Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juillet 2017: la saison de la Golf16/8/2017
La Volkswagen e-Golf a été lancée au Canada fin juin, comptant 39 ventes avant la fin du mois, suivi par 84 unités vendues dès le premier mois complet où la voiture a été rendue disponible.
Aidée par la e-Golf, la Toyota Prius Prime et la Nissan LEAF nouvelle génération qui arrivera sous peu, les VÉs pourraient atteindre plus de 1 % du marché des nouveaux véhicules canadiens, et ce, avant même les débuts de la Tesla Model 3 . Alors que la Volt a remporté son 16ième titre de vente directe au Canada en juillet, ses 231 ventes ont baissé d'environ un tiers, à la fois pour le mois et pour l'année. En effet, le total mensuel de la Volt était à son plus bas depuis février 2016. Les mois suivants devraient nous indiquer si le revers a été temporaire ou si les nouveaux entrants gagnent des ventes aux dépens de la Volt. Étant donné que les ventes canadiennes de Tesla commencent généralement lentement à chaque trimestre, il est probable que les 148 ventes de Nissan LEAF en ont fait le véhicule électrique le plus vendu au Canada en juillet. C'était le meilleur score de Nissan en 11 mois, et une bonne augmentation par rapport aux 125 vendus en juin. Les données d'enregistrement de mars à juin suggèrent que 30 LEAF supplémentaires sont importées des États-Unis chaque mois.
Comme d'habitude, les ventes de Ford C-Max Energi, de Ford Fusion Energi et de Hyundai Sonata hybrides rechargeables ne sont pas fournies.
Comme l'a dit un représentant de Ford : « J'ai examiné cela et, malheureusement, nous ne sommes pas enclins à fournir ce niveau de détail au Canada. Les chiffres sont très faibles, comme vous pouvez l'imaginer. »
Récapitulatif des ventes de juin
Le mois de juin a été de loin le meilleur mois pour les enregistrements de véhicules électriques rechargeables, à la fois en chiffres absolus (estimés à environ 1 780) et en parts de marché, qui ont atteint 0,88%. Les Tesla Model S et X ont dépassé les 200 ventes au cours du mois, la Model S remportant la course par une marge de 204 par rapport à 201. Le total de 405 ventes a représenté le deuxième meilleur mois de Tesla dans le pays, dépassé seulement par les 425 de septembre dernier. Hyundai a vendu 92 Ioniq Electric en juin, après les 108 de mai. Le lecteur observater Jeff T. a noté que l'Ioniq s'est vendue mieux au Canada qu'aux États-Unis, où les chiffres étaient environ la moitié au cours des deux derniers mois. Hyundai a une part de marché plus élevée au Canada (un peu plus de 6 % au Canada contre moins de 4 % aux États-Unis), mais ces effets devraient être atténués par la taille du marché des voitures neuves aux États-Unis, soit environ 10 fois plus grand que le Canada. La copine de marque de Hyundai a vendu 59 Kia Soul EV en juin, soit un peu au-dessus des 56 en mai, tandis que Ford a vendu 54 Focus Electric et que Chrysler a vendu 57 Pacifica hybrides rechargeables supplémentaires. Les meilleures estimations sont de 36 Nissan LEAF usagées importées au Canada, rejointes par une seule Volt et trois importations de Fiat 500e.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
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Le multisegment électrique de Buick sera basé sur la Bolt, la plate-forme de la nouvelle Nissan LEAF est susceptible de générer plus de modèles électriques, Toyota fait équipe avec Mazda pour construire des véhicules aux États-Unis et travailler sur de la technologie pour VÉs, et une Tesla Model S 100D vient de parcourir 1 078 km sur une seule charge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La Tesla Model Y arrivera plus tôt que prévu, Nissan présente la conception aérodynamique de la LEAF de deuxième génération, BP est en discussion avec des fabricants de VÉs sur des partenariats pour les stations de recharge, une nouvelle Gigafactory de batteries arrivera bientôt en Allemagne, et la Chevrolet Bolt bat la Tesla Model S pour devenir la championne en autonomie du Consumer Reports : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Une version de performance de la Tesla Model 3 viendra l'année prochaine, la Tesla Model 3 à 500 km d'autonomie devient la nouvelle championne du prix par kilomètre, le design de la Nissan Leaf nouvelle génération enfin révélé, et les ventes de voitures électriques européennes sont en hausse de 54 % : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
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GM a confirmé que son usine d'Orion, où la Chevrolet Bolt est construite, sera mise en arrêt prolongé dans le cadre de l'effort plus large du constructeur automobile pour réduire les stocks.
Celui-ci lance des messages contradictoires sur son programme de véhicules tout-électriques. Les ventes du premier véhicule tout-électrique à grande autonomie de GM ont été lentes à augmenter depuis son lancement en décembre 2016. Il a atteint un nouveau sommet de 1 642 unités aux États-Unis le mois dernier et a porté le total de Bolt vendues aux États-Unis à 7 592 unités. Au début, GM a déclaré que cela était dû à des contraintes de production, mais ce n'est certainement plus le cas, car son inventaire grossit et il ferme des usines. Le constructeur automobile affirme que la mise en arrêt de l'usine d'Orion est « dûe uniquement au fléchissement des ventes de la Sonic », qui est également produite en usine, mais GM a également confirmé à Reuters que les stocks de la Bolt sont passés de 104 jours à 111 jours le mois dernier, ce qui est significativement plus élevé que les 70 jours que l'entreprise vise. C'est pourquoi elle ajoute 3 semaines de plus à son arrêt d'usine estival habituel afin de revenir à des niveaux d'inventaire plus raisonnables. En outre, le Chevroley Bolt devrait passer « à l'échelle nationale » le mois prochain, ce qui, à première vue, aurait pu résoudre le problème de l'inventaire, mais les nouveaux marchés sont modestes comparés à ceux où la Bolt est déjà disponible. Conformément au plan de distribution de GM, la Bolt est officiellement chez des concessionnaires en Californie, en Oregon, au Massachusetts, au Maryland et en Virginie depuis le début de l'année. New York, New Jersey et Washington ont été ajoutés tout au long du premier trimestre et les livraisons au Connecticut, au Maine, au Rhode Island, au Vermont, au New Hampshire et au Colorado ont commencé en mai. La bonne nouvelle est que les stocks croissants ont entraîné des réductions pour les acheteurs. Toutefois, les stocks ne soient pas exactement bien distribués. Il est toujours difficile de mettre la main sur certains marchés, alors que dans d'autres marchés, comme la Californie, il y a des stocks décents et certains clients ont réussi à ne payer que 25 000 $ après les incitatifs en raison des réductions.
Source : Electrek
Contribution : Naïma Hassert
Avionics est l'auteur du vélo électrique rétro le plus beau du monde, le GT Electric Championships met une Model S dans la course, la Gigafactory 1 de Tesla au cours de la dernière année vue de l'espace, la production de Chevrolet Bolt pourrait doubler après l'arrêt prolongé de l'usine, et la Tesla Model 3 contre le monde en infographie : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Chrysler ne vantera la prise électrique de sa mini-fourgonnette qu'en Californie, Volvo Cars et Geely approfondiront leur partenariat, GM compare favorablement sa Chevrolet Bolt à une technologie vieille de 45 ans, et BMW travaillerait sur une i3 avec une autonomie de 320 km pour la fin de 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
General Motors Canada continue à se moquer des consommateurs québécois à l'aube de l'adoption d'une loi VZÉ, alors que la liste d'attente pour l'acquisition d'une Chevrolet Bolt dépasse 7 mois chez les concessionnaire de la province. Pendant ce temps, les surplus d'inventaire s'accumulent chez nos voisins du Sud.
Le responsable des relations intergouvernementales chez GM Canada, Phil Petsinis, explique qu'il est normal pour tous les nouveaux modèles, peu importe s'ils sont à l'essence ou électrique, d'avoir une période de rodage à l'usine et d'augmenter la production par la suite. Une autre contrainte pour la production de la Bolt serait la sous-traitance des batteries à LG Chem, dont l'usine du Michigan peut produire 30,000 batteries par année. 200 Bolt dans la cour d'un concessionnaire Selon le New York Times [lien], l'usine d'Orion au Michigan où est produit la Bolt et la Sonic sera fermée pendant plusieurs semaines à cause d'une baisse des ventes de la Sonic, résultant en un surplus d'inventaire de véhicules alors que les ventes de la sous-compacte de GM ont baissé de 38%. La Bolt possède un surplus d'inventaire de 111 jours. Paul Masse Chevrolet dans l'État du Rhode Island [pop: 1M] possèderait 200 Chevrolet Bolt en inventaire; nous en avons recensé 83 en date d'aujourd'hui. [lien] Ce déséquilibre au niveau de l'offre et de la demande démontre le besoin d'une loi VZÉ au Québec qui est beaucoup plus agressive que ce qui nous a été présenté dernièrement par le gouvernement. Source: NYTimes Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Buddy et Barb ont été très heureux de leur passage chez nous, d’autant plus que le centre commercial avait mis en déroulement sur le panneau électronique extérieur “Bienvenue à RDL / Welcome to RDL Bolt across Canada”! Ils étaient impressionnés! Merci à Noémie du centre commercial d’avoir eu cette idée géniale!
En tout, 18 personnes étaient présentes à l'événement, avec leur 10 VÉs! On a même fait quatre essais routiers à des curieux attirés par la tente, les voitures et la foule! Un gros merci à tous ceux qui étaient présents pour les accueillir, vous avez grandement contribué au succès de cet événement! Quelle belle équipe! Daniel Brazeau et Jean-François Morin Direction régionale AVÉQ BSL
Toyota a fait un bon retour sur le marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en juin, vendant 144 hybrides rechargeables Prius Prime.
Le bilan est d'autant plus remarquable que le véhicule n'a jusqu'ici été lancé qu'au Québec. Pourquoi? Cette province est celle où le mandat du Canada sur les véhicules à émissions nulles basé sur celui de la Californie a été lancé. Les ventes de Prius Prime pourraient même avoir dépassé celles de la Chevrolet Bolt au Québec, selon la distribution géographique des ventes de la Chevrolet Volt en juin. Toyota a vendu environ 100 Prius Liftback par mois au Québec récemment, et nous allons connaître le ratio des ventes Prius Liftback / Prius Prime lorsque les données d'immatriculation des véhicules de juin arriveront. Il ne serait pas surprenant que la Prius Prime ait cannibalisé beaucoup des ventes de sa cousine, puisque le rabais à l'achat de 4 000 $ dans la province signifie qu'elle a un prix compétitif par rapport à l'hybride conventionnelle. Selon le site Web de Toyota, la Prius Liftback de base a un prix total d'environ 29 400 $, tandis que celui de la Prius Prime commence à environ 35 200 $ (31 200 $ après rabais) et que la Prius Liftback Technology s'élève à environ 32 600 $.
Buddy et Barbara accompagnés de leur chien Piper se sont donné comme mission de traverser le Canada à bord de leur Chevrolet Bolt.
Contribution : Martin Archambault
Il y a encore peu de demande en Europe et aux Etats-Unis pour les VÉs, mais la poussée de la Chine vers l'électrification est destinée à libérer une vague de nouveaux modèles au cours des prochaines années.
Les incitatifs pour acheter une voiture électrique au Royaume-Uni ont peut-être été réduites, mais de plus en plus de gens évitent quand même les véhicules conventionnels.
Jusqu'à présent, les ventes de véhicules électrifiés représentaient environ 4% de toutes les immatriculations de voitures neuves. La Grande-Bretagne est le troisième marché européen des voitures électrifiées en Europe occidentale, derrière les Pays-Bas et la Norvège, où les incitatifs sont substantiels, mais la tendance mondiale est similaire. Cette année, le mois de mars a été le troisième meilleur mois pour les ventes de voitures électrifiées en Europe, derrière décembre 2015 et 2016, alors que les incitatifs financiers avaient atteint un sommet. Les nouvelles Renault Zoe et Nissan LEAF étaient les porte-étendards, suivis de l’hybride rechargeable Mitsubishi Outlander. Les ventes de voitures électrifiées représentent environ 1% du total des ventes dans la région. Les Américains sont plus attachés aux gros véhicules à essence, mais il y a quand même des signes pour un passage vers les VÉs. Au cours des trois premiers mois de cette année, les voitures entièrement électriques représentaient plus de 1% du chiffre d'affaires pour la première fois, une hausse de 74% par rapport à l’année dernière. Cette hausse était menée par Tesla, mais stimulée par les ventes toujours en cours de la LEAF et de la nouvelle Chevrolet Bolt. Les ventes de voitures hybrides augmentent à un rythme similaire. Pas étonnant, alors, que la table à droite mettant en évidence les concepts de VÉs des constructeurs automobiles établis est bondée. Malgré un voile de secret sur les produits futurs, Autocar a découvert au moins 100 nouveaux VÉs et hybrides qui devraient être lancés au cours des huit prochaines années avec le passage aux groupes motopropulseurs électrifiés. En utilisant les sources publiées et les contacts de l'industrie, les plans d'investissement de plusieurs milliards de dollars de l'industrie automobile pour lancer un grand nombre de modèles électriques et hybrides à batterie ont été mis à nu. Et pourtant, en Europe et aux États-Unis, cette croissance est plus un engouement qu'une avalanche, et même les projections les plus ambitieuses ne peuvent pas expliquer le montant d'argent investi pour développer ces voitures. À titre de comparaison, moins de 4000 Renault Zoe ont été vendues en Europe en mars, contre un peu moins de 48 000 Ford Fiestas. En outre, les marges bénéficiaires, même sur la coûteuse Tesla, sont apparemment très minces, au point où il est improbable de connaître un retour sur investissement dans les années à venir.
Un couple de Colombie-Britannique traverse le Canada en Chevrolet Bolt depuis le 1er juillet, de Victoria, C.-B. à St-Jean, Terre-Neuve, afin de démontrer qu’on peut voyager en voiture tout en laissant une faible empreinte écologique.
Ils ont déjà franchi plus de la moitié de la distance. En effet, ils seront à Sudbury, en Ontario, demain.
Ils devraient débuter leur traversée du Québec vers la fin de la semaine ou au cours du weekend prochain, en route vers le Nouveau-Brunswick.
Nous souhaitons les accueillir chaleureusement à la BRCC de Rivière-du-Loup avec nos VÉs. On veut qu'ils apprécient leur passage au Québec! Nous invitons tous ceux qui ont un VÉ à se joindre à nous! La date et l'heure vous seront communiquées au courant de la semaine. Nous invitons par la même occasion les autres régions de l'AVÉQ à faire comme nous pour les encourager à travers ce périple exceptionnel. Vous pouvez les contacter via leur page Facebook ou leur site web. https://www.boltacrosscanada.com https://www.facebook.com/BoltAcrossCanada/ Bolt Across Canada! A couple from BC is driving across Canada in their Chevy Bolt since July 1st. They are travelling from Victoria, BC, to St.John’s, NL. Their aim is to show that riding long distances by car can be done with a low carbon footprint. They have completed more than half of their itinerary so far, and plan to be in Sudbury tomorrow. They should be in Quebec by the end of the week or during the weekend, en route to New-Brunswick. We wish to welcome them upon their arrival in Riviere-du-Loup, QC with our EVs. We want them to appreciate their trip through our province! We invite all EV owners to join us! The exact date and time will be announced later this week. We invite other Quebec EV Association regions to do the same to encourage them for their exceptional journey. You can reach them through their Facebook page or their website. Daniel Brazeau, Directeur régional AVÉQ - Bas-St-Laurent Contribution : Martin Arcahmbault
Regardez la Chevrolet Bolt gagner la mention « Meilleur choix sécuritaire » de l'IIHS, Tesla est près d'annoncer l'ouverture d'une nouvelle usine à Shanghai, la production du ID Buzz, le microbus tout-électrique de Volkswagen, est confirmée, un nouveau record de distance de la Tesla Model S : plus de 900 km sur une seule charge, et la Californie dit à Volkswagen de placer des stations de recharge dans des zones à faible revenu : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïme Hassert
Lyft pense recharger toutes sa flotte avec de l’énergie 100 % renouvelable, la Pacifica hybride rechargable 2017 de Chrysler est rappelée pour une diode défectueuse, Tesla change la garantie et baisse les prix des Model S usagées pour attirer les acheteurs de la Model 3, la Californie met son premier camion à ordures électrique en opération, et une startup chinoise veut lancer une voiture ultra-compacte tout-électrique d’environ 8 000 $ destinée aux conducteurs de e-scooters : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Dossier sur le transport électrique dans La Presse, regardez une Chevrolet Bolt autonome se faire construire en vidéo, la ville de Fremont exige des panneaux solaires et du câblage pour les chargeurs de VÉs dans les nouvelles maisons, Amazon vendra peut-être des voitures en ligne, et des analystes prédisent que Tesla pourrait bientôt avoir le quasi-monopole du marché des VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
La Tesla Model X devient officiellement le VUS le plus sécuritaire, la société d’investissement de BMW investit dans Proterra, une nouvelle batterie pourrait durer plus d'une décennie avec un minimum d'entretien, GM produit les premières Chevrolet Bolt d’essai, et la Kona 2018 de Hyundai est révélée et une version électrique est à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
L'Argentine se prépare au virage électrique, les Tesla usagées se vendent à une vitesse effarante, déploiement prochain de la Nissan LEAF aux États-Unis, les livraisons de la Chevrolet Bolt devancée d’un mois aux États-Unis, et la Californie et la Chine font équipe pour mettre des millions de véhicules à émissions nulles sur le marché : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La production de la Hyundai Ioniq est ralentie à cause d'une pénurie de batterie, le nombre de véhicules électriques sur les routes a atteint le 2 millions, le camion électrique de Tesla atteindra un niveau de production industrielle d’ici 2 ans, un guide de base sur les véhicules alimentés par énergie solaire, et le démantèlement d’une Chevrolet Bolt indique qu’une perturbation massive est à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Aussi vrai que LeBron James a atteint les finales de la NBA, la Chevrolet Volt était en tête du marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en mai.
À moins d'un effondrement des ventes en juin, le véhicule aura mené la catégorie pour les deux tiers des mois (48 sur 72) où les véhicules électriques des grands constructeurs automobiles étaient disponibles au Canada. Chevrolet a vendu 404 Volt au Canada en mai, soit plus que les 348 d'avril. Cela représente son troisième meilleur total mensuel après les mois d’août et septembre de l'année dernière (421 et 446 ventes, respectivement). Le Chevrolet Bolt a remporté sa troisième « médaille d'argent » en mai, avec des ventes de 177 unités, en légère baisse par rapport aux 187 d’avril. Ces chiffres peuvent ne pas représenter la vraie demande, cependant, alors que les concessionnaires en Ontario et au Québec (les deux provinces les plus peuplées du Canada, toutes deux avec des rabais d'achat de véhicules rechargeables) ont signalé des listes d'attente atteignant neuf mois. Bien que Chevrolet soit actuellement en mesure de vendre plus de 200 Bolt par mois au Canada en l'absence de contraintes d'approvisionnement, le niveau de vente « naturel » ou stable pourrait dégringoler plus tard cette année, avec l'introduction de la Nissan LEAF de deuxième génération et l’éventuel lancement canadien de la Tesla Model 3.
Une batterie instantanément rechargeable pourrait changer l'avenir des VÉs, le pape reçoit une Ampera E tout-électrique en cadeau, les VÉs plus populaires que les hybrides rechargeables en Europe ce trimestre, Audi s’attend à ce que les VÉs représentent un tiers de ses ventes d'ici 2025, et Waymo travaille sur des camions autonomes : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Plus de détails sur la Tesla Model 3, un rabais de 450 $ pour les voitures électriques neuves et usagées en Californie, Ford recrute un cadre d'Uber pour s'occuper des véhicules électriques et autonomes, et comment voyager et camper avec une Chevrolet Bolt : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La parité des coûts des voitures électriques en Europe pourrait se réaliser d'ici 2018, Tesla suit les traces de la révolutionnaire Model T de Ford, nouvelle politique de Tesla sur les Superchargeurs, la plus grande usine de batteries en Europe est actuellement construite par Daimler, et Volkswagen va construire 100 000 véhicules tout-électriques par an en Chine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La section de notre site "Comment fait-on pour..." et fort populaire. Il s'agit d'une section avec des vidéos pour vous donner des trucs sur différents aspects de votre véhicule.
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