Ministre des Ressources naturelles

Le plan national sur le climat sert la planète et les Canadiens. Les véhicules zéro émission sont appelés à jouer un rôle clé dans notre avenir énergétique propre. Comme les familles font des choix plus verts qu’avant, le Canada leur propose davantage d’options pour leur permettre de se déplacer en voiture tout en limitant la pollution.

Le ministre des Ressources naturelles du Canada, l’honorable Amarjeet Sohi, a annoncé aujourd’hui un investissement total de près de 2 millions de dollars dans deux projets de l’entreprise québécoise Mogile Technologies Inc., qui veut offrir des solutions novatrices pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques au Québec.

Le premier projet bénéficiera d’un investissement de 1,136 million de dollars pour l’essai d’une nouvelle technologie compatible avec de multiples réseaux de recharge de véhicules électriques. En plus de réduire la pression sur le réseau électrique pendant la période de pointe, cette technologie permettrait de modifier de manière dynamique la puissance de charge et les tarifs en fonction de la demande prévue.

Le second projet bénéficiera d’un investissement de 861 000 $ en vue de l’établissement d’un compte unique permettant aux conducteurs de véhicules électriques de payer pour l’utilisation de n’importe quelle station de recharge, ce qui leur simplifierait la vie en plus d’améliorer le modèle d’affaires des exploitants d’infrastructures de recharge.

Ces deux projets financés par le Programme d’infrastructures vertes fourniront des données utiles à de futurs projets d’énergie propre qui créeront de l’emploi et réduiront la pollution au Canada.

Dans le but de protéger l’environnement et de léguer une planète plus saine aux générations futures, le plan national sur le climat met en place différentes mesures, notamment des actions destinées à protéger nos océans, à éliminer progressivement les centrales électriques au charbon, à investir dans les énergies renouvelables et les transports en commun ainsi qu’à réduire la pollution par le plastique. Les véhicules zéro émission sont au cœur de la stratégie adoptée par le Canada pour lutter contre les changements climatiques tout en stimulant l’économie.

Citations
« Privilégier les véhicules électriques est une manière pratique et efficace pour les Canadiens de réduire la pollution et de combattre les changements climatiques. Le gouvernement du Canada continuera donc d’investir dans les infrastructures nécessaires pour offrir des solutions de recharge simples et rapides aux conducteurs de véhicules à faibles émissions, afin d’encourager des déplacements en voiture plus propres. »
L’honorable Amarjeet Sohi
Ministre des Ressources naturelles du Canada
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« Les conducteurs canadiens seront plus nombreux à opter pour des véhicules électriques si on leur simplifie la vie au moment de la recharge. Pour que ce choix s’impose naturellement, il faut aménager des infrastructures qui font un usage optimal des ressources énergétiques disponibles. C’est justement ce que permet notre passeport de paiement ChargeHub et notre système de gestion d’infrastructures centralisé ChargeHub. »
Simon Ouellette
PDG, Mogile Technologies Inc

Gouvernement du Canada​

Contribution: André H. Martel

Suite à l'achat groupé de l'an passé qui visait la Kia Soul EV 2016 (réalisé par Roch Lanthier et Richard Trudeau et le concessionnaire Kia Boisvert), ChargeHub avait pris le relais jusqu'à épuisement des stocks du modèle 2016. 

Le programme est de retour avec les rabais Kia pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV) 

Le tout devrait être opérationnel d'ici la fin de la semaine. 

1- Le programme Kia-ChargeHub pour l'année modèle 2017 est applicable pour tous les modèles Kia rechargeables. (Soul EV et Optima PHEV) 

2- Le programme de parrainage est de retour et il est de 100$ pour le parrain et 100$ pour l'acquéreur du véhicule. Toujours aucune limite sur le nombre de parrainages possibles. 

3- Tous les membres ChargeHub sont éligibles à 1000$ de rabais sur leur véhicule au-delà de tout rabais affiché de Kia Canada et ce peu importe le mode d'achat (cash, financement, location) 

4- Tous les membres ChargeHub au Québec qui prennent avantage de cette offre recevront un an d'abonnement AVEQ OR (payé par ChargeHub) 


Note importante: 

Il y a beaucoup de nouveaux concessionnaires EV Kia au Québec. Leur nombre à plus que doublé depuis le programme 2016. C'est une bonne nouvelle car cela veut dire qu'il sera beaucoup plus facile de trouver un concessionnaire KIA EV près de chez-soi. 

Soyez attentif pour l'annonce officielle. 

Source : Richard Trudeau
Contribution : Martin Archambault

2016 fut sans contredit une grosse année dans le monde des véhicules électriques.  Plusieurs annonces de projets et programmes gouvernementaux qui pointent tous vers un Canada plus vert.  En quoi ces décisions ont-elles impacté le parc de bornes de recharge ?

Voici certains chiffres qui émanent du sondage pan-canadien effectué par nos collègues de ChargeHub pour l'année 2016.

Après le revirement de situation qui s'était produit avec l'achat groupé de Nissan Leaf, voilà que le projet de nos amis Roch Lanthier et Richard Trudeau a su trouver une oreille attentive chez Kia !

Il ne reste plus que quelques Soul EV 2016!
Voici les économies disponibles en janvier 2017.

Le rabais s'applique sur la Soul EV et la Soul EV Deluxe

Rabais sur la borne de recharge

Pour obtenir le rabais de 500$ sur la borne de recharge, vous devez l’acheter via le concessionnaire.

Comment cumuler tous ces rabais et primes?

1. Être membre de la communauté Offres et rabais VÉ de ChargeHub (Inscription gratuite ici)
2. Être membre Or de l’Association des véhicules électriques du Québec (Inscription ici - 49$)
3. Être résident du Québec

À l'instar de Bruno Marcoux et l'achat groupé de Nissan Leaf,  l'AVÉQ est fière de l'initiative de Roch Lanthier et Richard Trudeau.   Des démarches comme celle-ci, demandent un investissement de temps considérable.  Et c'est toute la communauté qui en bénéficie par la suite.  Bravo les gars !

Source : EvChargehub et l'AVÉQ
Contribution : Martin Archambault

Dans le cadre de son offre actuelle sur la Soul EV 2016 qui permet aux nouveaux acheteurs  d’économiser plusieurs milliers de dollars, Kia Canada a mis en place un programme de parrainage (géré par ChargeHub) qui pourrait rapporter gros aux propriétaires et futur propriétaires de VÉ partout au Québec

Comment ça fonctionne?

C’est simple, et surtout gratuit!
Toute personne membre de la Communauté Offres et Rabais pour Véhicules Électriques de ChargeHub(CORVEC) peut parrainer un acheteur de Soul EV 2016. Il suffit de partager votre # de membre CORVEC et votre courriel avec un acheteur de Soul EV 2016 pendant la durée de la promotion Kia Soul EV 2016. L’acheteur potentiel n’a qu’à entrer cette information dans les cases prévues à cet effet au bas du formulaire d’inscription pour la promotion et le tour est joué! Vous venez de parrainer un acheteur potentiel de Soul EV!

Comment et pourquoi suis-je récompensé pour avoir parrainé un futur électromobiliste?

Beaucoup de futurs électromobilistes ont des craintes et des interrogations qui les retiennent de faire le grand saut. Le fait d’avoir un parrain (ami, collègue de travail, etc) qui s’y connait en la matière et qui peut les aider dans cette démarche est un facteur clé pour aider les gens dans leur transition.
Pour chaque acheteur potentiel parrainé qui fait le grand saut et se procure un Soul EV 2016 pendant la période de promotion, Kia Canada, via ChargeHub, offrira un bon de prime au parrain et un à l’acheteur.

Combien vaut un bon de prime?

La valeur est variable en fonction du nombre de gens parrainés qui se procurent une Soul EV 2016 pendant le période de promotion. La valeur minimale est de $50 par bon et peut aller jusqu’à $100. De plus, il n'y a pas de limites au nombres de personnes que vous pouvez parrainer!

Contre quoi sont-ils échangeables?

Les bons seront distribués par courriel en janvier 2017, une fois la promotion Soul EV 2016 complétée. Ils seront échangeables contre des crédits de recharge publics et/ou d’autres items d’intérêt pour les électromobilistes Québécois.

Où puis-je trouver plus d’information sur la promotion Soul EV 2016 et/ou sur le programme de parrainage?

​La page de l’offre est disponible ici et elle est accompagnée d'une foire au questions.

Si vous avez d'autres questions vous pouvez contacter l’équipe de ChargeHub à ce sujet via le courriel offrekiasoul2016@chargehub.com

Contribution : ChargeHub

Un nouvel outil de recherche web est maintenant disponible sur le site ChargeHub.
En plus de pouvoir planifier un trajet avec la carte des bornes de recharge, vous pouvez désormais trouver rapidement de l’information à propos de l'infrastructure de recharge d'une ville spécifique.

Le but de ce projet est de faciliter la recherche et l’accès à l’information sur l’infrastructure de recharge pour tous les électromobilistes utilisant ChargeHub. Avec cette nouvelle plateforme, l’information complète concernant l’infrastructure de recharge d’une ville se retrouve sur une même page, permettant ainsi à l’utilisateur de trouver l’information recherchée rapidement.
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De plus, nous souhaitons éventuellement permettre aux utilisateurs de ChargeHub de modifier et ajouter des renseignements sur cette plateforme. Ainsi, nous voulons favoriser le partage d’information entre les électromobilistes au Canada et aux États-Unis tout en encourageant le développement de la communauté nord-américaine du véhicule électrique.

Ce texte descriptif vous permet d’en connaître davantage sur la ville, par exemple, les endroits offrant la recharge, les réseaux s’y retrouvant, les projets en cours concernant l’électrification des transports, etc.
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Les chiffres affichés dans cette description sont générés automatiquement grâce aux données récoltées avec la carte des bornes de recharge ChargeHub, nous assurant ainsi de toujours afficher l’information la plus à jour.

Cette liste vous montre jusqu’à 5 emplacements offrant la recharge dans la ville en question . En un seul clic, vous pouvez accéder à un de ces lieux de recharge sur la carte ChargeHub.

La carte interactive vous permet de voir la distribution des bornes de recharge dans la ville.

Au-dessous de la carte, vous retrouvez 2 raccourcis:
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​Partager
Vous permet de partager la page avec toutes les informations s’y retrouvant sur un site web, les réseaux sociaux, par courriel, etc.

Ajouter une borne de recharge
​Vous permet d’ajouter une borne de recharge en y inscrivant une description complète: Nom du lieu, type de borne, niveau, réseau, etc.

Avec ces liens vous pouvez accéder rapidement à d’autres villes se retrouvant dans la même Province ou État. ​

Cette section regroupe tous les faits importants concernant les bornes de recharge de la ville pour que vous puissiez, en un seul coup d’oeil, connaître l’état général de l’infrastructure de recharge dans un rayon de 15 km.

Nous sommes très heureux du résultat de cette nouvelle plateforme et croyons qu’elle facilitera grandement la recherche de nombreux électromobilistes en Amérique du Nord. Nous continuerons à la développer et à y ajouter des renseignements afin de continuellement offrir une banque d’information des plus à jour.

​Pour en apprendre davantage sur ce nouvel outil de recherche et pour mieux connaître l’infrastructure de recharge en Amérique du Nord, allez consulter cette nouvelle plateforme et faites-nous part de vos commentaires!

Ils ont développé ChargeHub, une carte interactive qui diffuse les emplacements de toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques (VÉ) au Canada et aux États-Unis, et ce, gratuitement.

Histoire de ChargeHub
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Depuis 2003, Olivier Proulx, Simon Ouellette et Francis De Broux travaillent dans le domaine de l'électromobilité. Parmi leurs réalisations, il y a lieu de mentionner la motoneige électrique conçue pour la station Summit située au sommet de la calotte glaciaire du Groenland. Dans cette région, aucun véhicule à combustion n'est permis en raison des recherches effectuées dans la section Zone d'air propre. Les chercheurs ont ainsi pu déplacer leur équipement entre cette zone et leur camp avec la motoneige électrique du trio surnommée « Edison ».

Se déplacer et se charger dans un endroit public, pour rien, c'est possible au Québec.  Bien que la majorité des bornes de recharge publiques appartiennent à des réseaux avec structure tarifaire,  bon nombre de bornes sont toujours à coût nul pour l'utilisation.   Mais comment les localiser ?

Il est maintenant possible de voir toutes les bornes de recharges gratuites en un coup d’œil grâce à ChargeHub. 
Contre toute attente, il y a en a plus de 400 au Québec. , il y a même des BRCC.
 
Notre collègue Bruno Marcoux a demandé à l'équipe de développement de Mogile Technologie (équipe québécoise derrière ChargeHub) d’avoir un filtre permettant de voir les bornes de recharge gratuites.    La demande a été réalisée.  Faites-en l’essai sur votre ordinateur dès maintenant. La version pour téléphones intelligents arrivera sous peu. 
 
Prenez 5 minutes et installez l’application de ChargeHub sur votre téléphone afin d’encourager l'équipe de Mogile Technologies, une compagnie d'ici , avec un produit de grande qualité qui rivalise avec brio le très populaire PlugShare. 
 
Il y a encore 100 bornes au Québec qui ont un tarif inconnu.  Vous pouvez améliorer l’information concernant les bornes de recharges au Québec en mettant l’information à jour via l’application ChargeHub.

Source : Bruno Marcoux
Contribution : Martin Archambault

L’application ChargeHub est maintenant disponible avec le nouveau visuel de ChargeHub!
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Tout en modifiant l’apparence de l’application sur Android et iOS, nous avons également optimisé certaines fonctions. Voici, en résumé, les différentes fonctionnalités qui se retrouvent sur l’application de localisation de bornes de recharge ChargeHub.
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Vous êtes sur Android? La description se trouve à la suite de la section iOS!

Carte principale

Dans le haut à gauche sur la carte, vous avez accès à 3 raccourcis:

• Retourner à votre position actuelle
• Actualiser la carte
• Filtrer votre recherche de bornes.​​

Au-dessus de la carte à droite se trouve l’outil de recherche et à gauche le menu vous donnant accès à toutes les fonctionnalités disponibles.

• Ajouter une borne publique
• Partager votre borne personnelle
• Accéder à votre profil
• Accéder à votre liste de favoris
• Voir vos alertes
• ​Communiquer avec d'autres usagers via ChargeChat

La description

Lorsque vous sélectionnez une borne, le résumé de la description apparaît dans le bas de la carte (distance, nom du lieu et du réseau, nombre de ports). La distance peut être changée en miles ou km à partir de l'option filtre.​

En appuyant sur cette description abrégée vous accéderez aux détails complets.

Dans le haut de la page de description complète vous pouvez:

• Modifier la description
• Obtenir l’itinéraire
• Ajouter cette borne à vos favoris
• Vous enregistrer lors de votre recharge

Le bas de la page de description est divisée en 4 sections navigables via les boutons ou en glissant gauche droite (swipe):

Ports: Vous permet de voir le type de connecteurs disponibles
Détails: Vous donne accès aux informations pour rejoindre le réseau ou le propriétaire de la borne.
Photos: Vous permet de mieux localiser l’endroit où est située la borne grâce à l’option Google Street View et aux photos ajoutées par les utilisateurs.
Activité: Vous pouvez faire une demande de débranchement si une borne est occupée par un usager ChargeHub, signaler un problème, lire les commentaires et en laisser un.

Carte principale

Dans le haut à droite vous pouvez:

• Effectuer une recherche
• Accéder à votre profil
• Ajouter une nouvelle borne de recharge
• Filter votre recherche.

À la droite de la carte vous pouvez:

• Retourner à votre position actuelle
• Trouver la borne de recharge la plus près de vous
• Afficher un graphique radar vous montrant une échelle des distances 

Dans le haut à gauche vous avez accès au menu qui vous permet de retrouver toutes les fonctionnalités de ChargeHub (votre profil, vos alertes, ajouter une borne, etc.)

La description

Le résumé de la description de la borne sélectionnée apparaît dans le bas de la page (distance, nom du lieu et du réseau, nombre de ports). 

Lorsque vous utilisez une borne, utilisez le raccourci pour vous enregistrer. L’option Plus d’infos vous permet d’accéder aux détails complets de la borne de recharge.

Sur la page des détails complets, vous trouverez 2 raccourcis dans le haut à droite; ​

• Ajouter la borne à vos favoris
• Modifier la description de la borne

La description complète est divisée en 4 sections;

Ports: Vous permet de voir le type de connecteurs disponibles
Détails: Vous donne accès aux informations pour rejoindre le réseau ou le propriétaire de la borne.
Photos: Vous permet de mieux localiser l’endroit où est situer la borne et d'ajouter des photos.
Notes: Vous pouvez y faire une demande de débranchement si une borne est occupée par un usager ChargeHub, signaler un problème, lire les commentaires et en laisser un.​

Êtes-vous membre de la communauté ChargeHub?  Soyez un contributeur actif dans la communauté du VÉ au Québec, téléchargez l’application surAndroid ou iOS, c'est gratuit!

Contribution: ChargeHub

De plus, des membres de l’équipe ChargeHub seront disponibles, en personne, sur le site du Circuit Gilles-Villeneuve le 16 et 17 avril prochain. N’hésitez pas à venir nous voir, nous faire part de vos commentaires et à nous poser des questions. Nous sommes toujours à la recherche de nouvelles suggestions venant de nos utilisateurs et futurs utilisateurs!

Au plaisir de vous y rencontrer!

Contribution: ChargeHub

Suite au dernier article analysant l’état du réseau de recharge au Canada publié sur le blogue ChargeHub. Voici une analyse axée sur l’état du réseau au Québec en date du mois de Janvier 2016.

Le Québec est actuellement la province avec le plus de véhicules rechargeables par habitant au Canada. C’est également la 2e province en terme de nombre total de véhicules enregistrés (tous types inclus) et d’habitants.

Au Québec, le taux de pénétration du marché des véhicules par les VÉ et VHR est le plus élevé au pays. Le Québec se classe aussi premier pour le nombre total de bornes de niveau 2 et de BRCC (en excluant les Superchargers de Tesla).

Nous allons donc suivre l’évolution de ces différents chiffres dans le temps, à la fois à l’échelle du Québec et du Canada, afin de déterminer si une relation causale existe entre ceux-ci.
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La 2e partie de cette série sur l’infrastructure de recharge est en cours d’édition et devrait être disponible sur le blogue ChargeHub d’ici la fin avril. Devenez membre du blogue ChargeHub pour être avertis lors de la publication de la 2e partie de cette série.

Sources: Population & Véhicule Enregistré: Statistiques Canada, Véhicles rechargeables: Matthew Klippenstein
Contribution: ChargeHub

ChargeHub a lancé une nouvelle version de son site web affichant un nouveau visuel!

Ce visuel présente le logo et la couleur choisie suite au vote ouvert au public. Tel qu’annoncé sur notre page Facebook et Twitter, l’option 2 l’a remporté avec 76% des votes. Merci à tous d’avoir pris le temps de voter et d’avoir partagé vos commentaires!
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En plus de l’apparence générale du site qui reflète le nouveau logo, l’interface de la barre descriptive apparaissant à la droite de la carte a été retravaillée afin d’en faciliter l’utilisation.

Voici quelques modifications apportées:

Pour partager le lieu d'une borne de recharge, vous aurez accès au lien à copier et coller à l’endroit de votre choix. ​ Cette option vous permet de partager le lieu de la borne à une personne, dans un article en ligne, sur une page web, etc.

Lorsque vous signalez un problème, vous avez le choix entre; VACHÉ, borne défectueuse ou borne occupée. Pour signaler une information différente de ces trois choix aux utilisateurs, vous pouvez laisser un commentaire, qui apparaîtra automatiquement au-dessus des autres commentaires.

Si vous souhaitez effectuer une modification du descriptif de la borne de recharge, vous avez accès à tous les détails de celle-ci:

• Nom
• Emplacement
• Adresse​
• Niveau
• Réseau
• Prix
• etc.

Vous recevrez un courriel dans les 48 heures suivant votre demande vous indiquant si les modifications apportées sont acceptées.

N’hésitez pas à visiter notre nouveau site web, à tester les différentes options et à nous faire part de vos commentaires!

Contribution: ChargeHub

Contribution: ChargeHub

Votez pour le nouveau logo ChargeHub en cliquant ici!

ChargeHub se refait une beauté! Après être officiellement passé de EVChargeHub à ChargeHub, nous travaillons maintenant sur un nouveau logo.  Afin de déterminer quel sera le nouveau logo, nous aimerions avoir l’opinion des membres de l’AVEQ. D’ici le 26 février, vous pouvez voter en choisissant l'option que vous préférez en cliquant ici. La nouvelle image ChargeHub sera officiellement lancée à la mi-mars! 

D’ici là, ChargeHub vous tient au courant de l’évolution du résultat des votes sur sa page Facebook et son compte Twitter.

Contributeur: ChargeHub

Le réseau des Supercharger de Tesla est déjà assez impressionnant, mais le nombre a augmenté de près de 50 % en 2015, selon les données fournies par l'entreprise. Le réseau de Supercharger de Tesla inclut maintenant 593 stations et 3,439 stalles individuelles — répartis en Amérique du Nord, Europe, Asie et Australie.

Ces chiffres représentent une augmentation de près de 48 % pour l'année pour le nombre d'emplacements et une augmentation annuelle de 71 % sur le nombre de recharges. Récemment, la compagnie a fait remarquer qu'il y aura une augmentation importante du nombre de recharges à ses stations, probablement en prévision du lancement du modèle 3 et à une hausse des ventes.
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À ce sujet, Green Car Reports a récemment publié les commentaires suivants : certaines de ces bornes supplémentaires sont fondamentalement nécessaires étant donné que la demande pour les Superchargers reste élevée pendant les périodes de pointe. Au cours de la période des fêtes, l'augmentation du trafic a conduit à la congestion sur plusieurs sites de recharge pendant cette période de l'année où les voyages sont très nombreux.

​Sur le site Tejon Ranch Supercharger à Lebec en Californie, à certaines périodes, il y avait 15 voitures en attente à la fois — et un conducteur a même attendu jusqu'à deux heures pour se brancher. Des scénarios comme celui-ci ne sont pas la norme pour les utilisateurs des Superchargers, mais Tesla devra probablement continuer d'augmenter le nombre de Superchargers pour éviter les congestions dans les années à venir.

Un bon point, le réseau des Supercharger est appelé à poursuivre sa progression rapide au cours des prochaines années (l'image ci-dessous, représente les stations qui devraient être en activité avant la fin de l'année). Cela dit, si Tesla arrive à vendre un demi-million de voitures par an d'ici 2020, le réseau devra croître de façon exponentielle avant cette date.

Source : CleanTechnica
​Contributeur : Normand Shaffer

Le début d’une nouvelle année est propice à l’heure des bilans. Le domaine des bornes de recharge n’y échappe pas. De son côté, ChargeHub a fait un premier bilan pan-canadien via son blogue. Au Québec, le Circuit Électrique a présenté son bilan 2015 via un communiqué et La Presse a fait le sien cette semaine. Dans le cadre de cet article, l’équipe de ChargeHub s’intéresse plus spécifiquement aux chiffres du Québec en 2015 et en fait l’analyse pour les lecteurs du site de l’AVEQ.

Tel que présenté dans le blogue ChargeHub, le Québec est la province ayant le plus contribué à l’augmentation des bornes au Canada en 2015.

En chiffres exacts, le Québec est passé de 620 bornes, en janvier 2015, à 1150 bornes, en décembre 2015, créant ainsi une augmentation de 85% en un an.

Du côté des emplacements de recharge publique, il y a eu une augmentation de 315 emplacements, passant de 415 à 730 emplacements en 2015. Au Québec, il y a donc en moyenne 1,6 bornes par emplacement.

Niveau 2 - Une année 2015 en deux temps
En décortiquant un peu plus ces chiffres, on remarque que le rythme d’implantation des bornes de niveau 2 s’est fortement intensifié à partir de la fin de l’été pour ensuite ralentir quelque peu vers la fin de l’année.

L’hiver rigoureux de 2015 a probablement eu un impact sur le départ plutôt lent de 2015. Cependant, les annonces de partenariats en début d’année, tel que l’engagement des Rôtisseries St-Hubert, ont fortement contribué à l’essor des bornes lorsqu’ils se sont concrétisés en fin d’année. L’augmentation du rythme d’implantation de bornes de niveau 2 Tesla est aussi un facteur non négligeable.

BRCC - Ça décolle en 2015
Le nombre de BRCC au Québec a plus que quintuplé, permettant de terminer 2015 avec 44 bornes; 34 bornes offrant CHAdeMO + SAE Combo et 10 Tesla Supercharger.

L’année 2015 fut marquée par trois «phases» distinctes au Québec: la phase Azra, le saut Tesla, et le boom Nissan.

En effet, en début d’année, l’implantation de quelques BRCC Azra a permis une légère augmentation du nombre de BRCC au Québec. Cette phase fut suivie par l’inauguration, au printemps, de huit bornes Tesla à Drummondville créant ainsi la première augmentation significative de l’année. Cependant, l’implantation des BRCC n'a réellement pris son envol qu’à partir de la fin de l’été lorsque la contribution de Nissan envers les BRCC du Circuit Électrique s’est concrétisé sur le terrain.

Que nous réserve 2016?
Le Québec a donc terminé l’année 2015 en force. Par contre, afin de continuer sur la même lancée en 2016 et conserver son statut de premier de classe dans le développement du réseau Canadien de bornes, au-delà du Plan en Électrification des Transports, de nouveaux partenariats et engagements devront être faits afin de maintenir le rythme d’installation de nouvelles bornes. Avec les chiffres actuellement annoncés, l’augmentation en 2016 serait d’environ 20%. Évidemment, 2016 ne fait que commencer et nous continuerons de suivre la situation des bornes au Québec ainsi qu’au Canada de près. D’ailleurs, le Canada a atteint les 3 000 bornes de recharge publiques ce mois-ci! ​

Appel à tous

• Selon vous, le Québec continuera-t-il sur cette même lancée?
• De même, pensez-vous que le Circuit Électrique atteindra son objectif de 800 bornes en 2016?
• Le réseau Tesla se développera-t-il fortement? Superchargers ou bornes niveau 2?
• Y aura-t-il de nombreuses additions de la part des joueurs actuels tel que RéseauVER, Sun Country Highway et Doc Borné?
• Est-ce qu’Azra reviendra en force?
• D’autres joueurs s’implanteront-ils au Québec?

Faites vos prédictions!

On s’occupe de suivre l’évolution de l’infrastructure de recharge et de vous fournir l’information afin que vous puissiez voir si vos prédictions se concrétisent.

Contributeur: ChargeHub
​Télécharger l'application EV ChargeHub pour localiser les bornes de recharge

EV ChargeHub , en tant qu'intégrateur indépendant des différentes bornes de recharges dans son application, est bien positionné pour observer la croissance des différents types de bornes.

Selon nos amis de EV ChargeHub , le bonheur est palpable chez les propriétaires de VÉ qui voient un borne de recharge rapide s'installer près de chez-eux ou de leurs lieux de déplacement.  

Leurs dernières statistiques identifient 132 bornes à recharge rapide CC au Canada contre 2934 aux États-Unis (nous avons donc du chemin à faire !)

Toujours selon eux, les infos qu'ils détiennent des partenaires qui installent des BRCC portent à croire qu'il y aura au moins 400 BRCC au Canada d'ici la fin de 2017

Lire L'article au complet

Source EV Charge Hub 
Contribution : Martin Archambault

La nouvelle version de ChargeHub pour iOS vient de faire son entrée dans le app store. Cette nouvelle version est pleinement compatible avec le nouveau système d'exploitation iOS 9. Nous vous suggérons fortement de faire la mise à jour dès que possible. 

En plus de la mise à niveau iOS 9 on y trouve des petits "patchs de bogues", d'autres améliorations mineures, et... le retour des statistiques evCloud.

C'est quoi evCloud? 

C'est une initiative de B.C. Hydro  qui, en partenariat avec Powertech, Mogile Tech et CrossChasm, enregistre les statistiques d'utilisation détaillées de plus de 450 bornes publiques de différents réseaux en Colombie-Britannique. Une portion de ces statistiques est maintenant disponible publiquement via ChargeHub pour une soixantaine d'emplacements. 

Pour l'instant l'information est limitée au temps de recharge moyen par sessions (hrs) et au nombre de recharges par jour. D'autres statistiques seront disponibles à l'avenir.

Comme à chaque lancement d'une nouvelle version de ChargeHub, les utilisateurs sont invités à commenter, suggérer des améliorations et rapporter les bogues rencontrés dans la section réservée à cet effet dans le forum de l'AVÉQ: ChargeHub iOS 4.3 - Commentaires, suggestions, bogues

Contribution: Simon Ouellette

Sur les ondes de CJAD, l'animateur Aaron Rand s'est entretenu avec l'électromobiliste Brian Kent qui traverse l'Amérique en voiture électrique, en y plantant un arbre dans chaque État, et Simon Ouellette de Mogile Tech (www.evchargehub.com) qui parraine l'odyssée de M. Kent.

Une entrevue très intéressante à écouter!

Un Américain qui veut réaliser un «road trip» de plus de 40 000 kilomètres en 101 jours avec une voiture électrique était de passage à Montréal, jeudi.

Brian Kent, originaire de l'État de New York, a débuté son périple à partir de sa ville natale d'Albion, le 24 août dernier. Il veut traverser 48 états américains et deux provinces canadiennes.

«Certains conducteurs de véhicules électriques disent que ce n'est pas possible de le faire en 100 jours, mais je pense être capable de le faire et je veux pouvoir leur donner un retour de mon expérience», a affirmé l'homme de 44 ans.

Sa voiture, 100% électrique, doit être rechargée à chaque 130 kilomètres. Il utilise le site EV ChargeHub, qui recense toutes les bornes de recharge au États-Unis et au Canada, pour planifier son trajet.

«Avec le locateur, c'est facile de savoir où recharger. À part les bornes, il y a aussi plusieurs terrains de camping et les stations-service qui permettent la recharge», a souligné Brian Kent.

Plus long
Tout dépendant de la borne électrique, la recharge peut prendre entre 30 minutes et 4 heures, ce qui rallonge le temps de parcours comparativement à une voiture qui consomme de l'essence.

Brian Kent prévoit s'arrêter de 4 à 5 fois par jour et en profiter pour parler des voitures électriques aux curieux.

«Souvent ce sont les personnes qui viennent à moi, elles voient une voiture comme ça et me demande ce que je fais. Alors je peux leur parler de la voiture, de ce qu'elle fait», a-t-il dit.

«Il y a très peu de gens qui utilisent une voiture électrique et ce serait bien que 40-45 % de la population en conduise», a-t-il ajouté.

Moins cher
Si faire des longues distances prend plus de temps avec une voiture électrique, il en coûte passablement moins cher qu'une voiture traditionnelle à l'essence.

Au Québec, les bornes de recharge rapide facturent 10$ l'heure tarifé à la minute. Une recharge complète est normalement de 20 minutes pour 80% d'autonomie.

Si ce n'est pas aussi cher qu'une voiture régulière, Brian Kent doit néanmoins être plus attentif quand il conduit.

«Il faut conduire avec précaution, être plus conscient de l'environnement comme la température, les pentes, où tu es en fonction des autres stations de recharge», a-t-il énuméré.

Mais si conduire une voiture électrique sur de longues distances peut présenter des difficultés, il espère pouvoir démontrer que cela est possible.

«Je veux que les gens réalisent que ces voitures sont capables de faire des "road trip" comme une autre voiture», a dit Brian Kent.

Source: TVA Nouvelles / Anne-Marie Provost
Contributeur: Simon-Pierre Rioux

Mardi le 5 mai a eu lieu au Cabaret Lion d'Or, la grande finale régionale (Montréal) du “Concours Québecois en Entrepreneuriat”.

Bonne nouvelle, deux compagnies bien connues des électromobilistes se sont mérité les grands honneurs!

EEKO et Mogile Tech (pour le projet ChargeHub) représenteront la région de Montréal après avoir été déclarés gagnants régionaux. 

EEKO a gagné dans la catégorie “Service aux individus” alors que Mogile a reçu le prix “coup de coeur du jury” dans la catégorie “Technologie et Innovation”.

En ce qui concerne Location de Véhicules EEKO Logiques, elle est la seule compagnie au Québec qui se spécialise uniquement dans location de véhicules électriques.  Pour plus de détails sur la compagnie, difficile de faire mieux que cet article, tout y est.

Avec la Carte des Bornes de Recharge pour Véhicule Électrique EV ChargeHub, trouvez la borne la plus près grace au localisateur & obtenez un itinéraire détaillé au Québec, au Canada, et aux États-Unis 

Le site web a été mis à jour avec une barre latérale offrant des informations sur la borne qu'on choisit: sa disponibilité, adresse, «Street View», photos mises en ligne par les utilisateurs, et directions. On n'y voit malheureusement pas encore les bornes domiciliaires partagées; cette fonction est présente sur la version mobile qui fut aussi mise à jour à la version 3.6.1 (déjà!)

EV ChargeHub [lien] est la ressource par excellence des propriétaires de véhicules électriques.

- Localisez les bornes de recharge (EVSE) les plus près de vous et obtenez l'itinéraire détaillé pour vous y rendre.
- Plus de 24,000 points de recharge au Canada et aux États-Unis.
- Vérifiez la disponibilité des stations en temps réel grâce à un code de couleur intuitif (réseaux: Circuit Électrique d'Hydro-Quebec & RéseauVER d'AddÉnergie et Blink)
- Forum des utilisateurs en temps réel pour chaque point de recharge 
- Outil de recherche par nom de ville, de commerce ou nom de borne
- Filtrez les bornes par vitesse de recharge: Niveau 1, Niveau 2, Borne Rapide (ex:CHAdeMO, SAE DC Fast, Tesla Supercharger) 
- Filtrez les bornes par réseau (ex: Circuit Electrique Hydro-Quebec, Reseau VER Add Energie, Tesla Supercharger, Chargepoint, Ecoroute Quebec - Sun Country Highway, Blink, SemaCharge, evGO, Aerovironment, CarCharging, OpConnect, Greenlots, Doc Borné, et des centaines de bornes non réseautées)
- Trouvé une nouvelle borne? Ajoutez-la à la base de données
- Simple et facile à utiliser.
- Application développée au Québec.
- Permet de noter et de partager votre expérience aux différents points de recharge avec les autees utilisateurs
- Besoin d'une recharge d'urgence? Trouvez le chargeur le plus près de vous en un clic avec le bouton "Borne la plus proche"
- Possibilité d'appeler le fournisseur de réseau d'une borne directement dans l'application 
- Recevez une alerte quand de nouvelle bornes deviennent disponibles dans des endroits d'intérêt pour vous
- Estimation de l'autonomie du véhicule
- Partagez vos bornes domiciliaires ("plugshare-ing" maison)
- Demandez la permission à un autre utilisateur de débrancher son véhicule ("plugshare-ing" public)
- Utilise WAZE pour trouver l'itinéraire le plus efficace
- Rapportez des problèmes à la borne

À venir:
- Payez pour votre recharge directement dans l'application
- Portail d'information en lien avec les VÉ

Vous branchez votre voiture électrique sur une borne domiciliaire ou publique «Fabriquée au Québec», vous consommez des électrons «Fabriqués au Québec»; maintenant, utilisez une application mobile «Programmée au Québec»!

Depuis des années, PlugShare est une référence pour de nombreux électromobilistes en Amérique du Nord; conviviale, l'application a permis de développer un réseau de partage de bornes domiciliaires qui permet d'augmenter l'offre de recharge afin de rassurer les propriétaires de VÉ en cas de détresse, ou simplement parce qu'il n'y a aucune borne de recharge publique à proximité. L'idée était révolutionnaire.

L'AVÉQ a souvent tenté de communiquer avec les créateurs de cette application «Made in California» pour leur offrir nos conseils judicieux afin d'améliorer ses fonctionnalités, mais ils n'ont pas une réputation d'être très accessibles. L'achat de PlugShare par Recargo n'a pas simplifié les choses dans l'électrosphère.

Mogile Technologies, une compagnie québécoise bien sympa!

Nous avons donc approché Mogile Technologies, qui avait déjà à leur actif l'app "Localisateur de bornes" qui présentait beaucoup de potentiel, pour leur faire part de nos idées. Simon Ouellette et Olivier Proulx les ont adoré, et après des mois de tests et de peaufinage, voici le produit: 
EV ChargeHub.

Disponible pour Android et iOS, il se distingue par ces caractéristiques:

1. La carte permet de visionner en temps réel l'utilisation des bornes; ROUGE pour occupé, VERT pour libre. Assez simple! Plus besoin de cliquer sur l'icône de la borne pour voir sa disponibilité.
2. L'intégration du Google «Street View» afin de voir les environs en 3D. Des photos peuvent aussi être ajoutées par les utilisateurs.
3. Partage de bornes personnelles. Vous avez une borne à la maison, une au chalet, et une autre au travail que vous aimeriez partager? Vous avez la possibilité de toutes les partager, avec un seul compte (compliqué avec PlugShare). 
4. Protocole de courtoisie électronique UNPLUG REQUEST: Vous arrivez à une borne publique, et elle est occupée? Aucune façon de rejoindre le propriétaire? S'il est enregistré avec ChargeHub, vous pouvez entrer le numéro de sa plaque d'immatriculation, et lui demander si c'est possible de le débrancher via un chat privé.

Nous allons donc demander à tous les propriétaires de véhicule électrique de s'enregistrer avec ChargeHub, afin de partager leur borne domiciliaire comme nous le demandions déjà avec PlugShare, ainsi qu'avec les informations sur leur véhicule pour s'assurer du bon fonctionnement de la requête DÉBRANCHEZ-MOI. 

Ça ne prendra qu'une grosse minute de votre temps, mais dites-vous que la programmation a duré plusieurs mois, et que c'est la moindre des choses d'encourager des programmeurs d'ici qui vous offrent cette application et ce service GRATUITEMENT!!

Nous sommes très satisfaits de cette application qui ouvrira de nouvelles possibilités dans le futur, car Mogile Technologies n'a pas l'intention de s'arrêter là! Ils sont ouverts à tous les commentaires et suggestions afin d'améliorer leur produit.

Allez y jeter un coup d'oeil, c'est gratuit, et l'enregistrement de vos données ne prendra qu'une minute, qui pourra vous sauver BEAUCOUP de temps et vous éviter BEAUCOUP de frustration dans le futur!!


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