Actualités

Fourre-tout du vendredi 20 décembre 2019

20/12/2019

Des informations de la semaine pour les électromobilistes du Québec

Le recyclage des batteries : une occasion pour le Québec
Depuis l’arrivée des véhicules électriques sur le marché, la question de la fin de vie des batteries est évoquée comme un potentiel problème à envisager. Il s’agit effectivement d’un enjeu qui doit être considéré lorsqu’il est question de l’impact écologique d’un véhicule électrique
Reportage :
Daniel Breton

Journal de Montréal

La subvention pour les bornes de recharge passe de 500 à 300 $
Le programme de subvention pour les bornes de recharge de véhicules électriques sera de retour en 2020 à la Ville de Sherbrooke. De 500 $, l’aide financière par foyer passera à 300 $. L’enveloppe totale disponible sera toutefois doublée.
Reportage :
Jonathan Custeau

Journal La Tribune

La technologie au cœur des actions municipales
Le conseil a donné son aval afin que la Ville de Plessisville puisse participer au projet pilote Services écologiques intelligents de transport électrifié (SéiTé) avec camionnette électrique. Dans la mesure où le projet est accepté et subventionné par la Fédération canadienne des municipalités (FCM), celui-ci permettra à la Ville d’acquérir une toute nouvelle camionnette électrique pour une somme de 44 000 $ et lui permettra de bénéficier d’une subvention pour combler le coût total du projet qui s’élève à 118 000 $.

L’Érable

L’obésité routière contribue à la hausse des émissions de GES au Québec en 2017
Après plusieurs années de réduction, le Québec est maintenant reparti dans la mauvaise direction. Nous pouvions lire dans l’édition 2016 du rapport que le Québec a réduit ses émissions de GES de 9,1% entre 1990 et 2016. Dans le rapport de 2017 (fraichement rendu public), on peut lire que le Québec a réduit ses émissions de GES de 8,7% entre 1990 et 2017. C’est un recul de 0,4% sur une seule année d’un bilan portant sur plus de 25 années d’émissions.

Roulez électrique

Les Caisses Desjardins annoncent 13 bornes de recharge dans les succursales de la région
Au cours de l’année 2019, 13 bornes standards 240v ont été installées sur les terrains des centres de service de la région du Centre-Nord de Lanaudière, notamment : Centre de Lavaltrie, Siège social de Berthierville, Centre de Saint-Félix-de-Valois, Centre de Saint-Jean-de-Matha, Centre Saint-Pierre, Centre Saint-Côme et le Centre de Saint-Gabriel.

L’Action

GES: cible ratée pour 2020
Pour une troisième année de suite, les émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec ont encore grimpé. La cible de réduction pour 2020 sera donc ratée, constate le ministre, qui met la faute sur le gouvernement précédent.
Reportage :
Olivier Bossé

Le Soleil

Contribution: André H. Martel

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Fourre-tout du vendredi 15 novembre 2019

15/11/2019

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Informations ou évènements de la semaine qui intéressent plus particulièrement les électromobilistes québécois.

L’avenir des véhicules électriques selon Karim Zaghib d’Hydro-Québec

À la vitesse où la technologie évolue, je m’attends à ce que les véhicules légers et lourds à moteur à combustion interne disparaissent dans un horizon plus rapide qu’on pourrait le croire. De plus, avec l’essor des véhicules légers électriques et celle imminente des véhicules autonomes, la mobilité sera très différente en 2030. Je m’attends aussi à ce que les véhicules lourds électriques et à hydrogène cohabitent à moyen terme.

Guide de l’Auto Web.com

Peu de bornes de recharge électriques aux extrémités de Montréal

L’accessibilité aux bornes de recharge du réseau public Circuit électrique a pris du mieux à Montréal, alors que le nombre de points de service a graduellement augmenté dans les dernières années. Or, ce sont les arrondissements situés au centre de l’île qui en bénéficient davantage pour le moment.

Journal Métro

Les voitures électriques très populaires en Estrie

La voiture électrique est de plus en plus populaire au Québec et la région de l’Estrie n’y échappe pas. Selon Radio-Canada Estrie, de plus en plus d’automobilistes se tournent vers ces véhicules pour faire des économies et protéger l’environnement.

M105 FM

Vérification de la batterie, emplacement des accès de remplissage et chauffe-moteur: les conseils de la semaine

Vous avez récemment organisé des journées de vérification de batteries d’auto. Pourquoi est-il à propos de les faire tester à ce moment-ci?

La Tribune

Desjardins installera huit bornes de recharge pour les véhicules électriques dans la région

Le Mouvement Desjardins annonce l’installation de huit bornes de recharge pour véhicule électrique dans la Haute-Yamaska et Brome-Missisquoi.

M105.FM

Voitures électriques : l'ABC de la fiche technique

Quand on vous dit cylindrée, chevaux, ou L/100 km, vous connaissez. C’est le vocabulaire de l’automobile depuis… les débuts de l’automobile. Mais l’avènement de l’auto électrique est en train de changer tout cela.
Avec les véhicules électrifiés vient une nouvelle réalité qui amène de nouvelles habitudes et un nouveau vocabulaire. Par exemple, on ne manipule plus de l’essence, mais des électrons.

Guide de l’Auto Web.com

La MRC de Joliette dépose un mémoire avant-gardiste

Les propositions se détaillent ainsi : mettre en place un réseau de connaissance d’électrification des transports branchés sur le monde municipal, modifier la règlementation applicable à la durée des contrats municipaux, ainsi qu’aux méthodes d’analyse des appels d’offres ainsi que de mettre sur pied, à même le Fonds vert, un programme dédié au monde municipal afin de financer une partie des coûts excédentaires d’un véhicule écoénergétique.

Journal l’Action

Contribution: André H. Martel

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Fourre-tout du vendredi 8 novembre 2019

8/11/2019

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Informations et activités de la semaine pertinentes pour les électromobilistes québécois

Halte routière de Lavaltrie fermée dès le 4 novembre – Bornes de recharge retirées
Le ministère des Transports du Québec a annoncé ce matin la fermeture de la halte routière Point-du-Jour de Lavaltrie (kilomètre 118 de la 40), celle-ci prenant effet dès lundi le 4 novembre.

Voir les détails :
Transport Routier

Voiture électrique : accélérer un virage nécessaire
D’un autre côté, même une politique forte en aménagement et des investissements substantiels en transports collectifs ne suffiront pas à alléger assez vite le bilan carbone en transport. Nous devons donc faire les deux en même temps : réduire la dépendance à la voiture et électrifier celles dont nous aurons encore besoin.
Christian Savard
Directeur général de Vivre en Ville
À lire dans:
La Presse

En route vers 100 000 véhicules électriques au Québec : et après?
Le dévoilement récent par la SAAQ et l’AVÉQ des statistiques de l’évolution du nombre de véhicules électriques au Québec démontre que l’intérêt des Québécois envers ceux-ci ne se dément pas.
Daniel Breton
Tous les détails:
Journal de Québec

Un VÉ qui mérite d’être connu
Depuis l’apparition de la Nissan Leaf sur notre marché, en 2011, les VÉ « abordables » offrant une autonomie « sans stress » se sont multipliés. Le Kia Niro EV est de ceux-là.
Jacques Bienvenue
À lire dans:
Journal de Montréal

Desjardins installe une borne de recharge électrique à Farnham et à Ange-Gardien
Deux des points de services de la Caisse Desjardins de la Pommeraie mettent désormais une borne de recharge standard pour véhicules électriques à la disposition de leurs membres, des citoyens et des touristes.
Claude Hebert
Tous les détails:
L’Avenir des Rivières

Nouveau trajet et voitures électriques pour le défilé du père Noël
MONTRÉAL – Le père Noël se modernise. En plus d’adopter un nouveau trajet, sur le boulevard René-Lévesque Ouest, pour son traditionnel défilé qui marque le début du temps des Fêtes au centre-ville de Montréal, le barbu personnage et ses amis intègrent cette année des voitures électriques à leur procession.
Marie-Josée R. Roy
À lire dans:
Journal de Montréal

Pause de subventions pour les bornes de recharge
La Ville de Sherbrooke fait une pause dans la distribution de subventions pour l’ajout de bornes de recharge résidentielles chez les acheteurs de véhicules électriques. Ayant dépensé toute l’enveloppe réservée à cette fin, la ville souhaite se pencher sur une nouvelle formule pour 2020.
Jonathan Custeau
Les détails dans:
La Tribune

Québec appelé à implanter une taxe kilométrique pour l’avenir de la mobilité
Avec la multiplication des véhicules électriques sur nos routes, la taxe sur le carburant est-elle devenue «désuète»? Plusieurs intervenants appellent le gouvernement à revoir ses méthodes pour laisser place à la taxe kilométrique, «plus moderne» et plus payante pour la mobilité.
Henri Ouellette Vézina
Les détails:
Le Journal Métro

Véhicules électriques et pannes d’électricité: de nouvelles possibilités
La panne d’électricité qui a privé de courant près de 1 million de clients d’Hydro-Québec il y a quelques jours a fait ressurgir une question chez certains consommateurs. En effet, que font les propriétaires de véhicules électriques lorsqu’une panne d’électricité les empêche de les recharger à la maison?
Daniel Breton
À lire:
Journal de Québec

Contribution: André H. Martel

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Desjardins et Hydro-Québec inaugurent la première superstation de recharge rapide en milieu urbain au Québec

19/8/2019

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MONTRÉAL, le 19 août 2019 /CNW Telbec/ - Desjardins et Hydro-Québec annoncent aujourd'hui l'installation au Complexe Desjardins de la première superstation de recharge du Circuit électrique en milieu urbain au Québec. Cette superstation, composée de quatre bornes rapides de 400V, de 50 kilowatts chacune, permettra de servir un très large bassin d'utilisateurs dans cet emplacement névralgique qu'est le Quartier des spectacles, en plein cœur de Montréal.

À gauche : France Lampron, directrice Électrification des transports à Hydro-Québec et présidente du Circuit électrique; À droite : Pauline D’Amboise, vice-présidente Gouvernance, Développement durable et secrétaire générale du Mouvement Desjardins (Groupe CNW/Mouvement Desjardins)

Ce projet de superstation vient s'ajouter aux 200 bornes qui seront installées d'ici 2021 dans une grande partie du réseau des caisses du Québec et de l'Est de l'Ontario, et ce, en partenariat avec Hydro-Québec et Le Circuit électrique. Elles viendront renforcer le réseau existant du Circuit électrique et ainsi accélérer l'adoption par les citoyens de la voiture électrique.

Face au défi que représente la crise climatique, il est impératif que les leaders socioéconomiques québécois collaborent et travaillent ensemble à trouver des solutions pour accélérer la transition vers une économie sobre en carbone.

« Nous sommes fiers de ce projet, de notre collaboration avec Hydro Québec et de la mobilisation de toutes et tous, au sein du Mouvement Desjardins, notamment notre réseau des caisses, grâce aux infrastructures desquelles nous pouvons bâtir ce maillage de bornes de recharge pour voitures électriques », de souligner Pauline D'Amboise, vice-présidente Gouvernance, Développement durable et secrétaire générale du Mouvement Desjardins.

« Cet engagement s'ajoute aux décisions importantes que nous avons prises au cours des dernières années pour accélérer la transition énergétique telles que de rendre nos opérations carboneutres, investir dans des projets d'énergie renouvelable, diminuer l'empreinte carbone de notre portefeuille de placements et offrir à nos membres et clients de faire de même. Aussi, nous évaluons maintenant nos projets d'investissement et de financement selon des critères d'autorisation qui prennent en comptes les enjeux sociaux, environnementaux et de gouvernance. Nous allons continuer de collaborer avec Hydro-Québec pour développer des solutions innovantes dans le domaine du transport et de l'efficacité énergétique », affirme-t-elle.

« De plus en plus de conducteurs se tournent vers les véhicules électriques et laissent l'essence au profit de notre énergie propre à nous », ajoute France Lampron, directrice Électrification des transports à Hydro-Québec et présidente du Circuit électrique. « Ce mouvement résolument bien engagé nous permet d'entrevoir un avenir plus sain tant au niveau de la qualité de l'air, de la santé publique que de notre balance commerciale. Et au Circuit électrique, nous mettons tout en œuvre pour y contribuer », de conclure Mme Lampron.

À propos du Mouvement Desjardins
Le Mouvement Desjardins est le premier groupe financier coopératif au Canada et le cinquième au monde, avec un actif de 310,9 milliards de dollars. Il figure parmi les 100 meilleurs employeurs au Canada selon le palmarès établi par Mediacorp. Pour répondre aux besoins diversifiés de ses membres et de ses clients, particuliers comme entreprises, sa gamme complète de produits et de services est offerte par son vaste réseau de points de service, ses plateformes virtuelles et ses filiales présentes à l'échelle canadienne. Figurant parmi les institutions bancaires les plus solides au monde selon le magazine The Banker, Desjardins affiche des ratios de capital et des cotes de crédit parmi les meilleurs de l'industrie.

À propos du Circuit électrique
Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il compte près de 2 000 bornes de recharge publiques, dont 200 de recharge rapide, déployées dans 16 régions du Québec. Depuis son inauguration, quelque 340 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique, et le réseau compte maintenant plus de 55 000 membres.

Les utilisateurs du Circuit électrique bénéficient d'un service d'assistance téléphonique 24 heures sur 24 exploité et géré par CAA-Québec ainsi que d'un service de repérage de bornes. Le site Web lecircuitelectrique.com et l'application mobile Circuit électrique pour iOS et Android sont mis à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes sont déployées. La carte de membre du Circuit électrique permet également aux utilisateurs d'accéder aux bornes de recharge du réseau FLO et du réseau public du Nouveau-Brunswick, le réseau branché.

SOURCE Mouvement Desjardins
Renseignements: Relations avec les médias : Chantal Corbeil, Porte-parole, Relations publiques, Mouvement Desjardins, 514 281-7229, media@desjardins.com; Louis-Olivier Batty, Relations avec les médias, Hydro-Québec, 514-289-4214, batty.louis-olivier@hydro.qc.ca

CISION

Contribution: André H. Martel

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