Buick présentera son premier véhicule électrique développé sur la nouvelle plateforme Ultium de GM plus tard cette année en Chine. Les livraisons du VUS à cinq places débuteront au premier semestre 2023 et seront suivies d’un deuxième véhicule électrique basé sur Ultium d’ici la fin de l’année prochaine.
Le véhicule électrique Ultium de Buick sera équipé d’une batterie spécialement conçue pour le marché chinois, ainsi que du système de gestion de batterie « presque sans fil » de GM. Il sera également doté de la technologie améliorée d’aide à la conduite Super Cruise, ainsi que du système Virtual Cockpit développé conjointement par GM et PATAC (la coentreprise d’ingénierie et de conception automobile de GM à Shanghai). Buick prévoit ouvrir jusqu’à 58 salles d’exposition Buick EV City à travers le pays. La marque GM la plus vendue en Chine prévoit également installer plus de 400 000 bornes de recharge à travers le pays d’ici la fin de 2023. « Équipés de la plateforme Ultium, les nouveaux modèles joueront un rôle stratégique pour Buick sur le marché hautement concurrentiel des véhicules électriques en Chine », a déclaré Cesar Toledo, directeur général des ventes et du marketing Buick chez SAIC-GM. Nikola Protobic ChargedEVs
Contribution: André H. Martel
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General Motors proposera aux concessionnaires Buick américains, qui ne souhaitent pas demeurer avec la compagnie de racheter leurs franchises dans le cadre de la restructuration de ses futurs véhicules électriques, a déclaré le PDG de Buick dans une entrevue au Wall Street Journal publiée vendredi dernier.
Les quelques 2 000 concessionnaires américains de Buick auront la possibilité d’être racheté, a déclaré le patron de Global Buick, Duncan Aldred, lors de l'entrevue. Il a présenté ce plan lors d'une réunion virtuelle des concessionnaires vendredi dernier. GM a déclaré en juin que Buick passera à une gamme entièrement électrique d'ici 2030, ce qui nécessitera des investissements dans les bornes de recharge, et moins de revenus provenant de l'entretien des véhicules à combustion interne.
Buick Wildcat EV concept
"Tout le monde ne veut pas nécessairement adhérer à ce projet, selon l'endroit où il se trouve ou le niveau de dépenses que la transition exigera", a déclaré Aldred dans l'interview. "Donc, s'ils veulent quitter la franchise Buick, nous leurs offriront une aide financière." Aldred n'a pas précisé combien de concessionnaires pourraient accepter le rachat, mais selon GM, le même programme chez les concessionnaires Cadillac, qui devrait également passer au tout électrique d'ici 2030, a vu la marque de luxe se défaire d'environ un tiers de ses concessionnaires américains. GM obligerait ses concessionnaires Cadillac à investir massivement, (environ 200 000 $ US) dans des bornes de recharge y compris des bornes de recharge de niveau 2 de 19,2 kW. Le premier véhicule de cette nouvelle génération de véhicules électriques Cadillac sera bientôt disponible, en commençant par le VUS le Lyriq qui sera bientôt suivi par la berline phare Celestiq.
Buick Wildcat EV concept
Les concessionnaires qui accepteront le rachat devront renoncer à leur franchise Buick et ne pourront plus représenter la marque, mais le Wall Street Journal a noté que beaucoup de ces concessionnaires vendent également d'autres modèles GM. Certains ont déjà pris des ententes avec GMC et sont déjà en mesure de représenter le Hummer EV il se peut donc qu'il n'y ait pas autant de désertion que chez Cadillac. Buick ne vend actuellement aucun véhicule électrique aux États-Unis mais prévoit lancer son premier modèle sur le marché américain en 2024. GM a précédemment annoncé un multisegment monté sur la plateforme Ultium incluant également le Lyriq, mais elle n'a pas encore confirmé un nom pour la Buick. Buick prévoit également identifier ses véhicules électriques sous la marque Electra, la division a déjà développé et proposé le concept Wildcat plus tôt cette année. Stephen Edelstein Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Dans le cadre de sa nouvelle stratégie de véhicules électriques, General Motors a présenté une nouvelle plateforme avec une batterie de grande capacité. L'Ultium devrait permettre une autonomie de plus de 644 km sur une seule charge. Tous les futurs véhicules zéro émission du groupe utiliseront cette plateforme.
General Motors a dévoilé une nouvelle plateforme combinant un groupe motopropulseur et une batterie haute capacité, pour les futurs véhicules pouvant dépasser une autonomie de 644 km sur une seule charge. Baptisée Ultium, la technologie a été présentée le 4 mars lors d'une conférence de presse. C'est la plateforme de troisième génération pour les véhicules électriques développée par le groupe américain.
Cette plateforme modulaire sera capable de 19 configurations de batteries et d'unités d'entrainement différentes, les batteries étant placées horizontalement ou verticalement selon les besoins des différentes marques du groupe. La capacité de l'Ultium variera de 50 à 200 kWh, ce qui pourrait permettre une autonomie estimée par GM à 644 km ou plus en pleine charge avec une accélération de 00 à 100 km en seulement 3 secondes.
Ces véhicules électriques pourront prendre en charge une recharge rapide allant jusqu'à 200 kW. Le taux de recharge sur les camionnettes pourra quant à lui prendre jusqu'à 350 kW. Ces options seront disponibles pour les tractions avant, arrière ou quatre roues motrices.
General Motors a également annoncé son partenariat avec LG Chem qui lui permettra de diminuer le coût de production des batteries en dessous de 100 $ / kWh, notamment grâce à des cellules à faible teneur en cobalt. Pour réduire les coûts, le groupe souhaite également adapter sa chaîne de production actuelle à la production de véhicules électriques, plutôt que d'en créer une nouvelle. 20 milliards de dollars devront quand même être investis au cours des cinq prochaines années, notamment dans la nouvelle usine de fabrication de batteries de Lordstown (Ohio).
GM prévoit doubler le nombre de véhicules électriques vendus aux États-Unis entre 2025 et 2030, pour atteindre 3 millions d'unités en 2030. Le groupe prévoit assurer la rentabilité de sa nouvelle génération de véhicules.
Les quatre marques de General Motors, Chevrolet, Cadillac, GMC et Buick, prévoient lancer des véhicules électriques. Par exemple, une nouvelle version du Chevrolet Bolt sera disponible chez les concessionnaires d'ici la fin de 2020. L'emblématique Hummer de GMC sera également disponible dans une version zéro émission. L'annonce officielle est prévue pour le 20 mai.
WheelsJoint.com
Contribution: André H. Martel
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