte-Nord ont mis l'épaule à la roue pour concrétiser un réseau de bornes de recharge public qui rendra cette vaste région plus intéressante pour les électromobilistes.
 Photo Journal Haute-Côte-Nord
Le projet fut officiellement lancé le 27 juin à Portneuf-sur-mer, en compagnie du maire Gontran Tremblay, de Réjean Porlier (maire de Sept-Îles et président de l’Assemblée des MRC de la Côte-Nord), Josée Girard (Tourisme Côte-Nord), France Lampron (Hydro-Québec) et David Manningham (AVÉQ). Pour l'occasion, des essais routiers ont été offerts à l’assistance après la conférence de presse.
En tout, 14 bornes de 240 volts et 3 BRCC qui seront installées entre 2018 et 2019. Deux BRCC seront installées à Baie-Comeau et Sept-Îles à l'automne 2018, tandis qu'un autre sera installée à Port-Cartier en 2019. Ces trois BRCC s'ajouteront aux deux autres déjà installées à Forestville et à Ragueneau. Fini, donc, l'époque héroïque (il y a à peine 2 ans !) où l'actrice et auteure Christine Beaulieu à dû faire des appel à l'ingéniosité et à la générosité des gens de la région pour se rendre à bon port à bord d'une petite Leaf… Parions que le maire de Sept-Îles, Réjean Porlier, invitera bientôt la porte parole des Rendez-vous branchés d'Équiterre à venir tester le nouveau réseau pour renouer avec ses amis de la Côte-Nord. Plus de détails sur le projet dans l'excellent article de Shirley Kennedy (www.lemanic.ca/la-cote-nord-fait-un-pas-de-plus-dans-lelectrification-des-transports/)
En marge de l'installation d'une borne de recharge pour véhicule électrique au bureau du Syndicat des Métallos - Local 6869 à Port-Cartier, l'Association des Véhicules Électriques du Québec (AVEQ) - Division Côte-Nord organise un événement d'essais routiers pour les membres et la population de Port-Cartier et des environs
David Manningham (Dir. régional - AVEQ) et Keaven Boies (Électriquement vôtre - Distributeur des bornes EVduty) seront sur place pour répondre aux diverses questions des visiteurs et en rendant disponible leurs véhicules personnels pour démonstration et essais routiers:
Cet événement se tiendra le vendredi 6 juillet de 17h à 20h30 directement dans le stationnement du bureau syndical situé au 178 Portage des Mousses. Les visiteurs pourront en apprendre davantage sur les véhicules électriques, comparer différents modèles offerts sur le marché et se renseigner sur les solutions de recharge EVduty et, surtout, faire l'essai de véhicules. Tout ça gratuitement ! Si vous êtes propriétaires et/ou connaissez un propriétaire de véhicule 100% électrique ou hybride branchable, nous aimerions beaucoup que vous vous joigniez à nous en présentant votre véhicule. (aucune obligation de participer aux essais routiers) --- Remerciement spécial à Mathieu Perrée qui fut l'instigateur du projet !!! --- Source : David Manningham (Dir. régional - AVEQ)
L'objectif de permettre aux propriétaires de voitures électriques de se rendre de Tadoussac à Kegaska sans problème de recharge pour le début de la saison touristique 2018 ne sera vraisemblablement pas atteint.
En mars, une aide de 182 000 dollars du Fonds d’appui aux régions avait pourtant été annoncée pour favoriser l’atteinte de cet objectif.
Malgré cette aide, l’installation ne sera pas complétée à temps pour la saison touristique 2018, dans plusieurs municipalités.
Le conseil municipal de la Ville de Baie-Comeau a fait son nid, la semaine dernière, dans le dossier des bornes de recharge pour véhicules électriques. Deux bornes publiques seront bientôt installées sur son territoire, l’une dans le centre-ville Place La Salle et l’autre dans le centre-ville du Plateau.
Le maire Yves Montigny explique que le choix de la localisation des bornes est stratégique.
« Pour être capables d’amener les véhicules électriques à se stationner et à se charger dans les centres-villes pour (que les gens) profitent du temps de recharge pour aller magasiner, avoir accès aux commerces, peut-être aller dans certains restaurants, profiter du moment, ou ça peut être qu’une marche dans le centre-ville », souligne-t-il. La présence de bornes publiques sur le territoire municipal est un dossier qui tient à cœur au maire depuis son élection comme conseiller en mai 2016. Il avait alors proposé la modification d’une résolution pour l’acquisition de bornes à 240 volts (de quatre à six heures pour une recherche complète) afin de privilégier celles à 400 volts (une trentaine de minutes). L’acquisition et l’installation des équipements représentent une facture de 140 000 $, mais Hydro-Québec en défraie la moitié. La participation financière des contribuables de Baie-Comeau se limitera à 28 000 $ grâce à un partenariat avec Tourisme Côte-Nord. L’organisme profitera d’ailleurs du programme du Fonds d’aide au rayonnement des régions (FARR) pour soutenir le déploiement du réseau de bornes de recharge dans une région considérée comme le parent pauvre à ce chapitre au Québec. La Haute-Côte-Nord et le secteur Port-Cartier-Sept-Îles font notamment partie des plans. M. Montigny est d’avis que dans quelque temps, la Côte-Nord pourra ainsi rattraper d’autres régions du Québec au chapitre du déploiement de bornes. « Il ne faut pas oublier qu’on est une région électrique et qu’on fournit 40 % de l’énergie au Québec », conclut-il. Source : Le Manic Contribution : Martin Archambault
Prolongation d’incitatif pour les VÉs usagés; Fin annoncée du programme Roulez vert ?; Enfin plus de bornes de recharge sur la Côte-Nord; Leitão tourne le dos aux bornes de recharge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !
MISE-À-JOUR 3 avril 2017: Des informations supplémentaires nous ont été apportées suite à la publication de notre article du 27 mars par rapport aux mesures annoncées lors du budget.
Merci à Annie Guertin, directrice des communications chez Transition Énergétique Québec pour ces précisions.
Contribution : Daniel Rochefort
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
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L’installation d’une borne de recharge rapide pour véhicule électrique est plus que jamais dans l’air à la Ville de Baie-Comeau. La recherche de financement se poursuit et le maire Yves Montigny garde espoir que le projet devienne réalité à temps pour la saison estivale.
En octobre dernier, la municipalité de Ragueneau a été la première sur la Côte-Nord à offrir une borne de recharge rapide aux propriétaires de véhicule électrique. Sur la photo, on aperçoit le maire de Ragueneau, Joseph Imbeault, et la représentante d’Hydro-Québec, France Lampron. Photo archives Le Manic
Le conseil municipal de la Ville de Sept-Îles a voté à l'unanimité en faveur de l'implantation de nouvelles bornes de recharge de véhicules électriques sur le territoire de la municipalité.
La Ville pourrait consacrer jusqu'à 15 600 $ à ce projet si la municipalité obtient une subvention du Fonds d'appui au rayonnement des régions ou une autre aide financière pour l'aider dans cette démarche. Le maire de Sept-Îles, Réjean Porlier, espère pouvoir installer une borne à recharge rapide et deux à recharges plus lentes.
L'ajout de ces bornes se ferait en conformité avec les intentions déjà annoncées par Hydro-Québec et Tourisme Côte-Nord de voir la région se munir de bornes à plusieurs endroits le long de la route 138. Selon le directeur général de Tourisme Côte-Nord, Mario Leblanc, retarder la mise en place de bornes de recharges électriques équivaut à « faire du développement touristique sans avoir de stations-service sur le territoire ». De l'avis du directeur régional de l'Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ), David Manningham, les pouvoirs publics se doivent d'investir dans l'industrie des recharges électriques, car elles ne sont pas rentables comme les stations d'essence. Sur la Côte-Nord, l'AVEQ recense une cinquantaine de véhicules hybrides ou électriques, dont la moitié à Sept-Îles. Source : Radio-Canada Contribution : Martin Archambault Le constat sur le déploiement des bornes de recharge ( Côte-Nord) ... Reportage Média - Radio-Canada10/10/2017
Dans le cadre de l'émission : Boréale 138 , l'animatrice Bis Petitpas s'est entretenue avec notre porte-parole média, M. Martin Archambault. Ils ont discuté du déploiement des bornes de recharge au Québec et également sur la Côte-Nord.
Le reportage est à 13:20
Avec l'heureuseannonce de la 1000ème borne du Circuit Électrique et de la première borne de recharge rapide sur la Côte-Nord (Ragueneau) , plusieurs intervenants ont eu à se prononcer. une borne c'est bien, mais la Côte-Nord demeure le parent pauvre en ce qui concerne les bornes de recharge au Québec. TVA a interrogé l'AVÉQ à ce sujet.
>> Archive des entrevues, reportages, points de presse et communiqués de l'AVÉQ
Source : TVA Nouvelle Contribution : Martin Archambault
France Lampron, directrice – Électrification des transports, était présente lors de l’inauguration de ce matin, en compagnie du maire de la municipalité, Joseph Imbeault. Il s’agit de la première borne de recharge rapide de la Côte-Nord, située dans le stationnement du bureau du tourisme au 595 de la route 138 à Ragueneau. Elle sera mise en service au cours de la semaine prochaine.
Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault
C’est avec un immense honneur que nous vous annonçons officiellement que le 27 août prochain se tiendra à Port-Cartier le premier événement officiel de l’Association des Véhicules Électriques du Québec (AVEQ) à se tenir sur le territoire de la Côte-Nord : La Journée Branchée propulsée par FLO.
Les inscriptions sont ouvertes pour le nouveau programme en Technologie des véhicules électriques qui démarrera en janvier 2017 au Cégep de Rivière-du-Loup.   S’adressant aux professionnels en électricité et en électromécanique, cette formation de 675 heures en électromobilité vise à offrir aux étudiants un perfectionnement qui leur permettra d’assister les ingénieurs dans la conception et la fabrication de tous types de véhicules électriques. Doté d’un stage en entreprise, le cours a comme objectif de former des spécialistes en entretien correctif et préventif des véhicules et de leurs composantes. Offrant l’avantage d’un parcours de continuité DEP-AEC-DEC, le programme permettra aux futurs diplômés d’acquérir une formation de base en électronique industrielle en plus de se familiariser avec les différents systèmes de propulsion propres aux véhicules électriques, dont la gamme s’étend de la voiture à l’autobus, en passant par le train et le triporteur. « Les perspectives professionnelles dans le domaine sont en croissance : les employeurs manufacturiers de l’industrie des véhicules électriques éprouvent de la difficulté à trouver de la main-d’œuvre qualifiée. Que ce soit en soutien technique en conception, en production ou en entretien, plusieurs postes sont à combler tant chez les fabricants que chez les concessionnaires », souligne Roselyne Leclerc, conseillère en formation pour le programme. Rappelons qu’au printemps dernier, les cégeps de Saint-Jérôme et de Rivière-du-Loup se sont unis pour créer Connec-TÉ, le Consortium national d’enseignement des compétences en transport électrique, afin de devenir un pôle d’excellence de formation en transport innovant. En plus de l’AEC, le Consortium offre de la formation sur mesure aux entreprises, notamment sur les interventions sécuritaires lors d’accidents et sur la manipulation sécuritaire de piles haute tension.  Pour plus d’information, on peut contacter Caroline Gendreau au 418 862-6903, poste 2416, caroline.gendreau@cegep-rdl.qc.ca, ou consulter le site de Connec-TÉ, http://www.collegia.qc.ca/connec-te
Source : Service des communications 418 862-6903, poste 2316 communications@cegep-rdl.qc.ca www.cegeprdl.ca Contribution : Martin Archambault |
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